工場で製造された 1113288 28MT スターター モーターは OEM 交換用で、クラーク フォークリフトやパーキンスの部品の卸売に最適です。
OE と同等の交換品質
IATF 16949、ISO 9001、およびその他の主要な OEM 認証システム
OEMラベルとODMのカスタマイズを受け入れます
50
7~15日
18ヶ月
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製品説明
より広範な産業用スターター リストとは異なり、この 1113288 ページはクラーク フォークリフトとパーキンス動力の機器サービスの需要に焦点を当てています。このリファレンスを探している購入者は、通常、汎用の 28MT の代替品を探しているわけではありません。彼らは、クラーク リフト トラックのメンテナンスやパーキンスのディーゼル交換プログラムで使用される特定の 12V、10 歯、湿式クラッチ スターター構成に適合させようとすることが多くなっています。
その違いが重要なのです。このセグメントでは、スターター ファミリ名だけではなく、構成の詳細によって購入を決定することがよくあります。湿式クラッチと乾式クラッチ、端子の配置、ピニオンのピッチ、取り付け構造などが交換精度に影響します。そのため、このページでは、12V システム電圧、10 歯ピニオン、パッド取り付け、3 端子ソレノイド構造など、サービス志向の購入者が見積前に通常確認する特徴を中心に記載しています。
12V システム電圧、2.9kW 出力、10 歯ピニオン、湿式クラッチ構造、および 3 端子ソレノイド設定を備えたこの 1113288 スターター モーターは、Clark C500 シリーズ フォークリフト、GCX40、GCX50、GPX35D、GPX40D、GPX50D、および Perkins エンジンのサービス需要をサポートする購入者に適しています。これは、マテリアルハンドリング機器のダウンタイム回復や地域在庫プログラムを提供する輸入業者、流通業者、再構築業者、アフターマーケット卸売業者に特に関係があります。
フォークリフト部品の流通、パーキンスのディーゼル交換市場、または地域のアフターマーケット供給のための製品ラインを構築している企業向けに、Elecdurauto は、プロジェクトのニーズに基づいて、大量供給、適合性のレビュー、中立的なパッケージング、プライベート ラベルの協力をサポートできます。
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 1113288 28MT スターターモーター 12V、パーキンスエンジン付きクラークフォークリフト用、10T、2.9kW、湿式クラッチ |
| メイン OE 番号 | 1113288 |
| 追加の参考資料 | 10461484、1998389、1109540 |
| レスター番号 | 6581、6168 |
| スターターファミリー | デルコレミー 28MT |
| システム電圧 | 12V |
| 取付タイプ | パッド |
| ピニオンの歯 | 10T |
| ピニオンピッチ | 8/10 |
| ソレノイドの位置 | 045 |
| 回転 | CW |
| 極性 | 接地 |
| オーバークランク保護 | いいえ |
| 代替構成 | 湿式クラッチ、3端子ソレノイド |
| 商品の状態 | 新しい |
| 交換タイプ | OE 同等のアフターマーケット交換品 |
| 包装 | ニュートラルカートン、カスタムラベルまたはプライベートラベルの包装が利用可能 |
| MOQ | 50個 |
| 保証 | 18ヶ月 |
| ブランド | モデル | 年式 範囲 | エンジン/備考 |
|---|---|---|---|
| クラーク |
C500-60・70・80 | 1982-1987 | パーキンス 4-248 ディーゼル |
| C500-100・110・120 | 1982-1987 | パーキンス 4-248 ディーゼル | |
| C500-130・135・155 | 1982-1987 | パーキンス 4-248 ディーゼル | |
| GCX40 | 1990 ~ 1997 年 | パーキンス ディーゼル エンジン | |
| GCX50 | 1990 ~ 1997 年 | パーキンス ディーゼル エンジン | |
| GPX35D | 1990~1995年 | パーキンス ディーゼル エンジン | |
| GPX40D | 1990~1995年 | パーキンス ディーゼル エンジン | |
| GPX50D | 1990~1995年 | パーキンス ディーゼル エンジン | |
| パーキンス | 各種モデル | 1983-1985 | 4.236 |
正しいスターター モーターを確認し、より効率的な見積もりを提供できるよう、次の情報をできるだけ多く共有してください。
OE番号または部品番号
製品写真または銘板写真
車両、エンジン、または機器の用途
電圧と歯数(利用可能な場合)
機種ごとの必要個数
目的地の国または港
パッケージングまたはブランディングの要件
Elecdurauto では、製品の品質を保証するために、各製品の部品を厳密に検査しています。
新シリーズの製品は、SOPに出す前に、DV性能試験、環境試験、電磁振動試験、耐久性試験など、あらゆる種類の試験を実施する必要があります。
電磁振動試験機(動作時)
スターター DV パフォーマンス テスター
スターター耐久テストゾーン
環境試験エリア
Elecdurauto では、すべてのスターターは完全に統合された生産プロセスを通じて厳格な基準に従って製造されています。厳密に検査された原材料から精密機械加工、自動組立に至るまで、各ステップは一貫性とパフォーマンスを実現するために最適化されています。すべてのユニットは動的テストを受け、比類のない信頼性を確保し、OEM 仕様とアフターマーケット要件の両方の要求を満たします。
スターター原料の準備
スターターコンポーネントの処理
スターター部品の製作
スターターパーツ組立工程
スターター自動生産ライン
スターター品質管理チェック
スターター最終製品アセンブリ
スターター完成品保管庫
Elecdurauto は、OEM や大手販売代理店への供給における豊富な経験により、グローバル コンプライアンスの真の意味を理れるまで待つことがよくありました。予知メンテナン�り�もっと早い段階で行われます。部品が完全に故障する前に、電気データとクランキング データがパターン��示すことができるかどうかが問われます。
ISO/IATF 16949 認定製造
ISO 14001 環境と安全への準拠
オプションの CE、RoHS、E マーク、REACH、INMETRO など
電磁適合性 (EMC)、耐久性、騒音と振動などに関するラボ試験パートナーシップ
輸出入要件に合わせてカスタマイズされたラベルと文書化
あなたの国で新しい認定を取得するためにサポートが必要ですか?
