นี้ คอยล์จุดระเบิด BMW 528i ปี 1999 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นอุปกรณ์ทดแทนโดยตรงแบบปลั๊กแอนด์เพลย์สำหรับอุปกรณ์ดั้งเดิมของรถคุณ ออกแบบมาเพื่อการประกอบที่แม่นยำและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ โดยให้ พลังงานประกายไฟที่เสถียร ซึ่งจำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ BMW M52TU เพื่อให้มั่นใจในการเผาไหม้ที่เหมาะสม การทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
สร้างขึ้นด้วย วัสดุ ทนความร้อนสูง และโครงสร้างที่แข็งแกร่ง คอยล์นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อ ความน่าเชื่อถือในระยะยาว ภายใต้สภาวะการขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริงที่มีความต้องการสูง เป็นการทดแทนโดยตรงสำหรับส่วนประกอบ OE และเข้ากันได้กับผลิตภัณฑ์หลังการขายที่เทียบเท่า ทำให้เป็นโซลูชันในอุดมคติสำหรับความต้องการที่หลากหลาย
ไม่ว่าคุณจะจัดหาคอยล์จุดระเบิดสำหรับ การจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ B2B , ที่จำหน่ายต่อใน Amazon หรือ ร้านซ่อม โดยตรง หน่วยนี้รับประกัน ประสิทธิภาพระดับ OEM และคุณภาพที่เชื่อถือได้ใน ราคาที่มีการแข่งขัน สูง ทำให้มั่นใจในความพึงพอใจของลูกค้าและกลับมาทำธุรกิจซ้ำ
ขดลวดทองแดง, ตัวเรือน PPS, บูทซิลิโคน
12131703227 / 0221504004 / 0221504029/ UF354/ 245279
ไฟฟ้า
จีน
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
ยอมรับฉลาก OEM และการปรับแต่ง ODM แล้ว
100 ชิ้น
7–15 วัน
50,000 ชิ้น / เดือน
กล่องส่วนบุคคล / ชุด 4 แพ็ค / ถาดจำนวนมาก / ป้ายสั่งทำพิเศษ
เครื่องทดสอบไฟฟ้าแรงสูง เครื่องวัดความต้านทานคอยล์ เครื่องทดสอบฉนวน ฯลฯ
18 เดือน / 12,000 ไมล์
12131703227 / 0221504004 / 0221504029/ UF354/ 245279
BMW รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ M52B28 2.8L
รุ่นปี 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
สมรรถนะสูง คอยล์จุดระเบิด มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษากำลังและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อินไลน์ 6 ของ BMW ของคุณ ชิ้นส่วน โดยตรงนี้ ทดแทน ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อ คืนประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ โดยส่งประกายไฟที่ทรงพลังและสม่ำเสมอไปยังหัวเทียน การออกแบบที่เข้ากันได้ กับ OE ช่วยให้มั่นใจได้ถึง ที่สมบูรณ์แบบ ความพอดี และการทำงานที่ราบรื่นภายในระบบจุดระเบิดของยานพาหนะของคุณ โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ ในการติดตั้ง
คุณภาพสูง มีความทนทานต่อ อีพอกซีเรซิน คอยล์ที่สร้างขึ้นด้วยคอมพาวด์ ความร้อน และ การสั่นสะเทือน สูง ซึ่งเป็นสาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวในห้องเครื่องยนต์ โครงสร้างที่แข็งแกร่งนี้ทำให้ มีอายุการใช้งานยาวนาน และป้องกัน การเกิดเพลิงไหม้ การเดินเบาที่ขรุขระ และการเร่งความเร็วที่ไม่ดี ด้วยการให้ ประกายไฟที่แรง จะช่วยส่งเสริม การเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งสามารถนำไปสู่ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ดีขึ้น และลดการปล่อยมลพิษ
