Dostarczony fabrycznie rozrusznik 8200571 29MT do wymiany OEM i sprzedaży hurtowej kanałów serwisowych Cummins ISB 6.7.
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949, ISO 9001 i inne główne systemy certyfikacji OEM
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
50
7–15 dni
18 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Opis produktu
W przeciwieństwie do szerszych list startowych pojazdów ciężkich, ta strona 8200571 została zbudowana w oparciu o zapotrzebowanie na części zamienne do ciężarówek Freightliner, autobusów Thomas i powiązanych aplikacji serwisowych Cummins ISB 6.7. Kupujący szukający tego odniesienia zazwyczaj nie szukają zwykłego rozrusznika 29MT. Częściej próbują dopasować konkretną konfigurację mocowania 12 V, 10 zębów, SAE 1, stosowaną w programach napraw samochodów ciężarowych, autobusów i podwozi średniej ładowności.
Ta różnica ma znaczenie w prawdziwej pracy zakupowej. W tym segmencie dokładność wyceny często zależy od szczegółów instalacji, a nie od samej nazwy rodziny. Napięcie, liczba zębów zębnika, podziałka zębnika, typ mocowania, położenie elektromagnesu i obrót mogą mieć wpływ na zamienność. Z tego powodu na tej stronie opisano identyfikatory, które kupujący zwykle weryfikują przed złożeniem zamówienia na wymianę floty lub dystrybucję. Delco Remy wymienia 8200571 jako aktywny rozrusznik 29MT z napięciem systemowym 12 V, mocowaniem SAE 1, 10 zębami, podziałką zębnika 8/10, położeniem elektromagnesu 315, obrotem w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, polaryzacją uziemioną i brakiem zabezpieczenia przed nadmiernym wirowaniem.
Dzięki platformie 29MT, konfiguracji elektrycznej 12 V i referencjom, w tym 8200196, 8300064 i Lester 6963/6963N, ten rozrusznik jest szczególnie przydatny dla nabywców obsługujących podwozia Freightliner 108SD, 114SD, B2, M2 106, MT45, MT55, XB i XC, a także Thomas Saf-T-Liner i Zastosowania Transit Liner wyposażone w silniki Cummins ISB 6.7.
W przypadku dystrybutorów, importerów i hurtowników na rynku wtórnym tworzących zapasy dla kanałów naprawy autobusów i ciężarówek, Elecdurauto może wspierać dostawy hurtowe, dopasowywanie referencji OE, neutralne opakowania i współpracę pod marką własną w oparciu o wymagania projektu.
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | 8200571 29MT Rozrusznik 12V 10T 3,3kW do Freightliner Thomas Cummins ISB 6.7 SAE 1 CW |
| Główny numer OE | 8200571 |
| Dodatkowe odniesienia | 8200196, 8300064 |
| Numer Lestera | 6963N |
| Rodzina Początków | 29MT |
| Napięcie systemu | 12 V |
| Typ mocowania | SAE 1 |
| Zęby zębate | 10 |
| Skok zębatki | 8/10 |
| Pozycja elektromagnesu | 315 |
| Obrót | CW |
| Biegunowość | Uziemiony |
| Ochrona przed korbą | NIE |
| Konfiguracja zastępcza | Zamiennik na rynku wtórnym odpowiadający OE do zastosowań 29MT |
| Stan produktu | Nowy rozrusznik do 8200571; Numer 8200196 jest wymieniony jako przestarzały, a 8300064 jako regenerowany/przestarzały w referencjach Delco Remy. |
| Typ zamiennika | Wymiana OEM, dostawa hurtowa na rynku wtórnym |
| Opakowanie | Opakowanie neutralne, dostępne niestandardowe opakowania z etykietami |
| MOQ | 50 szt |
| Gwarancja | 18 miesięcy |
| Typ odniesienia | Numer referencyjny | Opis |
|---|---|---|
| Główne odniesienie OE | 8200571 | Sprawdzony rozrusznik Delco Remy 29MT. Oficjalna lista zastosowań obejmuje Freightliner 108SD, 114SD, B2, FC80, M2 100, M2 106, MT45, MT55, XB Line, XB Straight Rail, XBA, XC Lowered Rail, XC Modular Rail, XC Raised Rail, XC Straight Rail i powiązane zastosowania Cummins ISB 6.7L. |
| Dodatkowe referencje OE | 8200196 | Delco Remy wymienia 8200196 jako przestarzały nowy rozrusznik 29MT, co czyni go użytecznym punktem odniesienia podczas wymiany, gdy kupujący przekształcają popyt na starsze modele OE na bieżącą podaż. |
| Dodatkowe referencje OE | 8300064 | Delco Remy wymienia 8300064 jako regenerowany rozrusznik 29MT i przestarzałe odniesienie, powszechnie używane w wyszukiwaniach wymiany, obok 8200571. |
| Referencje Lestera | 6963N | Powszechna wymiana części zamiennych dla kupujących wyszukujących numery 6963, 6963N, 8200196, 8200571 lub 8300064 w kanałach wymiany rozruszników do ciężarówek i autobusów. |
| Rodzina Początków | 29MT | Pasuje do potwierdzonych platform serwisowych Cummins ISB 6.7L, w tym Thomas Saf-T-Liner 2016-2025 i Transit Liner 2017-2024 na liście zastosowań Delco Remy. |
Aby pomóc nam w potwierdzeniu prawidłowego rozrusznika i sporządzeniu bardziej efektywnej oferty, prosimy o podanie jak największej ilości następujących informacji:
Numer OE lub numer części
Zdjęcia produktu lub zdjęcie tabliczki znamionowej
Zastosowanie w pojeździe, silniku lub sprzęcie
Napięcie i liczba zębów, jeśli są dostępne
Wymagana ilość na model
Kraj docelowy lub port
Wymagania dotyczące opakowania lub marki
W Elecdurauto komponenty każdego produktu są ściśle kontrolowane w celu zapewnienia jakości produktów.
