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Solenoide de apagado de combustible SA-5171-12 1502-12C3U1B1S1 para equipos Bobcat con motores diésel Yanmar o Kubota

Solenoide de apagado de combustible SA-5171-12 para equipos Bobcat con motores diésel Yanmar o Kubota. opciones de 12V/24V; Verifique el OE completo, el montaje, los terminales y el enlace antes de realizar el pedido al por mayor.
  • SA-5171-12 / 1502-12C3U1B1S1 / SA-5171-24 / 1502-24C3U1B1S1

  • Calidad de repuesto equivalente a OE

  • IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS

  • 50 piezas

  • 7 - 15 días

  • 12 meses

Disponibilidad:
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SA-5171-12 Solenoide de apagado diésel de voltaje específico

SA-5171-12 es un solenoide de apagado de combustible de configuración específica para equipos Bobcat con motores diésel Yanmar o Kubota. El código largo son datos funcionales, no una etiqueta de catálogo opcional: el voltaje, el montaje, el émbolo, la conexión a tierra, los terminales, la funda y la familia de resortes pueden cambiar con caracteres de sufijo individuales. El código completo de la pieza retirada debe permanecer intacto en la consulta, la orden de compra y la etiqueta de la caja.


SA-5171-12 Información del producto

Artículo

Información confirmada

Tipo de producto

Solenoide de cierre de combustible

Números de referencia/OE

SA-5171-12 / 1502-12C3U1B1S1 / SA-5171-24 / 1502-24C3U1B1S1

Versión eléctrica

Versiones de 12V y 24V; seleccione por marca completa de OE y unidad antigua

Ámbito de aplicación

Equipos Bobcat con motores diésel Yanmar o Kubota.

Cantidad mínima de pedido

50 piezas

El tiempo de entrega

7 - 15 días

Garantía

12 meses


Cómo leer y hacer coincidir la configuración SA-5171-12

1502-12C3U1B1S1 indica montaje en base serie C, rosca de émbolo M6 externa, configuración eléctrica sin conexión a tierra, familia de fundas de volumen constante. Verifique cada carácter de sufijo en la unidad eliminada.

Punto de coincidencia

Revisión del comprador

código completo

1502-12C3U1B1S1 indica montaje en base serie C, rosca de émbolo M6 externa, configuración eléctrica sin conexión a tierra, familia de fundas de volumen constante. Verifique cada carácter de sufijo en la unidad eliminada.

Voltaje

Versiones de 12V y 24V; seleccione por marca completa de OE y unidad antigua

Montaje

Compare el estilo de brida/base, los centros de los orificios y el ángulo del cuerpo instalado.

Émbolo

Haga coincidir la rosca, la longitud de reposo, la dirección de desplazamiento y los accesorios de conexión.

Terminales y tierra

Confirmar el recuento de terminales y el método de conexión a tierra a partir de los datos de servicio; Nunca confíe únicamente en el color del cable.


Comprobaciones eléctricas y mecánicas para SA-5171-12

Un voltaje correcto por sí solo no prueba la intercambiabilidad. La disposición de los terminales, el método de conexión a tierra, la rosca del émbolo, la holgura de la bota y el resorte de retorno pueden cambiar según los códigos Woodward o Syncro-Start cercanos, mientras que las fallas de tirar/retener pueden producir el mismo síntoma de arranque y parada que un solenoide fallido.

Situación observada

Cheque recomendado

Comienza y luego se detiene.

Verifique el voltaje de retención después del arranque e inspeccione la asignación de terminales de tracción/retención.

no se cerrará

Confirme que el émbolo alcance la posición de parada completa de la palanca de combustible.

La bobina se sobrecalienta

Verifique el voltaje incorrecto, la carrera restringida y la sincronización del devanado.

Soporte de contactos de arranque

Compare el ángulo de la carrocería, la familia de botas y el espacio libre disponible.

El código es parcialmente ilegible.

Utilice fotografías de etiquetas cercanas más montaje, rosca y terminales medidos antes de la aprobación.


Lista de verificación de aprobación de reemplazo SA-5171-12

Libere el pedido solo después de que las pruebas eléctricas, mecánicas y de aplicación coincidan con el conjunto retirado. La siguiente lista de verificación mantiene la información de la flota, el distribuidor y el equipo de servicio en un solo registro de aprobación.

