รถยกสตาร์ทหลายครั้งต่อวัน ดังนั้นความน่าเชื่อถือคือทุกสิ่ง นี้ มอเตอร์สตาร์ท 28MT 12V เทียบเท่ากับ 6581 ออกแบบมาสำหรับ ช่องทางบริการ รถยกของ Clark และ Perkins โดยใช้ ระบบขับเคลื่อนแบบปิดผนึกคลัตช์เปียก และ 10 ฟัน เฟือง เป็นตัวเลือกการเปลี่ยนทดแทนที่เชื่อถือได้สำหรับตัวแทนจำหน่ายชิ้นส่วนและทีมบริการที่ต้องการการสตาร์ทที่สม่ำเสมอและมีการโทรกลับน้อยลง
Elecdurauto
IATF 16949 , ISO 9001 และระบบการรับรองหลักอื่นๆ OEM
ยอมรับป้ายกำกับ OEM และการปรับแต่ง ODM แล้ว
50
7–15 วัน
18 เดือน
| ปริมาณ: | |
|---|---|
Elecdurauto สร้าง มอเตอร์สตาร์ท งานหนัก โดยมีระเบียบวินัยในการผลิตที่มุ่งเป้าไปที่สิ่งเดียว นั่นคือ คุณภาพแบทช์ที่สม่ำเสมอ สำหรับคำสั่งซื้อส่งออก คุณจึงได้รับการกลับมาน้อยลงและความประหลาดใจน้อยลง
ตั้งแต่การควบคุมส่วนประกอบไปจนถึงมาตรฐานการประกอบ โรงงานของเรามุ่งเน้นไปที่ ความทนทาน ประสิทธิภาพที่ทำซ้ำได้ และระยะเวลารอคอยสินค้าที่เชื่อถือได้ สำหรับผู้จัดจำหน่ายและห่วงโซ่อุปทานของยานพาหนะ
| อุปกรณ์ | เครื่องยนต์ | /แพลตฟอร์ม | หมายเหตุผู้ซื้อ |
|---|---|---|---|
| การจัดการวัสดุ | รถยก | ช่องทางการให้บริการของคลาร์ก | ความถี่เริ่มต้นสูง → ความต้องการสตาร์ทเตอร์คงที่ |
| บริการอุตสาหกรรม | กองยานพาหนะคลังสินค้า | หน่วยที่ขับเคลื่อนด้วยเพอร์กินส์ | คลัตช์เปียกช่วยในการวางเลย์เอาต์ที่สัมผัสกับน้ำมัน |
| การกระจายการส่งออก | อะไหล่รถยก | ผู้ซื้อหลายภูมิภาค | SKU ทั่วไปสำหรับแคตตาล็อกผู้จัดจำหน่าย |
| โรงซ่อมบำรุง | การบำรุงรักษาทดแทน | 12V ระบบ | ยืนยันเค้าโครงเทอร์มินัลเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานซ้ำ |
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ประเภทรุ่น | มอเตอร์สตาร์ทลดเกียร์ 28MT |
| แรงดันไฟฟ้าของระบบ | 12V |
| กำลังไฟพิกัด | 2.9 kW |
| ฟันเฟือง | 10T |
| พีเนียน OD | 40 มม |
| การว่าจ้าง | 89 มม |
| คลัตช์ / ไดรฟ์ | คลัทช์เปียก (ไดรฟ์แบบปิดผนึก) |
| โซลินอยด์ | โซลินอยด์ 3 เทอร์มินัล |
| หมายเหตุ 28MT | เหมาะสำหรับการสตาร์ท-ดับเครื่องบ่อยครั้ง เช่น รถยก |
| หมวดหมู่อ้างอิง | หมายเลขชิ้นส่วน / | หมายเหตุคำหลักสำหรับผู้ซื้อ |
|---|---|---|
| หลังการขาย / รหัส | 6581/6168 | การอ้างอิง RFQ ของรถยกทั่วไป |
| OE การอ้างอิงโยง | 10461484/1109540 | ช่วยจับคู่แค็ตตาล็อกเดิม |
| OE การอ้างอิงโยง | 1113288/1998389 | ใช้ข้ามช่องทางบริการ |
| การตรวจสอบการประกอบ | 10T + คลัตช์เปียก + ขั้วต่อ | กุญแจสำคัญในการลดผลตอบแทน |
การเขียนแบบทางเทคนิคของมอเตอร์สตาร์ท Elecdurauto งานหนัก นำเสนอขนาด OEM ที่แม่นยำและรายละเอียดที่ผ่านการตรวจสอบด้วย CAD ทำให้มั่นใจได้ถึงความพอดี ความน่าเชื่อถือ และการผสานรวมที่ง่ายดายสำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ซื้อ OEM
