Polski
Ta cewka zapłonowa (nr części: 273003F100 ) została zaprojektowana specjalnie dla Santa Fe z roku 2017 Hyundai . modeli Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik oryginalnego wyposażenia, zapewnia stabilną pracę iskry, , wysoką tolerancję cieplną i długoterminową niezawodność , aby zapewnić optymalne spalanie, płynną pracę silnika i lepszą oszczędność paliwa we wszystkich warunkach jazdy.
Cewka ta, zbudowana zgodnie ze specyfikacjami OEM , zapewnia stałą energię iskry i doskonałą izolację elektryczną , aby wytrzymać ekstremalne temperatury silnika. Niezależnie od tego, czy zaopatrujesz się w dystrybucję części samochodowych B2B , w serwisie Amazon , czy też bezpośrednio zaopatrujesz warsztat , to urządzenie gwarantuje wydajność na poziomie OEM i niezawodną trwałość w konkurencyjnej cenie , co czyni go idealnym rozwiązaniem zarówno dla profesjonalnych mechaników, jak i entuzjastów majsterkowania.
Uzwojenia miedziane, obudowa PPS, osłona silikonowa
273003F100 / 273013F100 / 273002G700 / 273002G000 / DELPHIGN10568 / DENSO6738310 / UF611 / UF647 / C1805
Elecdurauto
Chiny
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
100 szt
7–15 dni
50 000 szt./miesiąc
Pudełko indywidualne / zestaw 4 sztuk / taca zbiorcza / etykieta niestandardowa
Tester wysokiego napięcia, miernik rezystancji cewki, tester izolacji itp.
18 miesięcy / 12 000 mil
273003F100 / 273013F100 / 273002G700 / 273002G000 / DELPHIGN10568 / DENSO6738310 / UF611 / UF647 / C1805
Modele Hyundai wykorzystujące silnik G4KH 2.0T
Lata modelowe 2012 / 2013 / 2014 / 2015 / 2016 / 2017 / 2018 / 2019 / 2020/ 2021/ 2022/ 2023/ 2024/ 2025
| Ilość: | |
|---|---|
273003F100 to oryginalna cewka zapłonowa OEM wyprodukowana bezpośrednio dla pojazdów Hyundai , zapewniająca doskonałą kompatybilność i wydajność dla Twojego Hyundai Santa Fe 2017 . Ta oryginalna część została zaprojektowana tak, aby przywrócić silnik do oryginalnych specyfikacji fabrycznych, gwarantując precyzyjne dopasowanie, , bezproblemową pracę i maksymalną niezawodność.
Jako kluczowy element silnika , jego funkcją jest przekształcanie prądu niskiego napięcia pojazdu w moc wysokiego napięcia potrzebną do wytworzenia silnej iskry na świecy zapłonowej, która jest niezbędna do wydajnego spalania . Korzystanie z tej fabrycznej cewki zapewnia optymalną wydajność silnika, , płynne przyspieszanie i zachowanie pojazdu oszczędności paliwa .
Jego solidna konstrukcja jest odporna na intensywne ciepło i ciągłe wibracje w komorze silnika. Wymiana uszkodzonej jednostki na oryginalną cewkę natychmiast eliminuje problemy, takie jak przerwy w zapłonie silnika , nierówna praca na biegu jałowym, wahania , utrata mocy i świecąca kontrolka silnika . Zapewniając całkowite spalenie paliwa, odgrywa również istotną rolę w ograniczaniu emisji i ochronie katalizatora przed uszkodzeniem. Wybór tej części OEM jest zalecanym wyborem, aby zachować integralność, wartość i wrażenia z jazdy Twoim Santa Fe.
