Fabrycznie dostarczany rozrusznik 8200103 29MT do wymiany OEM i hurtowej dostawy części do samochodów ciężarowych Mercedes MBE900.
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949, ISO 9001 i inne główne systemy certyfikacji OEM
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
50
7–15 dni
18 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Opis produktu
W odróżnieniu od szerszych list startowych samochodów ciężarowych, ta strona 8200103 koncentruje się na zapotrzebowaniu na usługi serwisowe średnich samochodów ciężarowych napędzanych silnikiem Mercedes MBE900. Kupujący wyszukujący tę referencję zazwyczaj nie szukają ogólnego startera. Częściej próbują dopasować konkretną konfigurację rozrusznika 12 V, 9 zębów, SAE 1, stosowaną w programach wymiany Freightliner i Sterling. Delco Remy oficjalnie wymienia 8200103 jako aktywny nowy rozrusznik 29MT ze skokiem zębatki MOD 3,00, elektromagnesem w położeniu 315 i obrotami w prawo.
Ta różnica ma znaczenie. W tym segmencie decyzja o zakupie jest zwykle podejmowana na podstawie numeru OE, rodziny rozruszników, wzoru mocowania, liczby zębów, podziałki zębnika oraz tego, czy jednostka zawiera przełącznik IMS. Powiązany łańcuch usług Delco Remy pokazuje, że 19011403 jest to ściśle powiązana nowa, aktywna wersja bez IMS , 8200103 aktywna wersja z IMS i 61006208 ścieżka aktualizacji 31MT.
Dzięki napięciu systemowemu 12 V, mocy wyjściowej 3,3 kW, zębnikowi z 9 zębami, średnicy zewnętrznej zębnika 36 mm, zazębieniu 89 mm i dostarczonemu przez Ciebie zastosowaniu MBE900, ten rozrusznik jest odpowiedni dla nabywców obsługujących zapotrzebowanie na wymianę Freightliner FL50, FL60, FL70, FL80, M2 Business Class oraz Sterling Acterra i L-Line. Publiczne katalogi zastosowań dodatkowo zawężają tę grupę do Mercedes MBE904 4.3L i MBE906 6.4L . programów samochodów ciężarowych
W przypadku firm tworzących linie produktów do obsługi samochodów ciężarowych Mercedes, zapasów do wymiany floty i dostaw na regionalny rynek części zamiennych, Elecdura może wspierać dostawy hurtowe, przegląd wyposażenia, neutralne opakowania i współpracę pod marką własną w oparciu o potrzeby projektu.
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | 8200103 Rozrusznik 29MT 12 V do ciężarówek Freightliner i Sterling MBE900, 9 T, 3,3 kW |
| Główny numer OE | 8200103 |
| Dodatkowe odniesienia | 19011403, 61006208, A0061515101, 0061515101 |
| Numer Lestera | 6849 |
| Rodzina Początków | DELCO-REMY 29MT |
| Napięcie systemu | 12 V |
| Typ mocowania | SAE 1 |
| Zęby zębate | 9T |
| Skok zębatki | MOD 3.00 |
| Pozycja elektromagnesu | 315 |
| Obrót | CW |
| Biegunowość | Uziemiony |
| Ochrona przed korbą | NIE |
| Konfiguracja zastępcza | Przełącznik IMS, mokre sprzęgło, 3-zaciskowy elektromagnes |
| Stan produktu | Nowy |
| Typ zamiennika | Zamiennik na rynku wtórnym równoważny OE |
| Opakowanie | Dostępny jest neutralny karton, etykieta niestandardowa lub opakowanie z etykietą prywatną |
| MOQ | 50 szt |
| Gwarancja | 18 miesięcy |
| Marka | Model | Rok Zakres | Silnik / Uwagi |
|---|---|---|---|
| Frachtowiec |
FL50 | 2000-2004 | Mercedes MBE904 4,3L, MBE906 6,4L |
| FL60 | 2000-2004 | Mercedes MBE904 4,3L, MBE906 6,4L | |
| FL70 | 2000-2005 | Mercedes MBE904 4,3L, MBE906 6,4L | |
| FL80 | 2000-2005 | Mercedes MBE904 4,3L, MBE906 6,4L | |
| Klasa biznesowa M2 / M2 106 | 2003-2009 | Mercedes MBE904 4,3L, MBE906 6,4L | |
| FS65 | 2001-2007 | Mercedes MBE904 4,3L, MBE906 6,4L | |
| MT45 | 2001-2007 | Mercedesa MBE904 4,3L | |
| MT55 | 2004-2007 | Mercedesa MBE904 4,3L | |
| Szterling |
Acterra M5500/6500 | 2001-2007 | Mercedes MBE904 4,3L, MBE906 6,4L |
| Acterra M7500/8500 | 2001-2007 | Mercedes MBE904 4,3L, MBE906 6,4L | |
| Linia L 7500 / 8000 / 8500 / 9500 | 2006-2010 | Mercedes MBE904 4,3L, MBE906 6,4L | |
| Autobus zbudowany przez Thomasa | Podwozie FS-65 / Wszystkie modele według silnika | 2000-2007 | Rodzina Mercedesa MBE906 / MBE900 |
Aby pomóc nam w potwierdzeniu prawidłowego rozrusznika i sporządzeniu bardziej efektywnej oferty, prosimy o podanie jak największej ilości następujących informacji:
Numer OE lub numer części
Zdjęcia produktu lub zdjęcie tabliczki znamionowej
Zastosowanie w pojeździe, silniku lub sprzęcie
Napięcie i liczba zębów, jeśli są dostępne
Wymagana ilość na model
Kraj docelowy lub port
Wymagania dotyczące opakowania lub marki
W Elecdurauto komponenty każdego produktu są ściśle kontrolowane w celu zapewnienia jakości produktów.
