主な利点 2016 シボレー マリブ 2.0L ターボチャージャー
これは、 の決定的な適切な交換品であり 2016 シボレー マリブ 2.0L ターボチャージャー、一般的な LTG エンジンの故障点を解決し、車両が失った鋭いパフォーマンスを回復するように設計されています。このユニット (OE 部品と交換 12669064) は、信頼性の高い長期的なソリューションを求める販売代理店、修理工場、DIY ユーザーにとって賢明な選択です。
オリジナルより長持ちするように設計: 当社は、一般的な GM 2.0L LTG ターボの故障、特に 電子ウエストゲートの欠陥 や熱関連の亀裂に直接対処します。優れたインコネル タービン ホイールと強化ハウジングを利用することで、当社のターボはストック ユニットの故障の原因となる極端な熱サイクルに耐えるように構築されており、永続的な耐久性を保証します。
あなたの 2.0L マリブに適した部品を保証: 2.0L LTG エンジンは、精密な部品を必要とする高性能ユニットです。この部品は、この特定のアプリケーションの正確なボルトオン交換品であり、推測を排除し、マリブにシームレスかつ初回から適切に取り付けることが保証されます。
P0299 アンダーブースト コードに対する決定的な解決策:このターボは、イライラする の最終的な修正となるように設計されています P0299「ターボチャージャー アンダーブースト」コード 。適切なブースト圧を回復し、マリブの特徴である鋭い加速を取り戻し、エンジンチェックランプを永久に消し続けます。
スムーズな工場出荷時のパワーを実現するバランスのとれた VSR : 故障したターボからの甲高い鳴き声は、コアのバランスが崩れていることを示す明らかな兆候です。当社では、VSR により各ユニットの高速バランスを調整して振動を排除し、内部ベアリングを保護し、車両に期待される静かでスムーズで強力な動作を保証します。
GM のパフォーマンス ラインナップをカバーする需要の高い部品:この同じ LTG ターボは など、GM の最も人気のある 2.0L パフォーマンス車の心臓部です 、シボレー カマロ、キャデラック ATS、キャデラック CTS。この 1 つのプレミアム SKU を在庫することで、在庫を簡素化しながら、現代の GM 修理市場の重要で収益性の高いセグメントをカバーできます。
2016 シボレー マリブ 2.0L ターボチャージャーの技術仕様
| 仕様の |
説明 |
| 製品名 |
ターボチャージャーアセンブリ |
| 対応車種 |
2016–2019 シボレー マリブ (2.0L LTG);カマロ、キャデラックATS、CTSにも適合します |
| 取り付けタイプ |
直接ボルトオン交換 |
| 状態 |
100%新品 |
| 寸法 (長さ×幅×高さ) |
15.5×11.8×10.8インチ（推定） |
| 重さ |
20.5 ポンド (9.3 kg) (推定) |
| アクチュエーター付属 |
はい – 統合された電子ウェイストゲート アクチュエーター |
| 冷却方法 |
水冷（クーラント）と油冷 |
| ウエストゲートタイプ |
電子内部ウエストゲート |
| ガスケット/シールキット付属 |
あり（取り付け用ガスケットが付属） |
| オイル供給ライン付属 |
いいえ |
| エキゾーストマニホールド付属 |
はい – タービンハウジングに統合 |
| 排気ブレーキ付 |
いいえ |
| 温度センサー付属 |
いいえ |
| スピードセンサー付属 |
いいえ |
| 位置センサー付属 |
はい (電子アクチュエーターに統合) |
| ジオメトリの種類 |
固定ジオメトリ |
| CHRA (コアアセンブリ) |
交換可能カートリッジ (CHRA) |
| コンプレッサーホイール |
鍛造アルミニウム – OEM グレード |
| コンプレッサー出口径 |
1.97 インチ / 50 mm (推定) |
| バランス方法 |
VSR 高速バランス型 |
| 排出ガスコンプライアンス |
自動車排出ガス基準（EPA、Euro VI）に適合 |
との車両互換性 2016 シボレー マリブ 2.0L ターボチャージャー
| 2019 |
ビュイック |
リーガル |
アベニール、ベース、エッセンス、GS、プリファード |
2.0L L4 - ガス |
| 2019 |
キャデラック |
ATS |
ベース、ラグジュアリー、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2019 |
キャデラック |
CTS |
ベース、ラグジュアリー |
2.0L L4 - ガス |
| 2019 |
シボレー |
カマロ |
LT、LS |
2.0L L4 - ガス |
| 2019 |
