3935429 / SA-4755-12 / 3935430 / SA-4755-24
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 Stk
7 - 15 Tage
12 Monate
| Verfügbarkeit: | |
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| Menge: | |
3935429 bietet eine elektrische Kraftstoffabschaltsteuerung für Cummins 6BT 5,9L-Motoren. Eine zuverlässige Ersatzentscheidung kombiniert die OE-Referenz mit Spannung, Stecker, Halterung, Stangen- oder Kabelgeometrie und motorseitiger Verbindung. Der Wortlaut des Gerätemodells schränkt die Suche ein, aber die entfernte Baugruppe bleibt die endgültige maßliche und elektrische Referenz.
Artikel |
Bestätigte Informationen |
Produkttyp |
Kraftstoffabschaltmagnet |
OE-/Referenznummern |
3935429 / SA-4755-12 / 3935430 / SA-4755-24 |
Elektrische Version |
12V- und 24V-Versionen; Wählen Sie anhand der vollständigen OE- und Altgerätekennzeichnung aus |
Anwendungsbereich |
Cummins 6BT 5,9L-Motoren |
Mindestbestellmenge |
50 Stk |
Lieferzeit |
7 - 15 Tage |
Garantie |
12 Monate |
Passen Sie den vollständigen eingeprägten Code an, da Wicklungs-, Montage-, Anschluss- und Verbindungsdetails innerhalb derselben Familie unterschiedlich sein können.
Passender Punkt |
Käuferbewertung |
OE-Gruppe |
3935429 / SA-4755-12 / 3935430 / SA-4755-24 |
Stromspannung |
12V- und 24V-Versionen; Wählen Sie anhand der vollständigen OE- und Altgerätekennzeichnung aus |
Anwendung |
Cummins 6BT 5,9L-Motoren |
Montage |
Lochmitten, Halterungswinkel und Einbauspiel messen. |
Ausgang und Anschluss |
Vergleichen Sie Stangen-/Kabelende, Bewegungsrichtung, Anschlüsse und Steckerausrichtung. |
Beschwerden wegen „Kein Start“, „Start-dann-Stopp“ und „Keine Abschaltung“ können auf die Verkabelung, die Relaislogik, einen Spannungsabfall, einen eingeschränkten Kraftstoffhebel oder das Magnetventil selbst zurückzuführen sein. Beobachten Sie die Bewegung während des Befehls und messen Sie die Versorgung unter Last, bevor Sie das Teil verurteilen.
Beobachtete Situation |
Empfohlener Check |
Keine Bewegung |
Überprüfen Sie während des Befehls Versorgung, Masse, Sicherung, Relais und Steckerspannung. |
Zieht und lässt dann los |
Überprüfen Sie den Haltekreis und den Steuerungszustand nach dem Anlassen. |
Bewegt sich, aber kein Herunterfahren |
Überprüfen Sie die Einstellung des Kraftstoffhebels und den vollständigen mechanischen Hub. |
Intermittierender Betrieb |
Überprüfen Sie lose Anschlüsse, Korrosion und hitzegeschädigte Kabel. |
Neue Einheit passt nicht |
Stoppen Sie die Installation und überprüfen Sie Halterung, Stangenende und OE-Familie erneut. |
Geben Sie den Auftrag erst frei, wenn die elektrischen, mechanischen und Anwendungsnachweise mit der entfernten Baugruppe übereinstimmen. Die folgende Checkliste speichert Flotten-, Händler- und Serviceteaminformationen in einem Genehmigungsdatensatz.
Genehmigungselement |
Erforderliche Informationen |
OE und Spannung |
3935429 / SA-4755-12 / 3935430 / SA-4755-24; 12V- und 24V-Versionen; Wählen Sie anhand der vollständigen OE- und Altgerätekennzeichnung aus |
Anwendung |
Cummins 6BT 5,9L-Motoren |
Fotos entfernter Teile |
Vollständiges Etikett, Anschlussfläche, beide Halterungsseiten und Ausgangsende |
Messungen |
Lochmitten, Körperabstand, Ruheausgangslänge und Arbeitsweg |
Kommerzielle Details |
Menge, Zielmarkt, Verpackungs- und Kennzeichnungsanforderungen |
Behalten Sie die vollständige spannungsspezifische Referenz und Altgerätekennzeichnung auf der Bestellung bei. Die 12-V- und 24-V-Gehäuse haben möglicherweise die gleiche Montagegeometrie, ihre Spulen sind jedoch nicht austauschbar. Bestätigen Sie die Spannung des Maschinenladesystems am alten Anschluss und kennzeichnen Sie die Kartons sowohl nach OE als auch nach Spannung, um gemischte Bestände zu vermeiden.
Nein. Motor- und Ausstattungsdaten grenzen die Kandidatenfamilie ein, während die vollständige Erstausrüstung, Spannung, Halterung, Stecker und Ausgangsgeometrie die Passgenauigkeit festlegen. Produktionsänderungen und vorangegangene Reparaturen können zu mehr als einer Stilllegungsanordnung in derselben Modellreihe führen.
Messen Sie die Spannung am Stecker während des Start- oder Stoppbefehls, nicht nur bei unbelastetem Stromkreis. Überprüfen Sie den Erdungsdurchgang, die Relaiskontakte, den Zustand der Sicherung und den Widerstand des Steckers. Ein sichtbarer 12-V- oder 24-V-Wert kann unter Last zusammenbrechen, wenn die Anschlüsse korrodiert sind.
Aufgrund von Spiel, falscher Einstellung, Biegung der Halterung oder einem klemmenden Drehpunkt kann die Stange oder das Kabel möglicherweise nicht den gesamten Weg zum Kraftstoffhebel übertragen. Beobachten Sie den Hebel selbst und vergewissern Sie sich, dass er den mechanischen Anschlag erreicht, bevor Sie den elektrischen Aktuator als einzigen Fehler betrachten.
Vergleichen Sie das vollständige Etikett, die Spannung, die Anschlussfläche, die Anzahl der Anschlüsse, die Mitte der Montagelöcher, die Gehäuseausrichtung, das Ausgangsende, die Ruhelänge und den erforderlichen Verfahrweg. Fügen Sie ein breiteres Installationsfoto hinzu, das den Abstand zwischen Pumpe oder Gestänge in der Nähe zeigt. Nur enge Produktfotos können die Geometrie verdecken, die über die Passform entscheidet.
Beheben Sie vor der Installation den Grund, warum das alte Gerät ausgefallen ist. Überprüfen Sie die Versorgungsspannung, den Zieh-/Haltezeitpunkt, den Verbindungswiderstand, die mechanischen Anschläge, den festen Sitz der Klemmen und die Hitzeeinwirkung. Eine neue Spule kann schnell ausfallen, wenn die Zugstufe unter Spannung bleibt oder der Kolben seinen vorgesehenen Hub nicht ausführen kann.
Senden Sie 3935429 / SA-4755-12 / 3935430 / SA-4755-24, bestätigte Spannung, Cummins 6BT 5.9L-Motoren, alte Etiketten- und Steckerfotos, Halterungs- und Leistungsabmessungen, Menge, Bestimmungsort und Verpackungsanforderungen. Bei gemischten Flotten sollte jede Spannung und Konfiguration in separaten Zeilen aufgeführt werden, damit die technische Genehmigung und die Lagerkennzeichnung nachvollziehbar bleiben.
Senden Sie die komplette OE-Gruppe, bestätigte Spannung, Cummins 6BT 5.9L-Motoren, Fotos der ausgebauten Teile, Maße und Bestellmenge für ein montageorientiertes B2B-Angebot.