คอยล์ นี้ ตามข้อกำหนดของ OEM ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม รับประกัน การจุดระเบิดที่เชื่อถือได้ และช่วย ปกป้องเครื่องฟอกไอเสีย จากความเสียหายที่เกิดจากเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ เป็น ส่วนบำรุงรักษา ที่จำเป็น เพื่อให้แน่ใจว่า BMW 528i ปี 1999 ของคุณจะทำงานได้อย่างราบรื่นและทรงพลัง
ทางเทคนิคของคอยล์จุดระเบิด BMW 528i ปี 1999
| จำเพาะ | ข้อมูล |
|---|---|
| ประเภทคอยล์ | คอยล์ออนปลั๊ก (COP) จุดระเบิด |
| แรงดันไฟฟ้า | 12V DC (ปกติ) |
| แรงดันไฟติดไฟสูงสุด | สูงถึง 45,000 โวลต์ |
| สปาร์คพลังงาน | 50 – 60 mJ (ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน) |
| ความต้านทานเบื้องต้น | 0.4 – 0.6 โอห์ม |
| แนวต้านรอง | 6,000 – 10,000 โอห์ม |
| อัตราส่วนการหมุน (P:S) | ประมาณ 1:80 |
| ตัวเหนี่ยวนำ | 2.6 – 4.2 มิลลิแอมป์ |
| เวลาที่เพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้า | < 1.9 กิโลโวลต์/µs |
| อุณหภูมิในการทำงาน | –40°ซ ถึง +135°ซ |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | –40°ซ ถึง +100°ซ |
| ความต้านทานของของไหล | ทนทานต่อน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรก และสารป้องกันการแข็งตัว |
| ความต้านทานการสั่นสะเทือน | มากถึง 55ก |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | PPS พร้อมการห่อหุ้มอีพอกซีเรซิน |
| ประเภทการติดตั้ง | 1 รูยึด |
| รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง | เลขที่ |
| ปริมาณรูยึด | 1 |
| เพศของตัวเชื่อมต่อ | หญิง |
| เพศเทอร์มินัล | ชาย |
| ปริมาณเทอร์มินัล | 4 |
| ประเภทเทอร์มินัล | ใบมีด |
| ประเภทการจุดระเบิด | อิเล็กทรอนิกส์ |
| เติมน้ำมัน | เลขที่ |
| ต้องใช้ตัวต้านทานภายนอก | เลขที่ |
| เนื้อหาแพ็คเกจ | คอยล์จุดระเบิด, เอกสารคำแนะนำ |
| รวมลวดคอยล์แล้ว | เลขที่ |
| ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) | ประมาณ 105 มม. × 40 มม. × 65 มม. (แตกต่างกันเล็กน้อยตาม SKU) |
| น้ำหนัก | ประมาณ 350ก |
| ประเภทเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | 2AZ-FE — น้ำมันเบนซิน I4 สำลักโดยธรรมชาติ |
| การปฏิบัติตามมาตรฐาน | ISO 9001 / IATF 16949 |
| ยี่ห้อและรุ่น | แพลตฟอร์ม | ปี ราง | เครื่องยนต์ | รหัสเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|
| โตโยต้า โฟร์รันเนอร์ | N210 (นำเข้า) | พ.ศ. 2545–2552 | 4.0L | 1GR |
| โตโยต้า โฟร์รันเนอร์ | N280 (นำเข้า) | พ.ศ. 2552–ปัจจุบัน | 2.7L | 2TR |
| โตโยต้า เอฟเจ ครุยเซอร์ | (นำเข้า) | พ.ศ. 2549–2552 | 4.0L | 1GR |
| โตโยต้า RAV4 | XA30 | พ.ศ. 2551–2557 | 2.4L | 2AZ |