シボレー |
マリブ |
プレミア |
2.0L L4 - ガス |
| 2018 |
ビュイック |
リーガル |
アベニール、ベース、エッセンス、GS、プリファード |
2.0L L4 - ガス |
| 2018 |
キャデラック |
ATS |
ベース、ラグジュアリー、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2018 |
キャデラック |
CTS |
ベース、ラグジュアリー |
2.0L L4 - ガス |
| 2018 |
シボレー |
カマロ |
LT、LS |
2.0L L4 - ガス |
| 2018 |
シボレー |
マリブ |
プレミア |
2.0L L4 - ガス |
| 2017 |
ビュイック |
リーガル |
ベース、GS、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2017 |
キャデラック |
ATS |
ベース、ラグジュアリー、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2017 |
キャデラック |
CTS |
ベース、ラグジュアリー、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2017 |
シボレー |
カマロ |
LT、LS |
2.0L L4 - ガス |
| 2017 |
シボレー |
マリブ |
プレミア |
2.0L L4 - ガス |
| 2016 |
ビュイック |
リーガル |
ベース、GS、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2016 |
キャデラック |
ATS |
ベース、ラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2016 |
キャデラック |
CTS |
ベース、ラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2016 |
シボレー |
カマロ |
LT、LS |
2.0L L4 - ガス |
| 2016 |
シボレー |
マリブ |
LT、プレミア |
2.0L L4 - ガス |
| 2015 |
ビュイック |
リーガル |
ベース、GS、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2015 |
キャデラック |
ATS |
ベース、ラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2015 |
キャデラック |
CTS |
ベース、ラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2014 |
ビュイック |
リーガル |
ベース、GS、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2014 |
キャデラック |
ATS |
ベース、ラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2014 |
キャデラック |
CTS |
ベース、ラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
| 2013 |
キャデラック |
ATS |
ベース、ラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアム |
2.0L L4 - ガス |
プロフェッショナル向けに設計: 2016 シボレー マリブ 2.0L ターボチャージャー
GM 2.0L LTG プラットフォーム用の当社のターボチャージャーは、重要な OE 部品の決定的な 1 対 1 の代替品として設計されています 12669064。当社は、タービン ハウジングの冶金学的完全性の確保から、VSR 高速コア バランシングの最終的なサブミクロン精度に至るまで、製造プロセス全体を指揮します。高性能 GM 2.0L LTG プラットフォームを整備し、信頼性の高い求める絶え間ない要求に応えているディストリビューターや一流修理工場にとって シボレー マリブ、カマロ、またはキャデラック ATS ターボを、当社のプロセスは、元の機器の欠陥に対処する信頼できる部品を調達するという重要な課題を解決します。 Elecdurauto は、最初から適切にフィットし、厳しい条件下でも OE 仕様に適合するコンポーネントを提供し、ウェストゲートの故障や熱による損傷に伴うコストのかかる復帰を確実に排除することを保証します。
![]( "正在上传...")
