Polski
Cewka zapłonowa Elecdurauto , numer OE 3W7Z-12029-AA , zaprojektowana do wymiany układu zapłonowego Ford Expedition w 2003 roku , obsługuje silniki V8 4,6 l i 5,4 l. Kompatybilny z wieloma platformami Forda, w tym F-150, vanami serii E, Explorer, Mustang, Navigator i Grand Marquis.
Zbudowana z uzwojeń miedzianych o wysokiej przewodności, , izolacji z żywicy PPS i odpornej na ciepło żywicy epoksydowej , cewka Elecdurauto zapewnia stabilną moc wyjściową iskry , , wytrzymałość przy wysokim napięciu i stałą wydajność zapłonu silnika w wymagających warunkach. Odpowiednie dla kanałów B2B zaopatrujących się w bezpośrednio montowane komponenty zapłonowe dla sieci napraw, dystrybucji hurtowej i sprzedawców na rynku części zamiennych.
3W7Z-12029-AA / 1L2Z-12029-AA / F7TU-12A366-AB / 2W7Z-12029-AA
Uzwojenia miedziane, obudowa PPS, osłona silikonowa
Elektryczny auto
Chiny
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
100 szt
7–15 dni
50 000 szt./miesiąc
Pudełko indywidualne / zestaw 4 sztuk / taca zbiorcza / etykieta niestandardowa
Tester wysokiego napięcia, miernik rezystancji cewki, tester izolacji itp.
18 miesięcy / 12 000 mil
1L2U-12029-AA / 1L5Z-12029-AA / F7TU-12029-BA / F7TU-12A366-BA
Modele ekspedycyjne Forda z silnikiem 4,6 l lub 5,4 l
Lata modelowe 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011
| Ilość: | |
|---|---|
Opis produktu
Stała moc wyjściowa iskry: Zapewnia niezawodny zapłon we wszystkich 8 cylindrach , zapewniając płynną pracę silnika podczas holowania, pracy na biegu jałowym lub jazdy z dużą prędkością
Uzwojenia miedziane o wysokiej czystości: Poprawia przenoszenie energii i siłę zapłonu , zmniejszając ryzyko przerw zapłonu w silnikach V8 4,6 l / 5,4 l o dużej pojemności
Wzmocniony rdzeń epoksydowy: Wytrzymuje ekstremalne temperatury w komorze silnika , opary oleju i środowiska o wysokich wibracjach, typowe dla samochodów ciężarowych i pojazdów użytkowych
Montaż na poziomie OE: Bezpośredni zamiennik 3W7Z-12029-AA i zgodnych referencji, obsługujący instalację typu plug-and-play bez modyfikacji
Szeroka kompatybilność: Stosowany w pojazdach Ford, Lincoln i Mercury , w tym w modelach serii F, Expedition, serii E i Crown Victoria
Stabilne wyjście pod obciążeniem: Utrzymuje napięcie zapłonu w warunkach wysokiego ciśnienia w cylindrze , wspomagając przyspieszanie, holowanie i wykorzystanie dużego ładunku
Gotowy układ EGR i emisji: Zoptymalizowany dla pojazdów wyposażonych w EGR, kontrolę emisji i technologie spalania ubogiego , zapewniając zgodność z przepisami i oszczędność paliwa
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Typ cewki | Zapłon cewki na świecy (COP). |
| Woltaż | 12 V prądu stałego (nominalne) |
| Szczytowe napięcie zapłonu | Do 42 000 – 48 000 V |
| Energia iskier | 45 – 60 mJ (różni się w zależności od warunków pracy) |
| Pierwotny opór | 0,5 – 0,7 Ω |
| Opór wtórny | 7500 – 95 000 Ω |
| Współczynnik obrotów (P:S) | Około. 1:85 |
| Indukcyjność | 2,8 – 4,2 mH |
| Czas narastania napięcia | < 2,0 kV/µs |
| Temperatura pracy | –40°C do +135°C |
| Temperatura przechowywania | –40°C do +100°C |
| Odporność na płyny | Odporny na benzynę, olej silnikowy, płyn hamulcowy i płyn niezamarzający |
| Odporność na wibracje | Do 55g |
| Materiał obudowy | PPS z powłoką z żywicy epoksydowej |
| Typ mocowania | 1 otwór montażowy |
| W zestawie elementy montażowe | NIE |
| Ilość otworów montażowych | 1 |
| Płeć złącza | Kobieta |
