มอเตอร์สตาร์ท 8200103 29MT จากโรงงานสำหรับการเปลี่ยน OEM และจัดหาชิ้นส่วนรถบรรทุก Mercedes MBE900 ขายส่ง
OE -คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า
IATF 16949 , ISO 9001 และระบบการรับรองหลักอื่นๆ OEM
ยอมรับป้ายกำกับ OEM และการปรับแต่ง ODM แล้ว
50
7–15 วัน
18 เดือน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
ต่างจากรายการสตาร์ทเตอร์รถบรรทุกที่กว้างขึ้น หน้า 8200103 นี้เน้นไปที่ความต้องการบริการรถบรรทุกขนาดกลางที่ขับเคลื่อนด้วย Mercedes MBE900 ผู้ซื้อที่ค้นหาข้อมูลอ้างอิงนี้มักจะไม่มองหาผลิตภัณฑ์เริ่มต้นทั่วไป พวกเขามักจะพยายามจับคู่การกำหนดค่าเริ่มต้น 12V , 9 ฟัน, SAE 1 เฉพาะ ที่ใช้ในโปรแกรมการเปลี่ยน Freightliner และ Sterling Delco Remy แสดงรายการอย่างเป็นทางการ 8200103 ว่าเป็น สตาร์ทเตอร์ใหม่ 29MT ที่ใช้งานอยู่ พร้อมด้วย MOD 3.00 ระยะพิเนียน ตำแหน่งโซลินอยด์ 315 และการหมุนตามเข็มนาฬิกา.
ความแตกต่างนั้นสำคัญ ในส่วนนี้ การตัดสินใจซื้อมักจะขับเคลื่อนโดยหมายเลข OE ตระกูลสตาร์ทเตอร์ รูปแบบการติดตั้ง จำนวนฟัน ระยะพิเนียน และอุปกรณ์ดังกล่าวมีสวิตช์ IMS หรือไม่ สายบริการที่เกี่ยวข้องของ Delco Remy แสดงให้เห็นว่า 19011403 เป็นเวอร์ชันใหม่ที่ใช้งานอยู่ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด โดยไม่มี IMS ในขณะที่ 8200103 เป็นเวอร์ชันที่ใช้งาน อยู่กับ IMS และ 61006208 เป็นเส้นทางการอัพเกรด 31MT
ด้วย แรงดันไฟฟ้าของระบบ 12V , เอาต์พุต 3.3 kW , เฟืองขับ 9 ฟัน, OD ของเฟือง 36 มม., แหวนหมั้น 89 มม. และการใช้งาน MBE900 ที่คุณให้มา มอเตอร์สตาร์ทนี้เหมาะสำหรับผู้ซื้อที่รองรับความต้องการเปลี่ยน Freightliner FL50, FL60, FL70, FL80, M2 Business Class และ Sterling Acterra และ L-Line แค็ตตาล็อกการใช้งานสาธารณะจำกัดกลุ่มนี้ให้แคบลงให้เหลือเฉพาะ Mercedes MBE904 4.3L และ MBE906 6.4L โปรแกรมรถบรรทุก
สำหรับบริษัทที่สร้างสายผลิตภัณฑ์สำหรับบริการรถบรรทุก Mercedes สต็อกทดแทนฟลีท และอุปทานหลังการขายระดับภูมิภาค Elecdura สามารถรองรับการจัดหาจำนวนมาก การตรวจสอบการประกอบ บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง และความร่วมมือด้านฉลากส่วนตัวตามความต้องการของโครงการ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | 8200103 29MT มอเตอร์สตาร์ท 12V สำหรับ Freightliner และ Sterling MBE900 Trucks, 9T, 3.3 kW |
| หลัก หมายเลข OE | 8200103 |
| การอ้างอิงเพิ่มเติม | 19011403, 61006208, A0061515101, 0061515101 |
| เบอร์เลสเตอร์ | 6849 |
| ครอบครัวเริ่มต้น | เดลโก้-เรมี 29MT |
| แรงดันไฟฟ้าของระบบ | 12V |
| ประเภทการติดตั้ง | แซ่ 1 |
| ฟันเฟือง | 9ต |
| สนามพิเนียน | มด 3.00 |
| ตำแหน่งโซลินอยด์ | 315 |
| การหมุน | ซีดับบลิว |
| ขั้ว | ต่อสายดิน |
| การป้องกันข้อเหวี่ยงเกิน | เลขที่ |
| การกำหนดค่าทดแทน | สวิตช์ IMS, คลัตช์เปียก, โซลินอยด์ 3 เทอร์มินัล |
| สภาพสินค้า | ใหม่ |
| ประเภททดแทน | OE - การเปลี่ยนทดแทนหลังการขายที่เทียบเท่ากัน |
| บรรจุภัณฑ์ | มีกล่องเป็นกลาง ป้ายแบบกำหนดเอง หรือบรรจุภัณฑ์ แบรนด์ส่วนตัว ให้เลือก |
| MOQ | 50 ชิ้น |
