КДРДЭ5К-31/30С50-123-Т
КДРДЭ5К-31/30К50-123/КДРДЭ5К-31/30К50-122/ИН35В00052Ф1
Качество замены, эквивалентное оригинальному оборудованию
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
50 шт.
7 - 15 дней
12 месяцев
КДРДЭ5К-31/30К50-123/КДРДЭ5К-31/30К50-122/ИН35В00052Ф1
Управление насосом экскаватора Kobelco с помощью соответствующей маркировки клапана 123 или 122.
Перед установкой подтвердите снятый клапан, разъем, картридж Kawasaki с фланцевым креплением, уплотнения и гидравлический контур.
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
KDRDE5K-31/30C50-123-T — это подтверждение снятого клапана электромагнитного клапана гидравлического насоса для управления насосом экскаватора Kobelco с использованием соответствующей маркировки клапана 123 или 122. Покупатели должны подтвердить полную старую маркировку, электрическую версию, разъем, картридж Kawasaki с фланцевым креплением и гидравлическую функцию, прежде чем одобрить запасной запас.
Спецификация |
Ценить |
|---|---|
Тип продукта |
Электромагнитный клапан гидравлического насоса |
Первичная ссылка |
КДРДЭ5К-31/30С50-123-Т |
Перекрестные ссылки |
КДРДЭ5К-31/30К50-123/КДРДЭ5К-31/30К50-122/ИН35В00052Ф1 |
Электрическая версия |
Подтвердить снятый клапан |
Эталон рабочего давления |
41 бар |
Интерфейс |
Картридж Kawasaki с фланцевым креплением |
Область применения |
Управление насосом экскаватора Kobelco с помощью соответствующей маркировки клапана 123 или 122. |
минимальный заказ |
50 шт. |
Срок поставки |
от 7 до 15 дней |
Гарантия |
12 месяцев |
Используйте исходную ссылку на размеры и символ гидравлики из каталога, чтобы сравнить клапан со снятым компонентом и схемой машины перед одобрением покупки.
Выполните все указанные ниже контрольные пункты, прежде чем будет выпущен образец или оптовый заказ.
Точка утверждения |
Обзор покупателя |
|---|---|
Ссылка |
КДРДЭ5К-31/30К50-123/КДРДЭ5К-31/30К50-122/ИН35В00052Ф1 |
Электрический |
Подтвердить снятый клапан; проверьте загруженный разъем во время фактической команды |
Механический |
Сравните картридж Kawasaki с фланцевым креплением, длину картриджа, уплотнения и установленный зазор. |
Гидравлический |
Подтвердите нормальное состояние, состояние под напряжением и соотношение портов коллектора. |
Машинные доказательства |
Управление насосом экскаватора Kobelco с помощью соответствующей маркировки клапана 123 или 122. |
Разделение электрических команд, движения картриджа и реакции машины, поэтому фактическая неисправность проводки или гидравлики не будет скрыта заменой деталей.
Наблюдаемое состояние |
Рекомендуемая проверка |
|---|---|
Нет движения |
Проверьте напряжение на нагруженном разъеме, заземление, команду контроллера и сопротивление катушки. |
Медленный ответ |
Проверьте чистоту масла, состояние фильтра, вязкость и движение картриджа. |
Обратный ответ |
Остановите работу и сравните логику нормального порта и порта под напряжением с исходным клапаном. |
Внешняя утечка |
Осмотрите уплотнения, поверхность картриджа, отверстие коллектора и правильную глубину посадки. |
Повторный нагрев |
Проверьте напряжение, рабочий цикл, сопротивление разъема и полное магнитное движение. |
При расследовании засора пилотного прохода сверенные эталоны, результаты измерений и испытаний следует хранить в служебной книжке. Одобрить KDRDE5K-31/30C50-123-T по полной старой маркировке клапана, подтвердить электрическую версию снятого клапана, шпонку разъема, картридж Kawasaki с фланцевым креплением, уплотнительные площадки и нормальное состояние гидравлической системы. Модель совместного оборудования не обеспечивает взаимозаменяемости, поскольку модификации насоса и коллектора могут меняться в ходе производства. Отправьте вместе с запросом модель машины, серийный номер и четкие фотографии снятых деталей.
