Fabrycznie zbudowany rozrusznik 1113288 28MT do wymiany OEM, idealny do hurtowej dystrybucji wózków widłowych Clark i części Perkins.
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949, ISO 9001 i inne główne systemy certyfikacji OEM
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
50
7–15 dni
18 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Opis produktu
W przeciwieństwie do szerszych list rozruszników przemysłowych, ta strona 1113288 koncentruje się na zapotrzebowaniu na usługi wózków widłowych Clark i sprzętu napędzanego przez firmę Perkins. Kupujący poszukujący tego odniesienia zazwyczaj nie szukają ogólnego zamiennika 28MT. Częściej próbują dopasować rozrusznik o napięciu 12 V, 10 zębów i sprzęgle mokrym, stosowany w programach konserwacji wózków podnośnikowych Clark i programach wymiany silników wysokoprężnych Perkins.
Ta różnica ma znaczenie. W tym segmencie decyzja o zakupie często jest podejmowana na podstawie szczegółów konfiguracji, a nie samej nazwy rodziny produktów na początek. Mokre i suche sprzęgło, układ zacisków, podziałka zębnika i konstrukcja mocowania mogą mieć wpływ na dokładność wymiany. Z tego powodu na tej stronie omówiono cechy identyfikacyjne, które nabywcy zorientowani na usługi zazwyczaj sprawdzają przed wyceną oferty, w tym napięcie systemowe 12 V, zębnik z 10 zębami, mocowanie podkładki i konstrukcja elektromagnesu z 3 zaciskami.
Dzięki napięciu systemowemu 12 V, mocy wyjściowej 2,9 kW, zębnikowi z 10 zębami, konstrukcji mokrego sprzęgła i konfiguracji elektromagnesu z 3 zaciskami, ten rozrusznik 1113288 jest odpowiedni dla nabywców obsługujących wózki widłowe serii Clark C500, GCX40, GCX50, GPX35D, GPX40D, GPX50D i zapotrzebowanie na serwis silników Perkins. Jest to szczególnie istotne dla importerów, dystrybutorów, firm zajmujących się regeneracją i hurtowników na rynku wtórnym obsługujących odzyskiwanie po przestojach sprzętu do transportu materiałów i regionalne programy magazynowania.
W przypadku firm tworzących linie produktów do dystrybucji części do wózków widłowych, rynków części zamiennych do silników wysokoprężnych Perkins lub regionalnych dostaw na rynek części zamiennych, Elecdurauto może wspierać dostawy hurtowe, przegląd wyposażenia, neutralne opakowania i współpracę pod marką własną w oparciu o potrzeby projektu.
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | 1113288 Rozrusznik 28MT 12 V do wózków widłowych Clark z silnikiem Perkins, 10 T, 2,9 kW, mokre sprzęgło |
| Główny numer OE | 1113288 |
| Dodatkowe odniesienia | 10461484, 1998389, 1109540 |
| Numer Lestera | 6581, 6168 |
| Rodzina Początków | DELCO-REMY 28MT |
| Napięcie systemu | 12 V |
| Typ mocowania | Podkładka |
| Zęby zębate | 10T |
| Skok zębatki | 8/10 |
| Pozycja elektromagnesu | 045 |
| Obrót | CW |
| Biegunowość | Uziemiony |
| Ochrona przed korbą | NIE |
| Konfiguracja zastępcza | Mokre sprzęgło, 3-zaciskowy elektromagnes |
| Stan produktu | Nowy |
| Typ zamiennika | Zamiennik na rynku wtórnym równoważny OE |
| Opakowanie | Dostępny jest neutralny karton, etykieta niestandardowa lub opakowanie z etykietą prywatną |
| MOQ | 50 szt |
| Gwarancja | 18 miesięcy |
| Marka | Model | Rok Zakres | Silnik / Uwagi |
|---|---|---|---|
| Clarka |
C500-60/70/80 | 1982-1987 | Perkins 4-248 Diesel |
| C500-100 / 110 / 120 | 1982-1987 | Perkins 4-248 Diesel | |
| C500-130/135/155 | 1982-1987 | Perkins 4-248 Diesel | |
| GCX40 | 1990-1997 | Silniki wysokoprężne Perkinsa | |
| GCX50 | 1990-1997 | Silniki wysokoprężne Perkinsa | |
| GPX35D | 1990-1995 | Silniki wysokoprężne Perkinsa | |
| GPX40D | 1990-1995 | Silniki wysokoprężne Perkinsa | |
| GPX50D | 1990-1995 | Silniki wysokoprężne Perkinsa | |
| Perkinsa | Różne modele | 1983-1985 | 4.236 |
Aby pomóc nam w potwierdzeniu prawidłowego rozrusznika i sporządzeniu bardziej efektywnej oferty, prosimy o podanie jak największej ilości następujących informacji:
Numer OE lub numer części
Zdjęcia produktu lub zdjęcie tabliczki znamionowej
Zastosowanie w pojeździe, silniku lub sprzęcie
Napięcie i liczba zębów, jeśli są dostępne
Wymagana ilość na model
Kraj docelowy lub port
Wymagania dotyczące opakowania lub marki
W Elecdurauto komponenty każdego produktu są ściśle kontrolowane w celu zapewnienia jakości produktów.