| โตโยต้า อเวนซิส | T250 (นำเข้า) | พ.ศ. 2546–2551 | 2.0L | 1AZ |
| โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ | AN160 (นำเข้า) | พ.ศ. 2558–ปัจจุบัน | 2.7L | 2TR |
| โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ | AN50/AN60 (นำเข้า) | พ.ศ. 2547–2558 | 2.7L | 2TR |
| โตโยต้า ไฮลักซ์ | AN120/AN130 | พ.ศ. 2558–ปัจจุบัน | 2.7L | 2TR-FE |
| โตโยต้า ไฮเอซ | (นำเข้า) | พ.ศ. 2548–ปัจจุบัน | 2.7L | 2TR |
| โตโยต้าคัมรี่ | XV40 | พ.ศ. 2549–2553 | 2.0L | 1AZ |
| โตโยต้าคัมรี่ | XV40 | พ.ศ. 2549–2550 | 2.4L | 2AZ |
| โตโยต้า คัมรี่ ไฮบริด | XV40 | พ.ศ. 2553–2554 | ไฮบริด 2.4 ลิตร | 3AZ |
| โตโยต้า คัมรี่ RZ | XV50 | พ.ศ. 2554–2557 | 2.0L | 1AZ |
| โตโยต้า คัมรี่ RZ | XV50 | 2014–2017 | 2.0L | 6AR |
| โตโยต้าโคสเตอร์ | – | พ.ศ. 2550–ปัจจุบัน | 2.7L | 2TR |
| โตโยต้าโคสเตอร์ | – | พ.ศ. 2556–ปัจจุบัน | 2.7L | 3TR |
| โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ | เจ200 | พ.ศ. 2550–2554 | 4.0L | 1GR |
| โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ | J70 (นำเข้า) | พ.ศ. 2527–ปัจจุบัน | 4.0L | 1GR |
| โตโยต้า พราโด้ | J120 (นำเข้า) | พ.ศ. 2545–2553 | 2.7L | 2TR |
| โตโยต้า พราโด้ | J120 (นำเข้า) | พ.ศ. 2546–2553 | 4.0L | 1GR |
| โตโยต้า พราโด้ | J150 (นำเข้า) | พ.ศ. 2552–ปัจจุบัน | 2.7L | 2TR |
| โตโยต้า ทาโคมา | รุ่นที่ 2 (นำเข้า) | พ.ศ. 2547–2558 | 4.0L | 1GR |
| โตโยต้า ทาโคมา | รุ่นที่ 3 (นำเข้า) | พ.ศ. 2558–ปัจจุบัน | 2.7L | 2TR-FEI4 |
| เลกซัส อาร์ซี เอฟ | (นำเข้า) | พ.ศ. 2557–ปัจจุบัน | 5.0L | 2UR |
การทำความเข้าใจสิ่งที่อยู่ภายในคอยล์จุดระเบิดประสิทธิภาพสูงเผยให้เห็นว่าเหตุใด คอยล์จุดระเบิด Elecdurauto จึงให้ความน่าเชื่อถือของประกายไฟ ความต้านทานความร้อน และอายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นพิเศษ
การออกแบบคอยล์จุดระเบิดของ Elecdurauto ทุกชั้นได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อ ความแม่นยำในการจุดระเบิด การควบคุมแรงดันไฟฟ้า และ ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน ระบบ EGR (ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย) และ ระบบการเผาไหม้แบบลีน ซึ่งการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการลด CO₂ เป็นสิ่งจำเป็น

ที่ Elecdurauto เรารู้ว่า คอยล์จุดระเบิดประสิทธิภาพสูง เริ่มต้นด้วยวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและจบลงด้วยการควบคุมคุณภาพอย่างแน่วแน่ นั่นเป็นเหตุผลที่เราลงทุนมหาศาลใน อุปกรณ์การผลิตที่ล้ำสมัย และ ระบบการทดสอบที่เข้มงวด เพื่อให้แน่ใจว่าคอยล์ทุกตัวตรงตามความคาดหวังของเกรด OEM ได้อย่างน่าเชื่อถือและสม่ำเสมอ
เครื่องประกอบอัตโนมัติ
เครื่องทดสอบ ECU
บริเวณแม่พิมพ์ฉีด
เครื่องม้วนรอง
บริเวณฉีดเชลล์
อุปกรณ์หล่อสุญญากาศ
อุปกรณ์ทดสอบผลิตภัณฑ์
เครื่องทดสอบคอยล์จุดระเบิด
