K27 53279887213 Obrobiony rdzeń Turbo dla Mercedes-Benz OM926LA

K27 Machined 53279887213 Turbo Core Przegląd dla komercyjnych nabywców napraw

K27 53279887213 / 53279887208 obsługuje programy napraw wkładów maszynowych do samochodów ciężarowych OM926LA Axor i platform autobusowych Mercedes-Benz. Szeroki zakres zastosowań obejmuje różne moce silników, podwozia i cykle operacyjne, więc jeden opis OM926LA nie wystarczy w przypadku zamówień masowych. Kupujący powinni porównać OE A9260964499, przyrostek na tabliczce znamionowej turbosprężarki, moc znamionową, obróbkę obudowy i wymiary usuniętego zespołu. Oferta dystrybutorów powinna również pozostać oddzielona od linii OM906LA K27, pomimo wspólnej rodziny turbosprężarek i podobnego wyglądu warsztatowego.

Kierunek aplikacji	Dopasowany	Uwaga do pończoch Focus
Naprawa ciężarówki OM926LA Axor i O500 lub autobusu OF	53279887213/208 przyrostek, OE, ocena, obudowa obrobiona maszynowo	Oddzielne według rodziny silników, obciążenia podwozia i przyrostka

K27 Machined 53279887213 / A9260964499 Specyfikacje rdzenia Turbo dla nabywców hurtowych

specyfikacji	Szczegóły
Typ produktu	Wkład Turbo Core / CHRA
Dopasuj model Turbo	K27 obrobiony maszynowo
Numer części turbo	53279887213 / 53279887208
Numer referencyjny OE	A9260964499
Informacje o silniku/aplikacji	OM926LA Odniesienie do naprawy kasety maszynowej w Axorze i autobusie
Model silnika	OM926LA 7,2 l
Odniesienie do aplikacji	Odniesienie do ciężarówki lub autobusu Mercedes-Benz Axor, OF i O500 OM926LA
Rok referencyjny	Numer katalogowy 2015
Kierunek Zaopatrzenie	Zapasy dystrybutorów samochodów ciężarowych i autobusów
MOQ	100 szt
Gwarancja	12 miesięcy
Marka dostawcy	Elektryczny auto
Wersja specjalna	Wkładka maszynowa / FREZADO
Zakres zastosowań	Oceny ciężarówek i autobusów OM926LA

53279887213 / A9260964499 Powiązane numery referencyjne dotyczące dopasowania rdzenia Turbo

typu	Numer referencyjny
Numer części turbo	53279887213 / 53279887208
Numer referencyjny OE	A9260964499
Numer referencyjny producenta	5327 988 7213 / 5327 988 7208
Katalog wkładów referencyjnych	ST1240 - wymagane potwierdzenie wymiarowe

K27 Obrobiony maszynowo 53279887213 Informacje o dopasowywaniu dla źródła zaopatrzenia dystrybutora

o pasującym przedmiocie	Informacje referencyjne
Model Turbo	K27 obrobiony maszynowo
Numer części turbo	53279887213 / 53279887208
Numer referencyjny OE	A9260964499
Model silnika	OM926LA 7,2 l
Odniesienie do aplikacji	Odniesienie do ciężarówki lub autobusu Mercedes-Benz Axor, OF i O500 OM926LA
Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo	Zalecony
Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu	Zalecane, gdy liczby są niejasne
Typ chłodzenia	Chłodzony olejem, należy potwierdzić
Specjalna uwaga dotycząca dopasowania	Należy potwierdzić ocenę OM926LA i wersję 53279887213/53279887208

Mercedes-Benz OM926LA K27 Odniesienie do zastosowania maszynowego dla programów napraw

Odniesienie do zastosowania	Silnik	Rok referencyjny	Podstawa dopasowania
Odniesienie do ciężarówki lub autobusu Mercedes-Benz Axor, OF i O500 OM926LA	OM926LA 7,2 l	Numer katalogowy 2015	53279887213 / 53279887208 pasują do aplikacji K27, OE A9260964499 i OM926LA Axor lub autobusów.

K27 obrobiony maszynowo 53279887213 Wartość wkładu CHRA dla części zamiennych na rynku wtórnym

Obrobiony maszynowo rdzeń K27 ułatwia regenerację zarówno samochodów ciężarowych, jak i autobusów, gdy oryginalne obudowy pozostają mierzalne i nadają się do ponownego użycia.

Zapasy na poziomie przyrostka zapobiegają mieszaniu się popytu na OM926LA z mniejszymi produktami OM906LA K27.

Rejestry parametrów podwozia i silnika pomagają dystrybutorom planować ilości na różne cykle operacyjne floty.

