10S13C
MK447458
Hino
IATF 16949, ISO 9001, dan sistem sertifikasi OEM utama lainnya
Label OEM dan kustomisasi ODM diterima
50 - 100 buah
7–15 Hari
Kemasan netral atau kemasan label pribadi yang disesuaikan
18 bulan
MK447458
Sistem AC truk tugas berat Hino Fuso 2005
Aplikasi Hino Fuso 2005 membutuhkan kompresor 24V 10S13C dengan pulley A1 136 mm; konfirmasi label, konektor, port, dan dudukan
| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
MK447458 memberi tim pembelian titik awal yang jauh lebih kuat daripada permintaan longgar untuk kompresor Hino atau Fuso. Rakitan 10S13C lengkap ini dihadirkan untuk aplikasi Hino Fuso 2005 dengan kopling 24V dan katrol tunggal berpenampang A 136 mm. Keempat rincian tersebut harus dilakukan bersamaan dalam penyelidikan, penawaran, daftar pengepakan dan catatan penerimaan sehingga unit 10S13C yang serupa tidak dimasukkan dalam pesanan hanya berdasarkan tampilannya saja.
Armada truk sering kali menyediakan kendaraan dalam beberapa siklus perbaikan, dan kompresor mungkin telah diganti sebelum pembeli saat ini melihatnya. Mintalah label lama, permukaan katrol, konektor, kepala selang dan tampilan pemasangan sebelum menyetujui kuantitas pertama. Referensi MK447458 membantu mengkonsolidasikan permintaan, sementara konfigurasi fisik menentukan apakah rakitan yang ditawarkan termasuk dalam stok yang disetujui pembeli.
| Aplikasi | sistem A/C truk tugas berat Hino Fuso 2005 |
|---|---|
| Model Kompresor | 10S13C |
| OE/referensi silang | MK447458 |
| Tegangan kopling | 24V |
| Katrol / kopling | A1, 136 mm |
| Refrigeran | R134a |
| Bentuk produk | perakitan kompresor A/C purnajual yang lengkap |
| Kontrol pesanan | Konfirmasikan label, katrol, konektor, port, dan dudukan lama |
Kumpulan spesifikasi ini mendefinisikan produk yang ditawarkan di halaman ini. Pembeli harus menjaga nilai katrol 136 mm dengan gambar khusus dan tidak menyetujui unit satu alur yang berdekatan hanya karena bodi dan daftar referensinya terlihat familier. Kuantitas oli pendingin dan prosedur servis bergantung pada sistem kendaraan sebenarnya dan informasi perbaikan yang disetujui bengkel.
Tinjauan perlengkapan dimulai di ujung drive. Konfirmasikan alur satu bagian A, ukur kopling dengan satu metode berulang dan periksa kabel dan konektor 24V. Lanjutkan mengelilingi kompresor untuk membandingkan jarak lubang pemasangan, arah lubang selang, dan bentuk manifold. Gambar sisi lurus dan gambar kepala belakang lebih berguna dibandingkan kolase karena mempertahankan skala dan orientasi.
Deskripsi kendaraan harus mencakup informasi model, tahun produksi, mesin atau sasis jika tersedia. Jika unit yang dilepas memiliki referensi, voltase, atau dimensi kopling yang berbeda, jangan memaksakan penyelidikan ke MK447458. Tunggu antrean untuk peninjauan terpisah sehingga armada menghindari pengangkutan, penundaan bengkel, dan kompresor yang tidak dapat digunakan di inventaris cabang.
10S13C adalah keluarga kompresor, bukan keputusan pertukaran yang lengkap. Keluarga yang sama dapat muncul dengan voltase, diameter katrol, profil alur, konektor, dan kepala yang berbeda. Untuk produk ini MK447458, 24V dan A1 136 mm menjadi identitas gudang. Staf penerima harus dapat membaca poin-poin tersebut tanpa membuka sistem kedua atau mengandalkan memori.
