Deutsch
Werksseitig gelieferter Anlasser 8200571 29MT für OEM-Austausch und Großhandel für Cummins ISB 6.7-Servicekanäle.
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949, ISO 9001 und andere wichtige OEM-Zertifizierungssysteme
OEM-Label und ODM-Anpassung werden akzeptiert
50
7–15 Tage
18 Monate
| Menge: | |
|---|---|
Produktbeschreibung
Im Gegensatz zu breiteren Starterlisten für schwere Nutzfahrzeuge konzentriert sich diese Seite 8200571 auf den Ersatzbedarf für Freightliner-Lkw, Thomas-Busse und zugehörige Cummins ISB 6.7-Serviceanwendungen. Käufer, die diese Referenz suchen, suchen normalerweise nicht nach einem generischen 29MT-Starter. Sie versuchen häufiger, eine bestimmte 12-V-, 10-Zahn-, SAE-1-Montagekonfiguration zu erreichen, die in Reparaturprogrammen für mittelschwere Lkw, Busse und Fahrgestelle verwendet wird.
Dieser Unterschied ist bei der tatsächlichen Einkaufsarbeit von Bedeutung. In diesem Segment wird die Genauigkeit von Angeboten häufig durch Installationsdetails und nicht nur durch den Namen der Teilefamilie bestimmt. Spannung, Anzahl der Ritzelzähne, Ritzelteilung, Montageart, Magnetposition und Drehung können sich alle auf die Austauschbarkeit auswirken. Aus diesem Grund konzentriert sich diese Seite auf die Kennungen, die Käufer normalerweise überprüfen, bevor sie Flottenersatz- oder Verteilungsbestellungen aufgeben. Delco Remy listet 8200571 als aktiven 29MT-Starter mit 12-V-Systemspannung, SAE 1-Montage, 10 Zähnen, 8/10 Ritzelteilung, Magnetposition 315, Rechtsdrehung, geerdeter Polarität und keinem Überdrehschutz auf.
Mit der 29MT-Plattform, dem 12-V-Elektroaufbau und Querverweisen einschließlich 8200196, 8300064 und Lester 6963/6963N ist dieser Starter besonders relevant für Käufer, die Freightliner 108SD-, 114SD-, B2-, M2 106-, MT45-, MT55-, XB- und XC-Chassis sowie Thomas Saf-T-Liner- und Transit Liner-Anwendungen unterstützen Ausgestattet mit Cummins ISB 6.7-Motoren.
Für Händler, Importeure und Aftermarket-Großhändler, die Lagerbestände für Bus- und LKW-Reparaturkanäle aufbauen, kann Elecdurauto die Massenlieferung, den OE-Referenzabgleich, die neutrale Verpackung und die Zusammenarbeit mit Handelsmarken auf der Grundlage der Projektanforderungen unterstützen.
| Artikelspezifikation | |
|---|---|
| Produktname | 8200571 29MT Anlasser 12V 10T 3,3kW für Freightliner Thomas Cummins ISB 6.7 SAE 1 CW |
| Haupt-OE-Nummer | 8200571 |
| Zusätzliche Referenzen | 8200196, 8300064 |
| Lester-Nummer | 6963N |
| Starter-Familie | 29MT |
| Systemspannung | 12V |
| Montageart | SAE 1 |
| Ritzelzähne | 10 |
| Ritzelteilung | 8/10 |
| Magnetposition | 315 |
| Drehung | CW |
| Polarität | Geerdet |
| Überkurbelschutz | NEIN |
| Ersatzkonfiguration | OE-äquivalenter Aftermarket-Ersatz für 29MT-Anwendungen |
| Produktzustand | Neuer Anlasser für 8200571; 8200196 wird in den Referenzen von Delco Remy als veraltet und 8300064 als überholt/veraltet aufgeführt. |
| Ersatztyp | OEM-Ersatz, Aftermarket-Großhandelsversorgung |
| Verpackung | Neutrale Verpackung, individuelle Etikettenverpackung möglich |
| Mindestbestellmenge | 50 Stk |
| Garantie | 18 Monate |
| Referenztyp | Referenznummer | Beschreibung |
|---|---|---|
| Haupt-OE-Referenz | 8200571 | Bestätigter Delco Remy 29MT Starter. Die offizielle Anwendungsliste umfasst Freightliner 108SD, 114SD, B2, FC80, M2 100, M2 106, MT45, MT55, XB Line, XB Straight Rail, XBA, XC Lowered Rail, XC Modular Rail, XC Raised Rail, XC Straight Rail und verwandte Cummins ISB 6.7L-Anwendungen. |
| Zusätzliche OE-Referenzen | 8200196 | Delco Remy listet 8200196 als veralteten 29MT-Neustarter auf, was ihn zu einer nützlichen Austauschreferenz macht, wenn Käufer ältere OE-Nachfrage auf aktuelles Angebot umstellen. |
| Zusätzliche OE-Referenzen | 8300064 | Delco Remy listet 8300064 als 29MT-Reman-Anlasser und veraltete Referenz auf, die häufig bei Austauschsuchen neben 8200571 verwendet wird. |
| Lester-Referenz | 6963N | Gängiger Aftermarket-Austausch für Käufer, die 6963, 6963N, 8200196, 8200571 oder 8300064 in den Starter-Ersatzkanälen für LKWs und Busse suchen. |
| Starter-Familie | 29MT | Passend für bestätigte Cummins ISB 6.7L-basierte Serviceplattformen, einschließlich Thomas Saf-T-Liner 2016–2025 und Transit Liner 2017–2024 in der Anwendungsliste von Delco Remy. |
Um uns dabei zu helfen, den richtigen Anlassermotor zu bestätigen und ein effizienteres Angebot zu erstellen, teilen Sie uns bitte so viele der folgenden Informationen wie möglich mit:
OE-Nummer oder Teilenummer
Produktfotos oder Typenschildfoto
Fahrzeug-, Motor- oder Geräteanwendung
Spannung und Zähnezahl falls vorhanden
Benötigte Menge pro Modell
Zielland oder Hafen
Verpackungs- oder Markenanforderungen
Bei Elecdurauto werden die Komponenten jedes Produkts streng geprüft, um die Qualität der Produkte sicherzustellen.
