2008 Nissan Altima 2.5 Cewka zapłonowa dla Nissana i Infiniti 22448-JA00A
ElecDurauto Cewka zapłonowa, z pierwotnym numerem OE 22448-JA00A , jest zbudowana do precyzyjnej wydajności zapłonu w 2008 r. Silniki Nissan Altima 2.5 i szeroką gamę kompatybilnych pojazdów Nissan, Infiniti i Renault. Kompatybilne z liczbami części , w tym 22448 -JA00C, 22448-ED000, 22448-EN000, 22448-EN200 i równoważnikami branżowymi, takimi jak UF549 i 0986221090, ta cewka gwarantuje szeroką aplikację i idealne dopasowanie.
Cewka Elecdurauto jest używana w wymianie systemu zapłonu dla modeli wymagających stabilnego wyjścia napięcia, optymalnej wydajności spalania paliwa i długoterminowej niezawodności przy wysokim obciążeniu termicznym . Wewnętrzne uzwojenie miedzi, epoksydowe epoksydowe i wysokiej jakości materiały izolacyjne są zaprojektowane w celu zapewnienia spójnej mocy cewki , przywracania gładkości silnika i zapewnienia długotrwałej serwisowej żywotności .
-
22448-JA00C / 22448-ED000 / 22448-JA00A
-
Miedziane uzwojenia, obudowa PPS, silikonowy bagażnik
-
Elecdurauto
-
Chiny
-
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
-
Zaakceptowane dostosowanie etykiety OEM i dostosowywanie ODM
-
100 szt
-
7–15 dni
-
50 000 szt.
-
Poszczególne pole / 4-pakowy zestaw / bajka / niestandardowa etykieta
-
Tester wysokiego napięcia, miernik rezystancji cewki, tester izolacji itp.
-
18 miesięcy / 12 000 mil
-
UF549 / 0986221090 /22448-EN000 / 22448-EN200
-
Modele Nissana Altima przy użyciu silnika 2,5L
-
Model Years 2007 / 2009/2009/2010 / 2011/2012/2013
| Ilość: | |
|---|---|
Opis produktu
2008 Nissan Altima 2.5 Performance Cewki cewki zapłonowej
Konsekwentne wyjście iskry: zapewnia stabilną, wysokoenergetyczną iskrę do silnika 2,5L Nissana Altima z 2008 roku , zapewniając płynne na biegu jałowym, chrupiącą reakcję przepustnicy i niezawodną wydajność we wszystkich warunkach pracy.
Uzwojenia miedziane premium: wykorzystuje wysokiej jakości uzwojenia miedziane, aby zmaksymalizować przewodność i zminimalizować utratę energii, co powoduje bardziej wydajną i potężną iskrę do całkowitego spalania paliwa.
Wzmocniona obudowa epoksydowa: zamknięta w trwałej, wysokotemperaturowej epoksyji, która skutecznie wytrzymuje stres termiczny, wilgoć i wibracje , chroniąc wewnętrzne komponenty i zapewniając długotrwałą niezawodność.
Kompatybilność poziomu OEM: zaprojektowana jako bezpośrednia wtyczka i gra w celu bezproblemowego wymiany numeru części 22448-JA00A i jego równoważników, gwarantując łatwą instalację bez wymaganych modyfikacji.
Szerokie zastosowanie: Zapewnia wymianę jakości OEM dla szerokiej gamy pojazdów , w tym Nissan Altima, Rogue, Sentra i X-Trail, a także wiele modeli Infiniti G37, QX70 i Renault Koleos. W tym Nissan Altima, Rogue, Sentra i X-Trail
Wysoka niezawodność pod presją: zaprojektowana w celu utrzymania integralności iskry w wymagających warunkach silnika, zapewniając stabilność potrzebną zarówno dla ekonomicznych silników serii HR/MR, jak i silników o wysokim wyjściu z serii VQ znalezionych w modelach Infiniti.
Obsługuje zaawansowane technologie spalania: w pełni kompatybilne z systemami zarządzania silnikami Nissana, w tym z CVTC (ciągle zmienna kontrola czasu zaworu), zapewniając precyzyjne czas zapłonu dla Opti przyczyniający się do zmniejszonej emisji.