| การรับประกัน | 18 เดือน |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปี ช่วง | เครื่องยนต์ / หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ไลเนอร์ |
FL50 | พ.ศ. 2543-2547 | รถเบนซ์ MBE904 4.3L, MBE906 6.4L |
| FL60 | พ.ศ. 2543-2547 | รถเบนซ์ MBE904 4.3L, MBE906 6.4L | |
| FL70 | พ.ศ. 2543-2548 | รถเบนซ์ MBE904 4.3L, MBE906 6.4L | |
| FL80 | พ.ศ. 2543-2548 | รถเบนซ์ MBE904 4.3L, MBE906 6.4L | |
| ชั้นธุรกิจ M2 / M2 106 | พ.ศ. 2546-2552 | รถเบนซ์ MBE904 4.3L, MBE906 6.4L | |
| FS65 | พ.ศ. 2544-2550 | รถเบนซ์ MBE904 4.3L, MBE906 6.4L | |
| MT45 | พ.ศ. 2544-2550 | เมอร์เซเดส MBE904 4.3L | |
| MT55 | 2547-2550 | เมอร์เซเดส MBE904 4.3L | |
| สเตอร์ลิง |
แอกเทอร์ร่า M5500 / 6500 | พ.ศ. 2544-2550 | รถเบนซ์ MBE904 4.3L, MBE906 6.4L |
| แอกเทอร์ร่า M7500 / 8500 | พ.ศ. 2544-2550 | รถเบนซ์ MBE904 4.3L, MBE906 6.4L | |
| L-Line 7500 / 8000 / 8500 / 9500 | พ.ศ. 2549-2553 | รถเบนซ์ MBE904 4.3L, MBE906 6.4L | |
| โทมัสสร้างรถบัส | แชสซี FS-65 / ทุกรุ่นแยกตามเครื่องยนต์ | พ.ศ. 2543-2550 | เมอร์เซเดสตระกูล MBE906 / MBE900 |
เพื่อช่วยเรายืนยันมอเตอร์สตาร์ทที่ถูกต้องและให้ใบเสนอราคาที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น โปรดแบ่งปันข้อมูลต่อไปนี้ให้มากที่สุด:
หมายเลข OE หรือหมายเลขชิ้นส่วน
รูปถ่ายสินค้าหรือรูปถ่ายป้ายชื่อ
การใช้งานยานพาหนะ เครื่องยนต์ หรืออุปกรณ์
แรงดันไฟฟ้าและฟันนับหากมี
ปริมาณที่ต้องการต่อรุ่น
ประเทศหรือท่าเรือปลายทาง
ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์หรือการสร้างแบรนด์
ที่ Elecdurauto ส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์แต่ละรายการได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ใหม่ต้องทำการทดสอบทุกประเภทก่อนจะเข้าสู่ SOP เช่น การทดสอบประสิทธิภาพของ DV การทดสอบสภาพแวดล้อม การทดสอบการสั่นสะเทือนทางแม่เหล็กไฟฟ้า การรักษาความทนทาน
เครื่องทดสอบแรงสั่นสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้า (ในสภาพการทำงาน)
เครื่องทดสอบประสิทธิภาพ DV เริ่มต้น
โซนทดสอบความทนทานของสตาร์ทเตอร์
พื้นที่ทดสอบสภาพแวดล้อม
ที่ Elecdurauto สตาร์ทเตอร์ทุกตัวได้รับการผลิตตามมาตรฐานที่เข้มงวดผ่านกระบวนการผลิตแบบครบวงจรของเรา ตั้งแต่วัตถุดิบที่ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดไปจนถึงการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำและการประกอบอัตโนมัติ แต่ละขั้นตอนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความสม่ำเสมอและประสิทธิภาพ ทุกหน่วยผ่านการทดสอบแบบไดนามิกเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้—ตรงตามความต้องการของทั้งข้อกำหนดเฉพาะของ OEM และข้อกำหนดหลังการขาย
การเตรียมวัตถุดิบเริ่มต้น
การประมวลผลส่วนประกอบเริ่มต้น
การผลิตชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์
กระบวนการประกอบชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์
เริ่มต้นสายการผลิตอัตโนมัติ
การตรวจสอบการควบคุมคุณภาพเริ่มต้น
การประกอบผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายเริ่มต้น