Nowa seria produktów musi zostać poddana wszelkiego rodzaju testom przed wprowadzeniem do SOP, takich jak test wydajności DV, test środowiskowy, test wibracji elektromagnetycznych, test wytrzymałościowy.
Tester wibracji elektromagnetycznych (w stanie roboczym)
Tester wydajności startera DV
Strefa Prób Wytrzymałościowych Starterów
Obszar testowy środowiska
W Elecdurauto każdy rozrusznik jest produkowany zgodnie z rygorystycznymi standardami w ramach naszego w pełni zintegrowanego procesu produkcyjnego. Od rygorystycznie kontrolowanych surowców po precyzyjną obróbkę i zautomatyzowany montaż – każdy etap jest zoptymalizowany pod kątem spójności i wydajności. Każde urządzenie przechodzi testy dynamiczne, aby zapewnić niezrównaną niezawodność – spełniając zarówno wymagania specyfikacji OEM, jak i wymagania rynku wtórnego.
Przygotowanie surowców startowych
Przetwarzanie komponentów startowych
Produkcja części rozruszników
Proces montażu części rozrusznika
Rozrusznik zautomatyzowanej linii produkcyjnej
Kontrola kontroli jakości rozrusznika
Końcowy montaż produktu rozrusznika
Starter Składowanie wyrobów gotowych
Dzięki rozległemu doświadczeniu w dostawach dla producentów OEM i dużych dystrybutorów, Elecdurauto rozumie, co naprawdę oznacza globalną zgodność. Nasze rozruszniki można dostosować tak, aby spełniały wymagane certyfikaty i standardy regulacyjne w Twoim regionie — niezależnie od tego, czy jest to certyfikat CE dla Europy, znak E dla elektroniki samochodowej, INMETRO dla Brazylii czy zgodność z GCC dla Bliskiego Wschodu.
Certyfikowana produkcja ISO/IATF 16949
Zgodność z normą ISO 14001 dotyczącą ochrony środowiska i bezpieczeństwa
Opcjonalnie CE, RoHS, E-Mark, REACH, INMETRO i inne
Partnerstwa w zakresie testów laboratoryjnych pod kątem kompatybilności elektromagnetycznej (EMC), trwałości, hałasu i wibracji i nie tylko
Dostosowane etykietowanie i dokumentacja spełniające wymagania dotyczące importu/eksportu
Potrzebujesz pomocy w zdobyciu nowego certyfikatu dla swojego kraju?
Chcesz oznaczyć własną linię z gwarancjami zgodności?
Zrobiliśmy to już wcześniej — i jesteśmy gotowi zrobić to za Ciebie.
W Elecdurauto jesteśmy dumni z dostarczania czegoś więcej niż tylko przystawek — zapewniamy kompleksowe rozwiązania dostosowane do dokładnych potrzeb naszych klientów. Jako zaufany dostawca OEM na początek, zbudowaliśmy długoterminowe partnerstwa, łącząc precyzyjną inżynierię, responsywną obsługę i wsparcie o wartości dodanej.
Od wstępnej współpracy projektowej po końcową dostawę — zapewniamy, że każdy rozrusznik spełnia rygorystyczne specyfikacje OEM, optymalizując jednocześnie wydajność i trwałość. Nasz zespół ściśle współpracuje z klientami w celu udoskonalenia opakowań, usprawnienia logistyki, a nawet pomocy w rozwoju produktu, zapewniając bezproblemową integrację z ich liniami produkcyjnymi.
Próbki rozrusznika
Zaprojektowane pudełka z logo klienta
Prezentacja klienta
Salon modeli startowych OEM
Szczegółowe ujęcie rozrusznika
Precyzyjne komponenty wewnątrz rozrusznika
Tekstura powierzchni i oznakowanie na starterze
Rozruszniki silnikowe przed pakowaniem

Elecdurauto zrzesza potężną sieć czołowych chińskich producentów podzespołów elektrycznych do samochodów, aby służyć globalnym nabywcom z niezrównaną wydajnością.