2008 Nissan Altima 2.5 Specyfikacje techniczne cewki zapłonowej
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Typ cewki | Cewka na zapłon (COP) |
| Woltaż | 12V DC (nominalny) |
| Szczytowe napięcie zapłonu | Do 40 000 V |
| Spark Energy | 40 - 50 MJ (różni się w zależności od warunków pracy) |
| Pierwotny opór | 0,90 Ω |
| Wtórny opór | 7500 Ω |
| Stosunek zakrętów (P: S) | Ok. 1:85 |
| Indukcyjność | 2.8 - 4,0 MH |
| Czas wzrostu napięcia | <2,0 kV/µs |
| Temperatura robocza | –40 ° C do +135 ° C. |
| Temperatura przechowywania | –40 ° C do +100 ° C. |
| Odporność na płyny | Odporny na benzynę, olej silnikowy, płyn hamulcowy i przecik |
| Odporność na wibracje | Do 55 g |
| Materiał mieszkaniowy | PBT z enkapsulacją żywicy epoksydowej o wysokiej temperaturze |
| Typ montażu | 1 otwór montażowy |
| W zestawie sprzęt montażowy | NIE |
| Ilość otworu montażowego | 1 |
| Płeć złącza | Kobieta |
| Płeć końcowa | Mężczyzna |
| Ilość końcowa | 3 |
| Typ terminalu | Ostrze |
| Typ zapłonu | Elektroniczny / dystrybutorski |
| Wypełniony olej | NIE |
| Wymagany rezystor zewnętrzny | NIE |
| Zawartość pakietu | Cewka zapłonowa, arkusz instrukcji |
| W zestawie drut cewki | NIE |
| Wymiary (L × W × H) | Ok. 170 mm × 40 mm × 40 mm (nieznacznie zmienia się w zależności od SKU) |
| Waga | Ok. 200 g |
| Odpowiednie typy silników | Nissan/infiniti 1.2L (HR12), 1,5L (HR15), 1,6L (HR16), 1,8L (MRA8), 2,0L (MR20), 2,5L (QR25), 3,7L (VQ37) i 5,0L (VK50) silników silników |
| Standardowa zgodność | ISO 9001 / IATF 16949 |
Kompatybilne pojazdy na 2008 Nissan Altima 2.5 Wymiana cewki zapłonowej
| Make & Model | Platforma | Rok | Przemieszczenie silnika | Kod silnika |
| Dongfeng Fengdu MX6 | -- | 2014 - Present | 2.0L | MR20 |
| Dongfeng jest do bani | -- | 2013 - Present | 1.6L | HR16 |
| Infiniti Ex37 (import) | -- | 2012–2015 | 3.7L | VQ37HR |
| Infiniti FX37 (import) | -- | 2012–2015 | 3.7L | VQ37HR |
| Infiniti FX50 (import) | -- | 2008–2015 | 5.0L | VK50ve |
| Infiniti G37 kabriolet (import) | -- | 2008–2015 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti G37 Coupe (import) | -- | 2008–2015 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti G37 Sedan (import) | -- | 2008–2015 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti G37S Coupe (import) | -- | 2008–2010 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti M37 (import) | -- | 2010–2014 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti Q50 (import) | -- | 2013 - Present | 3.7L | VQ37HR |
| Infiniti Q60 (import) | -- | 2012 - Present | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti Q60s (import) | -- | 2012 - Present | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti QX50 (import) | -- | 2012 - Present | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti Qx70 (import) | -- | 2012 - Present | 3.7L | VQ37HR |
| Infiniti Qx70 (import) | -- | 2012 - Present | 5.0L | VK50ve |
| Nissan 370Z (import) | -- | 2009 - Present | 3.7L | VQ37VHR |