Nowa seria produktów musi zostać poddana wszelkiego rodzaju testom przed wprowadzeniem do SOP, takich jak test wydajności DV, test środowiskowy, test wibracji elektromagnetycznych, test wytrzymałościowy.
Tester wibracji elektromagnetycznych (w stanie roboczym)
Tester wydajności startera DV
Strefa Prób Wytrzymałościowych Starterów
Obszar testowy środowiska
W Elecdurauto każdy rozrusznik jest produkowany zgodnie z rygorystycznymi standardami w ramach naszego w pełni zintegrowanego procesu produkcyjnego. Od rygorystycznie kontrolowanych surowców po precyzyjną obróbkę i zautomatyzowany montaż – każdy etap jest zoptymalizowany pod kątem spójności i wydajności. Każde urządzenie przechodzi testy dynamiczne, aby zapewnić niezrównaną niezawodność – spełniając zarówno wymagania specyfikacji OEM, jak i wymagania rynku wtórnego.
Przygotowanie surowców startowych
Przetwarzanie komponentów startowych
Produkcja części rozruszników
Proces montażu części rozrusznika
Rozrusznik zautomatyzowanej linii produkcyjnej
Kontrola kontroli jakości rozrusznika
Końcowy montaż produktu rozrusznika
Starter Składowanie wyrobów gotowych
Dzięki rozległemu doświadczeniu w dostawach dla producentów OEM i dużych dystrybutorów, Elecdurauto rozumie, co naprawdę oznacza globalną zgodność. Nasze rozruszniki można dostosować tak, aby spełniały wymagane certyfikaty i standardy regulacyjne w Twoim regionie — niezależnie od tego, czy jest to certyfikat CE dla Europy, znak E dla elektroniki samochodowej, INMETRO dla Brazylii czy zgodność z GCC dla Bliskiego Wschodu.
Certyfikowana produkcja ISO/IATF 16949
Zgodność z normą ISO 14001 dotyczącą ochrony środowiska i bezpieczeństwa
Opcjonalnie CE, RoHS, E-Mark, REACH, INMETRO i inne
Partnerstwa w zakresie testów laboratoryjnych pod kątem kompatybilności elektromagnetycznej (EMC), trwałości, hałasu i wibracji i nie tylko
Dostosowane etykietowanie i dokumentacja spełniające wymagania dotyczące importu/eksportu
Potrzebujesz pomocy w zdobyciu nowego certyfikatu dla swojego kraju?
Chcesz oznaczyć własną linię z gwarancjami zgodności?
Zrobiliśmy to już wcześniej — i jesteśmy gotowi zrobić to za Ciebie.
W Elecdurauto jesteśmy dumni z dostarczania czegoś więcej niż tylko przystawek — zapewniamy kompleksowe rozwiązania dostosowane do dokładnych potrzeb naszych klientów. Jako zaufany dostawca OEM na początek, zbudowaliśmy długoterminowe partnerstwa, łącząc precyzyjną inżynierię, responsywną obsługę i wsparcie o wartości dodanej.
Od wstępnej współpracy projektowej po końcową dostawę — zapewniamy, że każdy rozrusznik spełnia rygorystyczne specyfikacje OEM, optymalizując jednocześnie wydajność i trwałość. Nasz zespół ściśle współpracuje z klientami w celu udoskonalenia opakowań, usprawnienia logistyki, a nawet pomocy w rozwoju produktu, zapewniając bezproblemową integrację z ich liniami produkcyjnymi.
Próbki rozrusznika
Zaprojektowane pudełka z logo klienta
Prezentacja klienta
Salon modeli startowych OEM
Szczegółowe ujęcie rozrusznika
Precyzyjne komponenty wewnątrz rozrusznika
Tekstura powierzchni i oznakowanie na starterze
Rozruszniki silnikowe przed pakowaniem

Elecdurauto zrzesza potężną sieć czołowych chińskich producentów podzespołów elektrycznych do samochodów, aby służyć globalnym nabywcom z niezrównaną wydajnością.
