Dostarczany fabrycznie rozrusznik 10479651 28MT do wymiany OEM i hurtowej dostawy części zamiennych do ciężarówek i autobusów Mercedes.
Jakoś�
IATF 16949, ISO 9001 i inne główne systemy certyfikacji OEM
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
50
7–15 dni
18 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Opis produktu
W przeciwieństwie do szerszych list startowych pojazdów użytkowych, ta strona 10479651 koncentruje się na zapotrzebowaniu na usługi podwozi do samochodów ciężarowych i autobusów marki Mercedes o średniej ładowności. Kupujący wyszukujący ten numer zazwyczaj nie szukają ogólnego zamiennika 28MT. Częściej próbują potwierdzić konkretną konfigurację rozrusznika 12 V, 9 zębów, SAE 1, MOD 3.00, stosowaną w starszych silnikach mechanicznych Mercedesa i powiązanych programach wymiany na rynku wtórnym. Oficjalna strona produktu Delco Remy potwierdza, 10479651 że jest to nowy rozrusznik 28MT z napięciem systemowym 12 V, 9 zębami zębnika, elektromagnesem w położeniu 315 i obrotami w prawo.
Ta różnica ma znaczenie. W tym segmencie decyzja o zakupie często opiera się na szczegółach konfiguracji, a nie na samej nazwie rodziny. Typ mocowania, podziałka zębnika, pozycja elektromagnesu i rodzina rozruszników mogą mieć wpływ na dokładność wymiany. Z tego powodu na tej stronie skupiono się na punktach identyfikacyjnych, które kupujący zwykle sprawdzają przed wyceną oferty, w szczególności na montażu SAE 1, wałek zębaty 9T, podziałka MOD 3.00 i obrót CW . Delco Remy pojawia się również 8200103 jako oficjalna opcja wymiany i 61006208 ścieżka aktualizacji 31MT, co jest przydatne dla kupujących obsługujących zapytania dotyczące przestarzałych numerów.
Publiczne katalogi porównawcze powszechnie kojarzą ten numer z ciężarówkami Mercedes-Benz 710, 712E, 1418R, 1720, 1720K, L1620 oraz podwoziami autobusów LO 712, LO 812, LO 814 , zwykle powiązanymi z silnikami mechanicznymi 12 V OM364 i OM366 . Ponieważ wnioski te pochodzą ze źródeł powiązanych z rynkiem wtórnym, a nie z pełnego katalogu pojazdów OE na stronie produktów Delco Remy, najlepiej są przedstawiać je jako wskazówki dotyczące montażu dla importerów, dystrybutorów i hurtowników części zamiennych, a nie jako bezwzględne roszczenia dotyczące montażu OE.
W przypadku firm tworzących linie produktów dla części do samochodów ciężarowych Mercedes, rynków usług serwisowych silników mechanicznych lub regionalnych programów rynku części zamiennych do pojazdów użytkowych, Elecdurauto może wspierać dostawy hurtowe, przegląd wyposażenia, neutralne opakowania i współpracę pod marką własną w oparciu o potrzeby projektu.
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | 10479651 Rozrusznik 28MT 12V do podwozia samochodów ciężarowych i autobusów Mercedes OM364 OM366, 9T, 2,9kW |
| Główny numer OE | 10479651 |
| Dodatkowe odniesienia | A0051518301, 8200103, 61006208 |
| Numer Lestera | Nie potwierdzone wiarygodnie w źródłach pierwotnych |
| Rodzina Początków | DELCO-REMY 28MT |
| Napięcie systemu | 12 V |
| Typ mocowania | SAE 1 |
| Zęby zębate | 9T |
| Skok zębatki | MOD 3.00 |
| Pozycja elektromagnesu | 315 |
| Obrót | CW |
| Biegunowość | Uziemiony |
| Ochrona przed korbą | NIE |
| Konfiguracja zastępcza | Mokre sprzęgło, 3-zaciskowy elektromagnes |
| Stan produktu | Nowy |
| Typ zamiennika | Zamiennik na rynku wtórnym równoważny OE |
| Opakowanie | Dostępny jest neutralny karton, etykieta niestandardowa lub opakowanie z etykietą prywatną |
| MOQ | 50 szt |
| Gwarancja | 18 miesięcy |
| Marka | Model | Silnik / Uwagi |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | 710 | Silnik mechaniczny 12V OM364 |
| Mercedes-Benz | 712E | Silnik mechaniczny 12V OM364 / OM366 |
| Mercedes-Benz | 1418R | Silnik mechaniczny 12V OM366 |
| Mercedes-Benz | 1720 | Silnik mechaniczny 12V OM366 |
| Mercedes-Benz | 1720 tys | Silnik mechaniczny 12V OM366 |
| Mercedes-Benz | L1620 | Silnik mechaniczny 12V OM366 |
| Podwozie autobusu Mercedes-Benz | LO 712 | Silnik mechaniczny 12V OM364 / OM366 |
| Podwozie autobusu Mercedes-Benz | LO 812 | Silnik mechaniczny 12V OM364 / OM366 |
| Podwozie autobusu Mercedes-Benz | LO 814 | Silnik mechaniczny 12V OM364 / OM366 |
Aby pomóc nam w potwierdzeniu prawidłowego rozrusznika i sporządzeniu bardziej efektywnej oferty, prosimy o podanie jak największej ilości następujących informacji:
Numer OE lub numer części
Zdjęcia produktu lub zdjęcie tabliczki znamionowej
Zastosowanie w pojeździe, silniku lub sprzęcie
Napięcie i liczba zębów, jeśli są dostępne
Wymagana ilość na model
Kraj docelowy lub port
Wymagania dotyczące opakowania lub marki
W Elecdurauto komponenty każdego produktu są ściśle kontrolowane w celu zapewnienia jakości produktów.