| Nissan Altima (import) | L32a | 2005–2013 | 2.5L | QR25de |
| Nissan Cima | -- | 2015 - Present | 2.5L | QR25 |
| Nissan Lannia | -- | 2015 - Present | 1.6L | HR16 |
| Nissan Livina | L10 | 2009–2012 | 1.8L | MR18 |
| Nissan Livina | L11 | 2012 - Present | 1.6L | HR16 |
| Nissan March | -- | 2014 - Present | 1.2L | HR12 |
| Nissan March | -- | 2009 - Present | 1.5L | HR15 |
| Nissan Murano | Z52 | 2014 - Present | 2.5L | QR25 |
| Nissan NV200 | -- | 2014 - Present | 1.6L | HR16 |
| Nissan Sunny | N17 | 2010 - Present | 1.5L | HR15 |
| Nissan Sylphy | B17 | 2012–2016 | 1.6L | HR16 |
| Nissan Sylphy | B17 | 2012 - Present | 1.8L | MRA8 |
| Nissan Sylphy Classic | B17 | 2015 - Present | 1.6L | HR16 |
| Nissan Sylphy Classic | B17 | 2015 - Present | 1.8L | MRA8 |
| Nissan Sylphy Classic | G11 | 2012 - Present | 1.6L | HR16 |
| Nissan Teana | J32 | 2008–2013 | 2.5L | QR25 |
| Nissan Teana | L33 | 2012–2016 | 2.0L | MR20 |
| Nissan Teana | L33 | 2012 - Present | 2.5L | QR25 |
| Nissan Tiida | C12 | 2010–2016 | 1.6L | HR16 |
| Nissan Tiida | C13 | 2015 - Present | 1.6L | HR16 |
| Nissan Tiida | -- | 2011–2012 | 1.6L | HR16 |
| Nissan X-Trail | T31 | 2008–2014 | 2.5L | QR25 |
| Nissan X-Trail | T32 | 2013 - Present | 2.5L | QR25 |
| Renault Koleos | -- | 2016 - Present | 2.5L | QR25 |
| Renault Koleos (import) | -- | 2007 - Present | 2.5L | 2TRA703 |
| Renault Koleos (import) | -- | 2007 - Present | 2.5L | 2TRA705 |
| Renault Latitude (import) | -- | 2011 - Present | 2.5L | 2ZVA604 |
| Venucia D50 | -- | 2014 - Present | 1.6L | HR16 |
| Venucia D60 | -- | 2016 - Present | 1.6L | HR16 |
| Venucia M50V | -- | 2016 - Present | 1.5L | HR15 |
| Venucia M50V | -- | 2016 - Present | 1.6L | HR16 |
| Venucia R30 | -- | 2013 - Present | 1.2L | HR12 |
| Venucia R50 | -- | 2011 - Present | 1.6L | HR16 |
| Venucia R50X | -- | 2015 - Present | 1.6L | HR16 |
| Venucia T70 | -- | 2014 - Present | 1.6L | HR16 |
| Venucia T90 | -- | 2016 - Present | 2.0L | MR20 |
2008 Nissan Altima 2.5 Projekt cewki zapłonowej i przegląd komponentów
Zrozumienie tego, co trafia do cewki zapłonowej o wysokiej wydajności, ujawnia, dlaczego cewki zapłonowe Elecdurauto zapewniają wyjątkową niezawodność iskier, odporność na ciepło i długą żywotność.
Każda warstwa konstrukcji cewki zapłonowej ElecDurauto jest zoptymalizowana pod kątem precyzji zapłonu, kontroli napięcia i efektywności energetycznej -szczególnie w systemach EGR (recyrkulacja gazu spalin) i systemach spalania , w których niezbędna jest oszczędność paliwa i redukcja CO₂.
Jak Nissan Altima 2.5 z 2008 roku produkowane są nasze cewki zapłonowe
W Elecdurauto wiemy, że wiemy, że wyszkowydajna cewka zapłonowa wysokowydajna cewka zapłonowa zaczyna się od precyzyjnej inżynierii, a koo zaczyna się od precyzyjnej inżynierii, a kończy się bezkompromisową kontrolą jakości. Właśnie dlatego mocno zainwestowaliśmy w najnowocześniejsze urządzenia produkcyjne i rygorystyczne systemy testowe , aby zapewnić, że każda cewka spełnia oczekiwania klasy OEM niezawodnie i konsekwentnie.
