Werkseitig gelieferter Anlasser 10479651 28MT für OEM-Austausch und Großhandelsversorgung für Mercedes-Lkw und -Busse.
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949, ISO 9001 und andere wichtige OEM-Zertifizierungssysteme
OEM-Label und ODM-Anpassung werden akzeptiert
50
7–15 Tage
18 Monate
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| Menge: | |
Produktbeschreibung
Im Gegensatz zu breiteren Starterlisten für Nutzfahrzeuge konzentriert sich diese Seite 10479651 auf die Nachfrage nach Fahrgestellen für mittelschwere Mercedes-Lkw und -Busse. Käufer, die nach dieser Nummer suchen, suchen normalerweise nicht nach einem generischen 28MT-Ersatz. Sie versuchen häufiger, eine bestimmte Starterkonfiguration mit 12 V, 9 Zähnen, SAE 1, MOD 3.00 zu bestätigen , die in älteren Mercedes-Anwendungen mit mechanischen Motoren und zugehörigen Aftermarket-Ersatzprogrammen verwendet wird. Auf der offiziellen Produktseite von Delco Remy wird bestätigt, 10479651 dass es sich um einen 28MT-Neustarter mit 12-V-Systemspannung, 9 Ritzelzähnen, Magnetposition 315 und Rechtsdrehung handelt.
Dieser Unterschied ist wichtig. In diesem Segment wird die Kaufentscheidung häufig von Konfigurationsdetails und nicht nur vom Namen der Teilefamilie bestimmt. Montageart, Ritzelsteigung, Magnetposition und Starterfamilie können sich alle auf die Austauschgenauigkeit auswirken. Aus diesem Grund konzentriert sich diese Seite auf die identifizierenden Punkte, die Käufer normalerweise vor der Angebotserstellung überprüfen, insbesondere SAE 1-Montage, 9T-Ritzel, MOD 3,00-Steigung und Drehung im Uhrzeigersinn . Delco Remy wird auch 8200103 als offizielle Ersatzoption und 61006208 als 31MT-Upgrade-Pfad angezeigt, was für Käufer nützlich ist, die Anfragen zu veralteten Nummern bearbeiten.
In öffentlichen Querverweiskatalogen wird diese Nummer üblicherweise mit den Mercedes-Benz-Lkw 710, 712E, 1418R, 1720, 1720K, L1620 sowie den Busfahrgestellen LO 712, LO 812 und LO 814 in Verbindung gebracht , die im Allgemeinen an mechanische 12-V-Motoren OM364 und OM366 gebunden sind . Da diese Anwendungen aus Aftermarket-Querverweisquellen und nicht aus einem vollständigen OE-Fahrzeugkatalog auf der Produktseite von Delco Remy stammen, werden sie am besten als Einbauanleitung für Importeure, Händler und Ersatzteilgroßhändler präsentiert und nicht als absolute OE-Ausstattungsansprüche.
Für Unternehmen, die Produktlinien für Mercedes-Lkw-Teile, Märkte für den Service von mechanischen Motoren oder regionale Aftermarket-Programme für Nutzfahrzeuge aufbauen, kann Elecdurauto je nach Projektanforderungen die Massenlieferung, die Überprüfung der Ausstattung, neutrale Verpackungen und die Zusammenarbeit mit Handelsmarken unterstützen.
| Artikelspezifikation | Marke |
|---|---|
| Produktname | 10479651 28MT Anlasser 12 V für Mercedes OM364 OM366 LKW- und Bus-Chassis, 9T, 2,9 kW |
| Haupt-OE-Nummer | 10479651 |
| Zusätzliche Referenzen | A0051518301, 8200103, 61006208 |
| Lester-Nummer | In Primärquellen nicht zuverlässig bestätigt |
| Starter-Familie | DELCO-REMY 28MT |
| Systemspannung | 12V |
| Montageart | SAE 1 |
| Ritzelzähne | 9T |
| Ritzelteilung | MOD 3.00 |
| Magnetposition | 315 |
| Drehung | CW |
| Polarität | Geerdet |
| Überkurbelschutz | NEIN |
| Ersatzkonfiguration | Nasskupplung, 3-poliges Magnetventil |
| Produktzustand | Neu |
| Ersatztyp | OE-äquivalenter Aftermarket-Ersatz |
| Verpackung | Neutraler Karton, individuelle Etiketten- oder Private-Label-Verpackung verfügbar |
| Mindestbestellmenge | 50 Stk |
| Garantie | 18 Monate |
| Modell | Motor | / Hinweise |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | 710 | 12V OM364 mechanischer Motor |
| Mercedes-Benz | 712E | 12V OM364 / OM366 mechanischer Motor |
| Mercedes-Benz | 1418R | 12V OM366 mechanischer Motor |
| Mercedes-Benz | 1720 | 12V OM366 mechanischer Motor |
| Mercedes-Benz | 1720K | 12V OM366 mechanischer Motor |
| Mercedes-Benz | L1620 | 12V OM366 mechanischer Motor |
| Mercedes-Benz Bus-Chassis | LO 712 | 12V OM364 / OM366 mechanischer Motor |
| Mercedes-Benz Bus-Chassis | LO 812 | 12V OM364 / OM366 mechanischer Motor |
| Mercedes-Benz Bus-Chassis | LO 814 | 12V OM364 / OM366 mechanischer Motor |
Um uns dabei zu helfen, den richtigen Anlassermotor zu bestätigen und ein effizienteres Angebot zu erstellen, teilen Sie uns bitte so viele der folgenden Informationen wie möglich mit:
OE-Nummer oder Teilenummer
Produktfotos oder Typenschildfoto
Fahrzeug-, Motor- oder Geräteanwendung
Spannung und Zähnezahl falls vorhanden
Benötigte Menge pro Modell
Zielland oder Hafen
Verpackungs- oder Markenanforderungen
Bei Elecdurauto werden die Komponenten jedes Produkts streng geprüft, um die Qualität der Produkte sicherzustellen.