การจัดเก็บสินค้าสำเร็จรูปเริ่มต้น
ด้วยประสบการณ์ที่กว้างขวางในการจัดหาให้กับ OEM และผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่ Elecdurauto เข้าใจความหมายของการปฏิบัติตามข้อกำหนดระดับโลกอย่างแท้จริง มอเตอร์สตาร์ทของเราสามารถปรับแต่งให้ตรงตามการรับรองที่จำเป็นและมาตรฐานตามกฎระเบียบในภูมิภาคของคุณได้ ไม่ว่าจะเป็น CE สำหรับยุโรป, E-Mark สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์, INMETRO สำหรับบราซิล หรือความสอดคล้องของ GCC สำหรับตะวันออกกลาง
การผลิตที่ได้รับการรับรอง ISO/ IATF 16949
ISO 14001 การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย
ตัวเลือก CE , RoHS , E-Mark, REACH, INMETRO และอื่นๆ
พันธมิตรด้านการทดสอบในห้องปฏิบัติการสำหรับความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ความทนทาน เสียงและการสั่นสะเทือน และอื่นๆ
การติดฉลากและเอกสารประกอบที่กำหนดเองเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการนำเข้า/ส่งออกของคุณ
ต้องการความช่วยเหลือในการผ่านการรับรองใหม่สำหรับประเทศของคุณหรือไม่?
ต้องการสร้างแบรนด์ให้กับสายงานของคุณเองด้วยการรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดหรือไม่?
เราเคยทำมาก่อน — และเราพร้อมที่จะทำเพื่อคุณ
ที่ Elecdurauto เราภาคภูมิใจในการนำเสนอมากกว่าแค่การเริ่มต้น เรานำเสนอโซลูชันแบบครบวงจรที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าของเรา ในฐานะซัพพลายเออร์ OEM ที่เชื่อถือได้สำหรับผู้เริ่มต้น เราได้สร้างความร่วมมือระยะยาวโดยการผสานรวมวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ บริการที่ตอบสนอง และการสนับสนุนที่มีมูลค่าเพิ่ม
ตั้งแต่ความร่วมมือในการออกแบบขั้นต้นไปจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย เรารับประกันว่าสตาร์ทเตอร์ทุกตัวมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวด ในขณะเดียวกันก็ปรับประสิทธิภาพและความทนทานให้เหมาะสม ทีมงานของเราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าเพื่อปรับปรุงบรรจุภัณฑ์ ปรับปรุงการขนส่ง และแม้แต่ช่วยเหลือในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถบูรณาการเข้ากับสายการผลิตได้อย่างราบรื่น
มอเตอร์สตาร์ท ตัวอย่าง
กล่อง ออกแบบ พร้อม โลโก้ลูกค้า
งานแสดงสินค้าลูกค้า
OEM โชว์รูมโมเดลสตาร์ทเตอร์
ภาพรายละเอียดของ มอเตอร์สตาร์ท
ส่วนประกอบที่มีความแม่นยำภายในสตาร์ทเตอร์
พื้นผิวและการติดฉลากบนสตาร์ทเตอร์
มอเตอร์สตาร์ท หน่วยก่อนบรรจุภัณฑ์

Elecdurauto รวบรวมเครือข่ายอันทรงพลังของผู้ผลิตชิ้นส่วนไฟฟ้ายานยนต์ชั้นนำของจีน เพื่อรองรับผู้ซื้อทั่วโลกด้วยประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้
ในฐานะพันธมิตรด้านการจัดหาเชิงกลยุทธ์ของคุณ เรานำเสนอ:
ราคาโรงงานที่แข่งขันได้
คุณภาพสินค้าทัดเทียมแบรนด์ต่างประเทศ
การสนับสนุนอย่างเต็มที่ในกลุ่มยานยนต์เชื้อเพลิงและพลังงานใหม่
ตั้งแต่ OE - มอเตอร์สตาร์ทที่เข้ากันได้ไปจนถึงหน่วยที่พัฒนาขึ้นเอง Elecdurauto เพิ่มศักยภาพให้กับผู้ค้าส่ง ผู้จัดจำหน่าย และลูกค้า OEM ด้วยการเข้าถึงห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อถือได้และความสามารถในการผลิตที่ยืดหยุ่น