Automatyczna maszyna montażowa
Maszyna testowa ECU
Obszar formy wtrysku
Wtórna maszyna do uzwojenia
Obszar wstrzykiwania skorupy
Sprzęt odlecia próżniowego
Sprzęt do testowania produktu
Tester cewki zapłonowej
Komora testowa klimatyczna
Komora do szoku termicznego
Warsztaty montażowe
Kompleksowy tester wydajności
Zastosowanie OEM i After Market dla Nissan Altima 2.5 Nissan Altima 2.5 cewek zapłonowych
2008 Nissan Altima 2.5 Certyfikaty cewki zapłonowej i standardy branżowe
Wybór wiarygodnego Nissan Altima 2.5 dostawcy cewki zapłonowej
W Elecdurauto specjalizujemy się w produkcji i dostarczaniu wysokiej jakości Nissan Altima 2.5 cewki zapłonowej i szerokiej gamie globalnych platform pojazdów. Nasze zamienne cewki zapłonowe o wartości OEM są ufne importerzy, hurtownicy i marki rynku wtórnego w ponad 30 krajach. Niezależnie od tego, czy pozyskiwasz dostawę cewek zapłonowych , produkty z etykiet prywatnych, czy też alternatywy z rynku wtórnego dopasowania, ElecDurauto zapewnia wartość, niezawodność i obsługę.
1. Globalna moc produkcyjna
Aby utrzymać nasfą pozycję jako najlepszy producent cewki zapłonowej , Elecdurauto działa ze światowej klasy maszynami:
Sprzęt odlecia próżniowego -do izolacji żywicy o wysokiej czystości i odporności na ciepło
Automatyczne maszyny do uzwojenia -zapewniają stabilne i szybkie uzwojenie cewki
Systemy testowania wysokiego napięcia -gwarantujące 100% bezpieczeństwa i wydajności produktu
Maszyny do formowania wtrysku - do precyzyjnego i trwałego kształtowania komponentów
Prowadzimy również dedykowane warsztaty pleśni i wtrysku , które pozwalają nam mieć szybsze czasy realizacji i ściślejszą kontrolę nad spójnością.
2. Specjalizacja w technologii cewek zapłonowych Nissan
ElecDurauto specjalizuje się w roztworach cewek zapłonowych o wysokiej wydajności zaprojektowanych do zastosowań Nissan i Infiniti, w tym w roztworach zaprojektowanych dla zastosowań Nissan i Infiniti, w tym cewce zapłonowej Nissan Altima 2.5 Nissan Altima 2.5 z 2008 r . Zbudowane z o wysokiej przewodności miedzianej, rdzeni precyzyjnych i trwałych obudowa PBT, cewki te zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić stałą energię iskrową w wymagających warunkach obciążenia i stresu termicznego występujące w różnorodnej ofercie silnika Nissana, od serii QR i serii HR o wysokiej wydajności.
3. Równoważenie marki + rozwój OEM/ODM
Nasze obiekty produkcyjne pokrywają się z producentami OEM 1 OEM w Denso, Bosch, Valeo, Delphi i Magneti Marelli -pozwalając nam zaoferować równoważne cewki zapłonowe , które pasują do pierwotnej wydajności.
Wspieramy zastępcze cewki zapłonowe OEM , markowe dostosowanie etykiet oraz niestandardowe rozwój SKU dostosowany do potrzeb lokalnego rynku.
Chcesz podkreślić swoją branding? Wspieramy produkcję cewki zapłonowej z logo, opakowaniem i wysyłką gotową do kodów kreskowych.
4. Kontrolna kontrola jakości
Zarządzamy całym cyklem produkcyjnym - od kontroli surowców po końcowe opakowanie - z rygorystycznymi kontroli na każdym etapie:
Zapobieganie defektom opartym na FMEA
Standaryzowane i szczupłe systemy produkcyjne
Testowanie stabilności procesu i 100% inspekcja końcowa
Zapewnia to niższe wskaźniki defektów , mniej zwrotów i dłuższą żywotność produktów dla klientów.
5. Elastyczne dostawy i szybkie czasy realizacji
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz 100 sztuk cewek zapłonowych dla Nissan Altima 2.5 2008 , czy też wysyłka kontenerów mieszanych SKU, nasz system jest zbudowany w celu dostosowania:
Low MOQ (100 jednostek na SKU)
Szybka 2–5 dni wysyłki dla cewek magazynowych
15–25 dni realizacji zamówień OEM i niestandardowych
Amazon FBA / Mercado Libre Support
2008 Nissan Altima 2.5 FAQ z cewkami zapłonowymi
1. Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ) dla cewek zapłonowych?