Neue Produktserien müssen alle Arten von Tests durchlaufen, bevor sie in die SOP aufgenommen werden, wie z. B. DV-Leistungstests, Umgebungstests, elektromagnetische Vibrationstests und Ausdauertests.
Elektromagnetischer Vibrationstester (im betriebsbereiten Zustand)
Starter-DV-Leistungstester
Starter-Dauertestzone
Umwelttestbereich
Bei Elecdurauto wird jeder Anlasser durch unseren vollständig integrierten Produktionsprozess nach anspruchsvollen Standards hergestellt. Von streng geprüften Rohmaterialien bis hin zur Präzisionsbearbeitung und automatisierten Montage ist jeder Schritt auf Konsistenz und Leistung optimiert. Jede Einheit wird dynamischen Tests unterzogen, um eine unübertroffene Zuverlässigkeit zu gewährleisten – und erfüllt sowohl die Anforderungen der OEM-Spezifikationen als auch der Aftermarket-Anforderungen.
Vorbereitung der Starter-Rohstoffe
Verarbeitung von Starterkomponenten
Herstellung von Starterteilen
Montageprozess der Starterteile
Automatisierte Starter-Produktionslinie
Qualitätskontrollprüfung des Anlassers
Starter-Endproduktmontage
Starter-Fertigwarenlager
Mit umfangreicher Erfahrung in der Belieferung von OEMs und großen Händlern versteht Elecdurauto, was globale Compliance wirklich bedeutet. Unsere Anlasser können so angepasst werden, dass sie die erforderlichen Zertifizierungen und behördlichen Standards in Ihrer Region erfüllen – sei es CE für Europa, E-Mark für Automobilelektronik, INMETRO für Brasilien oder GCC-Konformität für den Nahen Osten.
ISO/IATF 16949 zertifizierte Produktion
Einhaltung der Umwelt- und Sicherheitsnorm ISO 14001
Optional CE, RoHS, E-Mark, REACH, INMETRO und andere
Labortestpartnerschaften für elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), Haltbarkeit, Lärm und Vibration und mehr
Maßgeschneiderte Etikettierung und Dokumentation entsprechend Ihren Import-/Exportanforderungen
Benötigen Sie Hilfe bei der Beantragung einer neuen Zertifizierung für Ihr Land?
Möchten Sie Ihre eigene Linie mit Compliance-Garantien versehen?
Wir haben es schon einmal gemacht – und wir sind bereit, es für Sie zu tun.
Bei Elecdurauto sind wir stolz darauf, mehr als nur Starter zu liefern – wir bieten End-to-End-Lösungen, die genau auf die Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten sind. Als vertrauenswürdiger OEM-Lieferant für Einsteiger haben wir langfristige Partnerschaften aufgebaut, indem wir Präzisionstechnik, reaktionsschnellen Service und Mehrwert-Support kombinieren.
Von der ersten Designzusammenarbeit bis zur endgültigen Lieferung stellen wir sicher, dass jeder Starter die strengen OEM-Spezifikationen erfüllt und gleichzeitig Leistung und Haltbarkeit optimiert. Unser Team arbeitet eng mit Kunden zusammen, um die Verpackung zu verfeinern, die Logistik zu rationalisieren und sogar bei der Produktentwicklung zu helfen – und so eine nahtlose Integration in ihre Produktionslinien sicherzustellen.
Muster von Anlassermotoren
Gestaltete Boxen mit Kundenlogo
Kundenpräsentation
Showroom für OEM-Startermodelle
Detaillierte Aufnahme des Anlassers
Präzisionskomponenten im Starter
Oberflächenbeschaffenheit und Beschriftung auf dem Starter
Anlassereinheiten vor dem Verpacken
Elecdurauto vereint ein leistungsstarkes Netzwerk von Chinas führenden Herstellern elektrischer Automobilkomponenten, um globale Käufer mit beispielloser Effizienz zu bedienen.