Artículo de aprobación

Información requerida

OE y voltaje

SA-5171-12/1502-12C3U1B1S1/SA-5171-24/1502-24C3U1B1S1; Versiones de 12V y 24V; seleccione por marca completa de OE y unidad antigua

Solicitud

Equipos Bobcat con motores diésel Yanmar o Kubota.

Fotos de partes eliminadas

Etiqueta completa, cara del conector, ambos lados del soporte y extremo de salida

Medidas

Centros de orificios, espacio libre del cuerpo, longitud de salida en reposo y recorrido de trabajo

Detalles comerciales

Cantidad, mercado de destino, requisitos de embalaje y marcado.


Preguntas frecuentes sobre el solenoide de cierre de combustible SA-5171-12

¿Cómo se deben separar las versiones de 12V y 24V SA-5171-12?

Mantenga la referencia completa específica del voltaje y la marca de la unidad antigua en el pedido. Los cuerpos de 12 V y 24 V pueden compartir geometría de montaje, pero sus bobinas no son intercambiables. Confirme el voltaje del sistema de carga de la máquina en el conector antiguo y etiquete las cajas tanto por OE como por voltaje para evitar un inventario mixto.


¿Por qué se debe conservar el sufijo SA-5171-12 completo?

Los caracteres sufijos identifican características mecánicas y eléctricas como montaje, rosca del émbolo, conexión a tierra, terminales, funda y familia de resortes. Acortar el código puede fusionar versiones no intercambiables en los registros de compras. Fotografíe todos los caracteres legibles y conserve la cadena completa en la solicitud de presupuesto y en la etiqueta de la caja.


¿Puede otro solenoide con el mismo voltaje reemplazar al SA-5171-12?

El voltaje es sólo un punto de control. El reemplazo también debe coincidir con el estilo de montaje, la rosca del émbolo, la dirección de activación, la disposición de los terminales, la conexión a tierra, la holgura de la funda y la fuerza requerida. Compare el código completo y las dimensiones de las piezas extraídas en lugar de seleccionar únicamente el voltaje de la bobina.


¿Qué causa una falla de arranque y parada en un solenoide de tracción/retención?

El circuito de tracción puede mover el émbolo durante el arranque, mientras que el circuito de retención falla después de que se libera la señal de arranque. Mida el voltaje del terminal de retención bajo carga, inspeccione la lógica del relé y la resistencia del conector, y confirme que el émbolo alcance su recorrido completo antes de reemplazar el solenoide.


¿Qué se debe comparar con el conjunto SA-5171-12 retirado?

Compare la etiqueta completa, el voltaje, la cara del conector, el número de terminales, los centros de los orificios de montaje, la orientación del cuerpo, el extremo de salida, la longitud de reposo y el recorrido requerido. Agregue una foto instalada más amplia que muestre la bomba cercana o el espacio libre para el varillaje; Las fotos cercanas del producto por sí solas pueden ocultar la geometría que decide el ajuste.


¿Cómo se pueden evitar daños repetidos en la bobina después del reemplazo?

Corrija el motivo por el que falló la unidad antigua antes de la instalación. Verifique el voltaje de suministro, el tiempo de tracción/retención, la resistencia del varillaje, los topes mecánicos, el apriete de los terminales y la exposición al calor. Una bobina nueva puede fallar rápidamente cuando la etapa de tracción permanece energizada o el émbolo no puede completar su carrera diseñada.


¿Qué información debe incluir un distribuidor en la RFQ SA-5171-12?

Enviar SA-5171-12 / 1502-12C3U1B1S1 / SA-5171-24 / 1502-24C3U1B1S1, voltaje confirmado, equipo Bobcat con motores diesel Yanmar o Kubota, fotos antiguas de etiqueta y conector, medidas de soporte y salida, cantidad, destino y requerimiento de empaque. Las flotas mixtas deben enumerar cada voltaje y configuración en líneas separadas para que la aprobación técnica y el etiquetado del almacén sigan siendo rastreables.


Solicite una cotización para SA-5171-12

Envíe el grupo OE completo, el voltaje confirmado, el equipo Bobcat con motores diésel Yanmar o Kubota, las fotografías de las piezas retiradas, las medidas y la cantidad del pedido para obtener una cotización B2B centrada en el equipamiento.

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