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Turbocompresor GTD14 846108-5002 OE 1044100FD040 para JAC T6 2.0L

Conjunto completo de turbocompresor de geometría variable GTD14/GTD1446VZ que coincide con 846108-5002 y JAC OE 1044100FD040 para camionetas y camionetas diésel T6 y T8 2.0L HFC4DB.
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  • GTD14 / GTD1446VZ

  • 846108-5002 / 846108-0002 / 846108-5002S / 1044100FD040 / 1044100-FD040 / 1044100FE014

  • Elecdura

  • Camioneta JAC T6 de 2015, JAC T8 de 2018, T8 Pro y aplicaciones de camioneta ligera Shuailing T6/T8 con motores diésel HFC4DB, HFC4DB2, HFC4DB2-1D1 o HFC4DB2-2E de 2.0L.

  • Confirme OE 1044100FD040 y 846108-5002, año del vehículo, sufijo del motor HFC4DB, potencia nominal, actuador y conector de geometría variable, líneas de aceite, carcasas y disposición de bridas.

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OE 1044100FD040 GTD14 846108-5002 turbocompresor para B2B

GTD14 846108-5002 es un turbocompresor completo de geometría variable para JAC T6, T8 y vehículos comerciales ligeros Shuailing relacionados. OE 1044100FD040 ancla la unidad a la familia diésel HFC4DB de 2,0 L utilizada en camionetas y camiones profesionales.

Las versiones de vehículos regionales pueden diferir en potencia nominal, actuador y sufijo de motor. Los importadores deben aprobar el conector, el actuador, las carcasas y la disposición de la línea de aceite junto con el número de OE y el año de producción.


OE 1044100FD040 Años de modelo JAC T6 y T8 y aplicaciones para compradores B2B

La familia de aplicaciones JAC tiene puntos de entrada claros para el año modelo. Los compradores aún deben adjuntar el sufijo VIN y HFC4DB porque las versiones específicas del mercado pueden superponerse.

Aplicación del vehículo o equipo Contexto del año del modelo y del motor Referencia del turbocompresor Confirmación del comprador
Camioneta JAC T6 y Shuailing T6 Diésel HFC4DB/HFC4DB2 de 2,0 L; 2015-2026 1044100FD040 / 846108-5002 Confirme el VIN, el año y el sufijo del motor.
Pastilla JAC T8 y T8 Pro Diésel HFC4DB2 de 2,0 L; 2018-2026 1044100-FD040 / 846108-0002 Compare el conector del actuador y la potencia nominal.
Camión ligero JAC Shuailing T8 Aplicación diésel vocacional de 2.0L 1044100FE014 / GTD1446VZ Conserve las fotografías completas de la unidad instalada.
Punto de identificación Referencia para comparar Valor de compra
JAC primario OE 1044100FD040 / 1044100-FD040 Proporciona la referencia principal de pedidos vinculados al vehículo.
Números de turbocompresor 846108-5002 / 846108-0002 Define el conjunto completo GTD14 solicitado.
Familia de motores HFC4DB / HFC4DB2 2.0L diésel Separa aplicaciones JAC de gasolina y otras diésel.


OE 1044100FD040 Comprobaciones completas GTD14 VGT para distribuidores de piezas de recogida

Compare el actuador y el conector electrónicos, la entrada y salida del compresor, la salida de la turbina, las ubicaciones de alimentación y drenaje de aceite, las caras de montaje y los soportes. Se deben conservar el sufijo HFC4DB2 y la potencia nominal porque diferentes calibraciones pueden utilizar números de turbocompresor relacionados.

El personal de recepción debe inspeccionar la protección del conector y del actuador, los puertos de aceite tapados, la sincronización y el empaque de la carcasa. La instalación debe seguir el cebado de aceite, la limpieza de los sistemas de admisión y carga de aire, el libre retorno de aceite y el diagnóstico de fallas del actuador, la lubricación o el escape.