Tetapkan satu SKU pembeli untuk build ini dan simpan kompresor Hino, Fuso, atau aplikasi campuran 10S13C lainnya di jalur terpisah. Jika program pembelian menggabungkan beberapa varian truk, ulangi referensi dan gambar produk yang tepat di samping setiap kuantitas. Pemisahan sederhana ini mengurangi kesalahan pengambilan ketika karton dipindahkan antar depot regional.
Saat barang masuk, periksa permukaan kopling, kabel listrik, permukaan pemasangan, kepala dan tutup pelindung port. Bandingkan unit dengan gambar produk yang disetujui dan periksa benturan katrol, telinga bengkok, port terbuka, atau kontaminasi saat transit. Ketidakcocokan harus tetap dikarantina dengan label karton dan fotonya sampai pihak pembelian mengonfirmasi tindakan selanjutnya.
Sebelum pemasangan, bengkel harus mendiagnosis penyebab kegagalan sebelumnya dan memeriksa penggerak sabuk, aliran udara kondensor, selang dan sirkuit pendingin yang tersisa. Identifikasi produk yang benar tidak menggantikan prosedur pembilasan, penyeimbangan oli, evakuasi, atau pengisian daya. Langkah-langkah tersebut harus mengikuti informasi servis truk sebenarnya dan kondisi yang ditemukan selama perbaikan.
Elecdura dapat meninjau MK447458 untuk distributor suku cadang truk, bengkel armada, dan importir yang merencanakan stok pengganti berulang. Karton netral, label pembeli, dan presentasi label pribadi dapat didiskusikan setelah sampel fisik diterima. Kemasan komersial harus mempertahankan identitas yang cukup bagi cabang untuk memisahkan rakitan 24V A1 136 mm ini dari varian terdekat.
Untuk penawaran serupa, kirimkan jumlah, tujuan, jangka waktu pengiriman, dan preferensi pengepakan yang diperlukan bersama dengan aplikasi Hino Fuso 2005 dan foto unit yang dilepas. Jika pesanan mencakup lebih dari satu kompresor, tempatkan setiap konfigurasi pada jalur RFQ masing-masing sehingga persetujuan teknis, harga, dan jumlah karton tetap dapat dilacak.
Pertanyaan-pertanyaan ini fokus pada pemeriksaan yang penting sebelum MK447458 disetujui armada atau stok distributor.
Sebutkan MK447458, 10S13C, 24V, A1 dan 136 mm dengan informasi kendaraan, jumlah dan tujuan. Tambahkan gambar yang jelas dari label lama dan setiap titik koneksi.
Gunakan satu metode pengukuran yang terdokumentasi, verifikasi alur bagian A tunggal dan bandingkan permukaan kopling dan offset dengan unit yang dilepas sebelum persetujuan sampel.
Tidak. Tegangan, kopling, konektor, kepala, dan dudukan dapat berubah dalam satu keluarga. Konfigurasi lengkap MK447458 harus sesuai dengan antarmuka sisi truk.
Gunakan tampilan katrol, konektor, kepala belakang, port, dan pemasangan terpisah. Sudut yang sebanding membuat penerimaan cek menjadi lebih cepat dan mudah untuk didokumentasikan.
Periksa identitas karton, kopling, sambungan 24V, head, dudukan, dan port yang disegel dengan catatan yang diterima sebelum melepaskan unit ke stok.
Label pribadi atau kemasan netral dapat ditinjau untuk mengetahui jumlah yang sesuai setelah sampel diterima, sementara identitas produk yang dikontrol tetap terlihat.
Identifikasi kegagalan lama, periksa sirkuit penggerak dan pendingin, dan ikuti prosedur servis truk untuk pembersihan, oli, evakuasi, dan pengisian R134a.
Berikan setiap bangunan fisik SKU, kuantitas, gambar, dan tanda karton terpisah. Jangan gabungkan versi tegangan atau katrol yang berbeda di bawah deskripsi truk umum.
Kirim MK447458, aplikasi Hino Fuso 2005, jumlah, tujuan dan rencana pengepakan dengan foto individual dari kopling, konektor, kepala selang, dan dudukan yang dilepas. Elecdura kemudian dapat meninjau perakitan lengkap 10S13C 24V A1 136 mm yang tepat untuk sampel, armada, atau pasokan grosir.