ห้องทดสอบสภาพอากาศ
ห้องช็อกความร้อน
การประชุมเชิงปฏิบัติการการประกอบ
เครื่องทดสอบประสิทธิภาพที่ครอบคลุม

ที่ Elecdurauto เราเชี่ยวชาญในการผลิตและจำหน่ายคอยล์จุดระเบิดคุณภาพสูงปี 1999 BMW 528i และแพลตฟอร์มยานพาหนะทั่วโลกที่หลากหลาย ของเรา คอยล์จุดระเบิดทดแทนเกรด OEM ได้รับความไว้วางใจจากผู้นำเข้า ผู้ค้าส่ง และแบรนด์หลังการขายในกว่า 30 ประเทศ ไม่ว่าคุณจะจัดหา คอยล์จุดระเบิดจำนวนมาก ผลิตภัณฑ์ฉลากส่วนตัว หรือทางเลือกหลังการขายแบบติดตั้งโดยตรง Elecdurauto มอบคุณค่า ความน่าเชื่อถือ และบริการ
เพื่อรักษาตำแหน่งของเราในฐานะ ผู้ผลิตคอยล์จุดระเบิดชั้นนำ Elecdurauto ทำงานร่วมกับเครื่องจักรระดับโลก:
อุปกรณ์หล่อสุญญากาศ – สำหรับฉนวนเรซินที่มีความบริสุทธิ์สูงและทนความร้อน
เครื่องไขลานอัตโนมัติ – รับประกันการพันคอยล์ที่เสถียรและความเร็วสูง
เครื่องทดสอบไฟฟ้าแรงสูง – รับประกันความปลอดภัยและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ 100%
เครื่องฉีดขึ้นรูป – สำหรับการสร้างส่วนประกอบที่แม่นยำและทนทาน
นอกจากนี้เรายังจัด เวิร์คช็อปเกี่ยวกับแม่พิมพ์และการฉีดโดยเฉพาะ ซึ่งช่วยให้เรามีเวลาในการผลิตที่รวดเร็วขึ้น และควบคุมความสม่ำเสมอที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
Elecdurauto เชี่ยวชาญในโซลูชันคอยล์จุดระเบิดประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อ การใช้งาน ของ BMW รวมถึง คอยล์จุดระเบิด BMW 528i ปี 1999 ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่แม่นยำใน เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร คอยล์เหล่านี้สร้างขึ้นโดยใช้ขดลวดทองแดงอุณหภูมิสูง โครงสร้างแกนที่พันแน่น และตัวเรือน PPS เสริมแรง
โรงงานผลิตของเราซ้อนทับกับ ผู้ผลิต OEM ระดับ 1 ของ Denso, Bosch, Valeo, Delphi และ Magneti Marelli ทำให้เรานำเสนอ คอยล์จุดระเบิดคุณภาพเทียบเท่าที่ ตรงกับประสิทธิภาพดั้งเดิม
เราสนับสนุน คอยล์จุดระเบิดทดแทน OEM , การปรับแต่งฉลาก และ การพัฒนา SKU แบบกำหนดเอง ที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของตลาดในพื้นที่ของคุณ
ต้องการเน้นย้ำการสร้างแบรนด์ของคุณหรือไม่? เราสนับสนุน การผลิตคอยล์จุดระเบิดฉลากส่วนตัว ด้วยโลโก้ บรรจุภัณฑ์ และการจัดส่งพร้อมบาร์โค้ดของคุณ
เราจัดการวงจรการผลิตทั้งหมด—ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบไปจนถึงการบรรจุขั้นสุดท้าย—ด้วยการตรวจสอบที่เข้มงวดในทุกขั้นตอน:
การป้องกันข้อบกพร่องตาม FMEA
ระบบการผลิตที่ได้มาตรฐานและแบบลีน
การทดสอบความเสถียรของกระบวนการและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย 100%
สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่า อัตราข้อบกพร่องที่ลดลง , การส่งคืนน้อยลง และ อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่ยาวนานขึ้น สำหรับลูกค้าของคุณ
ไม่ว่าคุณจะต้องการ คอยล์จุดระเบิด BMW 528i ปี 1999 จำนวน 100 ชิ้น หรือการขนส่ง SKU แบบผสมในตู้คอนเทนเนอร์ ระบบของเราถูกสร้างขึ้นเพื่อปรับเปลี่ยน:
ต่ำขั้นต่ำ (100 หน่วยต่อ SKU)
จัดส่งอย่างรวดเร็วภายใน 2-5 วันสำหรับคอยล์สต็อก
ระยะเวลารอคอยสินค้า 15-25 วันสำหรับ OEM และคำสั่งซื้อที่กำหนดเอง
รองรับบรรจุภัณฑ์ Amazon FBA / Mercado Libre
มาตรฐานขั้นต่ำ ของเรา สำหรับการสั่งซื้อคอยล์จุดระเบิดจำนวนมาก คือ 100 หน่วยต่อ SKU ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ค้าส่งชิ้นส่วนรถยนต์ ผู้จัดจำหน่ายระดับภูมิภาค และผู้ขายใน Amazon สำหรับคู่ค้ารายใหม่หรือคำสั่งซื้อแบบทดลองใช้ เราสนับสนุน นโยบายขั้นต่ำที่ยืดหยุ่น — ขอรับโปรแกรมการสนับสนุนในปัจจุบัน
สำหรับรุ่นคอยล์จุดระเบิดที่มีในสต็อก เรามี การจัดส่งภายใน วัน 2-5 สำหรับบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเอง คอยล์ฉลากส่วนตัว หรือคำสั่งซื้อในปริมาณมาก ระยะเวลารอคอยสินค้ามาตรฐานคือบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง คอยล์ฉลากส่วนตัว หรือคำสั่งซื้อในปริมาณมาก ระยะเวลามาตรฐาน 15–25 วันทำการ ขึ้นอยู่กับ SKU และปริมาณ
ใช่ Elecdurauto เชี่ยวชาญใน การผลิตคอยล์จุดระเบิด OEM และ ODM เราให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่สำหรับ การติดฉลากส่วนตัว บรรจุภัณฑ์ SKU แบบกำหนดเอง บาร์โค้ด (EAN/UPC) และการออกแบบคอยล์จุดระเบิดแบบกำหนดเองสำหรับความต้องการในการติดตั้งในระดับภูมิภาค
โรงงานของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน IATF 16949 , ISO/TS 16949:2009 , ISO 9001 , ISO 14001 และ OHSAS 18001 การรับรองเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด การควบคุมสิ่งแวดล้อม และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจำหน่ายคอยล์จุดระเบิด B2B ทั่วโลก
ใช่. สำหรับลูกค้า B2B ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม เช่น ผู้นำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์หรือผู้ขายแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ เราเสนอ ตัวอย่างคอยล์จุดระเบิดฟรี (เพียงจ่ายค่าจัดส่ง) เพื่อให้คุณสามารถทดสอบความพอดี คุณภาพ และประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ได้
อย่างแน่นอน. Elecdurauto นำเสนอ คงคลังบรรจุภัณฑ์พร้อมบาร์โค้ด , การรวมสินค้า และ ตัวเลือกการขนส่ง สำหรับผู้ขายออนไลน์ คอยล์ของเรามาในกล่องขนาดกะทัดรัดที่ได้รับการปรับแต่งโดย FBA พร้อมพิมพ์หมายเลขรุ่นและตราสินค้า
สำหรับผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายคอยล์จุดระเบิด เรานำเสนอ:
การสนับสนุนหน่วยงานพิเศษระดับภูมิภาค
การจัดสรรหุ้นตามลำดับความสำคัญ
สื่อการตลาดที่มีตราสินค้าร่วม
การฝึกอบรมผลิตภัณฑ์สำหรับโรงงานยานยนต์และผู้ค้าปลีก
ความช่วยเหลือหลังการขายและการจัดการการรับประกัน
คอยล์จุดระเบิดทุกอันผ่าน:
การทดสอบความเค้นไฟฟ้าแรงสูง
การตรวจสอบความต้านทานและฉนวน
การทดสอบการสั่นสะเทือนและวัฏจักรความร้อน
การทดสอบการทำงานขั้นสุดท้าย 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์