ที่ Elecdurauto ส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์แต่ละรายการได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ใหม่ต้องทำการทดสอบทุกประเภทก่อนจะเข้าสู่ SOP เช่น การทดสอบประสิทธิภาพของ DV การทดสอบสภาพแวดล้อม การทดสอบการสั่นสะเทือนทางแม่เหล็กไฟฟ้า การรักษาความทนทาน
เครื่องทดสอบแรงสั่นสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้า (ในสภาพการทำงาน)
เครื่องทดสอบประสิทธิภาพ DV เริ่มต้น
โซนทดสอบความทนทานของสตาร์ทเตอร์
พื้นที่ทดสอบสภาพแวดล้อม
ที่ Elecdurauto สตาร์ทเตอร์ทุกตัวได้รับการผลิตตามมาตรฐานที่เข้มงวดผ่านกระบวนการผลิตแบบครบวงจรของเรา ตั้งแต่วัตถุดิบที่ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดไปจนถึงการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำและการประกอบอัตโนมัติ แต่ละขั้นตอนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความสม่ำเสมอและประสิทธิภาพ ทุกหน่วยผ่านการทดสอบแบบไดนามิกเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้—ตรงตามความต้องการของทั้งข้อกำหนดเฉพาะของ OEM และข้อกำหนดหลังการขาย
การเตรียมวัตถุดิบเริ่มต้น
การประมวลผลส่วนประกอบเริ่มต้น
การผลิตชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์
กระบวนการประกอบชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์
เริ่มต้นสายการผลิตอัตโนมัติ
การตรวจสอบการควบคุมคุณภาพเริ่มต้น
การประกอบผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายเริ่มต้น
การจัดเก็บสินค้าสำเร็จรูปเริ่มต้น
ด้วยประสบการณ์ที่กว้างขวางในการจัดหาให้กับ OEM และผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่ Elecdurauto เข้าใจความหมายของการปฏิบัติตามข้อกำหนดระดับโลกอย่างแท้จริง มอเตอร์สตาร์ทของเราสามารถปรับแต่งให้ตรงตามการรับรองที่จำเป็นและมาตรฐานตามกฎระเบียบในภูมิภาคของคุณได้ ไม่ว่าจะเป็น CE สำหรับยุโรป, E-Mark สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์, INMETRO สำหรับบราซิล หรือความสอดคล้องของ GCC สำหรับตะวันออกกลาง
การผลิตที่ได้รับการรับรอง ISO/ IATF 16949
ISO 14001 การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย
ตัวเลือก CE , RoHS , E-Mark, REACH, INMETRO และอื่นๆ
พันธมิตรด้านการทดสอบในห้องปฏิบัติการสำหรับความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ความทนทาน เสียงและการสั่นสะเทือน และอื่นๆ
การติดฉลากและเอกสารประกอบที่กำหนดเองเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการนำเข้า/ส่งออกของคุณ
ต้องการความช่วยเหลือในการผ่านการรับรองใหม่สำหรับประเทศของคุณหรือไม่?
ต้องการสร้างแบรนด์ให้กับสายงานของคุณเองด้วยการรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดหรือไม่?