| Płeć terminala | Mężczyzna |
| Ilość terminala | 4 |
| Typ terminala | Ostrze |
| Typ zapłonu | Elektroniczny |
| Napełniony olejem | NIE |
| Wymagany rezystor zewnętrzny | NIE |
| Zawartość opakowania | Cewka zapłonowa, instrukcja |
| W zestawie przewód cewki | NIE |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | Około. 85 mm × 40 mm × 70 mm (różni się nieznacznie w zależności od SKU) |
| Waga | Około. 320g |
| Obowiązujące typy silników | Modułowy V8 4,6 l / 5,4 l (Ford Triton V8) |
| Zgodność ze standardami | ISO 9001 / IATF 16949 |
| Marka i model | Rok | silnika Pojemność skokowa | Kod silnika |
|---|---|---|---|
| Forda Korony Wiktorii | 1998–2011 | 4,6 l / 4,1 l | SOHC/DOHC V8 |
| Forda E-150 | 1997–2014 | 5.4L | V8 |
| Forda E-250 | 1997–2014 | 5.4L | V8 |
| Forda E-350 | 1997–2019 | 5.4L | V8 |
| Forda E-450 | 2000–2019 | 5.4L | V8 |
| Forda E-550 | 2002–2003 | 5.4L | V8 |
| Ford Econoline Super Duty | 1997–1999 | 5.4L | V8 |
| Wycieczka Fordem | 2000–2005 | 5.4L | V8 |
| Ekspedycja Forda | 1997–2004 | 5.4L | V8 |
| Eksplorator Forda | 2002–2005 | 4.6L | V8 |
| Forda F-150 | 1997–2010 | 4,6 l / 5,4 l | V8 |
| Dziedzictwo Forda F-150 | 2004 | 4,6 l / 5,4 l | V8 |
| Forda F-250 | 1997–1999 | 5.4L | V8 |
| Ford F-250 Super Duty | 1999–2004 | 5.4L | V8 |
| Ford F-350 Super Duty | 1999–2004 | 5.4L | V8 |
| Ford F-450 Super Duty | 1999–2004 | 5.4L | V8 |
| Ford F-550 Super Duty | 1999–2004 | 5.4L | V8 |
| Forda F53 | 1999–2004 | 5.4L | V8 |
| Forda Mustanga | 1999–2004 | 4.6L | SOHC V8 |
| Nawigator Lincolna | 1998–1999 | 5.4L | V8 |
| Miejski samochód Lincolna | 1998–2011 | 4,6 l / 4,1 l | SOHC/DOHC V8 |
| Merkury Wielki Markiz | 1998–2011 | 4.6L | V8 |
| Góral Merkury | 2002–2005 | 4.6L | V8 |
Zrozumienie tego, co znajduje się wewnątrz wysokowydajnej cewki zapłonowej, ujawnia, dlaczego cewki zapłonowe Elecdurauto zapewniają wyjątkową niezawodność iskry, odporność na ciepło i długą żywotność.
Każda warstwa konstrukcji cewki zapłonowej Elecdurauto jest zoptymalizowana pod kątem precyzji zapłonu, kontroli napięcia i efektywności energetycznej – szczególnie w układach EGR (recyrkulacja gazów spalinowych) i układach ubogiej mieszanki , gdzie istotne jest oszczędność paliwa i redukcja CO₂.
W Elecdurauto wiemy, że wysokowydajna cewka zapłonowa zaczyna się od precyzyjnej inżynierii, a kończy na bezkompromisowej kontroli jakości. Dlatego też poczyniliśmy znaczne inwestycje w najnowocześniejszy sprzęt produkcyjny i rygorystyczne systemy testowania , aby mieć pewność, że każda cewka spełnia oczekiwania klasy OEM w sposób niezawodny i spójny.
Automatyczna maszyna montażowa
Maszyna do testowania ECU
Obszar formy wtryskowej
Maszyna do nawijania wtórnego
Obszar wtrysku powłoki
Sprzęt do odlewania próżniowego
Sprzęt do testowania produktów
Tester cewki zapłonowej
Komora do testów klimatycznych
Komora szoku termicznego
Warsztat montażowy
Kompleksowy tester wydajności
W Elecdurauto specjalizujemy się w produkcji i dostarczaniu wysokiej jakości cewek zapłonowych do Forda Expedition 2003 i szerokiej gamy platform pojazdów na całym świecie. Naszym wymiennym cewkom zapłonowym klasy OEM cieszą się zaufaniem importerów, hurtowników i marek z rynku części zamiennych w ponad 30 krajach. Niezależnie od tego, czy zaopatrujesz się w cewki zapłonowe dostarczane hurtowo , produkty marek własnych, czy też bezpośrednio montowane zamienniki na rynku wtórnym, Elecdurauto zapewnia wartość, niezawodność i obsługę.
