CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T
Elecdura
CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T
CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T
Elecdura
Porcelana
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
Disponible para pedidos calificados
20 piezas
7 - 15 días
Revisión de embalaje neutro/etiqueta privada
Pruebas de armadura, solenoide, sin carga y con carga disponibles
18 meses
CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T
CUMINOS 6CT
Confirme 24 V, 9,0 kW, 12 T, módulo 3.175, cara de montaje, piñón y terminales.
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Para los importadores que planean reabastecimiento, construido para CUMMINS 6CT, este motor de arranque diésel industrial combina operación de 24 V, potencia nominal de 9,0 kW y una transmisión de 12T. Elecdura suministra CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T para programas de sustitución de motores diésel y grupos electrógenos, incluido el stock del distribuidor y la reposición planificada.
Para los compradores de inventario que revisan la demanda de los clientes, el valor comercial es un valor inicial claramente identificado en lugar de una coincidencia visual genérica. Los compradores pueden utilizar el grupo OE, la aplicación, las imágenes del producto y los datos técnicos juntos, mientras que se puede analizar el embalaje neutral y la revisión de etiquetas privadas para pedidos al por mayor calificados.
Para los especialistas en piezas de motores que preparan una solicitud de cotización técnica, la diferencia clave entre versiones es la sincronización del montaje y la carcasa. Compare el espaciado de 65°, 3×120° y 3ר13,5 con la unidad original en mano para que la alineación del piñón y el acceso al cable sigan siendo correctos.
| Datos del producto | Configuración de reemplazo especificada |
| categoría de producto | Motor de arranque de motor diésel industrial |
| referencia primaria | CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T |
| OE / grupo de referencia cruzada | CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T |
| Solicitud | CUMINOS 6CT |
| Voltaje del sistema | 24V |
| potencia nominal | 9,0kW |
| Dientes de piñón | 12T |
| Módulo de piñón | 3.175 |
| Referencias de montaje y orificios. | 3ר13,5 |
| Referencias axiales y de longitud. | 47±1 milímetro |
| Referencias de ángulos | 65° |
| Referencias de espaciado | Espaciado de 3×120° |
Para los compradores de piezas de flota que verifican los datos que definen la versión, el dibujo técnico fuente fiel registra la información de montaje disponible para CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T, incluido el espaciado de 3ר13.5, 47±1 mm, 65°, 3×120°; Utilice los valores impresos junto con las vistas del producto porque el dibujo admite la comparación y no debe escalarse desde la pantalla.
Para los proveedores de mantenimiento que preparan una cotización basada en OE, este motor de arranque del mercado de accesorios está organizado alrededor de CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T para CUMMINS 6CT. Los números relacionados siguen siendo referencias útiles para la búsqueda y la compra, pero Elecdura trata un diseño de clasificación, piñón, brida o terminal modificado como una versión separada para cotización.
Para los distribuidores de repuestos para equipos que separan carcasas similares, el motor de arranque retirado de la máquina debe coincidir con las vistas aprobadas del extremo de transmisión, lateral y trasera. Confirme el piñón de 12T y el módulo 3.175, luego mantenga cualquier diseño de brida o terminal diferente fuera de la línea de cotización actual.
Para los equipos de compras que definen los requisitos de las etiquetas, CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T está disponible para el suministro profesional de posventa a distribuidores de motores diésel, proveedores de grupos electrógenos e importadores de piezas industriales. Pregunte por precios de mayoreo con requisitos de cantidad, destino y empaque; Los términos estándar son 20 unidades MOQ, 7 a 15 días después de la confirmación y 18 meses de garantía.
Para los distribuidores que confirman los términos comerciales, la especificación del pedido puede incluir pruebas de armadura, solenoide, sin carga o con carga junto con requisitos de etiqueta y embalaje. Esto brinda a los equipos receptores puntos prácticos para muestrear un lote sin tratar la apariencia únicamente como prueba de ajuste.