เราเคยทำมาก่อน — และเราพร้อมที่จะทำเพื่อคุณ
ที่ Elecdurauto เราภาคภูมิใจในการนำเสนอมากกว่าแค่การเริ่มต้น เรานำเสนอโซลูชันแบบครบวงจรที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าของเรา ในฐานะซัพพลายเออร์ OEM ที่เชื่อถือได้สำหรับผู้เริ่มต้น เราได้สร้างความร่วมมือระยะยาวโดยการผสานรวมวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ บริการที่ตอบสนอง และการสนับสนุนที่มีมูลค่าเพิ่ม
ตั้งแต่ความร่วมมือในการออกแบบขั้นต้นไปจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย เรารับประกันว่าสตาร์ทเตอร์ทุกตัวมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวด ในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพและความทนทาน ทีมงานของเราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าเพื่อปรับปรุงบรรจุภัณฑ์ ปรับปรุงการขนส่ง และแม้แต่ช่วยเหลือในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถบูรณาการเข้ากับสายการผลิตได้อย่างราบรื่น
มอเตอร์สตาร์ท ตัวอย่าง
กล่อง ออกแบบ พร้อม โลโก้ลูกค้า
งานแสดงสินค้าลูกค้า
OEM โชว์รูมโมเดลสตาร์ทเตอร์
ภาพรายละเอียดของ มอเตอร์สตาร์ท
ส่วนประกอบที่มีความแม่นยำภายในสตาร์ทเตอร์
พื้นผิวและการติดฉลากบนสตาร์ทเตอร์
มอเตอร์สตาร์ท หน่วยก่อนบรรจุภัณฑ์
Elecdurauto รวบรวมเครือข่ายอันทรงพลังของผู้ผลิตชิ้นส่วนไฟฟ้ายานยนต์ชั้นนำของจีน เพื่อรองรับผู้ซื้อทั่วโลกด้วยประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้
ในฐานะพันธมิตรด้านการจัดหาเชิงกลยุทธ์ของคุณ เรานำเสนอ:
ราคาโรงงานที่แข่งขันได้
คุณภาพสินค้าทัดเทียมแบรนด์ต่างประเทศ
การสนับสนุนอย่างเต็มที่ในกลุ่มยานยนต์เชื้อเพลิงและพลังงานใหม่
ตั้งแต่ OE - มอเตอร์สตาร์ทที่เข้ากันได้ไปจนถึงหน่วยที่พัฒนาขึ้นเอง Elecdurauto เพิ่มศักยภาพให้กับผู้ค้าส่ง ผู้จัดจำหน่าย และลูกค้า OEM ด้วยการเข้าถึงห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อถือได้และความสามารถในการผลิตที่ยืดหยุ่น
องค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับชาติที่มุ่งเน้นนวัตกรรมระบบมอเตอร์
การลงทุนด้าน R&D มากกว่า 300 ล้านเยน ครอบคลุมแพลตฟอร์ม I CE , BEV, HEV, REEV
ศูนย์การผลิตที่ทันสมัยได้รับการรับรองมาตรฐาน GMW Global & CINA
ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบพร้อมการควบคุมคุณภาพแบบเรียลไทม์ คลังสินค้าอัจฉริยะ และการแสดงภาพดิจิทัล
กำลังการผลิตเอาต์พุตบรรทัดเดียวชั้นนำของอุตสาหกรรม
สร้างขึ้นบน Six Sigma และหลักการผลิตแบบลีน
การอัพเกรดอย่างชาญฉลาดจากการผลิตแบบดั้งเดิมไปสู่การผลิตแบบดิจิทัล