Jako Twój strategiczny partner w zakresie zaopatrzenia oferujemy:
Konkurencyjne ceny fabryczne
Jakość produktu na poziomie marek międzynarodowych
Pełne wsparcie w segmentach pojazdów napędzanych paliwami i nowymi źródłami energii
Od rozruszników zgodnych z OE po jednostki opracowane na zamówienie, Elecdurauto zapewnia hurtownikom, dystrybutorom i klientom OEM niezawodny dostęp do łańcucha dostaw i elastyczne możliwości produkcyjne.

Przedsiębiorstwo high-tech na szczeblu krajowym skupiające się na innowacjach w zakresie systemów silnikowych
Ponad 300 mln ¥ inwestycji w badania i rozwój obejmujących platformy ICE, BEV, HEV, REEV
Nowoczesne centra produkcyjne certyfikowane według standardów GMW Global i CINA
Pełna automatyzacja procesów z kontrolą jakości w czasie rzeczywistym, inteligentnym magazynowaniem i cyfrową wizualizacją
Wiodąca w branży wydajność jednoliniowa
Zbudowany na zasadach Six Sigma i Lean Production
Inteligentne przejście z produkcji tradycyjnej do cyfrowej
Możliwość realizacji złożonych procesów: stojany z drutu okrągłego, alternatory o dużej gęstości, rozruszniki o stopniu ochrony IPX4/IP67
Pełna zgodność z IATF 16949, ISO 14001
Testy wewnętrzne: wydajność, NVH, cykl życia (z wyjątkiem EMC)
Certyfikowane przez czołowych producentów OEM: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
Walidacja cyklu życia: 45 000 do 350 000 cykli dla systemów start-stop
Cyfrowa linia montażowa rozruszników: 2 miliony sztuk/rok
Produkcja rotorów: 3 miliony sztuk/rok
Stojany/wirniki z drutu płaskiego: 250 000 sztuk/rok
Silniki z drutem okrągłym: 240 000 sztuk rocznie
Całkowita wydajność zespołu rozruszników: 600 000 sztuk/rok
Tak. Podstawowym numerem OE na tej stronie jest numer 8200571, a Delco Remy wymienia go jako aktywny rozrusznik 29MT. Dodatkowe odniesienia do wymiany obejmują 8200196 i 8300064.
Ta strona jest poświęcona zapotrzebowaniu na wymianę samolotów Freightliner, Thomas i Cummins ISB 6.7, a nie ogólnemu ruchowi 29MT. Dzięki temu jest bardziej przydatny dla nabywców B2B, którzy potrzebują szybszego dopasowywania OE, potwierdzania referencji i wsparcia w zakresie wyceny zorientowanej na montaż w programach obsługi posprzedażnej samochodów ciężarowych i autobusów.
Tak. Model ten jest dostosowany do trasy wymiany Lester 6963/6963N stosowanej na rynku wtórnym. Kupujący często wyszukują najpierw numer OE, a następnie przed złożeniem zamówienia potwierdzają to za pośrednictwem Lester Exchange.
Kluczowymi punktami kontrolnymi są numer OE, rodzina rozruszników, napięcie, liczba zębów zębnika, podziałka zębnika, typ mocowania, położenie elektromagnesu i obrót. W tym przypadku konfiguracja podstawowa Delco Remy to 29MT, 12 V, 10 zębów, podziałka 8/10, mocowanie SAE 1, położenie elektromagnesu 315 i obrót CW.
Ten rozrusznik jest przeznaczony głównie dla importerów, dystrybutorów, dostawców części do flot, hurtowników zajmujących się naprawą samochodów ciężarowych i autobusów oraz nabywców wspierających popyt na części zamienne do podwozi Freightliner i autobusów Thomas z silnikami Cummins ISB 6.7.
Tak. Platforma 29MT i zakres zastosowań Cummins/Freightliner/Thomas sprawiają, że nadaje się ona na rynki, na których popyt na naprawy posprzedażowe średnich samochodów ciężarowych i autobusów jest stabilny. Jest to praktyczny wybór dla nabywców budujących programy magazynowe oparte na referencjach OE na potrzeby konserwacji floty i niezależnych kanałów dystrybucji.
Tak. Możemy wspierać współpracę w zakresie neutralnych opakowań i marek własnych dla kwalifikowanych projektów B2B, szczególnie dla dystrybutorów, importerów i właścicieli marek budujących własne linie produktów do rozruszników na rynku wtórnym.
Nasze standardowe MOQ dla tego produktu wynosi 50 sztuk . W przypadku długoterminowych projektów współpracy możesz także udostępnić swój rynek docelowy, listę referencyjną i wymagania dotyczące opakowań, abyśmy mogli ocenić najbardziej odpowiedni plan dostaw.