ทั้งหมดของคุณ ห่วงโซ่อุปทานใหม่  สำหรับชิ้นส่วนงานหนัก
 อีเมล์ :
 วอทส์แอพ：
  +86 18915027366
 โทรศัพท์：
  +86 18915027366
ไทย
คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » 2011 BMW 328i คอยล์จุดระเบิดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด 12138616153

กำลังโหลด

2011 BMW 328i คอยล์จุดระเบิดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด 12138616153

หมายเลข OE คอยล์จุดระเบิด Elecdurauto , 12138616153, 0221504800, 12137594596, UF667 สร้างขึ้นเพื่อ ประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่แม่นยำ ใน BMW 328i 3.0L ปี 2011 เครื่องยนต์ สามารถใช้งานร่วมกับ BMW และ MINI รุ่นต่างๆ ได้ รวมถึงรุ่นที่มีรหัสเครื่องยนต์ N55B30A, N20B20A, N46B20B และอื่นๆ เช่น X5 (F15), M3 (F80) และ MINI Cooper (R56 LCI)

 

ใช้ใน การเปลี่ยนระบบจุดระเบิด สำหรับรุ่นที่ต้องการ มีแรงดันไฟฟ้าคงที่ , ประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ และ ความน่าเชื่อถือในระยะยาว ภายใต้ภาระความร้อนสูง ขดลวดทองแดงภายใน , อีพอกซีอุณหภูมิสูง และ วัสดุฉนวนระดับพรีเมียม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเอาต์พุตของคอยล์ที่สม่ำเสมอและ อายุการใช้งานที่ยาวนาน ขึ้น ใช้งานได้กับรถยนต์อย่าง ALPINA B4 BITURBO, MINI Countryman และ BMW 125i เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดในรุ่นที่ระบุ

 

  • ขดลวดทองแดง, ตัวเรือน PPS, บูทซิลิโคน

  • 12138616153 / 0221504800 / 12137594596 / UF667

  • ไฟฟ้า

  • จีน

  • IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000

  • ยอมรับฉลาก OEM และการปรับแต่ง ODM แล้ว

  • 100 ชิ้น

  • 7–15 วัน

  • 50,000 ชิ้น / เดือน

  • กล่องส่วนบุคคล / ชุด 4 แพ็ค / ถาดจำนวนมาก / ป้ายสั่งทำพิเศษ

  • เครื่องทดสอบไฟฟ้าแรงสูง เครื่องวัดความต้านทานคอยล์ เครื่องทดสอบฉนวน ฯลฯ

  • 18 เดือน / 12,000 ไมล์

  • 12138616153 / 0221504800 / 12137594596 / UF667

  • บีเอ็มดับเบิลยู 328i รุ่นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร

  • รุ่นปี 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012

มีจำหน่าย:
ปริมาณ:
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม

ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
แชร์ปุ่มแชร์นี้

2011 BMW 328i ไฮไลท์ประสิทธิภาพของคอยล์จุดระเบิด

  • จุดประกายไฟที่สม่ำเสมอ : ให้ การจุดระเบิดที่เสถียร ในทุกสภาวะการทำงาน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับ เครื่องยนต์ BMW 328i 3.0L ปี 2011 แม้ที่ RPM สูงหรืออุณหภูมิสูงจัด

  • ขดลวดทองแดงระดับพรีเมี่ยม : ออกแบบมาให้มี ความนำไฟฟ้าที่เหนือกว่า เพื่อลดการสูญเสียพลังงาน เพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์รุ่นต่างๆ เช่น N55B30A, N20B20A และ N46B20B

  • ที่อยู่อาศัยอีพ็อกซี่เสริมแรง : ออกแบบมาเพื่อทนต่อ ความเครียดจากความร้อน ความชื้น และการสั่นสะเทือน ให้ความทนทานยาวนานสำหรับรุ่น BMW เช่น X5 (F15), M3 (F80) และ MINI Cooper (R56 LCI)

  • ความเข้ากันได้ระดับ OEM : นำเสนอ แบบพลักแอนด์เพลย์ เพื่อการบูรณาการอย่างราบรื่นในระบบคอยล์ออนปลั๊ก เข้ากันได้กับ หมายเลข OE 12138616153, 0221504800, 12137594596, UF667.

  • ใช้งานได้หลากหลาย : ใช้งานได้หลากหลายสำหรับรถยนต์หลายประเภท รวมถึง BMW 125i, ALPINA B4 BITURBO, MINI Countryman และรุ่นอื่นๆ ที่มีรหัสเครื่องยนต์ที่ระบุ

  • ความน่าเชื่อถือสูงภายใต้แรงกดดัน : รักษา ความเสถียรของประกายไฟ ภายใต้ แรงดันกระบอกสูบที่สูงขึ้น ทำให้มั่นใจได้ถึงการเร่งความเร็วที่ราบรื่นในสภาวะสมรรถนะสูง

  • รองรับเทคโนโลยีการเผาไหม้ขั้นสูง : ปรับให้เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์สมัยใหม่ ส่งเสริมการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ และ ลดการปล่อย CO₂ ในรถยนต์ BMW และ MINI ที่รองรับ



ทางเทคนิคของคอยล์จุดระเบิด BMW 328i ปี 2011

จำเพาะ             ข้อมูล            
ประเภทคอยล์             คอยล์ออนปลั๊ก (COP) จุดระเบิด            
แรงดันไฟฟ้า             12V DC (ปกติ)
แรงดันไฟติดไฟสูงสุด             สูงถึง 42,000 โวลต์
สปาร์คพลังงาน             45 – 55 mJ (ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน)
ความต้านทานเบื้องต้น             0.50 – 0.60 โอห์ม
แนวต้านรอง             6,000 – 6,800 โอห์ม
อัตราส่วนการหมุน (P:S)             ประมาณ 1:85
ตัวเหนี่ยวนำ             2.8 – 4.0 มิลลิแอมป์
เวลาที่เพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้า             < 2.0 กิโลโวลต์/µs
อุณหภูมิในการทำงาน             –40°ซ ถึง +140°ซ
อุณหภูมิในการจัดเก็บ             –40°ซ ถึง +100°ซ
ความต้านทานของของไหล             ทนทานต่อน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรก และสารหล่อเย็น
ความต้านทานการสั่นสะเทือน             มากถึง 55ก
วัสดุที่อยู่อาศัย โพลีเมอร์ความแข็งแรงสูง PPS พร้อมการห่อหุ้มอีพอกซีเรซิน
ประเภทการติดตั้ง             แบบกดเข้าโดยตรง ไม่ต้องใช้สลักเกลียว
รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง             เลขที่
ปริมาณรูยึด             N/A (การติดตั้งปลั๊กอิน)
เพศของตัวเชื่อมต่อ             หญิง
เพศเทอร์มินัล             ชาย
ปริมาณเทอร์มินัล             2
ประเภทเทอร์มินัล             ใบมีด / ประเภทพิน
ประเภทการจุดระเบิด             ระบบจุดระเบิดแบบไร้ผู้จัดจำหน่าย (DIS) เป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ BMW N52/N55
เติมน้ำมัน             เลขที่
ต้องใช้ตัวต้านทานภายนอก             เลขที่
เนื้อหาแพ็คเกจ             หน่วยคอยล์จุดระเบิด, เอกสารคำแนะนำ
รวมลวดคอยล์แล้ว             เลขที่
ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง)             ประมาณ 115 มม. × 45 มม. × 75 มม. (แตกต่างกันเล็กน้อยตาม SKU)
น้ำหนัก             ประมาณ 300ก
ประเภทเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้             N52B30A, N51B30A, N55B30A – เครื่องยนต์ BMW 3.0 ลิตร I6
การปฏิบัติตามมาตรฐาน             ISO 9001 / IATF 16949