Nowa seria produktów musi zostać poddana wszelkiego rodzaju testom przed wprowadzeniem do SOP, takich jak test wydajności DV, test środowiskowy, test wibracji elektromagnetycznych, test wytrzymałościowy.
Tester wibracji elektromagnetycznych (w stanie roboczym)
Tester wydajności startera DV
Strefa Prób Wytrzymałościowych Starterów
Obszar testowy środowiska
W Elecdurauto każdy rozrusznik jest produkowany zgodnie z rygorystycznymi standardami w ramach naszego w pełni zintegrowanego procesu produkcyjnego. Od rygorystycznie kontrolowanych surowców po precyzyjną obróbkę i zautomatyzowany montaż – każdy etap jest zoptymalizowany pod kątem spójności i wydajności. Każde urządzenie przechodzi testy dynamiczne, aby zapewnić niezrównaną niezawodność – spełniając zarówno wymagania specyfikacji OEM, jak i wymagania rynku wtórnego.
Przygotowanie surowców startowych
Przetwarzanie komponentów startowych
Produkcja części rozruszników
Proces montażu części rozrusznika
Rozrusznik zautomatyzowanej linii produkcyjnej
Kontrola kontroli jakości rozrusznika
Końcowy montaż produktu rozrusznika
Starter Składowanie wyrobów gotowych
Dzięki rozległemu doświadczeniu w dostawach dla producentów OEM i dużych dystrybutorów, Elecdurauto rozumie, co naprawdę oznacza globalną zgodność. Nasze rozruszniki można dostosować tak, aby spełniały wymagane certyfikaty i standardy regulacyjne w Twoim regionie — niezależnie od tego, czy jest to certyfikat CE dla Europy, znak E dla elektroniki samochodowej, INMETRO dla Brazylii czy zgodność z GCC dla Bliskiego Wschodu.
Certyfikowana produkcja ISO/IATF 16949
Zgodność z normą ISO 14001 dotyczącą ochrony środowiska i bezpieczeństwa
Opcjonalnie CE, RoHS, E-Mark, REACH, INMETRO i inne
Partnerstwa w zakresie testów laboratoryjnych pod kątem kompatybilności elektromagnetycznej (EMC), trwałości, hałasu i wibracji i nie tylko
Dostosowane etykietowanie i dokumentacja spełniające wymagania dotyczące importu/eksportu
Potrzebujesz pomocy w zdobyciu nowego certyfikatu dla swojego kraju?
Chcesz oznaczyć własną linię z gwarancjami zgodności?
Zrobiliśmy to już wcześniej — i jesteśmy gotowi zrobić to za Ciebie.
W Elecdurauto jesteśmy dumni z dostarczania czegoś więcej niż tylko przystawek — zapewniamy kompleksowe rozwiązania dostosowane do dokładnych potrzeb naszych klientów. Jako zaufany dostawca OEM na początek, zbudowaliśmy długoterminowe partnerstwa, łącząc precyzyjną inżynierię, responsywną obsługę i wsparcie o wartości dodanej.
Od wstępnej współpracy projektowej po końcową dostawę — zapewniamy, że każdy rozrusznik spełnia rygorystyczne specyfikacje OEM, optymalizując jednocześnie wydajność i trwałość. Nasz zespół ściśle współpracuje z klientami w celu udoskonalenia opakowań, usprawnienia logistyki, a nawet pomocy w rozwoju produktu, zapewniając bezproblemową integrację z ich liniami produkcyjnymi.
