คอมเพรสเซอร์แอร์สำหรับงานหนัก

การจัดหาคอมเพรสเซอร์ A/C สำหรับงานหนักสำหรับยานพาหนะที่ใช้งาน

การจัดซื้อคอมเพรสเซอร์ A/C สำหรับงานหนักครอบคลุมสภาพแวดล้อมการทำงานหลายอย่างที่ไม่ควรถูกรวมไว้เป็นช่วงที่เปลี่ยนได้ช่วงเดียว รถบรรทุกระยะไกล รถขุด รถผสม รถโรงเรียน และรถห้องเย็น สามารถใช้คอมเพรสเซอร์ที่ดูเกี่ยวข้องกันในขณะที่หน้าที่ รูปแบบการขับเคลื่อน ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า และระบบทำความเย็นต่างกัน

หมวดหมู่นี้ช่วยให้ผู้นำเข้า ผู้จัดจำหน่ายหลังการขาย ทีมงานชิ้นส่วนยานพาหนะ และตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์มีจุดเริ่มต้นที่เป็นประโยชน์ เรียกดูตามการใช้งานก่อน: รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ อุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องจักรกลการเกษตร รถบัสและรถโค้ช หรือเครื่องทำความเย็นในการขนส่ง จากนั้นใช้หลักฐานคอมเพรสเซอร์เดิมเพื่อจำกัดการเปลี่ยนให้แคบลง

เลือกตระกูลแอปพลิเคชันก่อนตระกูลคอมเพรสเซอร์

การนำทางที่นำโดยแอปพลิเคชันสะท้อนถึงวิธีที่ผู้ซื้อมืออาชีพมักจะค้นหา ข้อมูลเฉพาะตัวของยานพาหนะหรือเครื่องจักรจะลดช่วงได้เร็วกว่าชื่อซีรีส์คอมเพรสเซอร์แบบกว้าง บันทึกรถบรรทุกในแค็ตตาล็อกซัพพลายเออร์ที่ได้รับการตรวจสอบ ได้แก่ Hino, Isuzu, Mercedes-Benz, Volvo Trucks, Renault Trucks, Foton, FAW Jiefang, JAC, Dongfeng, Shacman และ Sinotruk / HOWO บันทึกนอกทางหลวง ได้แก่ Hitachi, Caterpillar, John Deere และการใช้งานอุปกรณ์อื่นๆ

แค็ตตาล็อกยังประกอบด้วยการกำหนดค่าระบบทำความเย็นสำหรับการขนส่งแบบ TM16 และ TM21 หน่วยเหล่านั้นอยู่ในวงจรทำความเย็นสินค้า ไม่ใช่ระบบความสะดวกสบายของรถบรรทุกและห้องโดยสาร การแยกทีมออกจากกันจะช่วยให้การจัดซื้อทีมหลีกเลี่ยงความขัดแย้งระดับหมวดหมู่ที่มีค่าใช้จ่ายสูง

ชื่อซีรีส์จัดระเบียบการค้นหาแต่ไม่ได้พิสูจน์ว่ามีความเกี่ยวข้อง

ตระกูลทั่วไปในช่วงแหล่งกำเนิด ได้แก่ 7H15, 5H14, 10S13C, 10S15C, 10PA15C และ 10PA17C พร้อมด้วยซีรี่ส์เฉพาะการใช้งานเพิ่มเติม การกำหนดตระกูลจะอธิบายแพลตฟอร์มคอมเพรสเซอร์ มันไม่ได้สร้างรอก คลัตช์ ที่ยึด ฝาสูบ ขั้วต่อ หรือการวางแนวพอร์ตด้วยตัวมันเอง

การจัดซื้อควรเปรียบเทียบฉลากหน่วยเก่าและรูปทรงการติดตั้งที่สมบูรณ์ แม้ว่าคอมเพรสเซอร์สองตัวจะมีชื่อสกุลและการหล่อตัวถังร่วมกัน แต่รอกออฟเซ็ตหรือการเชื่อมต่อท่อที่แตกต่างกันก็สามารถหยุดการติดตั้งได้ หมายเลขอ้างอิงโยง OE สาธารณะและหลังการขายเป็นคีย์การค้นหาที่มีค่า แต่ทุกรายการที่ตรงกันยังคงต้องมีการตรวจสอบการกำหนดค่า

คุณสมบัติทางเทคนิคที่อยู่ในทุกคำถามของ B2B

แรงดันคลัตช์เป็นจุดตรวจสอบหลัก ทั้งรุ่น 12V และ 24V ปรากฏตลอดช่วงที่ตรวจสอบ และไม่สามารถสรุปแรงดันไฟฟ้าจากแบรนด์รถยนต์ได้อย่างปลอดภัย รายละเอียดของไดรฟ์ก็มีความสำคัญเช่นกัน: รอกตัว V เดี่ยวหรือคู่ จำนวนร่องหลายซี่โครง เส้นผ่านศูนย์กลางของรอก และการวางแนวสายพานอาจแตกต่างกันในตระกูลคอมเพรสเซอร์หนึ่งตระกูล