Neue Produktserien müssen alle Arten von Tests durchlaufen, bevor sie in die SOP aufgenommen werden, wie z. B. DV-Leistungstests, Umgebungstests, elektromagnetische Vibrationstests und Ausdauertests.
Elektromagnetischer Vibrationstester (im betriebsbereiten Zustand)
Starter-DV-Leistungstester
Starter-Dauertestzone
Umwelttestbereich
Bei Elecdurauto wird jeder Anlasser durch unseren vollständig integrierten Produktionsprozess nach anspruchsvollen Standards hergestellt. Von streng geprüften Rohmaterialien bis hin zur Präzisionsbearbeitung und automatisierten Montage ist jeder Schritt auf Konsistenz und Leistung optimiert. Jede Einheit wird dynamischen Tests unterzogen, um eine unübertroffene Zuverlässigkeit zu gewährleisten – und erfüllt sowohl die Anforderungen der OEM-Spezifikationen als auch der Aftermarket-Anforderungen.
Vorbereitung der Starter-Rohstoffe
Verarbeitung von Starterkomponenten
Herstellung von Starterteilen
Montageprozess der Starterteile
Automatisierte Starter-Produktionslinie
Qualitätskontrollprüfung des Starters
Starter-Endproduktmontage
Starter-Fertigwarenlager

Mit umfangreicher Erfahrung in der Belieferung von OEMs und großen Händlern versteht Elecdurauto, was globale Compliance wirklich bedeutet. Unsere Anlasser können so angepasst werden, dass sie die erforderlichen Zertifizierungen und behördlichen Standards in Ihrer Region erfüllen – sei es CE für Europa, E-Mark für Automobilelektronik, INMETRO für Brasilien oder GCC-Konformität für den Nahen Osten.
ISO/IATF 16949 zertifizierte Produktion
Einhaltung der Umwelt- und Sicherheitsnorm ISO 14001
Optional CE, RoHS, E-Mark, REACH, INMETRO und andere
Labortestpartnerschaften für elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), Haltbarkeit, Lärm und Vibration und mehr
Maßgeschneiderte Etikettierung und Dokumentation entsprechend Ihren Import-/Exportanforderungen
Benötigen Sie Hilfe bei der Beantragung einer neuen Zertifizierung für Ihr Land?
Möchten Sie Ihre eigene Linie mit Compliance-Garantien versehen?
Wir haben es schon einmal gemacht – und wir sind bereit, es für Sie zu tun.
Bei Elecdurauto sind wir stolz darauf, mehr als nur Starter zu liefern – wir bieten End-to-End-Lösungen, die genau auf die Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten sind. Als vertrauenswürdiger OEM-Lieferant für Einsteiger haben wir langfristige Partnerschaften aufgebaut, indem wir Präzisionstechnik, reaktionsschnellen Service und Mehrwert-Support kombinieren.
Von der ersten Designzusammenarbeit bis zur endgültigen Lieferung stellen wir sicher, dass jeder Starter die strengen OEM-Spezifikationen erfüllt und gleichzeitig Leistung und Haltbarkeit optimiert. Unser Team arbeitet eng mit Kunden zusammen, um die Verpackung zu verfeinern, die Logistik zu rationalisieren und sogar bei der Produktentwicklung zu helfen – und so eine nahtlose Integration in ihre Produktionslinien sicherzustellen.
Muster von Anlassermotoren
Gestaltete Boxen mit Kundenlogo
Kundenpräsentation
Showroom für OEM-Startermodelle
Detaillierte Aufnahme des Anlassers
Präzisionskomponenten im Starter
Oberflächenbeschaffenheit und Beschriftung auf dem Starter
Anlassereinheiten vor dem Verpacken

Elecdurauto vereint ein leistungsstarkes Netzwerk von Chinas führenden Herstellern elektrischer Automobilkomponenten, um globale Käufer mit beispielloser Effizienz zu bedienen.