Para los equipos de ventas que solicitan precios de producción, conserve la etiqueta de la unidad, la cantidad afectada, el estado de la caja, las fotografías de instalación y los resultados del voltaje de arranque. Agregue imágenes cercanas del variador y los terminales y observe el equipo CUMMINS 6CT. Esta evidencia ayuda a separar los daños de transporte, un problema del sistema eléctrico, un montaje incorrecto y una falla del motor de arranque sin depender de una descripción general de la falla.
Para las redes de repuestos que evalúan un reemplazo directo, la brida CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T debe quedar plana contra la superficie de montaje de CUMMINS 6CT sin que los pernos la tiren hacia su lugar. Limpie ambas caras y compare el hombro de ubicación, el patrón de orificios y los diámetros indicados. El balanceo, un espacio visible o una desalineación de los pernos indican que la verificación de la versión está incompleta y la instalación debe detenerse.
Para los importadores que comparan la brida y los terminales, se debe usar la imagen del extremo de transmisión de CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T para contar 12 dientes y comparar la brida, ubicando la posición de descanso del hombro y del piñón. Vea el antiguo motor de arranque del cliente desde el mismo ángulo e iluminación. Un ángulo de cámara desigual puede enmascarar las posiciones del piñón y el perno; El marco frontal claro respalda una mejor decisión de reemplazo.
Para los gerentes de producto que comparan versiones de arranque cercanas, cuente los 12 dientes del piñón CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T y compare el diámetro del engranaje con el arrancador retirado. El recuento de dientes es un punto de selección rápido, pero la profundidad del compromiso, el paso y la posición de reposo aún necesitan un acuerdo. Si la unidad antigua tiene otro recuento, trátela como una versión de transmisión diferente y revise la corona dentada antes de instalarla.
Para los proveedores de mantenimiento que preparan una solicitud de cotización técnica, el variador suministrado utiliza 12 dientes con módulo 3.175. Cuente los dientes del piñón viejo y compare el diámetro exterior, la posición de descanso y la profundidad de enganche antes de comprarlo. El módulo 3.175 es parte de la definición del engranaje, por lo que no se debe combinar otro paso en una línea original. Esta verificación protege la corona de un engrane incorrecto.
Para los distribuidores de repuestos para equipos que verifican los datos que definen la versión, revise el piñón de 12 dientes, el módulo 3.175, la posición de reposo y las dimensiones axiales disponibles como un solo juego de enganche. Inspeccione la corona en busca de desgaste antes de montarla. Un patrón de pernos correcto no puede proteger el engranaje si el paso o la proyección difieren, por lo que la geometría de la transmisión debe resolverse antes de energizar el motor de arranque.
Para los equipos de compras que confirman las clasificaciones eléctricas, pregunte si el motor de arranque extraído del CUMMINS 6CT es original o un reemplazo anterior. Si se ha sustituido antes, es posible que la unidad visible no represente la construcción inicial del equipo. Utilice su etiqueta y geometría junto con CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T, 24V, 9.0kW y 12T antes de convertir ese historial en una decisión de almacenamiento a granel.
Para los distribuidores que verifican las especificaciones de pedidos repetidos, use 47±1 mm al comparar CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T. Mida desde las caras indicadas en el dibujo y mantenga la posición de descanso del piñón separada de la longitud total del cuerpo. Estos valores axiales influyen en cómo se asienta y se acopla la transmisión, por lo que el conjunto debe coincidir con el motor de arranque retirado antes de que se libere una cantidad de flota o distribuidor.
Para los gerentes de productos del mercado de repuestos que abren una primera compra B2B, prepare la solicitud de cotización con CUMMINS 6CT 24V 9.0kW 12T, la aplicación completa, la cantidad, la entrega objetivo y los requisitos de embalaje. Responderemos con la línea definida de motores de arranque de 24 V, 9,0 kW y 12 T en lugar de un sustituto genérico.