ยานพาหนะที่เข้ากันได้สำหรับ 2011 BMW 328i เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด

ยี่ห้อและรุ่น แพลตฟอร์ม ปี เครื่องยนต์ รหัสเครื่องยนต์
เอซี ชนิทเซอร์ M3 F80 (นำเข้า) 2014– 3.0T S55B30A
อัลพินา บี4 บิเทอร์โบ F32 (นำเข้า) 2558–2560 3.0T N55R30A
บีเอ็มดับเบิลยู X5 F15 (นำเข้า) 2014– 3.0T N55B30A
มินิ คลับแมน คูเปอร์ R55 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2557 1.6L N16B16A
มินิ คลับแมน วัน R55 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2557 1.6L N16B16A
มินิ คูเปอร์ คอนเวอร์ติเบิล R57 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2558 1.6L N16B16A
มินิ คูเปอร์ 3 ประตู R56 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2557 1.6L N16B16A
มินิ คันทรีแมน คูเปอร์ R60 (นำเข้า) 2554–2560 1.6L N16B16A
มินิ คันทรีแมน วัน R60 (นำเข้า) 2554–2560 1.6L N16B16A
มินิ คูเป้ คูเปอร์ R58 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2558 1.6L N16B16A
มินิ วัน 3 ประตู R56 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2558 1.6L N16B16A
มินิ เพซแมน คูเปอร์ R61 (นำเข้า) พ.ศ. 2556–2559 1.6L N16B16A
มินิ โรดสเตอร์ คูเปอร์ R59 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2558 1.6L N16B16A
บีเอ็มดับเบิลยู 118i คอนเวอติเบิ้ล E88 (นำเข้า) พ.ศ. 2550–2556 2.0L N46B20B
บีเอ็มดับเบิลยู 118i 5 ประตู E87 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2550–2554 2.0L N46B20B
บีเอ็มดับเบิลยู 120i คอนเวอติเบิ้ล E88 (นำเข้า) พ.ศ. 2549–2556 2.0L N46B20E
บีเอ็มดับเบิลยู 120i 3 ประตู E81 (นำเข้า) พ.ศ. 2549–2554 2.0L N46B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 120ไอ คูเป้ E82 (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2556 2.0L N46B20E
บีเอ็มดับเบิลยู 120i 5 ประตู E87 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2549–2554 2.0L N46B20CC, N46B20CD, N46B20E
บีเอ็มดับเบิลยู 125i คอนเวอติเบิ้ล E88 (นำเข้า) พ.ศ. 2550–2556 3.0L N52B30A, N52B30B, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 125ไอ คูเป้ E82 (นำเข้า) พ.ศ. 2550–2556 3.0L N52B30A, N52B30B, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 125i 5 ประตู F20 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2558 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 125i 5 ประตู F20 LCI (นำเข้า) 2558–2562 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 130i 5 ประตู E87 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2551–2554 3.0L N52B30A, N52B30AF, N52B30B
บีเอ็มดับเบิลยู 135ไอ คูเป้ E82 (นำเข้า) พ.ศ. 2554–2555 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 220i คูเป้ F22 (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20B
บีเอ็มดับเบิลยู 318ซี คอนเวอติเบิ้ล E46 (นำเข้า) พ.ศ. 2540–2549 2.0L N46B20A, N46B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 318i ซีดาน E46 พ.ศ. 2544–2548 2.0L N46B20A, N46B20CA
บีเอ็มดับเบิลยู 318i ซีดาน E90 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2555 2.0L N46B20B, N46B20C, N46B20E
บีเอ็มดับเบิลยู 318ti แฮทช์แบ็ก E46 (นำเข้า) พ.ศ. 2540–2549 2.0L N46B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 320i คอนเวอติเบิ้ล E93 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2553 2.0L N46B20B, N46B20CC, N46B20CD, N46B20E
บีเอ็มดับเบิลยู 320i คอนเวอติเบิ้ล E93 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2557 2.0L N46B20B, N46B20CC, N46B20CD, N46B20E
บีเอ็มดับเบิลยู 320i ทัวริ่ง F31 (นำเข้า) พ.ศ. 2556–2558 2.0T N20B20B
บีเอ็มดับเบิลยู 320i ซีดาน E90 พ.ศ. 2548–2551 2.0L N46B20B, N46B20BD, N46B20CB, N46B20CC, N46B20CD
บีเอ็มดับเบิลยู 320i ซีดาน E90 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2551 2.0L N46B20B, N46B20BD, N46B20C, N46B20CB, N46B20CC, N46B20CD
บีเอ็มดับเบิลยู 320i ซีดาน E90 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2551–2556 2.0L N46B20E
บีเอ็มดับเบิลยู 320i ซีดาน F30 (นำเข้า) พ.ศ. 2554–2557 2.0T N20B20B
บีเอ็มดับเบิลยู 320i ซีดาน F30 พ.ศ. 2556–2558 2.0T N20B20D
บีเอ็มดับเบิลยู 320i ซีดาน F30 LCI (นำเข้า) 2014–2019 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 320i คูเป้ E92 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2556 2.0L N46B20B, N46B20CC, N46B20CD, N46B20E
บีเอ็มดับเบิลยู 320Li F35 พ.ศ. 2555–2558 2.0T N20B20D
บีเอ็มดับเบิลยู 320Li เอฟ35 แอลซีไอ 2558–2562 2.0T N20B20D
บีเอ็มดับเบิลยู 323i ซีดาน E90 (นำเข้า) พ.ศ. 2547–2551 2.5L N52B25A
บีเอ็มดับเบิลยู 325i คอนเวอติเบิ้ล E93 (นำเข้า) พ.ศ. 2550–2553 2.5L N52B25A, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 325i คอนเวอติเบิ้ล E93 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2556 2.5L N52B25A, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 325i ซีดาน E46 (นำเข้า) พ.ศ. 2540–2549 2.5L 256S5
บีเอ็มดับเบิลยู 325i ซีดาน E90 (นำเข้า) พ.ศ. 2547–2551 3.0L N52B30A, N53B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 325i ซีดาน E90 พ.ศ. 2548–2551 2.5L N52B25A, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 325i ซีดาน E90 แอลซีไอ พ.ศ. 2551–2555 2.5L N52B25A, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 325i ซีดาน E90 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2555 2.5L N52B25A, N52B25B, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 325i คูเป้ E92 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2556 2.5L N52B25A, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 325xi ซีดาน E90 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2551 2.5L N52B25A, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 325xi คูเป้ E92 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2553 2.5L N52B25A
บีเอ็มดับเบิลยู 328i xDrive ซีดาน F30 พ.ศ. 2556–2558 2.0T N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 328i xDrive ซีดาน เอฟ30 แอลซีไอ 2558–2562 2.0T N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 328i คอนเวอติเบิ้ล E93 (นำเข้า) พ.ศ. 2550–2553 3.0L N51B30A, N52B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 328i คอนเวอติเบิ้ล E93 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2556 3.0L N51B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 328i ทัวริ่ง F31 (นำเข้า) พ.ศ. 2556–2558 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 328i ซีดาน E90 (นำเข้า) พ.ศ. 2547–2554 3.0L N51B30A, N52B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 328i ซีดาน E90 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2551–2555 3.0L N51B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 328i ซีดาน F30 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2558 2.0T N20B20A, N26B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 328i ซีดาน F30 พ.ศ. 2556–2558 2.0T N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 328i ซีดาน เอฟ30 แอลซีไอ 2558–2562 2.0T N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 328Li xDrive F35 พ.ศ. 2556–2558 2.0T N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 328Li xDrive เอฟ35 แอลซีไอ 2558–2562 2.0T N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 328Li F35 พ.ศ. 2555–2558 2.0T N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 328Li เอฟ35 แอลซีไอ 2558–2562 2.0T N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 330ซี คูเป้ E46 (นำเข้า) พ.ศ. 2542–2550 3.0L 306S3