เรารักษา อัตราการเรียกร้องการรับประกัน <0.5% ในตลาดทั่วโลกทั้งหมด
Elecdurauto เป็นผู้จัดหาคอยล์จุดระเบิดไปยัง ยุโรป , อเมริกาใต้ , เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และ ตะวันออกกลาง ผ่านเครือข่ายการส่งออกโดยตรงและเครือข่ายผู้จัดจำหน่ายในท้องถิ่น เรากำลังขยายและเปิดรับพันธมิตรใหม่ๆ อย่างแข็งขัน
คอยล์จุดระเบิด Elecdurauto แต่ละตัวถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของ OEM รวมถึงรุ่นยอดนิยม เช่น BMW 323i 2.5L , 328i 2.5Lและ 528i 2.8L โปรดตรวจสอบ หมายเลขชิ้นส่วน OEM (เช่น 121317032270221504004) และ รหัสเครื่องยนต์ (เช่น M52TUB25 หรือ M52TUB28) เพื่อความเข้ากันได้ที่ถูกต้อง คุณยังสามารถดูแผนผังการสมัครของเราหรือส่ง VIN ของคุณมาให้เราเพื่อยืนยันได้
อาการที่พบบ่อยได้แก่ เครื่องยนต์ติดขัด , เดินเบาลำบาก , สตาร์ท , เครื่องยนต์ได้ไม่ดี และ ไฟ เครื่องยนต์ เช็ค หากคุณประสบปัญหาเหล่านี้ อาจถึงเวลาเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดแล้ว
คอยล์จุดระเบิดหลายชนิด โดยเฉพาะ คอยล์ออนปลั๊ก (COP) ได้รับการออกแบบมาให้ ตั้งง่าย ติด หากคุณคุ้นเคยกับส่วนประกอบพื้นฐานของเครื่องยนต์และมีเครื่องมือที่ถูกต้อง คุณสามารถทำการเปลี่ยนแบบ DIY ได้ โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงรถยนต์ของคุณเสมอเพื่อดูข้อกำหนดแรงบิดและคำแนะนำด้านความปลอดภัย
คอยล์จุดระเบิดของเราได้รับการออกแบบให้ มีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งมักจะเกิน 100,000 กิโลเมตร (60,000+ ไมล์) ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ เราใช้ ฉนวน , อีพอกซีเรซินหล่อ สุญญากาศขั้นสูง และ การพันลวดอุณหภูมิสูง เพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานความร้อนและความทนทาน
คอยล์จุดระเบิด Elecdurauto ทั้งหมดมาพร้อมกับ การรับประกันแบบจำกัดเงื่อนไข 18 เดือน / 20,000 กม. ซึ่งครอบคลุมข้อบกพร่องในการผลิต ด้วยอัตราการคืนการรับประกันที่น้อยกว่า 0.5% คอยล์ของเราได้รับการพิสูจน์ความน่าเชื่อถือในระยะยาวในกว่า 30 ประเทศ ข้อบกพร่องในการผลิต
ใช่. กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วย แบบดูดอากาศตามธรรมชาติ , เทอร์โบชาร์จ และ แบบไฮบริด คอยล์เครื่องยนต์ เราน่าจะมีคอยล์ที่เข้ากันหากคุณจัดหารถ BMW 323i, 528i, 535i, 728iL ขอแคตตาล็อกฉบับเต็มของเราตามประเภทเครื่องยนต์หรือหมายเลข OEM
เราผสมผสาน ในการจัดหาวัตถุดิบระดับโลก , ระบบอัตโนมัติขั้นสูง (เช่น การพันด้วยหุ่นยนต์ การฉีดภายในบริษัท) และ ขั้นตอนการทดสอบเต็มรูปแบบ รวมถึง การทดสอบไฟฟ้าแรงสูง ฉนวน และการสั่น สะเทือน ด้วยประวัติที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในกลุ่ม OEM, กลุ่มยานพาหนะ และลูกค้าหลังการขาย Elecdurauto มอบ OEM กลุ่มยานพาหนะ และลูกค้าหลังการขาย ความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และระยะเวลารอคอยสินค้าที่รวดเร็ว ในระดับ
เนื้อหาว่างเปล่า!