Nowa seria produktów musi przejść wszelkiego rodzaju testy przed wprowadzeniem do SOP, takie jak test wydajności DV, test środowiskowy, test wibracji elektromagnetycznych, test wytrzymałościowy.
Tester wibracji elektromagnetycznych (w stanie roboczym)
Tester wydajności startera DV
Strefa Prób Wytrzymałościowych Starterów
Obszar testowy środowiska
W Elecdurauto każdy rozrusznik jest produkowany zgodnie z rygorystycznymi standardami w ramach naszego w pełni zintegrowanego procesu produkcyjnego. Od rygorystycznie kontrolowanych surowców po precyzyjną obróbkę i zautomatyzowany montaż – każdy etap jest zoptymalizowany pod kątem spójności i wydajności. Każde urządzenie przechodzi testy dynamiczne, aby zapewnić niezrównaną niezawodność – spełniając zarówno wymagania specyfikacji OEM, jak i wymagania rynku wtórnego.
Przygotowanie surowców startowych
Przetwarzanie komponentów startowych
Produkcja części rozruszników
Proces montażu części rozrusznika
Rozrusznik zautomatyzowanej linii produkcyjnej
Kontrola kontroli jakości rozrusznika
Końcowy montaż produktu rozrusznika
Starter Składowanie wyrobów gotowych

Dzięki rozległemu doświadczeniu w dostawach dla producentów OEM i dużych dystrybutorów, Elecdurauto rozumie, co naprawdę oznacza globalną zgodność. Nasze rozruszniki można dostosować tak, aby spełniały wymagane certyfikaty i standardy regulacyjne w Twoim regionie — niezależnie od tego, czy jest to certyfikat CE dla Europy, znak E dla elektroniki samochodowej, INMETRO dla Brazylii czy zgodność z GCC dla Bliskiego Wschodu.
Certyfikowana produkcja ISO/IATF 16949
Zgodność z normą ISO 14001 dotyczącą ochrony środowiska i bezpieczeństwa
Opcjonalnie CE, RoHS, E-Mark, REACH, INMETRO i inne
Partnerstwa w zakresie testów laboratoryjnych pod kątem kompatybilności elektromagnetycznej (EMC), trwałości, hałasu i wibracji i nie tylko
Dostosowane etykietowanie i dokumentacja spełniające wymagania dotyczące importu/eksportu
Potrzebujesz pomocy w zdobyciu nowego certyfikatu dla swojego kraju?
Chcesz oznaczyć własną linię z gwarancjami zgodności?
Zrobiliśmy to już wcześniej — i jesteśmy gotowi zrobić to za Ciebie.
W Elecdurauto jesteśmy dumni z dostarczania czegoś więcej niż tylko przystawek — zapewniamy kompleksowe rozwiązania dostosowane do dokładnych potrzeb naszych klientów. Jako zaufany dostawca OEM na początek, zbudowaliśmy długoterminowe partnerstwa, łącząc precyzyjną inżynierię, responsywną obsługę i wsparcie o wartości dodanej.
Od wstępnej współpracy projektowej po końcową dostawę — zapewniamy, że każdy rozrusznik spełnia rygorystyczne specyfikacje OEM, optymalizując jednocześnie wydajność i trwałość. Nasz zespół ściśle współpracuje z klientami w celu udoskonalenia opakowań, usprawnienia logistyki, a nawet pomocy w rozwoju produktu, zapewniając bezproblemową integrację z ich liniami produkcyjnymi.
Próbki rozrusznika
Zaprojektowane pudełka z logo klienta
Prezentacja klienta
Salon modeli startowych OEM
Szczegółowe ujęcie rozrusznika
Precyzyjne komponenty wewnątrz rozrusznika
Tekstura powierzchni i oznakowanie na starterze
Rozruszniki silnikowe przed pakowaniem

Elecdurauto zrzesza potężną sieć czołowych chińskich producentów podzespołów elektrycznych do samochodów, aby służyć globalnym nabywcom z niezrównaną wydajnością.