บีเอ็มดับเบิลยู 330i คอนเวอติเบิ้ล E93 (นำเข้า) พ.ศ. 2550–2553 3.0L N52B30AF, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 330i คอนเวอติเบิ้ล E93 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2556 3.0L N52B30AF, N52B30BF, N53B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 330i ทัวริ่ง E91 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2550 3.0L N52B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 330i ซีดาน E90 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2551 3.0L N52B30A, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 330i ซีดาน E90 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2551–2555 3.0L N52B30A, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 330i คูเป้ E92 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2553 3.0L N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 330i คูเป้ E92 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2556 3.0L N52B30AF
บีเอ็มดับเบิลยู 330xi ซีดาน E90 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2551 3.0L N52B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 335i xDrive ซีดาน F30 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2558 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 335i คอนเวอติเบิ้ล E93 (นำเข้า) พ.ศ. 2550–2553 3.0L N54B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 335i คอนเวอติเบิ้ล E93 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2557 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 335i ซีดาน E90 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2551 3.0T N54B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 335i ซีดาน E90 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2557 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 335i คูเป้ E92 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2557 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 335Li F35 พ.ศ. 2555–2558 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 335Li เอฟ35 แอลซีไอ 2558–2562 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีย์ 3 ไฮบริด ซีดาน F30 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2558 3.0T ไฮบริด N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 420i คอนเวอติเบิ้ล F33 (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20B
บีเอ็มดับเบิลยู 420i คูเป้ F32 (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20B
บีเอ็มดับเบิลยู 420i แกรน คูเป้ F36 (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20B
บีเอ็มดับเบิลยู 428i xDrive คอนเวอติเบิ้ล F33 (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 428i xDrive คูเป้ F32 (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 428i xDrive แกรน คูเป้ F36 (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 428i คอนเวอติเบิ้ล F33 (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 428i คูเป้ F32 (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 428i แกรน คูเป้ F36 (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 435i xDrive คอนเวอติเบิ้ล F33 (นำเข้า) 2013–2017 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 435i xDrive คูเป้ F32 (นำเข้า) 2013–2017 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 435i xDrive แกรน คูเป้ F36 (นำเข้า) 2013–2017 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 435i คอนเวอติเบิ้ล F33 (นำเข้า) 2013–2017 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 435i คูเป้ F32 (นำเข้า) 2013–2017 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 435i แกรน คูเป้ F36 (นำเข้า) 2013–2017 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 520i ทัวริ่ง F11 LCI (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20B
บีเอ็มดับเบิลยู 520i ซีดาน E60 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2550 2.2L 226S1
บีเอ็มดับเบิลยู 520i ซีดาน E60 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2553 2.0L N46B20B
บีเอ็มดับเบิลยู 520i ซีดาน F10 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2556 2.0T N20B20A, N20B20B
บีเอ็มดับเบิลยู 520i ซีดาน F10 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2556–2559 2.0T N20B20A, N20B20B
บีเอ็มดับเบิลยู 520Li ซีดาน E60 แอลซีไอ พ.ศ. 2552–2554 2.0L N46B20CD
บีเอ็มดับเบิลยู 520Li ซีดาน F18 พ.ศ. 2553–2556 2.0T N20B20B, N20B20D
บีเอ็มดับเบิลยู 520Li ซีดาน F18 พ.ศ. 2553–2556 2.5L N52B25AF, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 520Li ซีดาน เอฟ18 แอลซีไอ 2013–2017 2.0T N20B20B, N20B20D
บีเอ็มดับเบิลยู 523i ซีดาน E60 พ.ศ. 2548–2550 2.5L N52B25BE
บีเอ็มดับเบิลยู 523i ซีดาน F10 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2555 2.5L N52B25A, N52B25AF, N52B25B, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 523Li ซีดาน E60 พ.ศ. 2546–2550 2.5L N52B25BE
บีเอ็มดับเบิลยู 523Li ซีดาน E60 แอลซีไอ พ.ศ. 2550–2553 2.5L N52B25A, N52B25BE
บีเอ็มดับเบิลยู 523Li ซีดาน F18 พ.ศ. 2553–2556 2.5L N52B25AF, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 525i ซีดาน E60 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2550 2.5L 256S5, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 525i ซีดาน E60 พ.ศ. 2546–2550 2.5L N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 525i ซีดาน E60 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2553 2.5L N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 525Li ซีดาน E60 พ.ศ. 2546–2550 2.5L N52B25BE, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 525Li ซีดาน E60 แอลซีไอ พ.ศ. 2550–2553 2.5L N52B25A, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู 525Li ซีดาน F18 พ.ศ. 2555–2556 2.0T N20B20A, N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 525Li ซีดาน เอฟ18 แอลซีไอ 2013–2017 2.0T N20B20A, N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 525xi ซีดาน E60 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2550 3.0L N52B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 528i xDrive ทัวริ่ง F11 LCI (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 528i xDrive ซีดาน F10 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2556 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 528i xDrive ซีดาน F10 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2556–2559 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 528i ทัวริ่ง F11 LCI (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 528i ซีดาน F10 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2556 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 528i ซีดาน F10 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2556–2559 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู 528Li xDrive ซีดาน เอฟ18 แอลซีไอ 2013–2017 2.0T N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 528Li ซีดาน F18 พ.ศ. 2553–2554 3.0L N52B30AF, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 528Li ซีดาน เอฟ18 แอลซีไอ 2014–2017 2.0T N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 530i ทัวริ่ง F11 (นำเข้า) พ.ศ. 2554–2558 3.0L N52B30A, N52B30AF
บีเอ็มดับเบิลยู 530i ซีดาน E60 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2550 3.0L N52B30A, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 530i ซีดาน E60 พ.ศ. 2546–2549 3.0L N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 530i ซีดาน E60 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2550–2553 3.0L N52B30A, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 530i ซีดาน F10 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2559 3.0L N52B30A, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 530Le ซีดาน เอฟ18 แอลซีไอ 2014–2017 2.0T ไฮบริด N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู 530Li ซีดาน E60 พ.ศ. 2546–2550 3.0L N52B30B, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 530Li ซีดาน E60 แอลซีไอ พ.ศ. 2550–2553 3.0L N52B30A, N52B30B, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 530Li ซีดาน F18 พ.ศ. 2553–2556 3.0L N52B30AF