องค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับชาติที่มุ่งเน้นนวัตกรรมระบบมอเตอร์
การลงทุนด้าน R&D มากกว่า 300 ล้านเยน ครอบคลุมแพลตฟอร์ม I CE , BEV, HEV, REEV
ศูนย์การผลิตที่ทันสมัยได้รับการรับรองมาตรฐาน GMW Global & CINA
ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบพร้อมการควบคุมคุณภาพแบบเรียลไทม์ คลังสินค้าอัจฉริยะ และการแสดงภาพดิจิทัล
กำลังการผลิตเอาต์พุตบรรทัดเดียวชั้นนำของอุตสาหกรรม
สร้างขึ้นบน Six Sigma และหลักการผลิตแบบลีน
การอัพเกรดอย่างชาญฉลาดจากการผลิตแบบดั้งเดิมไปสู่การผลิตแบบดิจิทัล
มีความสามารถในกระบวนการที่ซับซ้อน: สเตเตอร์ลวดกลม, อัลเทอร์เนเตอร์ความหนาแน่นสูง, สตาร์ตเตอร์ระดับการป้องกัน IPX4/IP67
การปฏิบัติตามข้อกำหนด IATF 16949 , ISO 14001 เต็มรูปแบบ
การทดสอบภายในองค์กร: ประสิทธิภาพ, NVH, วงจรชีวิต (ยกเว้น EMC)
ได้รับการรับรองโดย OEM ชั้นนำ: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
การตรวจสอบอายุการใช้งาน: 45,000 ถึง 350,000 รอบสำหรับระบบสตาร์ท-ดับ
สายการประกอบมอเตอร์สตาร์ทแบบดิจิตอล: 2 ล้านหน่วย/ปี
การผลิตโรเตอร์: 3 ล้านหน่วย/ปี
สเตเตอร์/โรเตอร์แบบลวดแบน: 250,000 หน่วย/ปี
มอเตอร์ลวดกลม: 240,000 ตัว/ปี
กำลังการผลิตรวมของชุดสตาร์ทเตอร์: 600,000 หน่วย/ปี
ใช่. 8200103 เป็นหมายเลขลูกค้าเป้าหมายที่ดีที่สุดสำหรับหน้านี้ เนื่องจาก Delco Remy แสดงรายการเป็น ข้อมูลเริ่มต้นใหม่ 29MT ที่ใช้งานอยู่ ไม่ใช่ข้อมูลอ้างอิงที่ล้าสมัย
หน้านี้สร้างขึ้นสำหรับ รถบรรทุกตระกูล MBE900 โดยเฉพาะ โดยเฉพาะแอปพลิเคชัน การกำหนดค่า MBE904 4.3L และ MBE906 6.4L แทนที่จะเป็นคีย์เวิร์ดกว้างๆ 29MT จุดตรวจสำคัญคือ 12V , SAE 1, 9T, MOD 3.00, ตำแหน่งโซลินอยด์ 315, CW.
ใช่ แต่สำหรับตัวเลขนี้ เลสเตอร์ที่ปลอดภัยกว่าคือ 6849ไม่ใช่ 6842N แหล่งแลกเปลี่ยนสาธารณะเชื่อมต่อ 8200103 กับ Lester 6849 และ Mercedes A0061515101 / 0061515101.
ผู้ซื้อควรยืนยันหมายเลข OE ตระกูลสตาร์ทเตอร์ แรงดันไฟฟ้า ประเภทการติดตั้ง จำนวนฟัน ระยะพิเนียน ตำแหน่งของโซลินอยด์ การหมุน และการกำหนดค่า IMS / ขั้ว ต่อ สำหรับรุ่นนี้จุดตรวจหลักคือ 8200103, 29MT, 12V , SAE 1, 9T, MOD 3.00, 315, CW.
ผู้ซื้อโดยทั่วไป ได้แก่ ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถบรรทุก ผู้ค้าส่งชิ้นส่วนบริการฟลีท ผู้นำเข้า ช่างต่อเติม และซัพพลายเออร์หลังการขายระดับภูมิภาคที่ สนับสนุนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แบบ Freightliner, Sterling และเครื่องยนต์ Mercedes
ใช่. รุ่นนี้เหมาะกับความต้องการหลังการขายที่ขับเคลื่อนด้วยการซ่อมแซมในภูมิภาคที่ รถบรรทุก Freightliner และ Sterling รุ่นเก่าที่ใช้เครื่องยนต์ตระกูล MBE900 ยังคงให้บริการอยู่ การประกอบขั้นสุดท้ายควรได้รับการตรวจสอบด้วยหมายเลข OE ดั้งเดิมและการกำหนดค่าเริ่มต้นก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก
ใช่. เราสามารถรองรับ บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางและความร่วมมือด้านฉลากส่วนตัว สำหรับคำสั่งซื้อ B2B ที่ผ่านการรับรอง
มาตรฐาน MOQ คือ 50 ชิ้น.