の主な利点 Nissan Titan ターボチャージャー
Elecdurauto の Nissan Titan XD 5.0L Cummins Diesel用ターボチャージャー は、純正出力を復元し、安定性を高め、負荷時の熱安定性を高めるように設計されています。 ダイレクトフィットターボ代替品として設計されており 2016 ~ 2019 年の日産 タイタン (OE# 144D1EZ49CRE) の、主力用途とフリート運用の両方で信頼性の高い装備、スムーズなスプール応答、耐久性を保証します。
日産 5.0L カミンズ ターボ ディーゼル (2016 ~ 2019) の直接交換品: 精密に構築されたターボチャージャー 日産 タイタン XD 用の。OE 部品 144D1EZ49CRE を工場レベルの装備、一貫したブースト回復力、および要求の厳しい商用またはヘビーデューティ用途向けに置き換えるよう設計されています。
事前校正済み電子アクチュエータ: OE 仕様に適合 - インストールしてすぐに使用できるため、再プログラミングは必要ありません。
高耐久構造: 鍛造アルミニウム製コンプレッサーホイールと鋳鉄製タービンハウジングを備え、負荷がかかった状態でも長期にわたる信頼性を実現します。
高度なバランシング技術: 熱バランスと高速ダイナミックバランシングの両方により、振動と早期摩耗が軽減されます。
グローバル排出ガス準拠: Euro V および Tier 4 基準に適合しており、規制市場に最適です。
輸出対応在庫: ユニットは在庫されており、迅速な国際物流で出荷する準備ができています。
価値重視のバイヤー向けに設計: 耐久性、装備、コスト削減を重視するフリートや卸売バイヤーに最適です。
Nissan Titan ターボチャージャーの 技術仕様
| 仕様の |
説明 |
| 製品名 |
ターボチャージャーアセンブリ |
| 対応車種 |
2016、2017、2018、2019 日産 タイタン XD (5.0L カミンズ ISV ディーゼルエンジン) |
| 取り付けタイプ |
直接ボルトオン交換 |
| 状態 |
100%新品 |
| 寸法 (長さ×幅×高さ) |
20.0×18.0×14.0インチ(推定) |
| 重さ |
35.0 ポンド (15.9 kg) (推定) |
| アクチュエーター付属 |
いいえ – 電子ウエストゲート アクチュエーターは含まれていません |
| 冷却方法 |
水冷(クーラント) |
| ウエストゲートタイプ |
統合された電子ウェイストゲート |
| ガスケット/シールキット付属 |
はい – オイルドレンガスケットが含まれています |
| オイル供給ライン付属 |
いいえ |
| エキゾーストマニホールド付属 |
いいえ |
| 排気ブレーキ付 |
いいえ |
| 温度センサー付属 |
いいえ |
| スピードセンサー付属 |
いいえ |
| 位置センサー付属 |
いいえ |
| ジオメトリの種類 |
固定ジオメトリー (シーケンシャル 2 ステージ ターボ) |
| CHRA (コアアセンブリ) |
交換可能カートリッジ (CHRA) |
| コンプレッサーホイール |
アルミ鋳物(推定) |
| コンプレッサー出口径 |
2.5 インチ / 63.5 mm (推定) |
| バランス方法 |
VSR 高速かつサーマルバランス |
| 排出ガスコンプライアンス |
自動車排出ガス基準(ユーロ5 / Tier 3)に適合 |
日産 タイタン ターボチャージャーとの車両互換性
| 年式 |
メーカー |
モデル |
ボディ & トリム |
エンジン & トランスミッション |
| 2016 |
日産 |
タイタンXD |
クルーキャブ - S、SV、PRO-4X、SL、プラチナ リザーブ |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2016 |
日産 |
タイタンXD |
延長キャブ - S、SV、PRO-4X |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2016 |
日産 |
タイタンXD |
標準キャブ - S、SV |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2017 |
日産 |
タイタンXD |
クルーキャブ - S、SV、PRO-4X、SL、プラチナ リザーブ |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2017 |
日産 |
タイタンXD |
延長キャブ - S、SV、PRO-4X |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2017 |
日産 |
タイタンXD |
標準キャブ - S、SV |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2018 |
日産 |
タイタンXD |
クルーキャブ - S、SV、PRO-4X、SL、プラチナ リザーブ |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2018 |
日産 |
タイタンXD |
延長キャブ - S、SV、PRO-4X |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2018 |
日産 |
タイタンXD |
