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Elecdurauto 高性能点火コイル、 OE番号 30520-59B-013は、 での正確な点火性能を実現するように設計されています。 2018 Honda Accord 1.5T および 2.0L ハイブリッド エンジン 部品番号 CM11124A と相互互換性があるこの Elecdurautoコイルは、人気の CR-V、シビック、UR-V、およびアキュラ CDX モデルを 、幅広いホンダおよびアキュラ車両の直接交換品として機能します 含む。
Elecdurauto 点火コイルは、 安定した電圧出力、最適な燃料燃焼効率、最新のターボチャージャーやハイブリッド パワートレインの高い熱負荷下での長期信頼性を必要とするモデルの点火システムの交換に不可欠です 。 Elecdurauto を使用してコイルを構築し、 内部銅巻線、高温耐性エポキシ、および高品質の絶縁材料 一貫したスパーク出力を確保し、失火を排除し、 耐用 年数を延長します。.
銅巻線、PPSハウジング、シリコンブーツ
30520-59B-013 / CM11124A
Elecdurauto
中国
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
OEMラベルとODMのカスタマイズが受け入れられました
100個
7～15日
50,000個/月
個別箱 / 4パックセット / バルクトレイ / カスタムラベル
高圧試験器、コイル抵抗計、絶縁試験器など
18ヶ月 / 12,000マイル
30520-59B-013 / CM11124A
ホンダ アコード 1.5T & 2.0L エンジン搭載モデル
モデルイヤー 2017 / 2018 / 2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023
| 量： | |
|---|---|
一貫したスパーク出力: RPM 範囲全体にわたって安定した高エネルギーのスパークを提供し、2018 Honda Accord の 1.5T または 2.0L ハイブリッド エンジンのスムーズなアイドリングと強力な加速を保証します。
プレミアム銅巻線: エネルギー損失を最小限に抑え、電圧伝達を最大化する高導電性の内部銅巻線が特徴で、より完全な燃料燃焼と効率の向上につながります。
強化エポキシハウジング:最新のホンダエンジンベイによく見られる 堅牢な高温エポキシケーシングで構築されています。 激しい熱応力、湿気、振動に効果的に耐え 、長期耐久性を保証する
OEMレベルの互換性: OE仕様 30520-59B-013 および CM11124A に適合するように設計された真のプラグアンドプレイ ソリューションで、完璧なフィット感のためのシームレスで直接的な交換を保証します。
幅広い用途: アコードを超えて、このコイルは 幅広いホンダおよびアキュラ モデルのOEM品質の交換品を提供します。CR-V、シビック、インスパイア、UR-V、アキュラ CDX を含む
圧力下での高い信頼性: 管理するように特別に設計されており ホンダの VTEC ターボ エンジンのより高いシリンダー圧力を、ブースト下での火花安定性を維持して失火を防ぎ、最高のパフォーマンスを保証します。
高度な燃焼技術のサポート: Honda の i-MMD ハイブリッド システム およびターボチャージャー付き直噴エンジンに最適で、最適な効率と排出ガスの削減に必要な正確な電圧制御を提供します。
| 仕様の | 説明 |
|---|---|
| コイルの種類 | コイルオンプラグ (COP) 点火 |
| 電圧 | 12V DC (公称) |
| ピーク点火電圧 | 最大42,000V |
| スパークエネルギー | 45～55mJ（使用条件により異なります） |
| 一次抵抗 | 0.50Ω |
| 二次抵抗 | 6,500Ω |
| 巻数比 (P:S) | 約1:85 |
| インダクタンス | 3.0～4.5mH |
| 電圧立ち上がり時間 | < 2.0 kV/μs |
| 動作温度 | –40°C ～ +135°C |
| 保管温度 | -40℃～+100℃ |
| 流体抵抗 | ガソリン、エンジンオイル、ブレーキ液、不凍液に対する耐性 |
| 耐振動性 | 55gまで |
| ハウジング材質 | エポキシ樹脂封止を施した PPS |
| 取付タイプ | 1 取り付け穴 |
| 取り付け金具付属 | いいえ |
| 取付穴数 | 1 |
| コネクタの性別 | 女性 |
| ターミナルの性別 | 男 |
| 端子数量 | 3 |
| 端子の種類 | ブレード |