Nasze standardowe zamówienia masowe MOQ dla cewek zapłonowych to 100 jednostek na SKU , idealne dla hurtowników części samochodowych, regionalnych dystrybutorów i sprzedawców Amazon. W przypadku nowych partnerów lub zamówień próbnych wspieramy elastyczne zasady MOQ - chronić się na bieżące programy wsparcia.
2. Jakie są twoje czasy realizacji produkcji i dostawy?
W przypadku modeli cewek zapłonowych oferujemy 2–5 dni . W przypadku dostosowanych opakowań, cewek prywatnych lub dużych zamówień wolumenu standardowe czasy realizacji są spersonalizowane opakowania, cewki z etykiet prywatnych lub duże zamówienia na wielkość, standardowe 15–25 dni roboczych, w zależności od SKU i ilości.
3. Czy popierasz zamówienia OEM/ODM dla cewek zapłonowych?
Tak, Elecdurauto specjalizuje się w produkcji cewek zapłonowych OEM i ODM . Zapewniamy pełne wsparcie dla prywatnych etykiet , niestandardowe opakowanie SKU, kod kreskowy (EAN/UPC) i dostosowane projektowanie cewek zapłonowych dla regionalnych potrzeb związanych z wyposażeniem.
4. Jakie certyfikaty spotykają się twoje cewki zapłonowe?
Nasza fabryka ma certyfikat IATF 16949 , ISO/TS 16949: 2009 , ISO 9001 , ISO 14001 i OHSAS 18001 . Te certyfikaty zapewniają ścisłe zarządzanie jakością, kontrolę środowiskr�i zgodność z bezpieczeństwem - musi dla globalnej dystrybucji cewek zapłonowych B2B.
5. Czy mogę uzyskać bezpłatne próbki do testowania jakości przed złożeniem zamówienia masowego?
Tak. W przypadku wykwalifikowanych klientów B2B, takich jak importerzy części samochodowej lub sprzedawcy platform e-commerce, oferujemy bezpłatne próbki cewek zapłonowych (tylko płacić wysyłkę), abyś mógł testować dopasowanie produktu, jakość i wydajność.
6. Czy popierasz potrzeby spełnienia Amazon lub Mercado Libre?
Absolutnie. ElecDurauto zapewnia opakowań gotowych na kody , konsolidację zapasów oraz opcje upadku dla sprzedawców online. Nasze cewki są dostępne w kompaktowych, zoptymalizowanych FBA pudełkach z numerem modelu i drukowanym marką.
7. Jakie wsparcie oferujesz dla długoterminowych partnerów B2B?
W przypadku importerów i sprzedawców cewek zapłonowych oferujemy:
Regionalne wsparcie wyłącznie agencji
Priorytetowy alokacja zapasów
Materiały marketingowe marki
Szkolenie produktów dla warsztatów samochodowych i sprzedawców detalicznych
Pomoc po sprzedaży i zarządzanie gwarancją
8. Jaki jest twój proces zapewnienia jakości cewek zapłonowych?
Każda cewka zapłonowa przechodzi:
Testy warunkowe wysokiego napięcia
Kontrole oporu i izolacji
Testowanie wibracji i cyklu termicznego
Ostatni 100% testu funkcjonalnego przed opakowaniem
Utrzymujemy <0,5% wskaźnik roszczeń gwarancyjnych na wszystkich rynkach globalnych.
9. Które kraje lub regiony obecnie dostarczasz?
Elecdurauto dostarcza cewki zapłonowe do Europy , Ameryki Południowej , Azji Południowo -Wschodniej , a na Bliskim Wschodzie zarówno za pośrednictwem bezpośredniego eksportu, jak i lokalnych sieci dystrybutorów. Aktywnie rozszerzamy się i otwieramy na pokładanie nowych partnerów.
10. Skąd mam wiedzieć, czy ta cewka zapłonowa pasuje do mojego pojazdu?
Każda cewka zapłonowa Elecderauto jest zaprojektowana w celu spełnienia specyfikacji OEM, oferująca bezpośrednie dopasowanie do zastosowań takich jak cewka zapłonowa Nissan Altima 2.5 z 2008 r. , A także wiele innych modeli Nissana, Infiniti i Renault, takich jak łotr, Sentra i X-Trail. Potwierdź kompatybilność poprzez dopasowanie oryginalnego numeru części do numerów OEM, takich jak 22448-JA00A , 22448-JA00C lub Cross-Reference UF549 i weryfikując typ silnika (np. 2,5L QR25, 1.6L HR16 lub 3,7L VQ37HR). Aby uzyskać pomoc, zapoznaj się z naszą szczegółową tabelą aplikacyjną lub podaj VIN pojazdu naszemu zespołowi wsparcia, aby zapewnić dokładne dopasowanie.
