Twój cały nowy łańcuch dostaw  części o dużej wytrzymałości
 E-mail:
 Whatsapp:
  +86 18915027366
 Telefon:
  +86 18915027366
Jesteś tutaj: Dom » Produkty » Układ paliwowy i turbosprężarka » Zawory elektromagnetyczne » Elektromagnesy odcinające dopływ paliwa do silników Diesla » Uniwersalne elektromagnesy odcinające paliwo » Elektrozawór odcinający dopływ paliwa MV2-17A do Isuzu 6BB1 i pokrewnych przemysłowych silników wysokoprężnych

załadunek

Elektromagnes wyłączający paliwo MV2-17A dla Isuzu 6BB1 i powiązanych przemysłowych silników wysokoprężnych

Elektrozawór odcinający dopływ paliwa MV2-17A do zastosowań Isuzu. 24 V; przed złożeniem zamówienia potwierdzić OE, okablowanie, montaż i konfigurację roboczą.
  • MV2-17A

  • Jakość zamiennika odpowiadająca OE

  • IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS

  • 50 szt

  • 7 - 15 dni

  • 12 miesięcy

Dostępność:
Ilość:
przycisk udostępniania na Facebooku
przycisk udostępniania na Twitterze
przycisk udostępniania linii
przycisk udostępniania wechata
przycisk udostępniania na LinkedIn
przycisk udostępniania na Pintereście
przycisk udostępniania WhatsApp
udostępnij ten przycisk udostępniania

Elektrozawór odcinający dopływ paliwa MV2-17A do zastosowań w silnikach Isuzu Diesel

MV2-17A zapewnia elektryczne sterowanie odcięciem paliwa w Isuzu 6BB1 i powiązanych przemysłowych silnikach wysokoprężnych. Niezawodny zamiennik łączy w sobie kompletny OE z napięciem, złączem, wspornikiem, geometrią wyjściową i układem zawieszenia po stronie silnika. Aplikacja zawęża wyszukiwanie, natomiast usunięty zespół pozostaje ostatecznym odniesieniem wymiarowym i elektrycznym.


Informacje o produkcie MV2-17A

Przedmiot

Potwierdzone informacje

Typ produktu

Elektrozawór odcinający dopływ paliwa

OE / numery referencyjne

MV2-17A

Wersja elektryczna

24 V

Zakres zastosowania

Isuzu 6BB1 i powiązane przemysłowe silniki wysokoprężne

MOQ

50 szt

Czas dostawy

7 - 15 dni

Gwarancja

12 miesięcy


Elementy sterujące montażem dla MV2-17A

Dopasuj kompletne oznaczenie, ponieważ napięcie, uzwojenie, montaż, zaciski, geometria wyjściowa i obciążenie mogą różnić się w obrębie tej samej rodziny.

Punkt dopasowania

Recenzja kupującego

Grupa OE

MV2-17A

Woltaż

24 V

Aplikacja

Isuzu 6BB1 i powiązane przemysłowe silniki wysokoprężne

Montowanie

Zmierz środki otworów, kąt wspornika i luz instalacyjny.

Wyjście/złącze

Porównaj koniec pręta lub kabla, skok, zaciski i orientację wtyczki.


Diagnostyka serwisowa przed wymianą MV2-17A

Sprawdź sterowanie elektryczne, reakcję podzespołów i końcowy ruch mechaniczny w ramach odrębnych obserwacji. Zapobiega to pomyleniu usterki okablowania, modułu sterującego lub połączenia z uszkodzoną częścią zamienną.

Zaobserwowana sytuacja

Zalecana kontrola

Żadnego ruchu

Podczas wykonywania polecenia sprawdź zasilanie, masę, bezpiecznik, przekaźnik i napięcie złącza.

Ciągnie, a następnie puszcza

Po uruchomieniu rozrusznika sprawdź obwód podtrzymania i stan sterowania.

Porusza się, ale nie wyłącza

Sprawdź regulację dźwigni paliwa i wykonaj skok mechaniczny.

Praca przerywana

Sprawdź luźne zaciski, korozję i przewody uszkodzone przez ciepło.

Nowa jednostka nie jest zgodna

Zatrzymaj instalację i ponownie sprawdź wspornik, końcówkę wyjściową i rodzinę OE.


Lista kontrolna zatwierdzenia zamiennika MV2-17A

Wydanie zamówienia dopiero po zgodności parametrów elektrycznych, mechanicznych i aplikacyjnych z usuniętym zespołem.

