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Elecdurauto イグニッション コイル、OE 番号 90919-02252 / 90919-02258 は、 用に精密に設計されています。このコンポーネントは、 2009 トヨタ カローラ 1.6L / 1.8L / 2.0L エンジン ZR シリーズ パワートレインを使用するの直接フィット交換品を提供します。 90919-C2003、90919-C2005などの OE 部品、およびなどのアフターマーケット同等品 0986AG0711、UF596、UF619.
が必要な点火システムの交換シナリオに最適です 安定した電圧供給、信頼性の高い点火タイミング、長期的な熱性能。このコイルには、高伝導性の銅巻線、PPS 高温ハウジング、および熱、湿気、振動に耐えるエポキシ樹脂のカプセル化が組み込まれており、毎日の運転や車両の運行を通じて 一貫したエネルギー出力 と延長された耐用年数を実現します。
90919-02258 / 90919-02252 / 90919-C2003 / 90919-C2005
銅巻線、PPSハウジング、シリコンブーツ
エレクデュラオート
中国
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
OEMラベルとODMのカスタマイズを受け入れます
100個
7～15日
50,000個/月
個箱/4パックセット/バルクトレイ/カスタムラベル
高圧試験器、コイル抵抗計、絶縁試験器など
18ヶ月 / 12,000マイル
90919-02258 / 90919-02252 / UF596 / UF619 / 0986A-G0711
カローラ 1.6L 1.8Lエンジン搭載モデル
モデルイヤー 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013 / 2014
| 量： | |
|---|---|
製品説明
走行条件を問わず安定した火花出力: 安定した点火性能を提供し、 を搭載したトヨタ カローラモデルに 1ZR、2ZR、3ZR エンジン高回転、毎日の通勤、アイドリングストップに最適です。
高純度銅巻線: 導電性を強化し、エネルギー損失を低減するように最適化されており、あらゆる気候において効率的なコイルエネルギー伝達と 素早いエンジン始動を保証します 。
耐久性のあるエポキシで覆われたハウジング: 長期にわたる絶縁を提供し に対して 熱応力、振動、湿気、コンパクトなセダンやハイブリッド プラットフォームのコイルの耐用年数を延長します。
OE グレードのフィット感と機能性: 直接フィット交換用に設計されています OE 番号 90919-02252、90919-02258、90919C2003、および UF596の。 を保証します。 信頼性の高い互換性 のコイル オン プラグ システムとの 2010 トヨタ カローラ イグニッション コイル.
複数のトヨタ プラットフォームに適応可能: さまざまなカローラ バリアントのほか、 プリウス、レビン、ヴァーソ、 CT200h ハイブリッド モデルと互換性があり、広範な在庫ニーズを管理する販売代理店に最適です。
高負荷条件での信頼性の高いパフォーマンス: 高シリンダー圧力用途向けに設計されています。 サポートし よりスムーズな加速を 、 失火のリスクを軽減するために、.
高度なエンジン設計のための環境適合性: の要求を満たし EGR 装備 および 希薄燃焼ハイブリッド パワートレイン、 燃費の向上 と 排出ガスの削減に貢献します。 最新のトヨタ アプリケーションにおける
| 仕様の | 説明 |
|---|---|
| コイルの種類 | コイルオンプラグ (COP) 点火 |
| 電圧 | DC12V（公称） |
| ピーク点火電圧 | 最大45,000V |
| スパークエネルギー | 45～60mJ（使用条件により異なります） |
| 一次抵抗 | 0.35～0.55Ω |
| 二次抵抗 | 5,500～9,000Ω |
| 巻数比 (P:S) | 約1:85 |
| インダクタンス | 2.7～3.9mH |
| 電圧上昇時間 | < 2.0 kV/μs |
| 動作温度 | –40°C ～ +135°C |
| 保管温度 | -40℃～+100℃ |
| 流体抵抗 | ガソリン、エンジンオイル、ブレーキ液、不凍液に対する耐性 |
| 耐振動性 | 55gまで |
| ハウジング材質 | エポキシ樹脂封止を施した PPS |
| 取付タイプ | 1 取り付け穴 |
| 取り付け金具付属 | いいえ |
| 取付穴数 | 1 |
| コネクタの性別 | 女性 |
| ターミナルの性別 | 男 |
| 端子数量 | 4 |
| 端子の種類 | ブレード |
| 点火タイプ | 電子 |
| オイル入り | いいえ |
| 外部抵抗が必要です | いいえ |
| パッケージ内容 | イグニッションコイル、説明書 |
| コイルワイヤー付属 | いいえ |