11. Jakie są oznaki awarii cewki zapłonowej?
Wspólne objawy obejmują przełomowanie silnika , z trudem trudności z biegu jałowym , , rozpoczynając , słabe zużycie paliwa oraz światło kontrolne . Jeśli doświadczasz tych problemów, może być czas na zastąpienie cewki zapłonowej.
12. Czy mogę sam zainstalować tę cewkę zapłonową, czy potrzebuję mechanika?
Wiele cewek zapłonowych, zwłaszcza typów cewek na Plug (COP) , jest przeznaczonych do łatwej instalacji . Jeśli znasz podstawowe komponenty silnika i masz odpowiednie narzędzia, możesz wykonać wymianę DIY. Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, aby uzyskać specyfikacje momentu obrotowego i wytyczne dotyczące bezpieczeństwa.
13. Jak długo cewki zapłonowe Elecduauto zazwyczaj trwają?
Nasze cewki zapłonowe są przeznaczone do długiej żywotności , często przekraczające 100 000 kilometrów (ponad 60 000 mil) w normalnych warunkach pracy. Używamy zaawansowanej odlewu próżniowego , izolacji żywicy żywicy epoksydowej oraz uzwojenia drutu o wysokiej temperaturze, aby zapewnić odporność na ciepło i trwałość.
14. Jaka jest polityka gwarancyjna dotycząca cewek zapłonowych Elecdurauto?
Wszystkie cewki zapłonowe ElecDurauto są wyposażone w 18-miesięczną / 20 000 km ograniczoną gwarancję obejmującą wady produkcyjne. Przy stopie zwrotu gwarancji mniejszej niż 0,5%, nasze cewki udowodniły długoterminową niezawodność w ponad 30 krajach. Wady produkcyjne.
15. Czy te cewki są kompatybilne z silnikami hybrydowymi?
Cewki zapłonowe Elecduauto dla Nissan Altima 2.5 2008 zostały zaprojektowane do użytku w konwencjonalnych konfiguracjach silnika benzynowego. Ta konkretna część, 22448-JA00A , jest zaprojektowana dla naturalnie aspirowanych 4-cylindrowych silników Nissana i serii QR25, HR16 i VQ37) i nie jest przeznaczony do stosowania w hybrydowych modelach Nissana, które zwykle wymagają innej specyfikacji cewki zapłonowej.
16. Co odróżnia Elecdurauto od innych producentów cewek zapłonowych?
Łączymy globalne pozyskiwanie surowców , zaawansowana automatyzacja (np. Uzwojenie robotyczne, wtrysk wewnętrzny) i procedury pełnego testowania, w tym testowanie wysokiego napięcia, izolacji i wibracji . Dzięki udokumentowanym osiągnięciom w zakresie klientów OEM, floty i rynku wtórnego, Elecdurauto zapewnia niezawodność, wydajność klienta, wydajność i szybkie czasy realizacji OEM , FLOTE.