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Typ cewki | Zapłon cewki na świecy (COP). |
| Woltaż | 12V DC (nominalny) |
| Szczytowe napięcie zapłonu | Do 45 000 V |
| Energia iskier | 50 – 60 mJ (różni się w zależności od warunków pracy) |
| Pierwotny opór | 0,4 – 0,6 Ω |
| Opór wtórny | 6 000 – 10 000 Ω |
| Współczynnik obrotów (P:S) | Około. 1:80 |
| Indukcyjność | 2,6 – 4,2 mH |
| Czas narastania napięcia | < 1,9 kV/µs |
| Temperatura pracy | –40°C do +135°C |
| Temperatura przechowywania | –40°C do +100°C |
| Odporność na płyny | Odporny na benzynę, olej silnikowy, płyn hamulcowy i płyn niezamarzający |
| Odporność na wibracje | Do 55g |
| Materiał obudowy | PPS z powłoką z żywicy epoksydowej |
| Typ mocowania | 1 otwór montażowy |
| W zestawie elementy montażowe | NIE |
| Ilość otworów montażowych | 1 |
| Płeć złącza | Kobieta |
| Płeć terminala | Mężczyzna |
| Ilość terminala | 4 |
| Typ terminala | Ostrze |
| Typ zapłonu | Elektroniczny |
| Napełniony olejem | NIE |
| Wymagany rezystor zewnętrzny | NIE |
| Zawartość opakowania | Cewka zapłonowa, instrukcja |
| W zestawie przewód cewki | NIE |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | Około. 105 mm × 40 mm × 65 mm (różni się nieznacznie o SKU ) |
| Waga | Około. 350g |
| Obowiązujące typy silników | 2AZ-FE — benzyna wolnossąca I4 |
| Zgodność ze standardami | ISO 9001 / IATF 16949 |
| Marka i model | Platforma | Rok | Pojemność silnika | Kod silnika |
|---|---|---|---|---|
| Toyoty 4Runner | N210 (Import) | 2002–2009 | 4.0L | 1 gr |
| Toyoty 4Runner | N280 (Import) | 2009 – obecnie | 2.7L | 2TR |
| Toyota FJ Cruiser | (Import) | 2006–2009 | 4.0L | 1 gr |
| Toyoty RAV4 | XA30 | 2008–2014 | 2.4L | 2AZ |
| Toyotę Avensis | T250 (Import) | 2003–2008 | 2.0L | 1AZ |
| Toyoty Fortunera | AN160 (Import) | 2015 – obecnie | 2.7L | 2TR |
| Toyoty Fortunera | AN50/AN60 (Import) | 2004–2015 | 2.7L | 2TR |
| Toyoty Hiluxa | AN120/AN130 | 2015 – obecnie | 2.7L | 2TR-FE |
| Toyoty Hiace | (Import) | 2005 – obecnie | 2.7L | 2TR |
| Toyotę Camry | XV40 | 2006–2010 | 2.0L | 1AZ |
| Toyotę Camry | XV40 | 2006–2007 | 2.4L | 2AZ |
| Hybryda Toyoty Camry | XV40 | 2010–2011 | Hybryda 2,4 l | 3AZ |
| Toyota Camry RZ | XV50 | 2011–2014 | 2.0L | 1AZ |
| Toyota Camry RZ | XV50 | 2014–2017 | 2.0L | 6AR |
| Kolejka Toyoty | – | 2007 – obecnie | 2.7L | 2TR |
| Kolejka Toyoty | – | 2013 – obecnie | 2.7L | 3TR |
| Toyoty Land Cruisera | J200 | 2007–2011 | 4.0L | 1 gr |
| Toyoty Land Cruisera | J70 (import) | 1984 – obecnie | 4.0L | 1 gr |
| Toyoty Prado | J120 (Import) | 2002–2010 | 2.7L | 2TR |
| Toyoty Prado | J120 (Import) | 2003–2010 | 4.0L | 1 gr |
| Toyoty Prado | J150 (Import) | 2009 – obecnie | 2.7L | 2TR |
| Toyoty Tacomy | 2. generacji (import) | 2004–2015 | 4.0L | 1 gr |
| Toyoty Tacomy | Trzecia generacja (import) | 2015 – obecnie | 2.7L | 2TR-FEI4 |
| Lexus RC F | (Import) | 2014 – obecnie | 5.0L | 2UR |
Zrozumienie tego, co znajduje się wewnątrz wysokowydajnej cewki zapłonowej, pokazuje, dlaczego cewki zapłonowe Elecdurauto zapewniają wyjątkową niezawodność iskry, odporność na ciepło i długą żywotność.
Każda warstwa konstrukcji cewki zapłonowej Elecdurauto jest zoptymalizowana pod kątem precyzji zapłonu, kontroli napięcia i efektywności energetycznej — szczególnie w układach EGR (recyrkulacja gazów spalinowych) i układach ubogiej mieszanki , gdzie oszczędność paliwa i redukcja CO₂ są niezbędne.
W firmie Elecdurauto wiemy, że wysokowydajna cewka zapłonowa zaczyna się od precyzyjnej inżynierii, a kończy na bezkompromisowej kontroli jakości. Dlatego też poczyniliśmy znaczne inwestycje w najnowocześniejszy sprzęt produkcyjny i rygorystyczne systemy testowania , aby mieć pewność, że każda cewka niezawodnie i konsekwentnie spełnia oczekiwania klasy OEM .
