フォークリフトは 1 日に何度も始動するため、信頼性がすべてです。この 6581 相当の 28MT 12V スターター モーターは、 に設計されており クラーク フォークリフト および パーキンスのサービス チャネル向け 、 湿式クラッチの密閉ドライブ と 10 歯のピニオンを使用しています。これは、安定したスタートと繰り返しのコールバックの削減を求める部品ディーラーやサービス チームにとって、信頼できる交換オプションです。
エレクデュラオート
IATF 16949、ISO 9001、およびその他の主要な OEM 認証システム
OEMラベルとODMのカスタマイズを受け入れます
50
7～15日
18ヶ月
| 量： | |
|---|---|
製品説明
Elecdurauto は、輸出注文に対する 頑丈なスターター モーターを製造しています という 1 つのことを目的とした生産規律に基づいて 一貫したバッチ品質 。そのため、返品や予期せぬ事態が少なくなります。
当社の工場は、部品管理から組立標準に至るまで、耐久性、再現性のあるパフォーマンス、 信頼できるリードタイムに重点を置いています。 販売代理店やフリートサプライチェーンの
| 産業 | 機器 | エンジン/プラットフォーム用の 6581 28MT 12V スターター モーターのアプリケーション | バイヤーノート |
|---|---|---|---|
| マテリアルハンドリング | フォークリフト | クラークのサービスチャネル | 高い始動頻度 → 安定したスターター需要 |
| 産業サービス | 倉庫フリート | パーキンス製ユニット | 湿式クラッチは油にさらされるレイアウトに役立ちます |
| 輸出流通 | フォークリフトのスペアパーツ | 複数地域の購入者 | 販売代理店カタログの共通 SKU |
| 修理工場 | メンテナンス交換 | 12Vシステム | 手戻りを避けるために端子レイアウトを確認する |
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| モデルタイプ | 28MTギア減速スターターモーター |
| システム電圧 | 12V |
| 定格電力 | 2.9kW |
| ピニオンの歯 | 10T |
| ピニオン外径 | 40mm |
| 婚約 | 89mm |
| クラッチ/ドライブ | 湿式クラッチ（密閉ドライブ） |
| ソレノイド | 3端子ソレノイド |
| 28MTノート | フォークリフトなどの頻繁な発停作業に最適 |
| 参照カテゴリ | 部品番号 / キーワード | 購入者向けのメモ |
|---|---|---|
| アフターマーケット / コード | 6581 / 6168 | 一般的なフォークリフトの RFQ リファレンス |
| OE 相互参照 | 10461484 / 1109540 | 従来のカタログとの一致を支援します |
| OE 相互参照 | 1113288 / 1998389 | サービスチャネル全体で使用される |
| 適合性のチェック | 10T+湿式クラッチ+ターミナル | 返品削減の鍵 |
Elecdurauto ヘビーデューティ スターター モーターの技術図面には、正確な OEM 寸法と CAD で検証された詳細が記載されており、販売代理店と OEM バイヤーにとって完璧なフィット感、信頼性、簡単な統合を保証します。
Elecdurauto では、製品の品質を保証するために、各製品の部品を厳密に検査しています。
新シリーズの製品は、SOPに出す前に、DV性能試験、環境試験、電磁振動試験、耐久性試験など、あらゆる種類の試験を実施する必要があります。
電磁振動試験機（動作時）
スターター DV パフォーマンス テスター
スターター耐久テストゾーン
環境試験エリア
Elecdurauto では、すべてのスターターは完全に統合された生産プロセスを通じて厳格な基準に従って製造されています。厳密に検査された原材料から精密機械加工、自動組立に至るまで、各ステップは一貫性とパフォーマンスを実現するために最適化されています。すべてのユニットは動的テストを受け、比類のない信頼性を確保し、OEM 仕様とアフターマーケット要件の両方の要求を満たします。
スターター原料の準備
スターターコンポーネントの処理
スターター部品の製作
スターターパーツ組立工程
スターター自動生産ライン
スターター品質管理チェック
スターター最終製品アセンブリ
スターター完成品保管庫
Elecdurauto は、OEM や大手販売代理店への供給における豊富な経験により、グローバル コンプライアンスの真の意味を理解しています。当社のスターター モーターは、ヨーロッパの CE、自動車エレクトロニクスの E-Mark、ブラジルの INMETRO、中東の GCC 準拠など、お住まいの地域で必要な認証や規制基準を満たすようにカスタマイズできます。
ISO/IATF 16949 認定製造
ISO 14001 環境と安全への準拠
オプションの CE、RoHS、E マーク、REACH、INMETRO など
電磁適合性 (EMC)、耐久性、騒音と振動などに関するラボ試験パートナーシップ
輸出入要件に合わせてカスタマイズされたラベルと文書化
あなたの国で新しい認定を取得するためにサポートが必要ですか?
コンプライアンス保証を備えた独自の製品ラインをブランド化したいですか?