| 点火タイプ | 電子 / ディストリビュータレス |
| オイル入り | いいえ |
| 外部抵抗が必要です | いいえ |
| パッケージ内容 | イグニッションコイル、説明書 |
| コイルワイヤー付属 | いいえ |
| 寸法 (長さ×幅×高さ) | 約145mm × 35mm × 60mm ( SKUにより若干異なります) |
| 重さ | 約350g |
| 適用エンジンタイプ | ホンダ 1.5T（L15B系）、2.0T（K20C系）、1.0T（P10A系）、2.0L/1.5Lハイブリッド（LFA/LFB/LEB系） |
| 規格への準拠 | ISO 9001 / IATF 16949 |
| メーカーとモデル | プラットフォーム | 年 | エンジン排気量 | エンジンコード |
| ホンダ アコード（10代目） | 履歴書 | 2017年～現在 | 1.5T | L15BM |
| ホンダ アコード（10代目） | 履歴書 | 2017年～現在 | 1.5T | L15BN |
| ホンダ アコード（10代目） | 履歴書 | 2018年～現在 | 2.0Lハイブリッド | LFB11 |
| ホンダ アコード（9代目） | CR | 2016 ～ 2018 年 | 2.0Lハイブリッド | LFA11 |
| ホンダ アバンシア | TG | 2016年から現在 | 1.5T | L15BD |
| ホンダ アバンシア | TG | 2016年から現在 | 2.0T | K20C3 |
| ホンダブリーズ | RY2 | 2019年から現在 | 1.5T | L15BT |
| ホンダブリーズ | RY3 | 2019年から現在 | 2.0Lハイブリッド | LFB11 |
| ホンダ シビック ハッチバック | FK | 2020年～現在 | 1.5T | L15B8 |
| ホンダ シビックセダン | FC | 2016年から現在 | 1.0T | P10A1 |
| ホンダ シビックセダン | FC | 2015年～現在 | 1.5T | L15B8 |
| ホンダ CR-V | RT/RW | 2017年～現在 | 1.5T | L15BL |
| ホンダ CR-V | RT/RW | 2017年～現在 | 2.0Lハイブリッド | LFA11 |
| ホンダ CR-V | RT/RW | 2020年～現在 | 2.0Lハイブリッド | LFB12 |
| ホンダ クライダー | FS | 2018年～現在 | 1.0T | P10A3 |
| ホンダ クライダー | FS | 2019年から現在 | 1.5Lハイブリッド | LEB41 |
| ホンダ エンヴィックス | FS | 2018年～現在 | 1.0T | P10A5 |
| ホンダ インスパイア | 履歴書 | 2018年～現在 | 1.5T | L15BR |
| ホンダ インスパイア | 履歴書 | 2018年～現在 | 2.0Lハイブリッド | LFB12 |
| ホンダジェイド | フランス | 2016年から現在 | 1.5T | L15BF |
| ホンダ オデッセイ（5代目） | ラジコン | 2018年～現在 | 2.0Lハイブリッド | LFB11 |
| ホンダ スピリアハイブリッド | CU7 | 2016年から現在 | 2.0Lハイブリッド | LFA11 |
| ホンダ UR-V | TG | 2016年から現在 | 1.5T | L15BD |
| ホンダ UR-V | TG | 2016年から現在 | 2.0T | K20C3 |
| ホンダ ヴェゼル / HR-V | RU | 2018年～現在 | 1.5T | L15BP |
| ホンダ XR-V | RU | 2019年から現在 | 1.5T | L15BS |
| アキュラ CDX | RH | 2016年から現在 | 1.5T | L15B9 |
| アキュラ CDX | RH | 2017年～現在 | 2.0Lハイブリッド | LFA11 |
| アキュラ RDX (第 3 世代) | -- | 2018年～現在 | 2.0T | K20C5 |
高性能点火コイルの内部に何が入っているかを理解すると、 Elecdurauto点火コイルが 卓越した火花信頼性、耐熱性、長寿命を実現する理由がわかります。
Elecdurautoの点火コイル設計の各層は、 点火精度、電圧制御、 エネルギー効率、特ににおいて最適化されています。 EGR (排気ガス再循環) および リーンバーン システム 燃費と CO₂ 削減が重要な