| 寸法 (長さ×幅×高さ) | 約108mm × 43mm × 64mm (SKU によって若干異なります) |
| 重さ | 約370g |
| 適用エンジンタイプ | 1ZR、2ZR、3ZR、8ZR（ガソリン＋ハイブリッド） |
| 規格への準拠 | ISO 9001 / IATF 16949 |
| メーカーとモデル | プラットフォーム | 年式 | エンジン排気量 | エンジン コード |
|---|---|---|---|---|
| トヨタ RAV4 | XA40 | 2013 ～ 2016 年 | 2.0L | 6ZR |
| トヨタ RAV4 | XA40 | 2016年から現在 | 2.0L | 6ZR |
| トヨタ カローラ アクシオ | – | 2007 ～ 2016 年 | 1.6L | 1ZR |
| トヨタ カローラ ハイブリッド | E180 | 2015年～現在 | 1.8Lハイブリッド | 8ZR |
| トヨタ カローラ | E140/E150 | 2006 ～ 2014 年 | 1.6L | 1ZR |
| トヨタ カローラ | E140/E150 | 2006 ～ 2014 年 | 1.8L | 2ZR |
| トヨタ カローラ | E140/E150 | 2010 ～ 2013 年 | 2.0L | 3ZR |
| トヨタ カローラ | E180 | 2014年～現在 | 1.6L | 1ZR |
| トヨタ カローラ | E180 | 2014年～現在 | 1.8L | 2ZR |
| トヨタ レビン ハイブリッド | E180 | 2015年～現在 | 1.8Lハイブリッド | 8ZR |
| トヨタ レビン ハイブリッド | E210 | 2018年～現在 | 1.8Lハイブリッド | 8ZR |
| トヨタ レビン | E180 | 2013年～現在 | 1.6L | 4ZR |
| トヨタ レビン | E180 | 2013年～現在 | 1.8L | 2ZR |
| トヨタ レビン | E180 | 2013年～現在 | 1.8L | 7ZR |
| トヨタ ノア | – | 2000 年～現在 | 2.0L | 3ZR-FAE |
| トヨタ プリウス | – | 2011–現在 | 1.8Lハイブリッド | 5ZR |
| トヨタ ヴィオス | XP90 | 2007 ～ 2013 年 | 1.6L | 1ZR |
| トヨタ ウィッシュ | – | 2009–現在 | 2.0L | 3ZR |
| トヨタ ヤリス | – | 2008 ～ 2013 年 | 1.6L | 4ZR |
| トヨタ ヤリス | – | 2008 ～ 2013 年 | 1.6L | 1ZR |
| トヨタ ヴァーソ | – | 2011 ～ 2016 年 | 1.6L | 1ZR |
| トヨタ ヴァーソ | – | 2011–現在 | 1.8L | 2ZR |
| トヨタ ヴァーソ | – | 2011 ～ 2013 年 | 2.0L | 3ZR |
| レクサス CT200h | A10 | 2011–現在 | 1.8Lハイブリッド | 5ZR |
| レクサス NX200 | AZ10 | 2014年～現在 | 2.0L | 3ZR |
高性能イグニッション コイルの内部に何が入っているかを理解すると、 Elecdurauto イグニッション コイルが 優れた火花信頼性、耐熱性、長寿命を実現する理由がわかります。
Elecdurauto の点火コイル設計の各層は、 点火精度、電圧制御、 エネルギー効率、特ににおいて最適化されています。 EGR (排気ガス再循環) および リーンバーン システム 燃費と CO₂ 削減が重要な
では Elecdurauto、 高性能点火コイルは 精密エンジニアリングから始まり、妥協のない品質管理で終わることを理解しています。そのため、当社は、 最先端の生産設備 と 厳格なテスト システムに多額の投資を行ってきました。 すべてのコイルが確実かつ一貫して OEM グレードの期待を満たしていることを確認するために、
自動組立機
ECU試験機
射出成形エリア
二次巻線機
砲弾射出エリア
真空鋳造装置
製品試験装置
点火コイルテスター
気候試験室
熱衝撃チャンバー
組み立てワークショップ
総合性能試験機
Elecdurauto は製造および供給しています 高性能 2010 トヨタ カローラ イグニッション コイルを を含む幅広いトヨタ ZR シリーズ エンジンの OE 基準を満たすように設計された 、1ZR、2ZR、3ZR。これらのコイルは直接取り付けて交換できるように設計されており、 自動車販売代理店、輸入業者、アフターマーケット ブランドから信頼されています。 30 か国以上の
の場合でも B2B イグニッション コイルのバルク供給、, プライベート ラベル生産、または アフターマーケット修理ネットワークのいずれ、Elecdurauto イグニッション コイルは、 電圧安定性、長寿命、およびなどの主要なトヨタ プラットフォームとの信頼できる互換性を保証します。 カローラ、プリウス、ヤリス、CT200h.