บีเอ็มดับเบิลยู 530Li ซีดาน เอฟ18 แอลซีไอ 2013–2017 3.0L N52B30AF
บีเอ็มดับเบิลยู 530xi ทัวริ่ง E61 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2550 3.0L N52B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 530xi ซีดาน E60 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2550 3.0L N52B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 535i xDrive ทัวริ่ง F11 (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2556 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 535i xDrive ซีดาน F10 (นำเข้า) พ.ศ. 2554–2556 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 535i xDrive ซีดาน F10 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2556–2559 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 535i ทัวริ่ง F11 (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2556 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 535i ซีดาน E60 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2553 3.0T N54B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 535i ซีดาน F10 (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2556 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 535i ซีดาน F10 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2556–2559 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 535Li ซีดาน F18 พ.ศ. 2553–2556 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 535Li ซีดาน เอฟ18 แอลซีไอ 2013–2017 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 550i ซีดาน E60 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2550 4.8L N62B48B
บีเอ็มดับเบิลยู 550i ซีดาน E60 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2553 4.8L N62B48B
บีเอ็มดับเบิลยู 550i ซีดาน F10 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2556 4.4T N63B44A
บีเอ็มดับเบิลยู 630ซี คูเป้ E63 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2550 3.0L N52B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 630i คอนเวอติเบิ้ล E64 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2550 3.0L N52B30A, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 630i คอนเวอติเบิ้ล E64 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2549–2553 3.0L N52B30A, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 630i คูเป้ E63 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2550 3.0L N52B30A, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 630i คูเป้ E63 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2549–2553 3.0L N52B30A, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 640i xDrive คอนเวอติเบิ้ล F12 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2558 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 640i xDrive คอนเวอติเบิ้ล F12 LCI (นำเข้า) 2558–2561 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 640i xDrive แกรน คูเป้ F06 LCI (นำเข้า) 2558–2561 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 640i xDrive คูเป้ F13 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2558 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 640i xDrive คูเป้ F13 LCI (นำเข้า) 2558–2560 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 640i xDrive แกรน คูเป้ F06 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2559 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 640i คอนเวอติเบิ้ล F12 (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2558 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 640i คอนเวอติเบิ้ล F12 LCI (นำเข้า) 2558–2561 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 640i แกรน คูเป้ F06 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2559 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 640i แกรน คูเป้ F06 LCI (นำเข้า) 2558–2561 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 640i คูเป้ F13 (นำเข้า) พ.ศ. 2554–2558 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 640i คูเป้ F13 LCI (นำเข้า) 2558–2560 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 650ซี คูเป้ E63 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2550 4.8L N62B48A
บีเอ็มดับเบิลยู 650i คอนเวอติเบิ้ล E64 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2550 4.8L N62B48B
บีเอ็มดับเบิลยู 650i คอนเวอติเบิ้ล E64 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2553 4.8L N62B48B
บีเอ็มดับเบิลยู 650i คูเป้ E63 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2550 4.8L N62B48B
บีเอ็มดับเบิลยู 650i คูเป้ E63 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2549–2553 4.8L N62B48B
บีเอ็มดับเบิลยู 730Li E66 (นำเข้า) พ.ศ. 2546–2551 3.0L 306S3, N52B30A, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู 730Li F02 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2555 3.0L N52B30A, N52B30AF
บีเอ็มดับเบิลยู 730Li F02 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2558 3.0L N52B30A, N52B30AF
บีเอ็มดับเบิลยู 740i E65 (นำเข้า) พ.ศ. 2543–2551 4.0L N62B40A
บีเอ็มดับเบิลยู 740i F01 (นำเข้า) พ.ศ. 2550–2555 3.0T N54B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 740Li xDrive F02 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2554–2559 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 740Li E66 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2552 4.0L N62B40A
บีเอ็มดับเบิลยู 740Li F02 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2558 3.0T N54B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 740Li F02 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2558 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู 750i E65 (นำเข้า) พ.ศ. 2544–2551 4.8L N62B48B
บีเอ็มดับเบิลยู 750Li xDrive F02 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2558 4.4T N63B44A
บีเอ็มดับเบิลยู 750ลี E66 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2551 4.8L N62B48B
บีเอ็มดับเบิลยู 750ลี F02 (นำเข้า) พ.ศ. 2551–2555 4.4T N63B44A
บีเอ็มดับเบิลยู 760i E65 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2551 6.0L N73B60A
บีเอ็มดับเบิลยู 760Li F02 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2555 6.0T N74B60A
บีเอ็มดับเบิลยู แอคทีฟไฮบริด 5 ซีดาน F10 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2556 3.0T ไฮบริด N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู แอคทีฟไฮบริด 5 ซีดาน F10 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2556–2559 3.0T ไฮบริด N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู แอคทีฟไฮบริด 7 F02 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2558 3.0T ไฮบริด N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู จีที320ไอ F34 (นำเข้า) พ.ศ. 2556–2559 2.0T N20B20B