Elecdurauto dostarcza wkład po potwierdzeniu numeru, wymiaru i zastosowania.

K27 Machined 53279887213 / A9260964499 Turbo Core FAQ dla kupujących hurtowo i naprawiających

Który numer K27 powinien prowadzić zamówienie OM926LA: 53279887213 czy 53279887208?

Numer wydrukowany na usuniętej turbosprężarce powinien kierować zamówieniem, ponieważ 7213 i 7208 mogą reprezentować powiązane wersje serwisowe lub produkcyjne. OE A9260964499 i aplikacja OM926LA obsługują dopasowanie, ale nie usuwają różnic w sufiksach. Kupujący powinien dostarczyć pełną tabliczkę znamionową, zdjęcia obudowy i najważniejsze wymiary wkładu. W przypadku braku oryginalnej etykiety dystrybutor powinien potraktować obydwa numery jako referencje wymagające porównania, a nie wybierać jeden z modelu pojazdu.

Dlaczego zapotrzebowanie na ciężarówki Axor i autobusy O500 powinno być rejestrowane osobno?

Zastosowania w samochodach ciężarowych i autobusach mogą współużytkować OM926LA podczas pracy przy różnych wartościach znamionowych, warunkach chłodzenia, cyklach pracy i kalibracji podwozia. Oddzielne zapisy zapotrzebowania pozwalają dystrybutorowi sprawdzić, który przyrostek K27 i konfiguracja obudowy została potwierdzona w każdym kanale. Ten sam magazyn może obsługiwać obie floty, ale połączony pojemnik OM926LA bez dowodów podwozia może ukryć różnice w wersjach. Typ pojazdu powinien wspierać dopasowanie turbo i OE, a nie je zastępować.

Jak wcześniejsza obróbka wpływa na dostawę wkładu K27 53279887213?

Wcześniejsza obróbka może zmienić otwór oprawy, średnicę ustalającą lub luz koła oczekiwany w przypadku standardowego wkładu. Warsztat powinien udokumentować obróbkę i zmierzyć obecne obudowy przed złożeniem zamówienia 53279887213. Przydatna może być poprzednia etykieta naprawy lub lokalny kod wkładu, ale należy to sprawdzić w odniesieniu do jednostki fizycznej. Nieznana historia obróbki zwiększa ryzyko luźnego pasowania, kolizji lub zespołu, który nie może zachować prawidłowego luzu koła.

O jakie informacje o silniku OM926LA powinny prosić zespoły zakupowe?

Dokumentacja zamówienia powinna zawierać moc silnika, model podwozia, stopień emisji, tabliczkę znamionową turbosprężarki, OE A9260964499 oraz zdjęcia obu obudów. W przypadku autobusów obowiązki na trasie i historia poprzednich wymian mogą również wyjaśniać, dlaczego w pobliżu pojawia się wersja K27. Sama rodzina silników jest szeroka, ponieważ OM926LA został zainstalowany w aplikacjach Axor, OF i O500. Ustrukturyzowane żądanie informacji uniemożliwia zespołom sprzedaży przekształcenie referencji aplikacji w nieobsługiwane uniwersalne wyposażenie.

Dlaczego nowy rdzeń K27 może ulec awarii po prawidłowym dopasowaniu wymiarowym?

Prawidłowy wkład może nadal zostać uszkodzony przez niskie ciśnienie oleju, zakorkowane przewody zasilające, zatkane spusty, brudne chłodnice międzystopniowe, przeciwciśnienie wydechu lub nadmierne ciśnienie w skrzyni korbowej. Eksploatacja ciężkich pojazdów ciężarowych i autobusów może szybko ujawnić te usterki. Warsztat powinien zidentyfikować wcześniejszą przyczynę awarii i sprawdzić całą ścieżkę powietrza, oleju i wydechu przed instalacją. Dopasowanie wymiarowe rozwiązuje problem dopasowania wkładu do obudowy, a diagnostyka systemu chroni wymianę podczas faktycznego serwisu OM926LA.

W jaki sposób importerzy mogą planować mieszane zapasy OM926LA K27 bez zwiększania niedopasowania?

Importerzy mogą zachować pozycję zapasów podstawowych według potwierdzonego przyrostka, a następnie dołączyć przykłady podwozia i oceny do każdego SKU. Zamówienia nieposiadające tabliczki znamionowej lub dowodów wymiarowych powinny pozostać w toku, a nie być przypisywane z szerokiej kategorii OM926LA. Historię sprzedaży klientów Axora i autobusów należy śledzić osobno. Podejście to obsługuje zamówienia mieszane, zachowując jednocześnie wystarczającą ilość szczegółów, aby zapobiec zamienności 53279887213, 53279887208 i innych wariantów K27.