の主な利点 Nissan Titan ターボチャージャー
Elecdurauto の Nissan Titan XD 5.0L Cummins Diesel用ターボチャージャー は、純正出力を復元し、安定性を高め、負荷時の熱安定性を高めるように設計されています。 ダイレクトフィットターボ代替品として設計されており 2016 ~ 2019 年の日産 タイタン (OE# 144D1EZ49CRE) の、主力用途とフリート運用の両方で信頼性の高い装備、スムーズなスプール応答、耐久性を保証します。
日産 5.0L カミンズ ターボ ディーゼル (2016 ~ 2019) の直接交換品: 精密に構築されたターボチャージャー 日産 タイタン XD 用の。OE 部品 144D1EZ49CRE を工場レベルの装備、一貫したブースト回復力、および要求の厳しい商用またはヘビーデューティ用途向けに置き換えるよう設計されています。
事前校正済み電子アクチュエータ: OE 仕様に適合 - インストールしてすぐに使用できるため、再プログラミングは必要ありません。
高耐久構造: 鍛造アルミニウム製コンプレッサーホイールと鋳鉄製タービンハウジングを備え、負荷がかかった状態でも長期にわたる信頼性を実現します。
高度なバランシング技術: 熱バランスと高速ダイナミックバランシングの両方により、振動と早期摩耗が軽減されます。
グローバル排出ガス準拠: Euro V および Tier 4 基準に適合しており、規制市場に最適です。
輸出対応在庫: ユニットは在庫されており、迅速な国際物流で出荷する準備ができています。
価値重視のバイヤー向けに設計: 耐久性、装備、コスト削減を重視するフリートや卸売バイヤーに最適です。
Nissan Titan ターボチャージャーの 技術仕様
| 仕様の |
説明 |
| 製品名 |
ターボチャージャーアセンブリ |
| 対応車種 |
2016、2017、2018、2019 日産 タイタン XD (5.0L カミンズ ISV ディーゼルエンジン) |
| 取り付けタイプ |
直接ボルトオン交換 |
| 状態 |
100%新品 |
| 寸法 (長さ×幅×高さ) |
20.0×18.0×14.0インチ(推定) |
| 重さ |
35.0 ポンド (15.9 kg) (推定) |
| アクチュエーター付属 |
いいえ – 電子ウエストゲート アクチュエーターは含まれていません |
| 冷却方法 |
水冷(クーラント) |
| ウエストゲートタイプ |
統合された電子ウェイストゲート |
| ガスケット/シールキット付属 |
はい – オイルドレンガスケットが含まれています |
| オイル供給ライン付属 |
いいえ |
| エキゾーストマニホールド付属 |
いいえ |
| 排気ブレーキ付 |
いいえ |
| 温度センサー付属 |
いいえ |
| スピードセンサー付属 |
いいえ |
| 位置センサー付属 |
いいえ |
| ジオメトリの種類 |
固定ジオメトリー (シーケンシャル 2 ステージ ターボ) |
| CHRA (コアアセンブリ) |
交換可能カートリッジ (CHRA) |
| コンプレッサーホイール |
アルミ鋳物(推定) |
| コンプレッサー出口直径 |
2.5 インチ / 63.5 mm (推定) |
| バランス方法 |
VSR 高速かつサーマルバランス |
| 排出ガスコンプライアンス |
自動車排出ガス基準(ユーロ5 / Tier 3)に適合 |
日産 タイタン ターボチャージャーとの車両互換性
| 年式 |
メーカー |
モデル |
ボディ & トリム |
エンジン & トランスミッション |
| 2016 |
日産 |
タイタンXD |
クルーキャブ - S、SV、PRO-4X、SL、プラチナ リザーブ |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2016 |
日産 |
タイタンXD |
延長キャブ - S、SV、PRO-4X |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2016 |
日産 |
タイタンXD |
標準キャブ - S、SV |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2017 |
日産 |
タイタンXD |
クルーキャブ - S、SV、PRO-4X、SL、プラチナ リザーブ |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2017 |
日産 |
タイタンXD |
延長キャブ - S、SV、PRO-4X |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2017 |
日産 |
タイタンXD |
標準キャブ - S、SV |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2018 |
日産 |
タイタンXD |
クルーキャブ - S、SV、PRO-4X、SL、プラチナ リザーブ |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2018 |
日産 |
タイタンXD |