では Elecdurauto、 高性能点火コイルは 精密エンジニアリングから始まり、妥協のない品質管理で終わることを理解しています。そのため、当社は、すべてのコイルが確実かつ一貫して OEM グレードの期待を満たしていることを確認するために 、最先端の生産設備 と 厳格なテスト システムに多額の投資を行って OEMました。
自動組立機
ECU試験機
射出成形エリア
二次巻線機
砲弾射出エリア
真空鋳造装置
製品試験装置
点火コイルテスター
気候試験室
熱衝撃チャンバー
組み立てワークショップ
総合性能テスター
では Elecdurauto、高品質の 2018 Honda Accord イグニッション コイル と幅広いグローバル車両プラットフォームの製造と供給を専門としています。当社の OEMグレードの交換用イグニッション コイルは、 30 か国以上の輸入業者、卸売業者、アフターマーケット ブランドから信頼されています。いずれを調達する場合でも バルク点火コイルの供給、プライベートラベル製品、または直接フィットするアフターマーケット代替品の、 Elecdurauto価値、信頼性、サービスを提供します。
としての地位を維持するために トップ点火コイルメーカー、 Elecdurauto世界クラスの機械を使用して稼働しています。
真空注型装置 高純度樹脂の絶縁・耐熱用
自動巻線機 安定した高速コイル巻線を実現する
高電圧試験システム – 製品の安全性と性能を 100% 保証
射出成形機 – 正確で耐久性のある部品成形用
また、 専用の金型および射出ワークショップも運営しており、これによりリードタイムを短縮し、一貫性をより厳密に管理できるようになります。
Elecdurautoホンダおよびアキュラの用途向けに設計された高性能点火コイル ソリューションを専門としています。当社の 2018 Honda Accord イグニッション コイルは その代表的な例で、高導電性の銅巻線、精密に巻かれたコア、堅牢な PPS (ポリフェニレンサルファイド) ハウジングで作られています。これらのコイルは、VTEC ターボや i-MMD ハイブリッド システムなどのホンダの先進的なパワートレインの厳しい条件下で安定した高エネルギーのスパークを供給するように設計されており、高い熱負荷下での信頼性が最高のパフォーマンスと燃料効率に不可欠です。
当社の生産施設は Tier 1 OEMメーカーと重複しており の 、 Denso 、 Bosch 、 Valeo 、 Delphi 、および マニエッティ マレリを提供できます。 同等品質の点火コイル 、本来の性能に匹敵する
当社は、 OEM交換用イグニッション コイル, のブランド ラベルのカスタマイズ、および カスタムSKU開発をサポートしています。 現地市場のニーズに合わせた
あなたのブランドを強調したいですか?当社はサポートします。 プライベート ラベルのイグニッション コイルの製造を 、ロゴ、パッケージング、バーコード対応の出荷を伴う
当社は、原材料の検査から最終包装に至るまでの生産サイクル全体を、あらゆる段階で厳格なチェックを行って管理しています。
FMEAに基づいた欠陥防止
標準化された無駄のない生産システム
プロセス安定性テストと全数最終検査
これにより、 不良率が低くなり、, 返品が減り、 製品寿命が長くなります。 顧客の
必要な場合でも 2018 Honda Accord 用の 100 個のイグニッション コイルが 、混合したSKUのコンテナ輸送が必要な場合でも、当社のシステムは以下に適応するように構築されています。
低MOQ ( SKUあたり 100 単位)
在庫コイルの場合は 2 ～ 5 日で迅速に発送
OEMおよびカスタムオーダーの納期は 15 ～ 25 日
Amazon FBA / Mercado Libre 梱包サポート
イグニッション コイルの一括注文の標準 MOQは、 であり SKUあたり 100 個、自動車部品の卸売業者、地域の代理店、Amazon の販売者に最適です。新しいパートナーまたはトライアル注文の場合、 柔軟なMOQポリシーをサポートしています。現在のサポート プログラムにお問い合わせください。
在庫のあるイグニッション コイル モデルの場合、 2 ～ 5 日以内に発送されます。カスタマイズされたパッケージ、プライベート ラベルのコイル、または大量注文の場合、標準リードタイムはカスタマイズされたパッケージ、プライベート ラベルのコイル、または大量の注文で、SKU と数量に応じて標準 15 ～ 25 営業日 SKU 。
はい、 Elecdurauto OEMとODMの点火コイルの製造を専門としています。当社は、の完全なサポートを提供します。 プライベートラベル、カスタムSKUパッケージング、バーコーディング (EAN/UPC)、および地域の装備ニーズに合わせたカスタマイズされた点火コイル設計