Aby utrzymać naszą pozycję czołowego producenta cewek zapłonowych , Elecdurauto wykorzystuje światowej klasy maszyny:
Sprzęt do odlewania próżniowego – do izolacji z żywicy o wysokiej czystości i odporności na ciepło
Automatyczne maszyny do nawijania – zapewniają stabilne i szybkie nawijanie cewek
Wysokonapięciowe systemy testujące – gwarantujące 100% bezpieczeństwa i wydajności produktu
Wtryskarki – do precyzyjnego i trwałego kształtowania komponentów
Prowadzimy również dedykowany warsztat formowania i wtrysku , co pozwala nam na szybsze terminy realizacji i większą kontrolę nad konsystencją.
Jesteśmy ekspertami w dziedzinie ołówkowych cewek zapłonowych , zaprojektowanych szczególnie dla platform Toyoty, Lexusa i japońskich . Wykorzystując importowane z drutu miedzianego o wysokiej temperaturze , rdzenie magnetyczne i wysokiej jakości żywicę epoksydową , nasze cewki utrzymują siłę iskry w ekstremalnych warunkach. Idealny do pojazdów wyposażonych w silniki 2AZ-FE , 1GR-FE lub 2TR-FE .
Nasze zakłady produkcyjne pokrywają się z zakładami producentów OEM Tier 1 , takimi jak Denso, Bosch, Valeo, Delphi i Magneti Marelli, co pozwala nam oferować cewki zapłonowe o równoważnej jakości , które odpowiadają oryginalnym osiągom.
Wspieramy cewek zapłonowych na wymianę OEM , dostosowywanie etykiet markowych oraz opracowywanie niestandardowych jednostek SKU dostosowanych do potrzeb rynku lokalnego.
Chcesz podkreślić swoją markę? Wspieramy produkcję cewek zapłonowych pod marką własną, oferując Twoje logo, opakowanie i wysyłkę gotową do odczytania kodu kreskowego.
Zarządzamy całym cyklem produkcyjnym – od kontroli surowców po końcowe pakowanie – przeprowadzając rygorystyczne kontrole na każdym etapie:
Zapobieganie defektom w oparciu o FMEA
Standaryzowane i oszczędne systemy produkcyjne
Testowanie stabilności procesu i 100% kontrola końcowa
Zapewnia to niższy odsetek defektów , , mniejszą liczbę zwrotów i dłuższą żywotność produktów dla Twoich klientów.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz 100 sztuk cewek zapłonowych do Forda Expedition 2003 , czy też przesyłki kontenerowej zawierającej mieszane jednostki SKU, nasz system został stworzony tak, aby dostosować się do:
Niskie MOQ (100 jednostek na SKU)
Szybka wysyłka kręgów magazynowych w ciągu 2–5 dni
Czas realizacji zamówień OEM i niestandardowych wynosi 15–25 dni
Obsługa opakowań Amazon FBA / Mercado Libre
Nasze standardowe MOQ w przypadku zamówień zbiorczych cewek zapłonowych wynosi 100 sztuk na SKU , co jest idealne dla hurtowników części samochodowych, dystrybutorów regionalnych i sprzedawców Amazon. W przypadku nowych partnerów lub zamówień próbnych wspieramy elastyczne zasady MOQ — skontaktuj się z aktualnymi programami wsparcia.
W przypadku modeli cewek zapłonowych znajdujących się w magazynie oferujemy wysyłkę w ciągu 2–5 dni . W przypadku opakowań niestandardowych, zwojów pod marką własną lub zamówień o dużej objętości, standardowe czasy realizacji to opakowania niestandardowe, zwoje pod marką własną lub zamówienia o dużej objętości, standardowe 15–25 dni roboczych, w zależności od SKU i ilości.
Tak, Elecdurauto specjalizuje się w produkcji cewek zapłonowych OEM i ODM . Zapewniamy pełne wsparcie w zakresie prywatnego etykietowania , niestandardowego pakowania SKU, kodów kreskowych (EAN/UPC) i dostosowanego projektu cewki zapłonowej do potrzeb regionalnych.