![すべてのターボチャージャーの背後にあるOEレベルのサポートシステム]()
2016 シボレー マリブ 2.0L ターボチャージャーの 生産ワークフロー
Elecdurauto は完全に統合された生産プロセスに従って、すべてのターボチャージャーが厳格な品質と性能基準を満たしていることを保証します。原材料の検査や CNC 加工から自動組立てや動的テストに至るまで、各ステップは精度、一貫性、効率性のために最適化されています。このエンドツーエンド システムは、OEM 交換とアフターマーケットの需要の両方に対して信頼性の高い出力を保証します。
![材料の入荷品質管理]()
材料の入荷品質管理
![精密CNC加工クラスター]()
精密CNC加工クラスター
![自動材料投入旋盤（LU3000EX）]()
自動材料投入旋盤
![3 軸 CMM 検査 (Xondex)]()
3 軸 CMM 検査
![工程内品質モニタリング]()
工程内品質モニタリング
![自動組立ワークステーション（QRトレーサビリティ付き）]()
自動組立ワークステーション
![機能テストとアセンブリの検証]()
機能テストとアセンブリの検証
![ターボチャージャー性能テストベンチ]()
ターボチャージャー性能テストベンチ
の OEM およびアフターマーケット用途 2016 シボレー マリブ 2.0L ターボチャージャー
2016 シボレー マリブ 2.0L ターボチャージャーの 認証と業界基準
![ISO 9001、ISO 14001、ISO 45001、IATF 16949 認定の OEM およびアフターマーケット供給用の点火コイル メーカー]()
に Elecdurauto を選ぶ理由 2016 シボレー マリブ 2.0L ターボチャージャー
Elecdurauto は単なるターボチャージャー サプライヤーではなく、 精密製造パートナーです。 世界的な販売代理店、フリート、アフターマーケット ブランドから信頼される世界クラスの生産能力、OEM グレードのエンジニアリング、B2B の需要に対する深い理解に裏付けられた当社は、製品をはるかに超えた価値を提供します。
1. 世界クラスの製造インフラ
以上 4,500万米ドル 総投資額は
年間生産能力: 1,000,000 台以上の完全なターボ と 2,000,000 台の CHRA ユニット
米国、英国、ドイツ、日本、スイスのCNCマシンと半自動ラインを導入
ターボチャージャーとコアコンポーネントの高度な研究開発およびテストセンター
完全なデジタル統合を備えた EMS 4.0 スマート ファクトリー システム (ERP、MES、PLM、CRM、SCM)
2. 精度。スピード。柔軟性。
をカバー 500以上のターボモデル 主要OEブランドと互換性のある
サポートします。 小ロット、複数仕様の注文を 短納期 (7 ～ 15 営業日) で
動きの速いSKUや緊急出荷に備えて安全在庫を維持します
柔軟な配送: 空路、船路、速達 (DHL、FedEx、Maersk) によるドアツードア
3. パフォーマンスと耐久性を考慮した設計
ターボチャージャーには インコネルタービンホイール と 鍛造アルミニウムコンプレッサーが装備されています
をテスト済み 熱耐久性（950℃～1100℃） とロングサイクル耐久性
排出ガスを削減し、トルクを増加し、燃費を向上させるように設計されています。
国際レベルの品質で自動車および船舶の両方の用途に最適
4. OEM標準の品質とトレーサビリティ
に従って製造 IATF 16949、ISO 9001、CE、RoHS 認定基準
原材料から最終バランステストまで、あらゆる段階で厳格な品質保証
OEM およびプライベート ラベル サービスをサポート (レーザー ロゴ、QR トレーサビリティ、カスタム パッケージング)
1 年間の走行距離無制限保証と無料の QC レポートがすべての注文に含まれています
5. 顧客主導の研究開発とカスタマイズ
100%顧客志向の設計およびリバースエンジニアリングサービス
特殊な素材、設計、または性能のアップグレードに合わせた開発
完全なターボ アセンブリから個々のコンポーネントまで、私たちは ワンストップのターボ センターです。
2013 Ford Edge 2.0L ターボチャージャーの交換に関するよくある質問
1. これは、2.0L エンジンを搭載した私の 2016 シボレー マリブに適したターボですか?