当社の工場は IATF 16949 , ISO/TS 16949:2009 , ISO 9001 , ISO 14001および OHSAS 18001 の認証を取得しています。これらの認証により、厳格な 品質管理、環境管理、安全性コンプライアンスが保証されます。これは、B2B 点火コイルの世界的な流通に不可欠です。
はい。自動車部品輸入業者や電子商取引プラットフォーム販売業者などの資格のある B2B クライアントの場合、製品の適合性、品質、性能をテストできるように、 無料のイグニッション コイル サンプル (送料のみ負担) を提供しています。
絶対に。 Elecdurautoオンライン販売者向けに バーコード対応のパッケージ, 在庫の統合と ドロップシッピングのオプションを提供します 。当社のコイルは、モデル番号とブランドが印刷された、FBA に最適化されたコンパクトな箱に入っています。
イグニッションコイルの輸入業者および再販業者向けに、以下を提供します。
地域総代理店サポート
優先株式の割り当て
共同ブランドのマーケティング資料
自動車整備工場や小売店向けの製品トレーニング
アフターサポートと保証管理
すべてのイグニッション コイルは次の処理を受けます。
高電圧ストレス試験
抵抗と絶縁のチェック
振動・熱サイクル試験
最終的な 100% 機能テスト 梱包前の
当社は、 保証請求率 0.5% 未満を維持しています。 全世界市場において
Elecdurauto ヨーロッパ、, 南米、, 東南アジア、 中東に点火コイルを供給しています。 直接輸出と現地代理店ネットワークを通じて、私たちは積極的に事業を拡大しており、新しいパートナーを積極的に受け入れています。
各Elecdurauto点火コイルは、 OEM仕様を満たすように設計されており、 OEM仕様のようなアプリケーションに直接適合し、 2018 ホンダ アコード点火コイル やその他の幅広いホンダおよびアキュラ モデルに直接対応します。元の部品番号をOEM番号 (30520-59B-013 または相互参照 CM11124Aなど) と照合して互換性を確認します。エンジンのタイプ (1.5T L15 シリーズ、2.0T K20 シリーズ、または 2.0L ハイブリッド LFB シリーズなど) も確認する必要があります。サポートが必要な場合は、詳細なアプリケーション チャートを参照するか、正確な一致を確認するために車両の VIN をサポート チームに提供してください。
一般的な症状としては、 エンジンの失火、, アイドル状態の荒れ、, 始動困難、, 燃費の悪化、 エンジンチェックライトなどがあります。これらの問題が発生している場合は、イグニッションコイルを交換する時期が来ている可能性があります。
多くの点火コイル、特に コイル オン プラグ (COP) タイプは、 取り付けが簡単になるように設計されています。基本的なエンジン コンポーネントに精通しており、適切な工具を持っている場合は、DIY で交換できます。トルク仕様と安全ガイドラインについては、必ず車両のサービスマニュアルを参照してください。
当社のイグニッション コイルは、 長寿命を実現するように設計されています。高度な超える 100,000 キロメートル (60,000 マイル以上) を 通常の動作条件下でを採用し、 真空注型, エポキシ樹脂絶縁材と 高温巻線 耐熱性と耐久性を確保しています。
すべてのElecdurautoイグニッション コイルには、製造上の欠陥をカバーする 18 か月 / 20,000 km の 限定保証が付いています。当社のコイルは保証返品率が 0.5% 未満で、30 か国以上で長期的な信頼性が証明されています。製造上の欠陥。
絶対に。このElecdurauto点火コイルは、ハイブリッド エンジンと完全に互換性があるように特別に設計されています。これは、 の正しいOEM品質の代替品です。 2018 ホンダ アコード 2.0L ハイブリッド およびホンダの i-MMD (インテリジェント マルチモード ドライブ) システムを搭載したその他の多くの車両このコイルは、ホンダのターボチャージャー付きエンジンに供給するだけでなく、LFA11、LFB11、LFB12、LEB41 エンジン コードを含む高度なハイブリッド パワートレインに必要な安定した電圧と信頼性を提供します。
当社は 、グローバルな原材料調達と, 高度な自動化 (ロボット巻線、社内注入など) と、 完全な試験手順を組み合わせています を含む 高電圧、絶縁、振動試験。 OEM 、フリート、およびアフターマーケットのクライアントにわたる確かな実績により、 Elecdurautoは、 OEM 、フリート、およびアフターマーケットのクライアントの 信頼性、パフォーマンス、および迅速なリードタイムを 大規模に提供します。
