フォークリフトは 1 日に何度も始動するため、信頼性がすべてです。この 6581 相当の 28MT 12Vスターター モーターは、 向けに設計されており クラーク フォークリフト および パーキンスのサービス チャネル 、 湿式クラッチの密閉ドライブ と 10 歯のピニオンを使用しています。これは、安定したスタートと繰り返しのコールバックの削減を求める部品ディーラーやサービス チームにとって、信頼できる交換オプションです。
Elecdurauto
IATF 16949 、 ISO 9001 、およびその他の主要なOEM認定システム
OEMラベルとODMのカスタマイズが受け入れられました
50
7～15日
18ヶ月
| 量： | |
|---|---|
Elecdurautoは、輸出注文に対する 大型車・重機用モーターを製造しています という 1 つのことを目的とした生産規律に従って 一貫したバッチ品質 。そのため、返品や予期せぬ事態が少なくなります。
当社の工場は、部品管理から組立標準に至るまで、耐久性、再現性のあるパフォーマンス、 信頼できるリードタイムに重点を置いています。 販売代理店やフリートサプライチェーンの
| 産業 | 機器 | エンジン / プラットフォーム用のアプリケーション | バイヤーノート |
|---|---|---|---|
| マテリアルハンドリング | フォークリフト | クラークのサービスチャネル | 高い始動頻度 → 安定したスターター需要 |
| 産業サービス | 倉庫フリート | パーキンス製ユニット | 湿式クラッチは油にさらされるレイアウトに役立ちます |
| 輸出流通 | フォークリフトのスペアパーツ | 複数地域の購入者 | 代理店カタログの共通SKU |
| 修理工場 | メンテナンス交換 | 12Vシステム | 手戻りを避けるために端子レイアウトを確認する |
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| モデルタイプ | 28MTギア減速スターターモーター |
| システム電圧 | 12V |
| 定格電力 | 2.9 kW |
| ピニオンの歯 | 10T |
| ピニオン外径 | 40mm |
| 婚約 | 89mm |
| クラッチ/ドライブ | 湿式クラッチ（密閉ドライブ） |
| ソレノイド | 3端子ソレノイド |
| 28MTノート | フォークリフトなどの頻繁な発停作業に最適 |
| 参照カテゴリ | 部品番号 / キーワード | に関する購入者向けメモ |
|---|---|---|
| アフターマーケット / コード | 6581 / 6168 | 一般的なフォークリフトの RFQ リファレンス |
| OE相互参照 | 10461484 / 1109540 | 従来のカタログとの一致を支援 |
| OE相互参照 | 1113288 / 1998389 | サービスチャネル全体で使用される |
| 適合性のチェック | 10T+湿式クラッチ+ターミナル | 返品削減の鍵 |
Elecdurauto 大型車・重機用スターター モーターの技術図面には、正確なOEMの寸法と CAD で検証された詳細が記載されており、販売代理店とOEM購入者にとって完璧な適合性、信頼性、簡単な統合が保証されます。
Elecdurautoでは、製品の品質を保証するために、各製品のコンポーネントを厳密に検査しています。
新シリーズの製品は、SOPに出す前に、DV性能試験、環境試験、電磁振動試験、耐久性試験など、あらゆる種類の試験を実施する必要があります。
電磁振動試験機（動作時）
スターター DV パフォーマンス テスター
スターター耐久テストゾーン
環境試験エリア
Elecdurautoでは、すべてのスターターは完全に統合された生産プロセスを通じて厳格な基準に従って製造されています。厳密に検査された原材料から精密機械加工、自動組立に至るまで、各ステップが一貫性とパフォーマンスを実現するために最適化されています。すべてのユニットは動的テストを受けて比類のない信頼性を確保し、 OEM仕様とアフターマーケット要件の両方の要求を満たします。
スターター原料の準備
スターターコンポーネントの処理
スターター部品の製作
スターターパーツ組立工程
スターター自動生産ライン
スターター品質管理チェック
スターター最終製品アセンブリ
スターター完成品保管庫
OEMや大手販売代理店への製品供給における豊富な経験を持つElecdurautoは、グローバル コンプライアンスの真の意味を理解しています。当社のスターター モーターは、ヨーロッパのCE 、自動車エレクトロニクスの E マーク、ブラジルの INMETRO、中東の GCC 準拠など、お住まいの地域で必要な認証や規制基準を満たすようにカスタマイズできます。
ISO/ IATF 16949認定製造
ISO 14001環境および安全性のコンプライアンス
オプションのCE 、 RoHS 、E-Mark、REACH、INMETRO など
電磁適合性 (EMC)、耐久性、騒音と振動などに関するラボ試験パートナーシップ
輸出入要件に合わせてカスタマイズされたラベルと文書化
あなたの国で新しい認定を取得するためにサポートが必要ですか?
コンプライアンス保証を備えた独自の製品ラインをブランド化したいですか?