มีความสามารถในกระบวนการที่ซับซ้อน: สเตเตอร์ลวดกลม, อัลเทอร์เนเตอร์ความหนาแน่นสูง, สตาร์ตเตอร์ระดับการป้องกัน IPX4/IP67
การปฏิบัติตามข้อกำหนด IATF 16949 , ISO 14001 เต็มรูปแบบ
การทดสอบภายในองค์กร: ประสิทธิภาพ, NVH, วงจรชีวิต (ยกเว้น EMC)
ได้รับการรับรองโดย OEM ชั้นนำ: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
การตรวจสอบอายุการใช้งาน: 45,000 ถึง 350,000 รอบสำหรับระบบสตาร์ท-ดับ
สายการประกอบมอเตอร์สตาร์ทแบบดิจิตอล: 2 ล้านหน่วย/ปี
การผลิตโรเตอร์: 3 ล้านหน่วย/ปี
สเตเตอร์/โรเตอร์แบบลวดแบน: 250,000 หน่วย/ปี
มอเตอร์ลวดกลม: 240,000 ตัว/ปี
กำลังการผลิตรวมของชุดสตาร์ทเตอร์: 600,000 หน่วย/ปี
มอเตอร์ สตาร์ท 6581 สร้างขึ้นสำหรับงานยกโดยมี ไดรฟ์คลัตช์เปียกปิดผนึก , 10T พีเนียน , 40 มม. OD และ โซลินอยด์ 3 เทอร์มินัล ซึ่งเป็นการรวมกันทั่วไปในวงจรบริการสตาร์ท-ดับเครื่องสูง
รถยกเริ่มหลายครั้งต่อวัน ความร้อน การสั่นสะเทือน และรอบการทำงานสั้นต้องการการเชื่อมต่อที่มั่นคงและประสิทธิภาพของโซลินอยด์ที่เชื่อถือได้ คลัตช์เปียกช่วยในรูปแบบที่เสี่ยงต่อคราบน้ำมัน
ไม่เหมาะ. รูปแบบการขับแบบแห้งและแบบเปียกอาจส่งผลต่อการต้านทานการปนเปื้อนและอายุการใช้งาน สำหรับช่องรถยก การจับคู่รูปแบบการขับเคลื่อนแบบเดิมจะช่วยลดความเสี่ยงในการหยุดทำงานและความเสี่ยงในการคืนสินค้า
เป็นการยืนยันรูปทรงไดรฟ์ที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานรถยกนี้ OD ช่วยป้องกันการปะปนกับสตาร์ตเตอร์ 10T อื่นๆ ที่มี OD ต่างกัน
การมีส่วนร่วมที่ถูกต้องช่วยให้ตาข่ายสะอาดและลดการเจียร รถยกที่เฟืองวงแหวนสึกหรออาจเกิดการเสียดสีบ่อยกว่า การตรวจสอบเฟืองวงแหวนเป็นสิ่งสำคัญ
มักเกิดจากแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ตก สายดินไม่ดี หรือวงจรอินเทอร์ล็อกเพื่อความปลอดภัย รถยกอาจมีสวิตช์เกียร์ว่าง/สวิตช์เบาะนั่งที่รบกวนสัญญาณสตาร์ท
ความเย็นจะทำให้กำลังแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก ปัญหาข้อเหวี่ยงช้าๆ หลายประการในรถโฟล์คลิฟท์แบบแช่แข็งนั้นเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่/สายเคเบิล ไม่ใช่ข้อบกพร่องของสตาร์ทเตอร์
ความร้อนเพิ่มความต้านทานและเน้นขั้วที่อ่อนแอ การเชื่อมต่อที่แน่นหนาและการต่อสายดินที่ดีช่วยลดปัญหาข้อเหวี่ยงเมื่อไม่มีข้อเหวี่ยงเป็นระยะๆ
จำนวนฟันผิด OD/การหมั้นผิด หรือฟันเฟืองที่สึกหรอ ยืนยัน การมีส่วนร่วม 10T + 40 มม. OD + 89 มม. และตรวจสอบการสึกหรอของเฟืองวงแหวน
หมายเลขอ้างอิง 6581/6168 พร้อมรูปถ่ายของ ปีกนก , ขั้วต่อ และ ปลายระบบขับเคลื่อนคลัตช์ เปียก ยืนยัน OD 10T + 40 มม. หากเป็นไปได้