บันทึกรูปแบบหูยึด ทิศทางพอร์ต เค้าโครงส่วนหัว และขั้วต่อไฟฟ้า ยืนยันว่าระบบใช้สารทำความเย็น R134a, R1234yf, R404a หรือสารทำความเย็นอื่นที่ระบุ เอกลักษณ์ของสารทำความเย็นมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อผู้ซื้อจัดการเครื่องปรับอากาศในห้องโดยสารรถบรรทุกและขนส่งชิ้นส่วนเครื่องทำความเย็นในรายการซื้อเดียวกัน

สร้าง RFQ ที่สามารถตรวจสอบข้ามบรรทัดได้

สำหรับแต่ละยูนิตที่ร้องขอ ให้ส่งยี่ห้อ รุ่น ปี หรือช่วงซีเรียลของรถยนต์หรืออุปกรณ์ หากมี เครื่องยนต์ หมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิม และหมายเลขทั้งหมดที่มองเห็นได้บนคอมเพรสเซอร์ เพิ่มรูปถ่ายฉลาก มุมมองด้านหน้าและด้านหลัง การวัดรอก แรงดันไฟฟ้า รายละเอียดการติดตั้งและพอร์ต ระบุปริมาณที่ต้องการและประเทศปลายทางหรือท่าเรือหลังบันทึกทางเทคนิค

รายการแอปพลิเคชันแบบผสมยินดีต้อนรับสำหรับการตรวจสอบการขายส่ง แต่การกำหนดค่าแต่ละรายการควรใช้รายการ RFQ ของตัวเอง การแยกรายการที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขออกจากการอ้างอิงที่ได้รับการยืนยันช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายสามารถกำหนดราคาบรรทัดที่ใช้งานได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนการอ้างอิงโยงที่ไม่แน่นอนให้เป็นอุปกรณ์ที่สมมติขึ้น

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์แอร์สำหรับงานหนัก

มีอะไรรวมอยู่ในหมวดคอมเพรสเซอร์สำหรับงานหนักนี้บ้าง?

โดยครอบคลุมถึงการจัดหาสินค้าทดแทนหลังการขายสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ เครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์การเกษตร รถโดยสารและรถโค้ช รวมถึงเส้นทางทำความเย็นในการขนส่งที่แยกต่างหาก

ฉันสามารถค้นหาเฉพาะรุ่นคอมเพรสเซอร์ได้หรือไม่

ซีรีส์มีประโยชน์ในการลดช่วง แต่การเลือกขั้นสุดท้ายยังต้องใช้แรงดันไฟฟ้า รอก ตัวยึด พอร์ต และหลักฐานการใช้งาน

รวมยูนิตแบบปั๊มอย่างเดียวหรือไม่

โครงสร้างหมวดหมู่ที่ได้รับอนุมัตินี้มีไว้สำหรับรายการคอมเพรสเซอร์ที่พร้อมสำหรับการใช้งานโดยสมบูรณ์ บันทึกสากลหรือเฉพาะปั๊มแบบผสมจะยังคงอยู่นอกช่วงสาธารณะจนกว่าประเภทผลิตภัณฑ์จะได้รับการยืนยัน

คอมเพรสเซอร์สำหรับงานหนักทุกเครื่องเป็นแบบ 24V หรือไม่

ไม่ บันทึกของซัพพลายเออร์มีทั้งการกำหนดค่า 12V และ 24V สำหรับการใช้งานในยานพาหนะและอุปกรณ์

คอมเพรสเซอร์หนึ่งตัวสามารถครอบคลุมเครื่องปรับอากาศในห้องโดยสารและเครื่องทำความเย็นในตู้สินค้าได้หรือไม่

อย่าทึกทักเอาเองว่า. ทั้งสองวงจรสามารถใช้สารทำความเย็น ข้อกำหนดของไดรฟ์ และการกำหนดค่าคอมเพรสเซอร์ที่แตกต่างกัน

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อไม่สามารถตรวจสอบข้อมูลอ้างอิงได้?

ควรระงับไว้ในขณะที่มีการรวบรวมหลักฐานฉลาก ขนาด หรือการใช้งานเพิ่มเติม แทนที่จะเสนอมาเป็นสิ่งทดแทนที่ได้รับการยืนยัน

ส่งรายการจัดหาคอมเพรสเซอร์สำหรับงานหนัก

ส่งข้อมูลอ้างอิงและรายละเอียดการกำหนดค่าที่ตรวจสอบแล้วของคุณไปที่ Elecdurauto เพื่อตรวจสอบทีละแอปพลิเคชัน ในฐานะซัพพลายเออร์คอมเพรสเซอร์ A/C สำหรับงานหนักระดับโลก เราสามารถจัดระเบียบ RFQ ขายส่งสำหรับกลุ่มอุปกรณ์ต่างๆ ขณะเดียวกันก็แยกสายการผลิตที่ยังไม่ได้แก้ไขออกจากกันอย่างชัดเจน