-
-
- 0){ for(var i=0;i
' +' ' +'' +'' +''; if ($("#pop-online-tel").length > 0) { $("#pop-online-tel").remove(); } if ($("#pop-online-qr").length > 0) { $("#pop-online-qr").remove(); } $("body").append(tmp); $("#pop-online-qr .close").on("click",function(){ var parent = $(this).parent(); parent.animate({"opacity": 0},function(){ parent.remove(); }); }); }); $(".sitewidget-onlineService-20220317124935 .onlineService_kakaotalk").on("click", function(ev) { if( 'false' == 'true' && $(window).width() > 768 ){ return; } if ($(this).hasClass("sitewidget-onlineService-togglebtn")) { return; } ev.preventDefault(); if ($("#pop-online-qr").length > 0) { $("#pop-online-qr").remove(); } var src = $(this).attr("data-src"); if (src == "") { return; } var tmp = '
' +'
' +' ' +'' +'' +''; if ($("#pop-online-tel").length > 0) { $("#pop-online-tel").remove(); } if ($("#pop-online-qr").length > 0) { $("#pop-online-qr").remove(); } $("body").append(tmp); $("#pop-online-qr .close").on("click",function(){ var parent = $(this).parent(); parent.animate({"opacity": 0},function(){ parent.remove(); }); }); }) $(".sitewidget-onlineService-20220317124935 .onlineService_qPhoto").on("click", function(ev) { if( 'false' == 'true' && $(window).width() > 768 ){ return; } if ($(this).hasClass("sitewidget-onlineService-togglebtn")) { return; } ev.preventDefault(); if ($("#pop-online-qr").length > 0) { $("#pop-online-qr").remove(); } var src = $(this).attr("data-src"); if (src == "") { return; } var tmp = '' +'
' +' ' +'' +'' +''; if ($("#pop-online-tel").length > 0) { $("#pop-online-tel").remove(); } if ($("#pop-online-qr").length > 0) { $("#pop-online-qr").remove(); } $("body").append(tmp); $("#pop-online-qr .close").on("click",function(){ var parent = $(this).parent(); parent.animate({"opacity": 0},function(){ parent.remove(); }); }); }) $(".sitewidget-onlineService-20220317124935 .onlineService_wPhoto").on("click", function(ev) { if( 'false' == 'true' && $(window).width() > 768 ){ return; } if ($(this).hasClass("sitewidget-onlineService-togglebtn")) { return; } ev.preventDefault(); if ($("#pop-online-qr").length > 0) { $("#pop-online-qr").remove(); } var src = $(this).attr("data-src"); if (src == "") { return; } var tmp = '' +'
' +' ' +'' +'' +''; if ($("#pop-online-tel").length > 0) { $("#pop-online-tel").remove(); } if ($("#pop-online-qr").length > 0) { $("#pop-online-qr").remove(); } $("body").append(tmp); $("#pop-online-qr .close").on("click",function(){ var parent = $(this).parent(); parent.animate({"opacity": 0},function(){ parent.remove(); }); }); }) }) }catch(e){try{console && console.log && console.log(e);}catch(e){}} /*id='u_801a42cf6bf743ad9b6d28dc13b401b5' guid='u_801a42cf6bf743ad9b6d28dc13b401b5' pm_script='sitewidget-onlineService-20220317124935' jumpTo='ADUOcIeVrtdE' type='text/javascript'*/ try{ (function(window,$,undefined){ $(function(){ $(".onlineService_q").on("click",function(e){ e.preventDefault(); // fbq联系埋点 if (window.fbq) { window.fbq('track', 'ViewContent') } // ttq联系埋点 if (window.ttq) { window.ttq.track('ViewContent') } var currentNum=$(this).data("account"); if (!!currentNum) { var servicePC="http://wpa.qq.com/msgrd?v=3&uin="+currentNum; var serviceMobile="mqqwpa://im/chat?chat_type=wpa&uin="+currentNum+"&version=1&src_type=web&web_src"; if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS)/i.test(navigator.userAgent) || /(Android)/i.test(navigator.userAgent)){ window.open(serviceMobile); } else{ window.open(servicePC); } } }) // 互动 $('.sitewidget-onlineService-20220317124935').find('a[class^=onlineService_]').on('click', function (e){ // fbq联系埋点 if (window.fbq) { window.fbq('track', 'ViewContent') } // ttq联系埋点 if (window.ttq) { window.ttq.track('ViewContent') } if(e.currentTarget && e.currentTarget.className.indexOf('onlineService_e')==-1){ window._ldDataLayer && window._ldDataLayer.push && window._ldDataLayer.push(["event", "action_advisory", "click", "onlineService"]); } }) }) })(window,jQuery) }catch(e){try{console && console.log && console.log(e);}catch(e){}} /*id='u_caf61ee68e324361a322059e857e4e6f' guid='u_caf61ee68e324361a322059e857e4e6f' pm_script='sitewidget-onlineService-20220317124935' jumpTo='ADUOcIeVrtdE' type='text/javascript'*/ try{ (function(window,$,undefined){ $(function(){ $('.sitewidget-onlineService *').css("text-align","center !important"); $('.sitewidget-onlineService *').css("direction","initial !important"); }); })(window,jQuery) }catch(e){try{console && console.log && console.log(e);}catch(e){}} })(window, $);' +'
- 0){ for(var i=0;i