Jako Twój strategiczny partner w zakresie zaopatrzenia oferujemy:
Konkurencyjne ceny fabryczne
Jakość produktu na poziomie marek międzynarodowych
Pełne wsparcie w segmentach pojazdów napędzanych paliwami i nowymi źródłami energii
Od rozruszników zgodnych z OE po jednostki opracowane na zamówienie, Elecdurauto zapewnia hurtownikom, dystrybutorom i klientom OEM niezawodny dostęp do łańcucha dostaw i elastyczne możliwości produkcyjne.

Przedsiębiorstwo high-tech na szczeblu krajowym skupiające się na innowacjach w zakresie systemów silnikowych
Ponad 300 mln ¥ inwestycji w badania i rozwój obejmujących platformy ICE, BEV, HEV, REEV
Nowoczesne centra produkcyjne certyfikowane według standardów GMW Global i CINA
Pełna automatyzacja procesów z kontrolą jakości w czasie rzeczywistym, inteligentnym magazynowaniem i cyfrową wizualizacją
Wiodąca w branży wydajność jednoliniowa
Zbudowany na zasadach Six Sigma i Lean Production
Inteligentne przejście z produkcji tradycyjnej do cyfrowej
Możliwość realizacji złożonych procesów: stojany z drutu okrągłego, alternatory o dużej gęstości, rozruszniki o stopniu ochrony IPX4/IP67
Pełna zgodność z IATF 16949, ISO 14001
Testy wewnętrzne: wydajność, NVH, cykl życia (z wyjątkiem EMC)
Certyfikowane przez czołowych producentów OEM: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
Walidacja cyklu życia: 45 000 do 350 000 cykli dla systemów start-stop
Cyfrowa linia montażowa rozruszników: 2 miliony sztuk/rok
Produkcja rotorów: 3 miliony sztuk/rok
Stojany/wirniki z drutu płaskiego: 250 000 sztuk/rok
Silniki z drutem okrągłym: 240 000 sztuk rocznie
Całkowita wydajność zespołu rozruszników: 600 000 sztuk/rok
Tak. W przypadku tej strony 1113288 jest najlepszym głównym numerem OE, ponieważ jest zgodny z oficjalną specyfikacją Delco Remy 28MT dla konfiguracji 12 V, 10 zębów i montażu na podkładce.
Ta strona nie jest napisana w formie obszernego wykazu rodziny 28MT. Jest zbudowany w oparciu o konfigurację wózka widłowego Clark i usługi Perkins, ze szczególnym uwzględnieniem dokładnych szczegółów, które kupujący zwykle muszą potwierdzić przed złożeniem zamówienia, takich jak konstrukcja mokrego sprzęgła, elektrozawór z 3 końcówkami, zębnik 10T i mocowanie klocków hamulcowych.
Tak. Lester 6581 to główny numer wymiany na rynku wtórnym, powszechnie kojarzony z numerem 1113288 dla wózków podnośnikowych Clark z silnikami Perkins.
Kupujący powinni potwierdzić numer OE, rodzinę rozruszników, napięcie układu, liczbę zębów, podziałkę zębnika, typ mocowania, położenie elektromagnesu, konstrukcję sprzęgła i układ zacisków. W przypadku tego modelu kluczowymi punktami kontrolnymi są napięcie 12 V, 10 T, podziałka wałka zębatego 8/10, mocowanie podkładki, mokre sprzęgło i elektromagnes z 3 zaciskami.
Typowymi nabywcami są dystrybutorzy części do wózków widłowych, importerzy sprzętu do transportu bliskiego, hurtownicy na rynku wtórnym, firmy zajmujące się regeneracją rozruszników oraz nabywcy zorientowani na usługi obsługujące floty napędzane silnikami Clark i Perkins.
Tak. Model ten pasuje do regionalnych programów rynku części zamiennych, w których nadal w użyciu są starsze wózki widłowe Clark i jednostki napędzane silnikiem Perkins. Jest szczególnie odpowiedni dla nabywców utrzymujących działające floty i zapasy zamienne, chociaż przed złożeniem zamówienia zbiorczego ostateczny montaż powinien zostać porównany z oryginalnym urządzeniem.
Tak. Możemy wspierać współpracę w zakresie opakowań neutralnych i marek własnych dla kwalifikowanych zamówień B2B.
Standardowe MOQ dla tego rozrusznika wynosi 50 sztuk.