บีเอ็มดับเบิลยู จีที328ไอ เอ็กซ์ไดรฟ์ F34 (นำเข้า) 2555–2562 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู GT328i F34 (นำเข้า) 2555–2562 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู จีที 335 ไอ เอ็กซ์ไดรฟ์ F34 (นำเข้า) 2555–2562 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู จีที335ไอ F34 (นำเข้า) 2555–2562 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู GT528i F07 LCI (นำเข้า) 2013–2017 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู GT535i xDrive F07 (นำเข้า) พ.ศ. 2554–2556 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู GT535i xDrive F07 LCI (นำเข้า) 2013–2017 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู GT535i F07 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2556 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู GT535i F07 LCI (นำเข้า) 2013–2017 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู M135i 5 ประตู F20 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2558 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู M135i 5 ประตู F20 LCI (นำเข้า) 2014–2019 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 2 คูเป้ F87 (นำเข้า) 2558–2560 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 2 คูเป้ F87 LCI (นำเข้า) 2017– 3.0T N55B30A, S55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม235ไอ คูเป้ F22 (นำเข้า) 2013–2017 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 3 ซีดาน F80 (นำเข้า) พ.ศ. 2556–2558 3.0T S55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 3 ซีดาน F80 LCI (นำเข้า) 2558–2561 3.0T S55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 4 ซีเอส คูเป้ F82 LCI (นำเข้า) 2017– 3.0T S55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 4 จีทีเอส คูเป้ F82 (นำเข้า) 2013–2017 3.0T S55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู M4 คอนเวอติเบิ้ล F83 (นำเข้า) 2013–2017 3.0T S55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู M4 คอนเวอติเบิ้ล F83 LCI (นำเข้า) 2559– 3.0T S55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 4 คูเป้ F82 (นำเข้า) 2013–2017 3.0T S55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 4 คูเป้ F82 LCI (นำเข้า) 2017– 3.0T S55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู M760Li xDrive G12 (นำเข้า) 2559–2562 6.6T N74B66B
บีเอ็มดับเบิลยู M760Li xDrive G12 LCI (นำเข้า) 2018– 6.6T N74B66C
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 1 sDrive18i E84 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2558 2.0L N46B20B, N46B20BD, N46B20C, N46B20CC, N46B20CD, N46B20E
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 1 sDrive18i E84 พ.ศ. 2554–2558 2.0L N46B20CC, N46B20E
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 1 sDrive18i E84 พ.ศ. 2554–2558 2.0T N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 1 เอสไดรฟ์ 20 ไอ E84 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2558 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 1 เอสไดรฟ์ 20 ไอ E84 พ.ศ. 2554–2558 2.0T N20B20A, N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู X1 xDrive20i E84 พ.ศ. 2554–2558 2.0T N20B20A, N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู X1 xDrive20i E84 (นำเข้า) พ.ศ. 2554–2558 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู X1 xDrive28i E84 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2558 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู X1 xDrive28i E84 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2558 3.0L N52B30A
บีเอ็มดับเบิลยู X1 xDrive28i E84 พ.ศ. 2554–2558 2.0T N20B20C
บีเอ็มดับเบิลยู X3 3.0si xDrive E83 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2554 3.0L N52B30A
บีเอ็มดับเบิลยู X3 sDrive20i F25 (นำเข้า) 2558–2560 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู X3 sDrive28i F25 (นำเข้า) พ.ศ. 2556–2559 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive20i E83 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2553 2.0L N46B20B
บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive20i F25 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2560 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive25i E83 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2553 2.5L N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive25si E83 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2553 2.5L N52B25A, N52B25AF, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive28i F25 (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2560 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive28i F25 (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2560 3.0L N52B30A, N52B30AF
บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive30i E83 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2553 3.0L N52B30A, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive35i F25 (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2560 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู X4 M40i F26 (นำเข้า) 2558–2561 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู X4 xDrive20i F26 (นำเข้า) 2013–2018 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู X4 xDrive28i F26 (นำเข้า) 2013–2018 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู X4 xDrive35i F26 (นำเข้า) 2013–2018 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู X5 3.0si xDrive E70 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2553 3.0L N52B30A, N52B30AF, N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู X5 4.8is xDrive E53 (นำเข้า) พ.ศ. 2546–2549 4.8L N62B48A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 5 เอสไดรฟ์ 35 ไอ F15 (นำเข้า) 2013–2018 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู X5 xDrive28i F15 (นำเข้า) 2014–2018 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู X5 xDrive35i E70 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2553–2556 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู X5 xDrive35i F15 (นำเข้า) 2013–2018 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 5 xDrive40e F15 (นำเข้า) 2558–2561 2.0T ไฮบริด N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู X5 xDrive40i E70 LCI (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2556 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 5 xDrive48i E70 (นำเข้า) พ.ศ. 2549–2553 4.8L N62B48B
บีเอ็มดับเบิลยู X6 M E71 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2557 4.4T S63B44A
บีเอ็มดับเบิลยู X6 xDrive28i F16 (นำเข้า) 2014–2019 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู X6 xDrive35i E71 (นำเข้า) พ.ศ. 2550–2557 3.0T N54B30A, N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู X6 xDrive35i F16 (นำเข้า) 2014–2019 3.0T N55B30A, N55B30B
บีเอ็มดับเบิลยู X6 xDrive40i E71 (นำเข้า) พ.ศ. 2555–2557 3.0T N55B30A
บีเอ็มดับเบิลยู X6 xDrive50i E71 (นำเข้า) พ.ศ. 2550–2557 4.4T N63B44A
บีเอ็มดับเบิลยู Z4 2.0i E85 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2551 2.0L N46B20A, N46B20B
บีเอ็มดับเบิลยู Z4 2.5si E85 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2551 2.5L N52B25A, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู Z4 20i E89 (นำเข้า) พ.ศ. 2554–2559 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู Z4 23i E89 (นำเข้า) พ.ศ. 2551–2556 2.5L N52B25A, N52B25BF
บีเอ็มดับเบิลยู Z4 28i E89 (นำเข้า) พ.ศ. 2554–2559 2.0T N20B20A
บีเอ็มดับเบิลยู Z4 3.0i E85 (นำเข้า) พ.ศ. 2546–2549 3.0L N52B30A
บีเอ็มดับเบิลยู Z4 3.0si E85 (นำเข้า) พ.ศ. 2545–2551 3.0L N52B30A
บีเอ็มดับเบิลยู Z4 3.0si E86 (นำเข้า) พ.ศ. 2548–2551 3.0L N52B30BF
บีเอ็มดับเบิลยู Z4 30i E89 (นำเข้า) พ.ศ. 2552–2554 3.0L N52B30A, N52B30BF
โรลส์-รอยซ์ คัลลิแนน RR31 (นำเข้า) 2017– 6.7T N74B68A