私たちは以前にもそれを行ったことがあります。そして、私たちはあなたのためにそれを行う準備ができています。
Elecdurautoでは、単にスターターを提供するだけではなく、クライアントの正確なニーズに合わせたエンドツーエンドのソリューションを提供することに誇りを持っています。信頼できるOEMの初心者向けサプライヤーとして、当社は精密エンジニアリング、迅速なサービス、付加価値サポートを組み合わせることで長期的なパートナーシップを構築してきました。
最初の設計コラボレーションから最終納品まで、当社はすべてのスターターが厳密なOEM仕様を満たしていることを確認しながら、パフォーマンスと耐久性を最適化します。当社のチームはクライアントと緊密に連携して、パッケージングの改良、物流の合理化、さらには製品開発の支援を行い、お客様の生産ラインへのシームレスな統合を保証します。
スターターモーターサンプル
たデザイン ボックス クライアントのロゴが入っ
クライアントのショーケース
OEMスターター モデル ショールーム
スターターモーターの詳細ショット
スターター内の精密部品
スターターの表面の質感とラベル
梱包前のスターターモーターユニット
Elecdurauto中国のトップ自動車電装品メーカーの強力なネットワークを結集し、比類のない効率で世界中のバイヤーにサービスを提供しています。
お客様の戦略的調達パートナーとして、当社は以下を提供します。
競争力のある工場価格
国際ブランドと同等の製品品質
燃料車および新エネルギー車セグメント全体を完全にサポート
OE互換スターター モーターからカスタム開発ユニットに至るまで、 Elecdurauto卸売業者、販売代理店、およびOEMの顧客に信頼できるサプライ チェーン アクセスと柔軟な生産能力を提供します。
モーターシステムの革新に注力する国家レベルのハイテク企業
I CE 、BEV、HEV、REEVプラットフォームにわたる3億円以上の研究開発投資
GMW グローバルおよび CINA 規格の認証を受けた最新の生産センター
リアルタイムの品質管理、スマート倉庫保管、デジタル視覚化によるフルプロセスの自動化
業界をリードする単線出力容量
シックス シグマと無駄のない生産原則に基づいて構築
従来の製造からデジタル化された製造へのスマートなアップグレード
複雑なプロセスに対応: 丸線ステーター、高密度オルタネーター、IPX4/IP67 保護グレードのスターター
IATF 16949 、 ISO 14001に完全に準拠
社内テスト: パフォーマンス、NVH、ライフサイクル (EMC を除く)
トップOEMによる認定: GMW、Chery、JAC、Foton、Caterpillar
ライフサイクル検証: アイドリングストップ システムの場合は 45,000 ～ 350,000 サイクル
スターターモーターデジタル組立ライン：200万個/年
ローター生産量：300万個/年
平角線ステーター/ローター: 250,000 ユニット/年
丸線モーター：240,000台/年
スターターアセンブリ総生産能力: 600,000 ユニット/年
6581 スターター モーターは、 を備えたフォークリフト作業用に構築されています 湿式クラッチ シール ドライブ, 10T ピニオン、, 外径 40 mm 、および 3 端子ソレノイド。これは、始動と停止の頻度が高いサービス サイクルで一般的な組み合わせです。
フォークリフトは一日に何度も動きます。熱、振動、および短いサイクルには、安定した接続と信頼性の高いソレノイド性能が求められます。湿式クラッチは、油が発生しやすいレイアウトに役立ちます。
理想的ではありません。乾式と湿式の駆動スタイルは、耐汚染性と耐用年数に影響を与える可能性があります。フォークリフトチャネルの場合、元の駆動スタイルと一致させることで、ダウンタイムと返品リスクが軽減されます。
これにより、このフォークリフト用途に適したドライブの形状が確認されます。 OD は、OD が異なる他の 10T スターターとの混同を防ぐのに役立ちます。
正しくかみ合うことできれいなかみ合いがサポートされ、研削が軽減されます。リングギアが摩耗したフォークリフトは、より頻繁に磨耗する可能性があります。リングギアの検査が重要です。
多くの場合、バッテリーの電圧低下、接地不良、安全インターロック回路が原因で発生します。フォークリフトには、スタート信号を遮断するニュートラル/シートスイッチが付いている場合があります。
寒さによりバッテリー出力が大幅に低下します。冷凍フォークリフトのクランクが遅い問題の多くは、スターターの欠陥ではなく、バッテリー/ケーブルに関連しています。
熱により抵抗が増加し、弱い端子にストレスがかかります。しっかりとした接続と適切な接地により、断続的なクランクなしの苦情が軽減されます。
間違った歯数、間違った外径/噛み合い、または磨耗したリングギア。 を確認し 10T + 40 mm OD + 89 mm の噛み合い 、リングギアの摩耗を検査します。
Reference 6581/6168と の写真 ピニオン, ターミナル、 湿式クラッチドライブエンド。を確認してください。 10T + 40 mm OD 可能であれば