コンプライアンス保証を備えた独自のブランドを確立したいですか?
私たちは以前にもそれを行ったことがあります。そして、私たちはあなたのためにそれを行う準備ができています。
Elecdurauto では、単にスターターを提供するだけではなく、クライアントの正確なニーズに合わせたエンドツーエンドのソリューションを提供することに誇りを持っています。初心者にとって信頼できる OEM サプライヤーとして、当社は精密エンジニアリング、迅速なサービス、付加価値サポートを組み合わせることで長期的なパートナーシップを構築してきました。
最初の設計コラボレーションから最終納品まで、当社はすべてのスターターが厳格な OEM 仕様を満たしていることを確認しながら、パフォーマンスと耐久性を最適化します。当社のチームはクライアントと緊密に連携して、パッケージングの改良、物流の合理化、さらには製品開発の支援を行い、お客様の生産ラインへのシームレスな統合を保証します。
スターターモーターのサンプル
たデザイン ボックス クライアントのロゴが入っ
クライアントのショーケース
OEMスターターモデルショールーム
スターターモーターの詳細ショット
スターター内の精密部品
スターターの表面の質感とラベル
梱包前のスターターモーターユニット

Elecdurauto は、中国のトップ自動車電装品メーカーの強力なネットワークを結集し、比類のない効率で世界中のバイヤーにサービスを提供します。
お客様の戦略的調達パートナーとして、当社は以下を提供します。
競争力のある工場価格
国際ブランドと同等の製品品質
燃料車および新エネルギー車セグメント全体を完全にサポート
OE 互換スターター モーターからカスタム開発ユニットに至るまで、Elecdurauto は卸売業者、流通業者、OEM 顧客に信頼性の高いサプライ チェーン アクセスと柔軟な生産能力を提供します。

モーターシステムの革新に注力する国家レベルのハイテク企業
ICE、BEV、HEV、REEVプラットフォームにわたる3億円以上の研究開発投資
GMW グローバルおよび CINA 規格の認証を受けた最新の生産センター
リアルタイムの品質管理、スマート倉庫保管、デジタル視覚化によるフルプロセスの自動化
業界をリードする単線出力容量
シックス シグマと無駄のない生産原則に基づいて構築
従来の製造からデジタル化された製造へのスマートなアップグレード
複雑なプロセスに対応: 丸線ステーター、高密度オルタネーター、IPX4/IP67 保護グレードのスターター
IATF 16949、ISO 14001に完全準拠
社内テスト: パフォーマンス、NVH、ライフサイクル (EMC を除く)
大手 OEM による認定: GMW、Chery、JAC、Foton、Caterpillar
ライフサイクル検証: アイドリングストップシステムの場合は 45,000 ~ 350,000 サイクル
スターターモーターデジタル組立ライン:200万個/年
ローター生産量:300万個/年
平角線ステーター/ローター: 250,000 ユニット/年
丸線モーター:240,000台/年
スターターアセンブリ総生産能力: 600,000 ユニット/年
はい。このページでは、1113288 が最適なメイン OE 番号です。これは、12V、10 歯、パッドマウント構成の Delco Remy 28MT の公式仕様に一致するためです。
このページは、28MT ファミリの広範なリストとして書かれたものではありません。これは、クラーク フォークリフトとパーキンスのサービス構成を中心に構築されており、湿式クラッチ構造、3 端子ソレノイド、10T ピニオン、パッドの取り付けなど、購入者が通常注文前に確認する必要がある正確な詳細に焦点を当てています。
はい。レスター 6581 は、パーキンス エンジンを搭載したクラーク リフト トラックの主なアフターマーケット交換番号 1113288 に一般的に関連付けられています。
購入者は、OE番号、スターターファミリー、システム電圧、歯数、ピニオンピッチ、取り付けタイプ、ソレノイド位置、クラッチ構造、および端子レイアウトを確認する必要があります。このモデルのポイントは12V、10T、ピニオンピッチ8/10、パッドマウント、湿式クラッチ、3端子ソレノイドです。
典型的な購入者には、フォークリフト部品の販売業者、資材運搬機器の輸入業者、アフターマーケット卸売業者、スターター再構築業者、クラークおよびパーキンスを搭載したフリートをサポートするサービス指向の購入者が含まれます。
はい。このモデルは、古いクラーク フォークリフトやパーキンス製ユニットが引き続き使用されている地域のアフターマーケット プログラムに適しています。大量注文の前に、最終的な装備を元のユニットと比較して確認する必要がありますが、稼働中のフリートや交換用在庫を維持しているバイヤーに特に適しています。
はい。当社は、適格な B2B 注文に対して中立的なパッケージングとプライベート ラベルの協力をサポートできます。
このスターターモーターの標準MOQは 50個です.