При обнаружении жалобы на реакцию теплого масла сохраните проверенные ссылки, результаты измерений и испытаний в сервисной документации. Сначала прочитайте этикетку катушки и измерьте напряжение на разъеме, пока активна реальная команда машины. Рабочая ссылка на эту страницу — «Подтверждение снятого клапана». Не делайте вывод о напряжении только на основании количества батарей, поскольку преобразователи, замена проводки и парки оборудования со смешанным напряжением могут создать ошибочные предположения. Запишите проверенную стоимость в заказе на поставку и на этикетке входного контроля.
При подготовке к серийному контрольному ремонту сверенные справочники, результаты измерений и испытаний сохраняйте в сервисной книжке. Проверьте заданное напряжение под нагрузкой, рабочий цикл катушки, сопротивление разъема и достигает ли гидравлический элемент заданного положения. Низкое напряжение может помешать полному магнитному притяжению, а чрезмерное напряжение или постоянное напряжение могут перегреть обмотку. Загрязнение, ограничивающее движение картриджа, также может увеличить рабочую нагрузку, поэтому устраните электрическую или гидравлическую причину, прежде чем устанавливать другую катушку.
При расследовании засора пилотного прохода сверенные эталоны, результаты измерений и испытаний следует хранить в служебной книжке. Подтверждение серийного номера необходимо в тех случаях, когда в одном и том же семействе оборудования используется более одного насоса, коллектора или электропроводки. Используйте его со схемой деталей, а не вместо физических проверок. Если старая этикетка клапана повреждена, соберите фотографии разъема, крепления, картриджа и места установки, чтобы можно было сузить область применения, не угадывая только по названию машины.
При повторном нагреве теплообменника исследуется случай, проверенные эталоны, результаты измерений и испытаний сохраняются в сервисной книжке. Повторное использование не рекомендуется, если в процедуре обслуживания указаны новые уплотнения или если на старых кольцах имеются сплющивания, порезы или тепловые повреждения. Убедитесь в совместимости материала с гидравлическим маслом, очистите картридж Кавасаки, установленный на фланце, и проверьте отверстие коллектора на наличие задиров. Смажьте и установите уплотнения, не перекручивая, затем следуйте процедуре затяжки оборудования вместо того, чтобы преодолевать сопротивление картриджу.
Если клапан переключается медленно после нагрева масла, сохраняйте проверенные эталонные данные, результаты измерений и испытаний в сервисной документации. Мелкий мусор может ограничить подвижный элемент, повредить уплотнительные площадки или заблокировать направляющий канал, даже если на катушку подается питание в обычном режиме. Ознакомьтесь с требованиями к фильтрации оборудования, осмотрите снятый клапан на наличие частиц и промойте затронутый контур при обнаружении загрязнения. Замена KDRDE5K-31/30C50-123-T без устранения загрязненного масла может вызвать медленный отклик, заедание или повторяющееся напряжение катушки вскоре после установки.
Во время проверки первого образца изделия сохраняйте проверенные ссылки, измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Рассматривайте каждый суффикс как инженерный идентификатор, пока его значение не будет доказано. Суффикс может изменить напряжение, разъем, калибровку пружины, геометрию золотника или детали крепления, в то время как базовая модель остается аналогичной. Сохраняйте полную старую маркировку в предложении и не сокращайте KDRDE5K-31/30C50-123 / KDRDE5K-31/30C50-122 / YN35V00052F1 в записях о закупках. Принимайте перекрестную ссылку только после согласования размеров, электрических и гидравлических проверок.
Отправьте полную маркировку старого клапана, подтвержденное напряжение, модель и серийный номер машины, фотографии разъемов, размеры интерфейса и необходимое количество для составления специального предложения B2B.