としての地位を維持するために トップ点火コイルメーカー、Elecdurauto は世界クラスの機械を使用して稼働しています。
真空注型装置 高純度樹脂の絶縁・耐熱用
自動巻線機 安定した高速コイル巻線を実現する
高電圧試験システム – 製品の安全性と性能を 100% 保証
射出成形機 – 正確で耐久性のある部品の成形用
また、当社は 専用の金型と射出ワークショップを運営しており、これによりリードタイムを短縮し、一貫性をより厳密に管理することができます。
当社は ペンシル点火コイルの専門家です、特に トヨタ と レクサス向けに設計された。を使用することで 輸入された高温銅線, 磁気コアと 高級エポキシ、当社のコイルは極端な環境でもスパーク強度を維持します。 を使用する車両に最適です 2GR または 2GR-FEエンジン 。
当社の生産施設は Tier 1 OEM メーカーと重複しているため、本来の性能に匹敵する の 、デンソー、ボッシュ、ヴァレオ、デルファイ、 マニエッティ マレリを提供できます 同等品質の点火コイル 。
当社は 、OEM 交換用イグニッション コイル, のブランド ラベルのカスタマイズ、および カスタム SKU 開発をサポートします。 現地市場のニーズに合わせた
あなたのブランドを強調したいですか?当社はサポートします。 プライベート ラベルのイグニッション コイルの製造を 、ロゴ、パッケージング、バーコード対応の出荷を伴う
当社は、原材料の検査から最終包装に至るまで、生産サイクル全体をあらゆる段階で厳格にチェックして管理しています。
FMEAに基づいた欠陥防止
標準化された無駄のない生産システム
プロセス安定性テストと全数最終検査
これにより、 不良率が低くなり、, 返品が減り、 製品寿命が長くなります。 顧客の
必要な場合でも 100 個が 2010 トヨタ カローラ イグニッション コイル 、混合 SKU のコンテナ出荷が必要な場合でも、当社のシステムは以下に適応するように構築されています。
低MOQ (SKUあたり100ユニット)
在庫コイルの場合は 2 ～ 5 日で迅速に発送
OEM およびカスタムオーダーのリードタイムは 15 ～ 25 日
Amazon FBA / Mercado Libre 梱包サポート
標準MOQ は イグニッション コイルの大量注文の で SKU あたり 100 個、自動車部品の卸売業者、地域の代理店、Amazon の販売者に最適です。新しいパートナーまたはトライアル注文の場合、 柔軟な MOQ ポリシーをサポートします。現在のサポート プログラムにお問い合わせください。
在庫のあるイグニッション コイル モデルの場合、 2 ～ 5 日以内に発送されます。カスタマイズされたパッケージ、プライベート ラベルのコイル、または大量注文の場合、標準リードタイムは、カスタマイズされたパッケージ、プライベート ラベルのコイル、または大量の注文で、SKU と数量に応じて標準 15 ～ 25 営業日 です。
はい、Elecdurauto は OEM および ODM 点火コイルの製造を専門としています。当社は、の完全なサポートを提供します。 プライベートラベル、カスタム SKU パッケージング、バーコーディング (EAN/UPC)、および地域の適合ニーズに合わせたカスタマイズされた点火コイル設計
当社の工場は、 IATF 16949、 , ISO/TS 16949:2009、 , ISO 9001 、 , ISO 14001 、 ~!phoenix_var355_6!~~!phoenix_var355_7!~ ~!phoenix_var355_8!~~!phoenix_var355_9!~
はい。自動車部品輸入業者や電子商取引プラットフォーム販売業者などの資格のある B2B クライアントの場合、製品の適合性、品質、性能をテストできるように、 無料の点火コイル サンプル (送料のみ負担) を提供しています。