OE 1044100FD040 Planificación de stock regional y preparación de RFQ B2B

La demanda de T6 y T8 se puede combinar operativamente y permanecer separada por año, sufijo del motor y evidencia del actuador. Esto brinda a los distribuidores comerciales ligeros una cobertura más amplia sin sacrificar el control de instalación.

Información de solicitud de cotización Qué debe enviar el comprador Por qué es importante
Información del vehículo Modelo T6, T8, T8 Pro o Shuailing, VIN y año Define la plataforma JAC exacta.
Especificaciones del motor Sufijo HFC4DB y salida nominal Alinea el hardware VGT con la calibración del motor.
OE y coincidencia visual 1044100FD040, 846108-5002, actuador y fotografías de todos los lados Confirma la configuración completa del turbocompresor.
Detalles comerciales Cantidad, destino, calidad objetivo y embalaje. Soporta cotización de distribuidor.

Elecdura puede presentar opciones de suministro para la demanda confirmada de JAC y puede coordinar repuestos relacionados para camionetas y camionetas. El volumen previsto, el mercado de destino y las expectativas de garantía guían la opción recomendada.


Vídeo de revisión del turbocompresor OE 1044100FD040 GTD14 para compradores B2B

El video ofrece a los compradores de repuestos JAC una revisión práctica del turbo completo. Para OE 1044100FD040, compare el año del vehículo, el sufijo HFC4DB, el conector del actuador, los puertos de aceite y las caras de montaje antes de comprar.


Preguntas frecuentes sobre GTD14 / GTD1446VZ 846108-5002 B2B al por mayor

¿Es el 846108-5002 un turbocompresor GTD14 completo?

Sí. Se suministra como conjunto completo de turbocompresor de geometría variable para la aplicación aprobada JAC HFC4DB.


¿Qué años de JAC T6 usan OE 1044100FD040?

La cobertura de mercado más sólida comienza con la producción de diésel JAC T6 y Shuailing T6 2.0L 2015 y continúa a través de aplicaciones de servicio posteriores.


¿Cuándo comenzó la cobertura del JAC T8?

Se hace referencia ampliamente a las aplicaciones diésel del T8 2.0L a partir de 2018, incluidas las versiones posteriores del T8 Pro cuando la configuración del motor y del actuador coinciden.


¿Qué códigos de motor HFC4DB deberían comparar los compradores?

Verifique HFC4DB, HFC4DB2, HFC4DB2-1D1 y HFC4DB2-2E, luego conserve el sufijo exacto y la potencia nominal del vehículo con el pedido.


¿Cómo se relacionan 846108-5002 y 846108-0002?

Pertenecen al mismo grupo de servicios GTD14. El número completo, actuador, conector y conjunto externo deben coincidir con el turbo desmontado.


¿Qué se debe fotografiar alrededor del sistema VGT?

Envíe la etiqueta del actuador, el conector eléctrico, el área de conexión, la salida del compresor, la salida de la turbina, los puertos de aceite, los soportes y ambas caras de montaje.


¿Qué puede causar fallas repetidas de bajo impulso después del reemplazo?

Antes de instalar una unidad nueva, se deben diagnosticar fallas en el actuador o cableado, restricción de aceite, fugas de admisión, fugas de aire de carga, problemas de escape y contaminación.


¿Puede una cotización incluir cantidades T6 y T8?

Sí, siempre que cada línea mantenga su VIN/año, sufijo de motor, número OE y configuración del actuador para que el almacén reciba las versiones correctas.


¿Qué debería abrir una solicitud de cotización 1044100FD040?

Envíe el modelo y año de JAC, VIN, detalles de HFC4DB, números de OE y turbo, fotografías del actuador, cantidad y destino.


Solicite una cotización mayorista OE 1044100FD040 GTD14 B2B

Para un programa de distribución JAC T6, T8 o Shuailing, envíe un correo electrónico a OE 1044100FD040, datos del vehículo y del motor, fotografías del actuador y de la unidad completa, cantidad y destino a info@elecdurauto.com . Elecdura utilizará estos detalles para confirmar la configuración del ensamblaje completo del 846108-5002 y preparar una opción de suministro para su plan de compras.

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