2011 BMW 328i การออกแบบคอยล์จุดระเบิดและภาพรวมส่วนประกอบ

การทำความเข้าใจสิ่งที่อยู่ภายในคอยล์จุดระเบิดประสิทธิภาพสูงเผยให้เห็นว่าเหตุใด  คอยล์จุดระเบิด Elecdurauto  จึงให้ความน่าเชื่อถือของประกายไฟ ความต้านทานความร้อน และอายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นพิเศษ

การออกแบบคอยล์จุดระเบิดของ Elecdurauto ทุกชั้นได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อ  ความแม่นยำในการจุดระเบิด การควบคุมแรงดันไฟฟ้า และ  ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน  ระบบ EGR (ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย)  และ  ระบบการเผาไหม้แบบลีน  ซึ่งการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการลด CO₂ เป็นสิ่งจำเป็น


แผนภาพโครงสร้างคอยล์จุดระเบิดจากผู้ผลิตคอยล์จุดระเบิดมืออาชีพ



วิธีการผลิตและทดสอบคอยล์จุดระเบิด BMW 328i ปี 2011 ของเรา

ที่ Elecdurauto เรารู้ว่า คอยล์จุดระเบิดประสิทธิภาพสูง เริ่มต้นด้วยวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและจบลงด้วยการควบคุมคุณภาพอย่างแน่วแน่ นั่นเป็นเหตุผลที่เราลงทุนมหาศาลใน อุปกรณ์การผลิตที่ล้ำสมัย และ ระบบการทดสอบที่เข้มงวด เพื่อให้แน่ใจว่าคอยล์ทุกตัวตรงตามความคาดหวังของเกรด OEM ได้อย่างน่าเชื่อถือและสม่ำเสมอ


สายการประกอบคอยล์จุดระเบิดอัตโนมัติสำหรับการผลิต OEM

เครื่องประกอบอัตโนมัติ

อุปกรณ์ทดสอบการทำงานของคอยล์จุดระเบิด ECU เพื่อการควบคุมคุณภาพ

เครื่องทดสอบ ECU

พื้นที่ขึ้นรูปพลาสติกคอยล์จุดระเบิดในโรงงานที่ได้รับการรับรอง IATF 16949

บริเวณแม่พิมพ์ฉีด

เครื่องม้วนทุติยภูมิอัตโนมัติสำหรับลวดทองแดงคอยล์จุดระเบิด

เครื่องม้วนรอง

พื้นที่ฉีดเปลือกสำหรับการผลิตตัวเรือนคอยล์จุดระเบิดที่อุณหภูมิสูง

บริเวณฉีดเชลล์

ระบบหล่อสุญญากาศเพื่อฉนวนคอยล์จุดระเบิดและความทนทาน

อุปกรณ์หล่อสุญญากาศ

อุปกรณ์ทดสอบคอยล์จุดระเบิดแบบมืออาชีพสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ OEM

อุปกรณ์ทดสอบผลิตภัณฑ์

เครื่องทดสอบคอยล์จุดระเบิดเฉพาะสำหรับการตรวจสอบประสิทธิภาพไฟฟ้าแรงสูง

เครื่องทดสอบคอยล์จุดระเบิด

ห้องทดสอบสภาพอากาศสำหรับการตรวจสอบวงจรความร้อนของคอยล์จุดระเบิด

ห้องทดสอบสภาพอากาศ

ห้องช็อกความร้อนสำหรับการทดสอบความน่าเชื่อถือของคอยล์จุดระเบิด

ห้องช็อกความร้อน

การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตคอยล์จุดระเบิดด้วยกระบวนการผลิตแบบลีน

การประชุมเชิงปฏิบัติการการประกอบ

เครื่องทดสอบประสิทธิภาพการทำงานเต็มรูปแบบสำหรับคอยล์จุดระเบิดรถยนต์

เครื่องทดสอบประสิทธิภาพที่ครอบคลุม



การใช้ OEM และหลังการขายสำหรับคอยล์จุดระเบิด BMW 328i ปี 2011

ตู้โชว์ผลิตภัณฑ์คอยล์จุดระเบิด OEM พร้อมบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้า    
บรรจุภัณฑ์คอยล์จุดระเบิดจำนวนมากสำหรับการจัดส่งผู้จัดจำหน่าย B2B    
ขายส่งกล่องคอยล์จุดระเบิด expoaftermarket พร้อมสำหรับการส่งออกขายส่ง    

คอยล์จุดระเบิดพร้อมเอกสารคำแนะนำในบรรจุภัณฑ์หลังการขายที่มีตราสินค้า    

สายการประกอบรถยนต์ OEM โดยใช้ส่วนประกอบคอยล์จุดระเบิด    
รถยกคลังสินค้าขนส่งพาเลทจ่ายคอยล์จุดระเบิด    
ช่างเทคนิคกำลังตรวจสอบระบบจุดระเบิดของรถยนต์เพื่อเปลี่ยน    
ช่างเครื่องวินิจฉัยความล้มเหลวของคอยล์จุดระเบิดระหว่างการซ่อมเครื่องยนต์    



2011 BMW 328i การรับรองคอยล์จุดระเบิดและมาตรฐานอุตสาหกรรม

ผู้ผลิตคอยล์จุดระเบิดที่ได้รับการรับรอง ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, IATF 16949 สำหรับ OEM และอุปทานหลังการขาย



การเลือกผู้จำหน่ายคอยล์จุดระเบิด BMW 328i ปี 2011 ที่เชื่อถือได้

ที่ Elecdurauto เราเชี่ยวชาญในการผลิตและจำหน่าย คุณภาพสูง ของ BMW 328i ปี 2011  คอยล์จุดระเบิด  และแพลตฟอร์มยานพาหนะทั่วโลกที่หลากหลาย ของเรา คอยล์จุดระเบิดทดแทนเกรด OEM ได้รับความไว้วางใจจากผู้นำเข้า ผู้ค้าส่ง และแบรนด์หลังการขายในกว่า 30 ประเทศ ไม่ว่าคุณจะจัดหา คอยล์จุดระเบิดจำนวนมาก ผลิตภัณฑ์ฉลากส่วนตัว หรือทางเลือกหลังการขายแบบติดตั้งโดยตรง Elecdurauto มอบคุณค่า ความน่าเชื่อถือ และบริการ


1. กำลังการผลิตระดับโลก

เพื่อรักษาตำแหน่งของเราในฐานะ ผู้ผลิตคอยล์จุดระเบิดชั้นนำ Elecdurauto ทำงานร่วมกับเครื่องจักรระดับโลก:

  • อุปกรณ์หล่อสุญญากาศ – สำหรับฉนวนเรซินที่มีความบริสุทธิ์สูงและทนความร้อน

  • เครื่องไขลานอัตโนมัติ – รับประกันการพันคอยล์ที่เสถียรและความเร็วสูง

  • เครื่องทดสอบไฟฟ้าแรงสูง – รับประกันความปลอดภัยและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ 100%

  • เครื่องฉีดขึ้นรูป – สำหรับการสร้างส่วนประกอบที่แม่นยำและทนทาน

นอกจากนี้เรายังจัด เวิร์คช็อปเกี่ยวกับแม่พิมพ์และการฉีดโดยเฉพาะ ซึ่งช่วยให้เรามีเวลาในการผลิตที่รวดเร็วขึ้น และควบคุมความสม่ำเสมอที่เข้มงวดยิ่งขึ้น