Als Ihr strategischer Beschaffungspartner bieten wir:
Wettbewerbsfähige Fabrikpreise
Produktqualität auf Augenhöhe mit internationalen Marken
Volle Unterstützung für alle Kraftstoff- und New-Energy-Fahrzeugsegmente
Von OE-kompatiblen Anlassern bis hin zu individuell entwickelten Einheiten bietet Elecdurauto Großhändlern, Händlern und OEM-Kunden zuverlässigen Zugang zur Lieferkette und flexible Produktionskapazitäten.
Nationales High-Tech-Unternehmen, das sich auf die Innovation motorischer Systeme konzentriert
Mehr als 300 Millionen Yen F&E-Investitionen für ICE-, BEV-, HEV- und REEV-Plattformen
Moderne Produktionszentren, zertifiziert nach GMW Global- und CINA-Standards
Vollständige Prozessautomatisierung mit Echtzeit-Qualitätskontrolle, intelligenter Lagerhaltung und digitaler Visualisierung
Branchenführende Single-Line-Ausgabekapazität
Basierend auf Six Sigma- und Lean-Production-Prinzipien
Intelligentes Upgrade von der traditionellen zur digitalisierten Fertigung
Geeignet für komplexe Prozesse: Runddrahtstatoren, Generatoren mit hoher Dichte, Starter der Schutzart IPX4/IP67
Vollständige Konformität mit IATF 16949 und ISO 14001
Interne Tests: Leistung, NVH, Lebenszyklus (außer EMV)
Zertifiziert von Top-OEMs: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
Lebenszyklusvalidierung: 45.000 bis 350.000 Zyklen für Start-Stopp-Systeme
Digitale Montagelinie für Anlassermotoren: 2 Millionen Einheiten/Jahr
Rotorproduktion: 3 Millionen Einheiten/Jahr
Flachdrahtstatoren/-rotoren: 250.000 Einheiten/Jahr
Runddrahtmotoren: 240.000 Einheiten/Jahr
Gesamtkapazität der Startermontage: 600.000 Einheiten/Jahr
Ja. 8200571 ist die primäre OE-Referenz für diese Seite und Delco Remy listet ihn als aktiven 29MT-Anlasser auf. Zu den weiteren Austauschreferenzen gehören 8200196 und 8300064.
Diese Seite befasst sich mit der Nachfrage nach ISB 6.7-Ersatzfahrzeugen von Freightliner, Thomas und Cummins und nicht mit dem generischen 29MT-Verkehr. Dies macht es nützlicher für B2B-Käufer, die einen schnelleren OE-Abgleich, Querverweisbestätigung und montageorientierte Angebotsunterstützung für LKW- und Bus-Ersatzteilmarktprogramme benötigen.
Ja. Dieses Modell ist auf die im Ersatzteilmarkt verwendete Austauschroute Lester 6963/6963N abgestimmt. Käufer suchen oft zuerst nach der OE-Nummer und bestätigen diese dann vor der Bestellung über die Lester-Austauschstelle.
Die wichtigsten Prüfpunkte sind OE-Nummer, Starterfamilie, Spannung, Anzahl der Ritzelzähne, Ritzelteilung, Montageart, Magnetposition und Drehung. Für diese Referenz ist die Basiskonfiguration von Delco Remy 29 MT, 12 V, 10 Zähne, 8/10 Teilung, SAE 1-Montage, Magnetposition 315 und Drehung im Uhrzeigersinn.
Dieser Starter ist vor allem für Importeure, Händler, Zulieferer von Flottenteilen, Großhändler für LKW- und Bus-Reparaturkanäle sowie Käufer relevant, die den Ersatzbedarf für Freightliner-Chassis und Thomas-Busanwendungen mit Cummins ISB 6.7-Motoren unterstützen.
Ja. Die 29MT-Plattform und die Anwendungsabdeckung von Cummins/Freightliner/Thomas machen es für Märkte geeignet, in denen die Nachfrage nach Aftermarket-Reparaturen für mittelschwere Lkw und Busse stabil ist. Es ist eine praktische Wahl für Käufer, die auf OE-Referenzen basierende Lagerprogramme für die Flottenwartung und unabhängige Vertriebskanäle aufbauen.
Ja. Wir können neutrale Verpackungen und Private-Label-Kooperationen für qualifizierte B2B-Projekte unterstützen, insbesondere für Händler, Importeure und Markeninhaber, die ihre eigenen Aftermarket-Produktlinien für Anlassermotoren aufbauen.
Unser Standard-MOQ für dieses Produkt beträgt 50 Stück . Bei langfristigen Kooperationsprojekten können Sie auch Ihren Zielmarkt, Ihre Referenzliste und Ihre Verpackungsanforderungen mitteilen, damit wir den am besten geeigneten Lieferplan bewerten können.