Automatyczna maszyna montażowa
ECU Maszyna testująca
Obszar formy wtryskowej
Maszyna do nawijania wtórnego
Obszar wtrysku powłoki
Sprzęt do odlewania próżniowego
Sprzęt do testowania produktów
Tester cewki zapłonowej
Komora do testów klimatycznych
Komora szoku termicznego
Warsztat montażowy
Kompleksowy tester wydajności
W firmie Elecdurauto specjalizujemy się w produkcji i dostarczaniu wysokiej jakości cewek zapłonowych Hyundai Santa Fe na rok 2017 oraz szerokiej gamy platform pojazdów na całym świecie. Naszym wymiennym cewkom zapłonowym klasy OEM zaufali importerzy, hurtownicy i marki z rynku części zamiennych w ponad 30 krajach. Niezależnie od tego, czy zaopatrujesz się w cewki zapłonowe dostarczane hurtowo , produkty marki własnej, czy też bezpośrednio montowane zamienniki na rynku wtórnym, Elecdurauto zapewnia wartość, niezawodność i obsługę.
Aby utrzymać naszą pozycję czołowego producenta cewek zapłonowych , Elecdurauto korzysta z maszyn światowej klasy:
Sprzęt do odlewania próżniowego – do izolacji z żywicy o wysokiej czystości i odporności na ciepło
Automatyczne maszyny do nawijania – zapewniają stabilne i szybkie nawijanie cewek
Wysokonapięciowe systemy testujące – gwarantujące 100% bezpieczeństwa i wydajności produktu
Wtryskarki – do precyzyjnego i trwałego kształtowania komponentów
Prowadzimy również dedykowany warsztat formowania i wtrysku , co pozwala nam na szybsze terminy realizacji i większą kontrolę nad konsystencją.
Firma Elecdurauto specjalizuje się w wysokowydajnych cewkach zapłonowych zaprojektowanych do zastosowań Hyundai , w tym cewce zapłonowej Hyundai Santa Fe 2017 . Cewki te, zaprojektowane z myślą o precyzyjnym zapłonie w silnikach 2,0 T , są zbudowane z uzwojeń miedzianych wysokotemperaturowych, ciasno nawiniętych rdzeni i wzmocnionych obudów PPS.
Nasze zakłady produkcyjne pokrywają się z Tier 1 OEM producentami Denso , Bosch , Valeo , Delphi i Magneti Marelli — co pozwala nam oferować cewki zapłonowe o równoważnej jakości , które odpowiadają oryginalnym parametrom.
Wspieramy OEM wymiennych cewek zapłonowych , dostosowywanie etykiet marki oraz rozwój niestandardowych SKU dostosowanych do potrzeb Twojego rynku lokalnego.
Chcesz podkreślić swoją markę? Wspieramy produkcję cewek zapłonowych pod marką własną, oferując Twoje logo, opakowanie i wysyłkę gotową do odczytania kodu kreskowego.
Zarządzamy całym cyklem produkcyjnym – od kontroli surowców po końcowe pakowanie – przeprowadzając rygorystyczne kontrole na każdym etapie:
Zapobieganie defektom w oparciu o FMEA
Standaryzowane i oszczędne systemy produkcyjne
Testowanie stabilności procesu i 100% kontrola końcowa
Zapewnia to niższy odsetek defektów , , mniejszą liczbę zwrotów i dłuższą żywotność produktów dla Twoich klientów.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz 100 sztuk cewek zapłonowych Hyundai Santa Fe 2017 , czy też przesyłkę kontenerową zawierającą mieszane SKU s, nasz system jest przystosowany do:
Niski MOQ (100 jednostek na SKU )
Szybka wysyłka kręgów magazynowych w ciągu 2–5 dni
Czas realizacji 15–25 dni w przypadku zamówień OEM i niestandardowych
Wsparcie pakowania Amazon FBA / Mercado Libre
Nasz standard MOQ w przypadku zamówień hurtowych cewek zapłonowych wynosi 100 sztuk na SKU , co jest idealne dla hurtowników części samochodowych, dystrybutorów regionalnych i sprzedawców Amazon. W przypadku nowych partnerów lub zamówień próbnych oferujemy elastyczne zasady MOQ — skorzystaj z aktualnych programów wsparcia.
W przypadku modeli cewek zapłonowych znajdujących się w magazynie oferujemy wysyłkę w ciągu 2–5 dni . W przypadku opakowań niestandardowych, zwojów pod marką własną lub zamówień o dużej objętości, standardowe czasy realizacji to opakowania niestandardowe, zwoje pod marką własną lub zamówienia o dużej objętości, standardowe 15–25 dni roboczych, w zależności od SKU i ilości.
Tak, firma Elecdurauto specjalizuje się w produkcji cewek zapłonowych OEM i ODM . Zapewniamy pełne wsparcie w zakresie prywatnego etykietowania , niestandardowego pakowania SKU , kodów kreskowych (EAN/UPC) i niestandardowego projektu cewek zapłonowych dla potrzeb regionalnych.