標準キャブ - S、SV |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2019 |
日産 |
タイタンXD |
クルーキャブ - S、SV、PRO-4X、SL、プラチナ リザーブ |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2019 |
日産 |
タイタンXD |
延長キャブ - S、SV、PRO-4X |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
| 2019 |
日産 |
タイタンXD |
標準キャブ - S、SV |
5.0L V8 - ターボチャージャー付きディーゼル |
すべての日産タイタン ターボチャージャーの背後にある OE レベルのサポート システム
Elecdurauto は、 Nissan Titan ターボチャージャーがOE 部品番号 144D1EZ49CREを置き換えるように設計されたすべての、垂直統合された生産および品質管理フレームワークを通じて厳格な OEM 仕様を満たしていることを保証します。精密機械加工されたタービン ハウジングから完全に VSR バランスのとれた回転アセンブリに至るまで、各ユニットは過酷なディーゼル アプリケーションの要求を満たすために厳格な耐久性テストを受けています。
![すべてのターボチャージャーの背後にあるOEレベルのサポートシステム]()
日産 タイタン ターボチャージャーの生産ワークフロー
Elecdurauto は、 Nissan Titan ターボチャージャーがOE 部品番号 144D1EZ49CREを置き換えるように設計されたすべての、垂直統合された生産および品質管理フレームワークを通じて厳格な OEM 仕様を満たしていることを保証します。精密機械加工されたタービン ハウジングから完全に VSR バランスのとれた回転アセンブリに至るまで、各ユニットは過酷なディーゼル アプリケーションの要求を満たすために厳格な耐久性テストを受けています。
材料の入荷品質管理
精密CNC加工クラスター
自動材料投入旋盤
3 軸 CMM 検査
工程内品質モニタリング
![自動組立ワークステーション(QRトレーサビリティ付き)]()
自動組立ワークステーション
機能テストとアセンブリの検証
![ターボチャージャー性能テストベンチ]()
ターボチャージャー性能テストベンチ
Nissan Titan ターボチャージャーの OEM およびアフターマーケットでの使用
Nissan Titan ターボチャージャーの 認証と業界基準
![ISO 9001、ISO 14001、ISO 45001、IATF 16949 認定の OEM およびアフターマーケット供給用の点火コイル メーカー]()
日産 タイタン ターボチャージャーに Elecdurauto を選ぶ理由
Elecdurauto は単なるターボチャージャー サプライヤーではなく、 精密製造パートナーです。 世界的な販売代理店、フリート、アフターマーケット ブランドから信頼される世界クラスの生産能力、OEM グレードのエンジニアリング、B2B の需要に対する深い理解に裏付けられた当社は、製品をはるかに超えた価値を提供します。
1. 世界クラスの製造インフラ
以上 4,500万ドル 総投資額は
年間生産能力: 1,000,000 台以上の完全なターボ と 2,000,000 台の CHRA ユニット
米国、英国、ドイツ、日本、スイスのCNCマシンと半自動ラインを導入
ターボチャージャーとコアコンポーネントの高度な研究開発およびテストセンター
完全なデジタル統合を備えた EMS 4.0 スマート ファクトリー システム (ERP、MES、PLM、CRM、SCM)
2. 精度。スピード。柔軟性。
をカバー 500以上のターボモデル 主要OEブランドと互換性のある
サポートします。 小ロット、複数仕様の注文を 短納期 (7 ~ 15 営業日) で
動きの速いSKUや緊急出荷に備えて安全在庫を維持します
柔軟な配送: 空路、船路、速達 (DHL、FedEx、Maersk) によるドアツードア
3. パフォーマンスと耐久性を考慮した設計
ターボチャージャーには インコネルタービンホイール と 鍛造アルミニウムコンプレッサーが装備されています
をテスト済み 熱耐久性(950℃~1100℃) とロングサイクル耐久性
排出ガスを削減し、トルクを増加し、燃費を向上させるように設計されています。
国際レベルの品質で自動車および船舶の両方の用途に最適
4. OEM標準の品質とトレーサビリティ
に従って製造 IATF 16949、ISO 9001、CE、RoHS 認定基準
原材料から最終バランステストまで、あらゆる段階で厳格な品質保証
OEM およびプライベート ラベル サービスをサポート (レーザー ロゴ、QR トレーサビリティ、カスタム パッケージング)
1 年間の走行距離無制限保証と無料の QC レポートがすべての注文に含まれています
5. 顧客主導の研究開発とカスタマイズ
100%顧客志向の設計およびリバースエンジニアリングサービス
特殊な素材、設計、または性能のアップグレードに合わせた開発
完全なターボ アセンブリから個々のコンポーネントまで、私たちは ワンストップのターボ センターです。
日産 タイタン ターボチャージャーの交換に関するよくある質問
1. このターボチャージャーは、私の 5.0L カミンズ ディーゼル 日産 タイタン XD と互換性がありますか?