延長キャブ - S、SV、PRO-4X |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2018 |
日産 |
タイタンXD |
標準キャブ - S、SV |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2019 |
日産 |
タイタンXD |
クルーキャブ - S、SV、PRO-4X、SL、プラチナ リザーブ |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2019 |
日産 |
タイタンXD |
延長キャブ - S、SV、PRO-4X |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2019 |
日産 |
タイタンXD |
標準キャブ - S、SV |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
すべての日産タイタン ターボチャージャーの背後にある OE レベルのサポート システム
Elecdurauto は、 Nissan Titan ターボチャージャーがOE 部品番号 144D1EZ49CREを置き換えるように設計されたすべての、垂直統合された生産および品質管理フレームワークを通じて厳格な OEM 仕様を満たしていることを保証します。精密機械加工されたタービン ハウジングから完全に VSR バランスのとれた回転アセンブリに至るまで、各ユニットは過酷なディーゼル アプリケーションの要求を満たすために厳格な耐久性テストを受けています。

日産 タイタン ターボチャージャーの生産ワークフロー
Elecdurauto は、 Nissan Titan ターボチャージャーがOE 部品番号 144D1EZ49CREを置き換えるように設計されたすべての、垂直統合された生産および品質管理フレームワークを通じて厳格な OEM 仕様を満たしていることを保証します。精密機械加工されたタービン ハウジングから完全に VSR バランスのとれた回転アセンブリに至るまで、各ユニットは過酷なディーゼル アプリケーションの要求を満たすために厳格な耐久性テストを受けています。
材料の入荷品質管理
精密CNC加工クラスター
自動材料投入旋盤
3 軸 CMM 検査
工程内品質モニタリング

自動組立ワークステーション
機能テストとアセンブリの検証

ターボチャージャー性能テストベンチ
Nissan Titan ターボチャージャーの OEM およびアフターマーケットでの使用
Nissan Titan ターボチャージャーの 認証と業界基準

日産 タイタン ターボチャージャーに Elecdurauto を選ぶ理由
Elecdurauto は単なるターボチャージャーのサプライヤーではなく、 精密製造パートナーです。 世界的な販売代理店、フリート、アフターマーケット ブランドから信頼される世界クラスの生産能力、OEM グレードのエンジニアリング、B2B の需要に対する深い理解に裏付けられた当社は、製品をはるかに超えた価値を提供します。
1. 世界クラスの製造インフラ
以上 4,500万米ドル 総投資額は
年間生産能力: 1,000,000 台以上の完全なターボ と 2,000,000 台の CHRA ユニット
米国、英国、ドイツ、日本、スイスのCNCマシンと半自動ラインを導入
ターボチャージャーとコアコンポーネントの高度な研究開発およびテストセンター
完全なデジタル統合を備えた EMS 4.0 スマート ファクトリー システム (ERP、MES、PLM、CRM、SCM)
2. 精度。スピード。柔軟性。
をカバー 500以上のターボモデル 主要OEブランドと互換性のある
サポートします。 小ロット、複数仕様の注文を 短納期 (7 ~ 15 営業日) で
動きの速いSKUや緊急出荷に備えて安全在庫を維持します
柔軟な配送: 空路、船路、速達 (DHL、FedEx、Maersk) によるドアツードア
3. パフォーマンスと耐久性を考慮した設計
ターボチャージャーには インコネルタービンホイール と 鍛造アルミニウムコンプレッサーが装備されています
をテスト済み 熱耐久性(950℃~1100℃) とロングサイクル耐久性
排出ガスを削減し、トルクを増加し、燃費を向上させるように設計されています。
国際レベルの品質で自動車および船舶用途の両方に最適
4. OEM標準の品質とトレーサビリティ
に従って製造 IATF 16949、ISO 9001、CE、RoHS 認定基準
原材料から最終バランステストまで、あらゆる段階で厳格な品質保証
OEM およびプライベート ラベル サービスをサポート (レーザー ロゴ、QR トレーサビリティ、カスタム パッケージング)
1 年間の走行距離無制限保証と無料の QC レポートがすべての注文に含まれています
5. 顧客主導の研究開発とカスタマイズ
100%顧客志向の設計およびリバースエンジニアリングサービス
特殊な素材、設計、または性能のアップグレードに合わせた開発
完全なターボ アセンブリから個々のコンポーネントまで、私たちは ワンストップのターボ センターです。
日産 タイタン ターボチャージャーの交換に関するよくある質問
1. このターボチャージャーは、私の 5.0L カミンズ ディーゼル 日産 タイタン XD と互換性がありますか?