Element zatwierdzenia

Wymagane informacje

OE i napięcie

MV2-17A; 24 V

Aplikacja

Isuzu 6BB1 i powiązane przemysłowe silniki wysokoprężne

Zdjęcia usuniętych części

Kompletna etykieta, powierzchnia złącza, obie strony montażowe i koniec wyjściowy

Pomiary

Środki otworów, prześwit korpusu, długość wyjściowa w stanie spoczynku i skok roboczy

Szczegóły handlowe

Ilość, rynek docelowy, wymagania dotyczące pakowania i znakowania


Często zadawane pytania techniczne dotyczące MV2-17A

Jakie napięcie należy potwierdzić dla MV2-17A?

MV2-17A jest tutaj określany jako 24 V. Sprawdź układ ładowania i starą etykietę, a następnie zmierz napięcie na złączu podczas wydania polecenia startu lub zatrzymania. Sam opis akumulatora jest niewystarczający, gdy przetwornice, przekaźniki lub wcześniejsze naprawy wiązek mogły zmienić faktyczne zasilanie.


Użyj MV2-17A jako pierwszego elementu sterującego, a następnie porównaj starą etykietę, napięcie, powierzchnię złącza, środki otworów montażowych, koniec wyjściowy i kierunek działania. Zapisz model silnika lub maszyny oraz numer seryjny, ale nie używaj samej nazwy modelu, ponieważ zmiany produkcyjne mogą spowodować inny sposób wyłączenia.


Czy sam wymieniony model silnika lub maszyny może potwierdzić MV2-17A?

Nie. Dane aplikacji zawężają rodzinę kandydatów, podczas gdy kompletny OE, napięcie, wspornik, złącze i geometria wyjściowa ustalają dopasowanie. Zmiany produkcyjne i wcześniejsze naprawy mogą spowodować, że w tym samym asortymencie modeli będzie więcej niż jeden układ wyłączający.


Co należy przetestować, gdy MV2-17A nie porusza się?

Zmierz napięcie na złączu w trakcie rzeczywistego polecenia, a nie tylko przy nieobciążonym obwodzie. Sprawdź ciągłość uziemienia, styki przekaźnika, stan bezpiecznika i rezystancję złącza. Normalny odczyt obwodu otwartego może załamać się pod obciążeniem, gdy zaciski ulegną korozji.


Dlaczego elektromagnes może się poruszać, gdy silnik nie wyłącza się?

Wyjście może nie przenosić pełnego skoku do dźwigni paliwa ze względu na luz, niewłaściwą regulację, ugięcie wspornika lub sworzeń wiążący. Obserwuj samą dźwignię i upewnij się, że dochodzi do mechanicznego ogranicznika, zanim potraktujesz siłownik elektryczny jako jedyną usterkę.


Co należy porównać z usuniętym zespołem MV2-17A?

Porównaj pełną etykietę, napięcie, powierzchnię złącza, liczbę zacisków, środki otworów montażowych, orientację korpusu, koniec wyjściowy, długość spoczynkową i skok roboczy. Dołącz jedno szersze zdjęcie, przedstawiające pompę, dźwignię lub otaczający ją luz, ponieważ zbliżone zdjęcia produktów mogą ukryć geometrię decydującą o montażu.


Jak można zapobiec powtarzającym się uszkodzeniom instalacji elektrycznej lub cewek?

Przed instalacją usuń pierwotną przyczynę awarii. Sprawdź napięcie zasilania, czas pociągnięcia/przytrzymania, rezystancję połączenia, ograniczniki mechaniczne, szczelność zacisków, narażenie na ciepło i wilgoć. Nowa jednostka może szybko ulec awarii, jeśli stopień wysokoprądowy pozostaje pod napięciem lub wyjście nie może wykonać zaprojektowanego skoku.


Poproś o wycenę MV2-17A

Wyślij pełną grupę referencyjną, potwierdzone napięcie, Isuzu 6BB1 i powiązane przemysłowe silniki wysokoprężne, zdjęcia usuniętych części, pomiary i wielkość zamówienia w celu uzyskania wyceny B2B dotyczącej montażu.

Poprzedni: 
Następny: 

Kategoria produktu

Powiązane produkty

Opowiedz nam o swoich potrzebach związanych z zaopatrzeniem

Podziel się wymaganiami dotyczącymi produktu, rynkiem docelowym i szacunkowym planem zamówień. Nasz zespół pomoże dopasować odpowiednie produkty i zapewni szybką wycenę dla Twojego programu hurtowego.
Skontaktuj się z nami
Części o dużej wytrzymałości. 
O czasie. Na żądanie.
Kompleksowy dostawca w Chinach
System
O
Informacje kontaktowe
+86-189-1502-7366
Blok A2, Shimao Plaza, Changzhou, Chiny
PRAWA AUTORSKIE © 2025 ELECDURAUTO WSZYSTKIE PRAWA ZASTRZEŻONE.