絶対に。 Elecdurauto は、オンライン販売者向けに バーコード対応のパッケージ, 在庫統合と ドロップシッピング オプションを提供します 。当社のコイルは、モデル番号とブランドが印刷された、FBA に最適化されたコンパクトな箱に入っています。
イグニッションコイルの輸入業者および再販業者向けに、以下を提供します。
地域総代理店サポート
優先株式の割り当て
共同ブランドのマーケティング資料
自動車整備工場や小売店向けの製品トレーニング
アフターサポートと保証管理
すべてのイグニッション コイルには次のような処理が行われます。
高電圧ストレス試験
抵抗と絶縁のチェック
振動・熱サイクル試験
最終的な 100% 機能テスト 梱包前の
当社は、 保証請求率 0.5% 未満を維持しています。 全世界市場において
Elecdurauto はに点火コイルを供給しています。 ヨーロッパ、, 南米、, 東南アジア、 中東 、直接輸出と現地の販売代理店ネットワークを通じて、私たちは積極的に事業を拡大しており、新しいパートナーを積極的に受け入れています。
各 Elecdurauto イグニッション コイルは、などの人気モデルを含む OEM 仕様に一致するように作られています トヨタ カムリ 2.4L, ハイラックス 2.7Lや レクサス RX350。正確な互換性については、 照合してください。 OEM 部品番号 (90919-02260、90919-02248 など) と エンジン コード (2AZ-FE または 1GR-FE など) をアプリケーションチャートを参照したり、確認のためにVINを送ったりすることもできます。
一般的な症状としては、 エンジンの失火、, アイドル状態の荒れ、, 始動困難、, 燃費の悪化、 エンジンチェックライトなどがあります。これらの問題が発生している場合は、イグニッションコイルを交換する時期が来ている可能性があります。
多くの点火コイル、特に コイル オン プラグ (COP) タイプは、 取り付けが簡単になるように設計されています。基本的なエンジン コンポーネントに精通しており、適切な工具を持っている場合は、DIY で交換できます。トルク仕様と安全ガイドラインについては、必ず車両のサービスマニュアルを参照してください。
当社のイグニッション コイルは、 長寿命を実現するように設計されています。高度なを超える 100,000 キロメートル (60,000 マイル以上) 通常の動作条件下でを採用し、 真空注型, エポキシ樹脂絶縁材と 高温巻線 耐熱性と耐久性を確保しています。
すべての Elecdurauto イグニッション コイルには、 18 か月 / 20,000 km の限定保証が付いています。 製造上の欠陥をカバーする当社のコイルは保証返品率が 0.5% 未満で、30 か国以上で長期的な信頼性が証明されています。製造上の欠陥。
はい。当社の製品ラインには、 自然吸気, ターボチャージャーおよび ハイブリッド エンジン コイルが含まれます。をご購入の場合は、適合するコイルがある可能性があります トヨタ プリウス, レクサス NX300または ハイラックス Revo ターボ。エンジン タイプまたは OEM 番号ごとに完全なカタログを請求してください。
当社ではを組み合わせています 、グローバルな原材料調達と, 高度な自動化 (ロボット巻線、社内注入など) と、 完全な試験手順 を含む 高電圧、絶縁、振動試験。 Elecdurauto は、OEM、フリート、およびアフターマーケットのクライアント全体にわたる確かな実績により、OEM、フリート、およびアフターマーケットのクライアントに 信頼性、パフォーマンス、および迅速なリードタイムを 大規模に提供します。