2. ความเชี่ยวชาญด้าน  ของ BMW เทคโนโลยีคอยล์จุดระเบิด

Elecdurauto เชี่ยวชาญใน โซลูชันคอยล์จุดระเบิดประสิทธิภาพสูง ที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานของ BMW รวมถึง BMW 328i ปี 2011 สร้างขึ้นด้วยลวดทองแดงอุณหภูมิสูง แกนพันด้วยความแม่นยำ และตัวเรือนที่มีความแข็งแรงสูง PPS คอยล์เหล่านี้เข้ากันได้กับหมายเลข OE 12138616153, 0221504800, 12137594596, UF667 ให้พลังงานประกายไฟที่สม่ำเสมอใน สภาวะโหลดสูงและความเครียดจากความร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์เช่น N55B30A, N20B20A และ N46B20B รับประกันประสิทธิภาพสูงสุดในรุ่น BMW และ MINI ที่ใช้ร่วมกันได้


3. การจัดหาที่เทียบเท่ากับแบรนด์ + การพัฒนา OEM/ODM

  • โรงงานผลิตของเราซ้อนทับกับ ผู้ผลิต OEM ระดับ 1 ของ Denso, Bosch, Valeo, Delphi และ Magneti Marelli ทำให้เรานำเสนอ คอยล์จุดระเบิดคุณภาพเทียบเท่าที่ ตรงกับประสิทธิภาพดั้งเดิม

  • เราสนับสนุน คอยล์จุดระเบิดทดแทน OEM , การปรับแต่งฉลาก และ การพัฒนา SKU แบบกำหนดเอง ที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของตลาดในพื้นที่ของคุณ

  • ต้องการเน้นย้ำการสร้างแบรนด์ของคุณหรือไม่? เราสนับสนุน การผลิตคอยล์จุดระเบิดฉลากส่วนตัว ด้วยโลโก้ บรรจุภัณฑ์ และการจัดส่งพร้อมบาร์โค้ดของคุณ


4. การควบคุมคุณภาพแบบครบวงจร

เราจัดการวงจรการผลิตทั้งหมด—ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบไปจนถึงการบรรจุขั้นสุดท้าย—ด้วยการตรวจสอบที่เข้มงวดในทุกขั้นตอน:

  • การป้องกันข้อบกพร่องตาม FMEA

  • ระบบการผลิตที่ได้มาตรฐานและแบบลีน

  • การทดสอบความเสถียรของกระบวนการและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย 100%

สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่า อัตราข้อบกพร่องที่ลดลง , การส่งคืนน้อยลง และ อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่ยาวนานขึ้น สำหรับลูกค้าของคุณ


5. อุปทานที่ยืดหยุ่นและเวลานำที่รวดเร็ว

ไม่ว่าคุณจะต้องการ คอยล์จุดระเบิด 100 ชิ้นสำหรับ BMW 328i ปี 2011 หรือการขนส่ง SKU แบบผสม ระบบของเราถูกสร้างขึ้นเพื่อปรับเปลี่ยน:

  • ต่ำขั้นต่ำ (100 หน่วยต่อ SKU)

  • จัดส่งอย่างรวดเร็วภายใน 2-5 วันสำหรับคอยล์สต็อก

  • ระยะเวลารอคอยสินค้า 15-25 วันสำหรับ OEM และคำสั่งซื้อที่กำหนดเอง

  • รองรับบรรจุภัณฑ์ Amazon FBA / Mercado Libre



คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับคอยล์จุดระเบิด BMW 328i 2011

1. ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) สำหรับคอยล์จุดระเบิดของคุณคือเท่าไร?

มาตรฐานขั้นต่ำ ของเรา สำหรับการสั่งซื้อคอยล์จุดระเบิดจำนวนมาก คือ 100 หน่วยต่อ SKU ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ค้าส่งชิ้นส่วนรถยนต์ ผู้จัดจำหน่ายระดับภูมิภาค และผู้ขายใน Amazon สำหรับคู่ค้ารายใหม่หรือคำสั่งซื้อแบบทดลองใช้ เราสนับสนุน นโยบายขั้นต่ำที่ยืดหยุ่น — ขอรับโปรแกรมการสนับสนุนในปัจจุบัน


2. ระยะเวลาในการผลิตและการจัดส่งของคุณคือเท่าไร?

สำหรับรุ่นคอยล์จุดระเบิดที่มีในสต็อก เรามี การจัดส่งภายใน วัน 2-5 สำหรับบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเอง คอยล์ฉลากส่วนตัว หรือคำสั่งซื้อในปริมาณมาก ระยะเวลารอคอยสินค้ามาตรฐานคือบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง คอยล์ฉลากส่วนตัว หรือคำสั่งซื้อในปริมาณมาก ระยะเวลามาตรฐาน 15–25 วันทำการ ขึ้นอยู่กับ SKU และปริมาณ


3. คุณรองรับคำสั่งซื้อ OEM/ODM สำหรับคอยล์จุดระเบิดหรือไม่?

ใช่ Elecdurauto เชี่ยวชาญใน การผลิตคอยล์จุดระเบิด OEM และ ODM เราให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่สำหรับ การติดฉลากส่วนตัว บรรจุภัณฑ์ SKU แบบกำหนดเอง บาร์โค้ด (EAN/UPC) และการออกแบบคอยล์จุดระเบิดแบบกำหนดเองสำหรับความต้องการในการติดตั้งในระดับภูมิภาค


4. คอยล์จุดระเบิดของคุณได้รับการรับรองอะไรบ้าง?

โรงงานของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน IATF 16949 , ISO/TS 16949:2009 , ISO 9001 , ISO 14001 และ OHSAS 18001 การรับรองเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด การควบคุมสิ่งแวดล้อม และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจำหน่ายคอยล์จุดระเบิด B2B ทั่วโลก


5. ฉันสามารถรับตัวอย่างฟรีเพื่อทดสอบคุณภาพก่อนสั่งซื้อจำนวนมากได้หรือไม่?

ใช่. สำหรับลูกค้า B2B ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม เช่น ผู้นำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์หรือผู้ขายแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ เราเสนอ ตัวอย่างคอยล์จุดระเบิดฟรี (เพียงจ่ายค่าจัดส่ง) เพื่อให้คุณสามารถทดสอบความพอดี คุณภาพ และประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ได้


6. คุณรองรับความต้องการในการดำเนินการตาม Amazon หรือ Mercado Libre หรือไม่

อย่างแน่นอน. Elecdurauto นำเสนอ คงคลังบรรจุภัณฑ์พร้อมบาร์โค้ด , การรวมสินค้า และ ตัวเลือกการขนส่ง สำหรับผู้ขายออนไลน์ คอยล์ของเรามาในกล่องขนาดกะทัดรัดที่ได้รับการปรับแต่งโดย FBA พร้อมพิมพ์หมายเลขรุ่นและตราสินค้า


7. คุณให้การสนับสนุนอะไรบ้างสำหรับพันธมิตร B2B ระยะยาว?

สำหรับผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายคอยล์จุดระเบิด เรานำเสนอ:

  • การสนับสนุนหน่วยงานพิเศษระดับภูมิภาค

  • การจัดสรรหุ้นตามลำดับความสำคัญ

  • สื่อการตลาดที่มีตราสินค้าร่วม

  • การฝึกอบรมผลิตภัณฑ์สำหรับโรงงานยานยนต์และผู้ค้าปลีก

  • ความช่วยเหลือหลังการขายและการจัดการการรับประกัน


8. กระบวนการประกันคุณภาพสำหรับคอยล์จุดระเบิดของคุณคืออะไร?