Als Ihr strategischer Beschaffungspartner bieten wir:
Wettbewerbsfähige Fabrikpreise
Produktqualität auf Augenhöhe mit internationalen Marken
Volle Unterstützung für alle Kraftstoff- und New-Energy-Fahrzeugsegmente
Von OE-kompatiblen Anlassern bis hin zu individuell entwickelten Einheiten bietet Elecdurauto Großhändlern, Händlern und OEM-Kunden zuverlässigen Zugang zur Lieferkette und flexible Produktionskapazitäten.

Nationales High-Tech-Unternehmen, das sich auf die Innovation motorischer Systeme konzentriert
Mehr als 300 Millionen Yen F&E-Investitionen für ICE-, BEV-, HEV- und REEV-Plattformen
Moderne Produktionszentren, zertifiziert nach GMW Global- und CINA-Standards
Vollständige Prozessautomatisierung mit Echtzeit-Qualitätskontrolle, intelligenter Lagerhaltung und digitaler Visualisierung
Branchenführende Single-Line-Ausgabekapazität
Basierend auf Six Sigma- und Lean-Production-Prinzipien
Intelligentes Upgrade von der traditionellen zur digitalisierten Fertigung
Geeignet für komplexe Prozesse: Runddrahtstatoren, Generatoren mit hoher Dichte, Starter der Schutzklasse IPX4/IP67
Vollständige Konformität mit IATF 16949 und ISO 14001
Interne Tests: Leistung, NVH, Lebenszyklus (außer EMV)
Zertifiziert von Top-OEMs: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
Lebenszyklusvalidierung: 45.000 bis 350.000 Zyklen für Start-Stopp-Systeme
Digitale Montagelinie für Anlassermotoren: 2 Millionen Einheiten/Jahr
Rotorproduktion: 3 Millionen Einheiten/Jahr
Flachdrahtstatoren/-rotoren: 250.000 Einheiten/Jahr
Runddrahtmotoren: 240.000 Einheiten/Jahr
Gesamtkapazität der Startermontage: 600.000 Einheiten/Jahr
Ja. 10479651 ist die korrekte Haupt-OE-Referenz für diese Seite, da Delco Remy sie offiziell als 28MT New Starter auflistet . Es ist die beste Lead-Nummer für Angebots-, SEO- und Ausstattungsüberprüfungen.
Diese Seite ist nicht als umfassende 28MT-Familienliste verfasst. Es basiert auf einer speziellen 12V, 9T, SAE 1, MOD 3.00, Magnetposition 315 Konfiguration und entspricht den Serviceanforderungen von Mercedes für mittlere Beanspruchung, was professionellen Käufern hilft, den Einbau schneller zu bestätigen.
Ich würde nicht empfehlen, eine Lester-Nummer als primäre Kennung für diese Seite zu veröffentlichen, es sei denn, Sie haben eine Werksbestätigung. Ich konnte keine Lester-Nummer verifizieren , daher ist es sicherer, stattdessen mit 10479651 in Primärquellen 10479651 und A0051518301 zu beginnen .
Käufer sollten die OE-Nummer, die Starterfamilie, die Spannung, die Zähnezahl, die Montageart, die Ritzelsteigung, die Magnetposition, die Drehung und die Klemmen-/Kupplungsstruktur bestätigen. Für dieses Modell sind die wichtigsten Prüfpunkte 10479651, 12V, 9T, SAE 1, MOD 3.00, 315, CW . Da auf der offiziellen Produktseite weder die Anzahl der Anschlüsse noch der Kupplungstyp angegeben sind, sollten diese beiden Punkte vor der Großbestellung mit dem Originalgerät verglichen werden.
Zu den typischen Käufern gehören Händler von Nutzfahrzeugteilen, Importeure, Großhändler für Bus- und LKW-Ersatzteile, Wiederaufbaubetriebe und serviceorientierte Käufer, die ältere Mercedes-Flotten mit mechanischen Motoren unterstützen. In der offiziellen Delco Remy-Broschüre wird diese Zahl auch in den Starter-Austauschpfaden für mittelschwere Nutzfahrzeuge genannt.
Ja. Es eignet sich für den reparaturbedingten Ersatzteilmarktbedarf in Regionen, in denen ältere Mercedes-Lkw und Busfahrgestelle mit mechanischem Motor noch im Einsatz sind. Die endgültige Ausstattung sollte vor der Großbestellung noch anhand der Original-OE-Nummer und der Starterkonfiguration überprüft werden.
Ja. Für qualifizierte B2B-Bestellungen können wir neutrale Verpackungen und Private-Label-Kooperationen unterstützen.
Die Standard-Mindestbestellmenge beträgt 50 Stück.