私たちは以前にもそれを行ったことがあります。そして、私たちはあなたのためにそれを行う準備ができています。
Elecdurauto では、単にスターターを提供するだけではなく、クライアントの正確なニーズに合わせたエンドツーエンドのソリューションを提供することに誇りを持っています。初心者にとって信頼できる OEM サプライヤーとして、当社は精密エンジニアリング、迅速なサービス、付加価値サポートを組み合わせることで長期的なパートナーシップを構築してきました。
最初の設計コラボレーションから最終納品まで、当社はすべてのスターターが厳格な OEM 仕様を満たしていることを確認しながら、パフォーマンスと耐久性を最適化します。当社のチームはクライアントと緊密に連携して、パッケージングの改良、物流の合理化、さらには製品開発の支援を行い、お客様の生産ラインへのシームレスな統合を保証します。
スターターモーターのサンプル
たデザイン ボックス クライアントのロゴが入っ
クライアントのショーケース
OEMスターターモデルショールーム
スターターモーターの詳細ショット
スターター内の精密部品
スターターの表面質感とラベル表示
梱包前のスターターモーターユニット
Elecdurauto は、中国のトップ自動車電装品メーカーの強力なネットワークを結集し、比類のない効率で世界中のバイヤーにサービスを提供します。
お客様の戦略的調達パートナーとして、当社は以下を提供します。
競争力のある工場価格
国際ブランドと同等の製品品質
燃料車および新エネルギー車セグメント全体を完全にサポート
OE 互換スターター モーターからカスタム開発ユニットに至るまで、Elecdurauto は卸売業者、流通業者、OEM 顧客に信頼性の高いサプライ チェーン アクセスと柔軟な生産能力を提供します。
モーターシステムの革新に注力する国家レベルのハイテク企業
ICE、BEV、HEV、REEVプラットフォームにわたる研究開発投資3億円以上
GMW グローバルおよび CINA 規格の認証を受けた最新の生産センター
リアルタイムの品質管理、スマート倉庫保管、デジタル視覚化によるフルプロセスの自動化
業界をリードする単線出力容量
シックス シグマと無駄のない生産原則に基づいて構築
従来の製造からデジタル化された製造へのスマートなアップグレード
複雑なプロセスに対応: 丸線ステーター、高密度オルタネーター、IPX4/IP67 保護グレードのスターター
IATF 16949、ISO 14001に完全準拠
社内テスト: パフォーマンス、NVH、ライフサイクル (EMC を除く)
大手 OEM による認定: GMW、Chery、JAC、Foton、Caterpillar
ライフサイクル検証: アイドリングストップシステムの場合は 45,000 ～ 350,000 サイクル
スターターモーターデジタル組立ライン：200万個/年
ローター生産量：300万個/年
平角線ステーター/ローター: 250,000 ユニット/年
丸線モーター：240,000台/年
スターターアセンブリ総生産能力: 600,000 ユニット/年
6581 スターター モーターは、 を備えたフォークリフト作業用に構築されています 湿式クラッチ シール ドライブ, 10T ピニオン、, 外径 40 mm 、および 3 端子ソレノイド。これは、始動と停止の頻度が高いサービス サイクルで一般的な組み合わせです。
フォークリフトは一日に何度も動きます。熱、振動、および短いサイクルには、安定した接続と信頼性の高いソレノイド性能が求められます。湿式クラッチは、油が発生しやすいレイアウトに役立ちます。
理想的ではありません。乾式と湿式の駆動スタイルは、耐汚染性と耐用年数に影響を与える可能性があります。フォークリフトチャネルの場合、元の駆動スタイルと一致させることで、ダウンタイムと返品リスクが軽減されます。
これにより、このフォークリフト用途に適したドライブの形状が確認されます。 OD は、OD が異なる他の 10T スターターとの混同を防ぐのに役立ちます。
正しくかみ合うことできれいなかみ合いがサポートされ、研削が軽減されます。リングギアが磨耗しているフォークリフトは、より頻繁に磨耗する可能性があります。リングギアの検査が重要です。
多くの場合、バッテリーの電圧低下、接地不良、安全インターロック回路が原因で発生します。フォークリフトには、スタート信号を遮断するニュートラル/シートスイッチが付いている場合があります。
寒さによりバッテリー出力が大幅に低下します。冷凍フォークリフトのクランクが遅い問題の多くは、スターターの欠陥ではなく、バッテリー/ケーブルに関連しています。
熱により抵抗が増加し、弱い端子にストレスがかかります。しっかりとした接続と適切な接地により、断続的なクランクなしの苦情が軽減されます。
間違った歯数、間違った外径/噛み合い、または磨耗したリングギア。 を確認し 10T + 40 mm OD + 89 mm の噛み合い 、リングギアの摩耗を検査します。
Reference 6581/6168と の写真 ピニオン, ターミナル、 湿式クラッチドライブエンド。を確認してください。 10T + 40 mm OD 可能であれば