คอยล์จุดระเบิดทุกอันผ่าน:

  • การทดสอบความเค้นไฟฟ้าแรงสูง

  • การตรวจสอบความต้านทานและฉนวน

  • การทดสอบการสั่นสะเทือนและวัฏจักรความร้อน

  • การทดสอบการทำงานขั้นสุดท้าย 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์

เรารักษา อัตราการเรียกร้องการรับประกัน <0.5% ในตลาดทั่วโลกทั้งหมด


9. ปัจจุบันคุณจัดหาประเทศหรือภูมิภาคใดบ้าง?

Elecdurauto เป็นผู้จัดหาคอยล์จุดระเบิดไปยัง ยุโรป , อเมริกาใต้ , เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และ ตะวันออกกลาง ผ่านเครือข่ายการส่งออกโดยตรงและเครือข่ายผู้จัดจำหน่ายในท้องถิ่น เรากำลังขยายและเปิดรับพันธมิตรใหม่ๆ อย่างแข็งขัน


10. ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าคอยล์จุดระเบิดนี้เข้ากันได้กับรถยนต์ของฉันหรือไม่?

แต่ละตัว คอยล์จุดระเบิด Elecdurauto ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงตาม ข้อกำหนดของ OEM โดยนำเสนอ การติดตั้งโดยตรง สำหรับการใช้งานเช่น 2011 BMW 328i และรุ่น BMW และ MINI อื่นๆ ที่เข้ากันได้ซึ่งมีเครื่องยนต์เช่น N55B30A, N20B20A, N46B20B ยืนยันความเข้ากันได้โดยจับคู่ หมายเลขชิ้นส่วน OEM 12138616153, 0221504800, 12137594596 และ UF667 และตรวจสอบประเภทเครื่องยนต์ของคุณ (เช่น 3.0 ลิตร หรือ 2.0T) หากต้องการความช่วยเหลือ โปรดดูตารางการสมัครหรือระบุ VIN ของรถยนต์ของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าตรงกันทุกประการ


11. คอยล์จุดระเบิดชำรุดมีสัญญาณอะไรบ้าง?

อาการที่พบบ่อยได้แก่ เครื่องยนต์ติดขัด , เดินเบาลำบาก , สตาร์ท , เครื่องยนต์ได้ไม่ดี และ ไฟ เครื่องยนต์ เช็ค หากคุณประสบปัญหาเหล่านี้ อาจถึงเวลาเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดแล้ว


12. ฉันสามารถติดตั้งคอยล์จุดระเบิดนี้เองได้หรือต้องให้ช่างซ่อม?

คอยล์จุดระเบิดหลายชนิด โดยเฉพาะ คอยล์ออนปลั๊ก (COP) ได้รับการออกแบบมาให้ ตั้งง่าย ติด หากคุณคุ้นเคยกับส่วนประกอบพื้นฐานของเครื่องยนต์และมีเครื่องมือที่ถูกต้อง คุณสามารถทำการเปลี่ยนแบบ DIY ได้ โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงรถยนต์ของคุณเสมอเพื่อดูข้อกำหนดแรงบิดและคำแนะนำด้านความปลอดภัย


13. โดยทั่วไปคอยล์จุดระเบิด Elecdurauto มีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

คอยล์จุดระเบิดของเราได้รับการออกแบบให้ มีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งมักจะเกิน 100,000 กิโลเมตร (60,000+ ไมล์) ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ เราใช้ ฉนวน , อีพอกซีเรซินหล่อ สุญญากาศขั้นสูง และ การพันลวดอุณหภูมิสูง เพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานความร้อนและความทนทาน


14. นโยบายการรับประกันคอยล์จุดระเบิด Elecdurauto คืออะไร?

คอยล์จุดระเบิด Elecdurauto ทั้งหมดมาพร้อมกับ การรับประกันแบบจำกัดเงื่อนไข 18 เดือน / 20,000 กม. ซึ่งครอบคลุมข้อบกพร่องในการผลิต ด้วยอัตราการคืนการรับประกันที่น้อยกว่า 0.5% คอยล์ของเราได้รับการพิสูจน์ความน่าเชื่อถือในระยะยาวในกว่า 30 ประเทศ ข้อบกพร่องในการผลิต


15. คอยล์เหล่านี้เข้ากันได้กับเครื่องยนต์เทอร์โบหรือไฮบริดหรือไม่?

คอยล์จุดระเบิด Elecdurauto สำหรับ BMW 328i ปี 2011 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ใน เครื่องยนต์ที่ไม่ใช่ไฮบริด โดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์เช่น N55B30A, N20B20A, N46B20B ที่พบในรุ่นต่างๆ เช่น BMW 328i, X5 (F15) และ MINI Cooper (R56 LCI) ไม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับระบบไฮบริด แต่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์เบนซินแบบไม่มีเทอร์โบและเทอร์โบชาร์จที่ระบุ


16. อะไรทำให้ Elecdurauto แตกต่างจากผู้ผลิตคอยล์จุดระเบิดรายอื่น?

เราผสมผสาน ในการจัดหาวัตถุดิบระดับโลก , ระบบอัตโนมัติขั้นสูง (เช่น การพันด้วยหุ่นยนต์ การฉีดภายในบริษัท) และ ขั้นตอนการทดสอบเต็มรูปแบบ รวมถึง การทดสอบไฟฟ้าแรงสูง ฉนวน และการสั่น สะเทือน ด้วยประวัติที่ได้รับการพิสูจน์แล้วทั้งในด้าน ลูกค้าทั้ง OEM, กลุ่มยานพาหนะ และหลังการขาย ความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และเวลาดำเนินการที่รวดเร็ว ของ

ก่อนหน้า: 
ต่อไป: 

หมวดหมู่สินค้า

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เนื้อหาว่างเปล่า!

บอกเราเกี่ยวกับความต้องการในการจัดหาของคุณ

แบ่งปันความต้องการผลิตภัณฑ์ ตลาดเป้าหมาย และแผนการสั่งซื้อโดยประมาณของคุณ ทีมงานของเราจะช่วยจับคู่ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมและเสนอราคาอย่างรวดเร็วสำหรับโปรแกรมขายส่งของคุณ
ติดต่อเรา
ชิ้นส่วนสำหรับงานหนัก 
ตรงเวลา. ตามความต้องการ
ซัพพลายเออร์แบบครบวงจรในประเทศจีน
ระบบ
เกี่ยวกับ
ข้อมูลการติดต่อ
info@elecdurauto.com
+86-189-1502-7366
A2 Block, Shimao Plaza, ฉางโจว, จีน
ลิขสิทธิ์ © 2025 ELECDURAUTO สงวนลิขสิทธิ์