Nasza fabryka posiada certyfikaty IATF 16949 , ISO/TS 16949:2009 , ISO 9001 , ISO 14001 i OHSAS 18001 . Certyfikaty te zapewniają ścisłe zarządzanie jakością, kontrolę środowiskową i zgodność z wymogami bezpieczeństwa — co jest koniecznością w przypadku globalnej dystrybucji cewek zapłonowych B2B.
Tak. Wykwalifikowanym klientom B2B, takim jak importerzy części samochodowych lub sprzedawcy na platformach handlu elektronicznego, oferujemy bezpłatne próbki cewek zapłonowych (wystarczy zapłacić za wysyłkę), dzięki czemu możesz przetestować dopasowanie, jakość i wydajność produktu.
Absolutnie. Elecdurauto zapewnia opakowań z kodami kreskowymi , konsolidację zapasów i opcje dropshipping dla sprzedawców internetowych. Nasze cewki są dostarczane w kompaktowych, zoptymalizowanych pod kątem FBA pudełkach z nadrukowanym numerem modelu i marką.
Dla importerów i sprzedawców cewek zapłonowych oferujemy:
Regionalne wsparcie agencji na wyłączność
Alokacja akcji priorytetowych
Materiały marketingowe pod wspólną marką
Szkolenia produktowe dla warsztatów samochodowych i sprzedawców detalicznych
Pomoc posprzedażowa i zarządzanie gwarancjami
Każda cewka zapłonowa poddawana jest:
Testy obciążeniowe wysokim napięciem
Kontrola rezystancji i izolacji
Badania wibracji i cykli cieplnych
Końcowy 100% test funkcjonalny przed pakowaniem
Utrzymujemy wskaźnik roszczeń gwarancyjnych na poziomie <0,5% na wszystkich rynkach światowych.
Elecdurauto dostarcza cewki zapłonowe do Europy, , Ameryki Południowej, , Azji Południowo-Wschodniej i na Bliski Wschód , zarówno poprzez bezpośredni eksport, jak i lokalne sieci dystrybutorów. Aktywnie się rozwijamy i jesteśmy otwarci na wdrażanie nowych partnerów.
Typowe objawy to przerwy w zapłonie, trudne warunki pracy na biegu , jałowym, , trudności z uruchomieniem , , niskie zużycie paliwa oraz kontrolka silnika . Jeśli doświadczasz takich problemów, być może nadszedł czas na wymianę cewki zapłonowej.
Wiele cewek zapłonowych, zwłaszcza typu cewka na wtyczce (COP) , zaprojektowano z myślą o łatwej instalacji . Jeżeli znasz podstawowe elementy silnika i posiadasz odpowiednie narzędzia, możesz dokonać wymiany samodzielnie. Dane dotyczące momentu obrotowego i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa można zawsze znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.
Nasze cewki zapłonowe zostały zaprojektowane z myślą o długiej żywotności , często przekraczającej 100 000 kilometrów (ponad 60 000 mil) w normalnych warunkach pracy. Używamy zaawansowanej do odlewania próżniowego , izolacji z żywicy epoksydowej i uzwojenia drutu w wysokiej temperaturze , aby zapewnić odporność na ciepło i trwałość.
Wszystkie cewki zapłonowe Elecdurauto objęte są ograniczoną gwarancją na okres 18 miesięcy / 20 000 km obejmującą wady produkcyjne. Dzięki stopie zwrotów gwarancyjnych wynoszącej mniej niż 0,5% nasze cewki udowodniły długoterminową niezawodność w ponad 30 krajach. wady produkcyjne.
Tak. Kompatybilny z silnikami Ford 4,6 l i 5,4 l V8 Triton , powszechnie spotykanymi w Ford Expedition 2003 i innych silnikach modułowych. Pasuje do numerów OE, takich jak DG508 i C1459.
Łączymy pozyskiwania surowców z całego świata , zaawansowaną automatyzację (np. nawijanie zrobotyzowane, wtrysk we własnym zakresie) z pełnymi procedurami testowymi, w tym testami wysokiego napięcia, izolacji i wibracji . Dzięki udokumentowanemu doświadczeniu wśród klientów OEM, flot i klientów na rynku wtórnym, Elecdurauto zapewnia klientom OEM, flotom i klientom na rynku wtórnym niezawodność, wydajność i krótkie czasy realizacji na dużą skalę.