Próbki rozrusznika
Zaprojektowane pudełka z logo klienta
Prezentacja klienta
Salon modeli startowych OEM
Szczegółowe ujęcie rozrusznika
Precyzyjne komponenty wewnątrz rozrusznika
Tekstura powierzchni i oznakowanie na starterze
Rozruszniki silnikowe przed pakowaniem

Elecdurauto zrzesza potężną sieć czołowych chińskich producentów podzespołów elektrycznych do samochodów, aby służyć globalnym nabywcom z niezrównaną wydajnością.
Jako Twój strategiczny partner w zakresie zaopatrzenia oferujemy:
Konkurencyjne ceny fabryczne
Jakość produktu na poziomie marek międzynarodowych
Pełne wsparcie w segmentach pojazdów napędzanych paliwami i nowymi źródłami energii
Od rozruszników zgodnych z OE po jednostki opracowane na zamówienie, Elecdurauto zapewnia hurtownikom, dystrybutorom i klientom OEM niezawodny dostęp do łańcucha dostaw i elastyczne możliwości produkcyjne.

Przedsiębiorstwo high-tech na szczeblu krajowym skupiające się na innowacjach w zakresie systemów silnikowych
Ponad 300 mln ¥ inwestycji w badania i rozwój obejmujących platformy ICE, BEV, HEV, REEV
Nowoczesne centra produkcyjne certyfikowane według standardów GMW Global i CINA
Pełna automatyzacja procesów z kontrolą jakości w czasie rzeczywistym, inteligentnym magazynowaniem i cyfrową wizualizacją
Wiodąca w branży wydajność jednoliniowa
Zbudowany na zasadach Six Sigma i Lean Production
Inteligentne przejście z produkcji tradycyjnej do cyfrowej
Możliwość realizacji złożonych procesów: stojany z drutu okrągłego, alternatory o dużej gęstości, rozruszniki o stopniu ochrony IPX4/IP67
Pełna zgodność z IATF 16949, ISO 14001
Testy wewnętrzne: wydajność, NVH, cykl życia (z wyjątkiem EMC)
Certyfikowane przez czołowych producentów OEM: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
Walidacja cyklu życia: 45 000 do 350 000 cykli dla systemów start-stop
Cyfrowa linia montażowa rozruszników: 2 miliony sztuk/rok
Produkcja rotorów: 3 miliony sztuk/rok
Stojany/wirniki z drutu płaskiego: 250 000 sztuk/rok
Silniki z drutem okrągłym: 240 000 sztuk rocznie
Całkowita wydajność zespołu rozruszników: 600 000 sztuk/rok
Tak. 8200103 to najlepszy numer potencjalnego klienta dla tej strony, ponieważ Delco Remy wymienia go jako aktywny nowy starter 29MT , a nie przestarzałe odniesienie.
Ta strona jest zbudowana wokół konkretnej konfiguracji samochodów ciężarowych z rodziny MBE900 , w szczególności zastosowań MBE904 4,3L i MBE906 6,4L , a nie szerokiego słowa kluczowego 29MT. Kluczowe punkty kontrolne to 12V, SAE 1, 9T, MOD 3.00, pozycja elektromagnesu 315, CW.
Tak, ale dla tego numeru bezpieczniejszy jest Lester 6849, a nie 6842N. Publiczne źródła wymiany łączą się 8200103 z Lesterem 6849 i Mercedesem A0061515101 / 0061515101.
Kupujący powinni potwierdzić numer OE, rodzinę rozruszników, napięcie, typ mocowania, liczbę zębów, podziałkę zębnika, położenie elektromagnesu, obrót i konfigurację IMS/zacisku . W przypadku tego modelu podstawowe punkty kontrolne to 8200103, 29MT, 12V, SAE 1, 9T, MOD 3.00, 315, CW.
Typowymi nabywcami są dystrybutorzy części do samochodów ciężarowych, hurtownicy części zamiennych do flot, importerzy, firmy zajmujące się regeneracją i regionalni dostawcy na rynek części zamiennych obsługujący pojazdy użytkowe z silnikami Freightliner, Sterling i Mercedes.
Tak. Model ten odpowiada popytowi na rynku wtórnym wynikającym z napraw w regionach, w których starsze ciężarówki Freightliner i Sterling z silnikami z rodziny MBE900 . w użyciu pozostają Przed złożeniem zamówienia zbiorczego należy sprawdzić ostateczny montaż na podstawie oryginalnego numeru OE i konfiguracji rozrusznika.
Tak. Możemy wspierać współpracę w zakresie opakowań neutralnych i marek własnych dla kwalifikowanych zamówień B2B.
Standardowe MOQ wynosi 50 sztuk.