はい。この 日産 タイタン ターボチャージャーは、 の直接適合交換品で、 OE 番号 144D1EZ49CREを搭載した 2016 ~ 2019 年の Titan XD モデル用に特別に設計されています 5.0L V8 カミンズ ターボ ディーゼル。標準のインストールでは、カスタム調整やハードウェアの変更は必要ありません。
2. 故障した日産タイタン XD ターボチャージャーの症状は何ですか?
一般的な兆候としては、牽引力の低下、黒い排気煙、ヒューヒューという異音、スロットル応答の低下などが挙げられます。これらの問題はウエストゲートの故障またはベアリングの摩耗を示している可能性があり、必要性を示しています。 日産 タイタン 5.0L ディーゼルのターボ交換の 安全なブースト圧とドライバビリティを回復するには、
3. このターボ アセンブリにはアクチュエーターとガスケットが付属していますか?
はい。ターボ キットには、 事前に校正された電子アクチュエーターに加え、必須のガスケットと取り付け金具が含まれているため、OE 修理とアフターマーケット リビルドの両方で簡単に取り付けられます。
4. この日産 タイタン ターボチャージャーの取り付けにはどのくらい時間がかかりますか?
認定されたディーゼル技術者による設置には、エレベーターへのアクセスとカミンズのディーゼル レイアウトへの習熟度によって異なりますが、通常 4 ~ 6 時間かかります。ご要望に応じて、詳細な取り付けサポートをご利用いただけます。
5. Elecdurauto はこの 144D1EZ49CRE ユニットに対してどのような保証を提供しますか?
当社は、すべての製造および組み立ての欠陥をカバーする 18 か月 / 走行距離無制限の保証を提供します。すべてのユニットはテストされ、シリアル追跡された品質保証レポートが付属して出荷されます。
6. このターボはチューニングまたはアップグレードされた Titan ビルドに適していますか?
この 日産 タイタン ディーゼル ターボはOE 仕様に基づいて構築されていますが、ブースト レベルが工場出荷時の制限内であれば、 などの軽いパフォーマンス アップグレードを安全にサポートできます。 ステージ 1 のリマップ や DPF 削除対応エキゾースト
7. このターボチャージャーを自分のブランドで注文できますか?
はい。 Elecdurauto は、 OEM/プライベート ラベル付けサービスを提供しています。 販売業者や再販業者向けに、刻印されたロゴ、バーコード付きパッケージ、市場対応ドキュメントなどの
8. このターボはどれくらいで国際的に発送できますか?
ご注文は通常 2 ~ 3 営業日以内に発送され、国際輸送に 7 ~ 15 日かかります。 目的地と数量に応じて、DHL、UPS、または海上輸送で
9. Nissan Titan ターボチャージャーは、e コマース販売者向けの FBA に準拠していますか?
絶対に。当社のターボは、 FBA 対応の寸法、部品番号、バーコード ラベルが付いた個別の箱入りで提供されており、Amazon、Mercado Libre、または世界的なオンライン チャネルに最適です。