はい、絶対に。この Elecdurauto ユニットは、 の決定的な直接適合代替品です 2016 シボレー マリブ を搭載した 2.0L LTG 4 気筒エンジン。シームレスな設置を実現するために、すべての工場出荷時の仕様を満たすかそれを超えるように設計されています。
2. これと同じ 2.0L LTG ターボチャージャーを使用している他の車両はどれですか?
これは、GM の最高性能ラインナップをカバーする需要の高い部品です。また、の正しい交換用ターボでもあり シボレー カマロ (2.0L)、キャデラック ATS (2.0L)、キャデラック CTS (2.0L)、 ビュイック リーガル (2.0L)、現代の GM 車を整備するあらゆるショップにとって多用途で不可欠な部品となっています。
3. オリジナルのマリブ ターボが故障する最も一般的な兆候は何ですか?
GM 2.0L LTG エンジン ターボには、非常に特有の故障症状があります。大幅な加速の低下、 P0299「アンダーブースト」チェック エンジン ライト コード、および多くの場合、 電子ウエストゲート アクチュエーターの故障を探します。 電力供給のサージや一貫性のなさを引き起こす甲高いヒューヒューというノイズも、内部損傷を示す明らかな指標です。
4. このElecdurautoターボは工場出荷時の欠陥をどのように解決するのでしょうか?
私たちはこのターボを永続的なソリューションとなるように設計しました。最新の事前校正済み 電子ウエストゲート アクチュエーターを備えています。 よくある電子故障を排除するために、さらに、タービンハウジングにアップグレードされた高温合金を使用し、激しい熱サイクル下でストックユニットを悩ませる亀裂や歪みに耐えます。
5. このユニットはどの特定の OE 部品番号と置き換えられますか?
このターボチャージャーは、LTG エンジン用の最も一般的なゼネラル モーター (GM) OE 部品番号 ( 12669064、12652494、12674753、 および など) の直接の相互互換性のある代替品です 12664432。この部品を注文すると、正しい取り付けが保証されます。
6. 注文した箱には正確に何が入っていますか?
すぐに設置できる完全なアセンブリが届きます。これには、統合されたエキゾーストマニホールドを備えたフルターボチャージャー、プリインストールされた電子ウエストゲートアクチュエーター、および新しい高温取り付けガスケットとシールの包括的なセットが含まれます。追加の部品を調達する必要はありません。
7. このターボチャージャーは取り付けが難しいですか?専門的なヒントはありますか？
資格のある整備士にとって、これは中級レベルの仕事です。 の重要な「プロのヒント」 GM LTG エンジン は、ターボ交換中に吸気バルブに蓄積したカーボンを検査して除去することです。直噴エンジンではカーボンの蓄積が一般的であり、新しいターボのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。
8. このターボチャージャーはパフォーマンス ECU チューンに適していますか?
このターボは堅牢な OE 品質の代替品として設計されていますが、耐久性を考慮して設計されています。その耐久性のある構造と信頼性の高い電子アクチュエーターは、穏やかな「ステージ 1」または「ステージ 2」の ECU チューンによる増加したブースト圧に安全に対処でき、強化された信頼性の高いパフォーマンスのための強固な基盤を提供します。
9. どのような保証と品質保証を提供しますか?
すべての Elecdurauto ターボには包括的な保証が付いており、 、18 か月の走行距離無制限の 安心してご利用いただけます。比類のない品質を保証するために、各ユニットは厳格な VSR 高速バランシング プロセスを経て振動を排除し、設置した瞬間から静かで長期的な動作を保証します。
10. 修理工場や販売店向けに卸売価格を提供していますか?
はい、絶対に。 Elecdurauto は、B2B クライアントのプレミア パートナーとなるよう構成されています。当社は、競争力のある卸売価格、 プライベート ラベリング オプション、カスタム パッケージ、合理化された物流を提供します。、この需要の高い GM 2.0L LTG ターボチャージャーの信頼できる供給元を必要とするグローバル パートナーに.
材料の入荷品質管理