Jako Twój strategiczny partner w zakresie zaopatrzenia oferujemy:
Konkurencyjne ceny fabryczne
Jakość produktu na poziomie marek międzynarodowych
Pełne wsparcie w segmentach pojazdów napędzanych paliwami i nowymi źródłami energii
Od rozruszników zgodnych z OE po jednostki opracowane na zamówienie, Elecdurauto zapewnia hurtownikom, dystrybutorom i klientom OEM niezawodny dostęp do łańcucha dostaw i elastyczne możliwości produkcyjne.

Przedsiębiorstwo high-tech na szczeblu krajowym skupiające się na innowacjach w zakresie systemów silnikowych
Ponad 300 mln ¥ inwestycji w badania i rozwój obejmujących platformy ICE, BEV, HEV, REEV
Nowoczesne centra produkcyjne certyfikowane według standardów GMW Global i CINA
Pełna automatyzacja procesów z kontrolą jakości w czasie rzeczywistym, inteligentnym magazynowaniem i cyfrową wizualizacją
Wiodąca w branży wydajność jednoliniowa
Zbudowany na zasadach Six Sigma i Lean Production
Inteligentne przejście z produkcji tradycyjnej do cyfrowej
Możliwość realizacji złożonych procesów: stojany z drutu okrągłego, alternatory o dużej gęstości, rozruszniki o stopniu ochrony IPX4/IP67
Pełna zgodność z IATF 16949, ISO 14001
Testy wewnętrzne: wydajność, NVH, cykl życia (z wyjątkiem EMC)
Certyfikowane przez czołowych producentów OEM: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
Walidacja cyklu życia: 45 000 do 350 000 cykli dla systemów start-stop
Cyfrowa linia montażowa rozruszników: 2 miliony sztuk/rok
Produkcja rotorów: 3 miliony sztuk/rok
Stojany/wirniki z drutu płaskiego: 250 000 sztuk/rok
Silniki z drutem okrągłym: 240 000 sztuk rocznie
Całkowita wydajność zespołu rozruszników: 600 000 sztuk/rok
Tak. 10479651 jest właściwym głównym numerem OE na tej stronie, ponieważ Delco Remy oficjalnie wymienia go jako nowy rozrusznik 28MT . Jest to najlepszy numer kontaktowy do wyceny, SEO i przeglądu wyposażenia.
Ta strona nie jest napisana w formie obszernego wykazu rodziny 28MT. Jest zbudowany w oparciu o konkretną konfigurację 12 V, 9 T, SAE 1, MOD 3.00, położenie elektrozaworu 315 i spełnia wymagania serwisowe Mercedesa dotyczące średnich obciążeń, co pomaga profesjonalnym nabywcom szybciej potwierdzić montaż.
zalecałbym Nie publikowania numeru Lestera jako podstawowego identyfikatora tej strony, chyba że masz potwierdzenie fabryczne. Nie mogłem zweryfikować numeru Lestera 10479651 w źródłach pierwotnych, więc bezpieczniejszym podejściem jest zamiast tego użycie 10479651 i A0051518301 .
Kupujący powinni potwierdzić numer OE, rodzinę rozruszników, napięcie, liczbę zębów, typ mocowania, podziałkę zębnika, położenie elektromagnesu, obrót oraz konstrukcję końcówki/sprzęgła. Dla tego modelu najważniejsze punkty kontrolne to 10479651, 12V, 9T, SAE 1, MOD 3.00, 315, CW . Ponieważ oficjalna strona produktu nie podaje liczby zacisków ani typu sprzęgła, przed złożeniem zamówienia zbiorczego należy sprawdzić te dwa punkty w stosunku do oryginalnego urządzenia.
Typowymi nabywcami są dystrybutorzy części do pojazdów użytkowych, importerzy, hurtownicy na rynku części zamiennych do autobusów i ciężarówek, firmy zajmujące się regeneracją oraz nabywcy zorientowani na usługi obsługujące starsze floty silników mechanicznych Mercedesa. Oficjalna broszura Delco Remy również umieszcza tę liczbę na ścieżkach wymiany rozruszników w pojazdach użytkowych o średniej obciążalności.
Tak. Nadaje się do zaspokajania zapotrzebowania rynku wtórnego związanego z naprawami w regionach, w których w użyciu pozostają starsze ciężarówki i podwozia autobusów z silnikiem mechanicznym Mercedesa. Przed złożeniem zamówienia zbiorczego ostateczny montaż powinien zostać zweryfikowany na podstawie oryginalnego numeru OE i konfiguracji rozrusznika.
Tak. Możemy wspierać współpracę w zakresie opakowań neutralnych i marek własnych dla kwalifikowanych zamówień B2B.
Standardowe MOQ wynosi 50 sztuk.