Nasza fabryka posiada certyfikaty IATF 16949 , ISO/TS 16949:2009 , ISO 9001 , ISO 14001 i OHSAS 18001 . Certyfikaty te zapewniają ścisłe zarządzanie jakością, kontrolę środowiskową i zgodność z wymogami bezpieczeństwa — co jest koniecznością w przypadku globalnej dystrybucji cewek zapłonowych B2B.
Tak. Wykwalifikowanym klientom B2B, takim jak importerzy części samochodowych lub sprzedawcy na platformach handlu elektronicznego, oferujemy bezpłatne próbki cewek zapłonowych (wystarczy zapłacić za wysyłkę), dzięki czemu możesz przetestować dopasowanie, jakość i wydajność produktu.
Absolutnie. Elecdurauto zapewnia opakowań z kodami kreskowymi , konsolidację zapasów i opcje dropshippingu dla sprzedawców internetowych. Nasze cewki są dostarczane w kompaktowych, zoptymalizowanych pod kątem FBA pudełkach z nadrukowanym numerem modelu i marką.
Dla importerów i sprzedawców cewek zapłonowych oferujemy:
Regionalne wsparcie agencji na wyłączność
Alokacja akcji priorytetowych
Materiały marketingowe pod wspólną marką
Szkolenia produktowe dla warsztatów samochodowych i sprzedawców detalicznych
Pomoc posprzedażowa i zarządzanie gwarancjami
Każda cewka zapłonowa poddawana jest:
Testy obciążeniowe wysokim napięciem
Kontrola rezystancji i izolacji
Badania wibracji i cykli cieplnych
Końcowy 100% test funkcjonalny przed pakowaniem
Utrzymujemy wskaźnik roszczeń gwarancyjnych na poziomie <0,5% na wszystkich rynkach światowych.
Elecdurauto dostarcza cewki zapłonowe do Europy, , Ameryki Południowej, , Azji Południowo-Wschodniej i na Bliski Wschód , zarówno poprzez bezpośredni eksport, jak i lokalne sieci dystrybutorów. Aktywnie się rozwijamy i jesteśmy otwarci na wdrażanie nowych partnerów.
Każda cewka zapłonowa Elecdurauto jest zbudowana zgodnie ze specyfikacjami OEM , w tym popularnymi modelami, takimi jak 2017 Hyundai Santa Fe 2.0T , K5 2.0L i KX5 2.0L . Sprawdź numer części OEM (np. 273002G700 , UF611) i kod silnika (np. G4NC lub G4KJ), aby uzyskać dokładną kompatybilność. Możesz także zapoznać się z naszą tabelą zastosowań lub przesłać nam swój numer VIN w celu potwierdzenia.
Typowe objawy to przerwy w zapłonie, trudne warunki pracy na biegu , jałowym, , trudności z uruchomieniem , , niskie zużycie paliwa oraz kontrolka silnika . Jeśli doświadczasz takich problemów, być może nadszedł czas na wymianę cewki zapłonowej.
Wiele cewek zapłonowych, zwłaszcza typu cewka na wtyczce (COP) , zaprojektowano z myślą o łatwej instalacji . Jeśli znasz podstawowe elementy silnika i masz odpowiednie narzędzia, możesz dokonać wymiany samodzielnie. Dane dotyczące momentu obrotowego i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa można zawsze znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.
Nasze cewki zapłonowe zostały zaprojektowane z myślą o długiej żywotności , często przekraczającej 100 000 kilometrów (ponad 60 000 mil) w normalnych warunkach pracy. Używamy zaawansowanej do odlewania próżniowego , izolacji z żywicy epoksydowej i uzwojenia drutu w wysokiej temperaturze , aby zapewnić odporność na ciepło i trwałość.
Wszystkie cewki zapłonowe Elecdurauto objęte są ograniczoną gwarancją na 18 miesięcy / 20 000 km obejmującą wady produkcyjne. Dzięki stopie zwrotów gwarancyjnych wynoszącej mniej niż 0,5% nasze cewki udowodniły długoterminową niezawodność w ponad 30 krajach. wady produkcyjne.
Tak. Nasza linia produktów obejmuje wolnossących , z turbodoładowaniem i hybrydowe . cewki silników Prawdopodobnie mamy pasującą cewkę, jeśli kupujesz Hyundai Santa Fe, KX7, K5, KX5 z 2017 r. Zapytaj o nasz pełny katalog według typu silnika lub numeru OEM .
Łączymy pozyskiwania surowców z całego świata , zaawansowaną automatyzację (np. zrobotyzowane nawijanie, wtrysk we własnym zakresie) z pełnymi procedurami testowymi, w tym testami wysokiego napięcia, izolacji i wibracji . Dzięki udokumentowanemu doświadczeniu wśród klientów OEM , flotowych i posprzedażowych, Elecdurauto zapewnia klientom OEM , flotowym i wtórnym niezawodność, wydajność i krótkie czasy realizacji na dużą skalę.