はい。この 日産 タイタン ターボチャージャーは、 の直接適合交換品で、 OE 番号 144D1EZ49CREを搭載した 2016 ~ 2019 年の Titan XD モデル用に特別に設計されています 5.0L V8 カミンズ ターボ ディーゼル。標準のインストールでは、カスタム調整やハードウェアの変更は必要ありません。
2. 故障した日産タイタン XD ターボチャージャーの症状は何ですか?
一般的な兆候としては、牽引力の低下、黒い排気煙、ヒューヒューという異音、スロットル応答の低下などが挙げられます。これらの問題はウエストゲートの故障またはベアリングの摩耗を示している可能性があり、必要性を示しています。 日産 タイタン 5.0L ディーゼルのターボ交換の 安全なブースト圧とドライバビリティを回復するには、
3. このターボ アセンブリにはアクチュエーターとガスケットが付属していますか?
はい。ターボ キットには、 事前に校正された電子アクチュエーターに加え、必須のガスケットと取り付け金具が含まれているため、OE 修理とアフターマーケット リビルドの両方で簡単に取り付けられます。
4. この日産 タイタン ターボチャージャーの取り付けにはどのくらい時間がかかりますか?
認定されたディーゼル技術者による設置には、エレベーターへのアクセスとカミンズのディーゼル レイアウトへの習熟度によって異なりますが、通常 4 ~ 6 時間かかります。ご要望に応じて、詳細な取り付けサポートをご利用いただけます。
5. Elecdurauto はこの 144D1EZ49CRE ユニットに対してどのような保証を提供しますか?
当社は、すべての製造および組み立ての欠陥をカバーする 18 か月 / 走行距離無制限の保証を提供します。すべてのユニットはテストされ、シリアル追跡された品質保証レポートが付属して出荷されます。
6. このターボはチューニングまたはアップグレードされた Titan ビルドに適していますか?
この 日産 タイタン ディーゼル ターボはOE 仕様に基づいて構築されていますが、ブースト レベルが工場出荷時の制限内であれば、 などの軽いパフォーマンス アップグレードを安全にサポートできます。 ステージ 1 のリマップ や DPF 削除対応エキゾースト
7. このターボチャージャーを自分のブランドで注文できますか?
はい。 Elecdurauto は、 OEM/プライベート ラベル付けサービスを提供しています。 販売業者や再販業者向けに、刻印されたロゴ、バーコード付きパッケージ、市場対応ドキュメントなどの
8. このターボはどれくらいで国際的に発送できますか?
ご注文は通常 2 ~ 3 営業日以内に発送され、国際輸送に 7 ~ 15 日かかります。 目的地と数量に応じて、DHL、UPS、または海上輸送で
9. Nissan Titan ターボチャージャーは、e コマース販売者向けの FBA に準拠していますか?
絶対に。当社のターボは、 FBA 対応の寸法、部品番号、バーコード ラベルが付いた個別の箱入りで提供されており、Amazon、Mercado Libre、または世界的なオンライン チャネルに最適です。