ประโยชน์ที่สำคัญของ 2014 ฟอร์ด ฟิวชั่น 2.0 ลิตร เทอร์โบ
Elecdurauto นำเสนอเทอร์โบชาร์จเจอร์ทดแทนประสิทธิภาพสูงสำหรับ Ford Fusion 2.0L EcoBoost ปี 2014 ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ตรงและเหนือกว่ามาตรฐานคุณภาพ OEM โดยไม่มีราคา OE สูง หน่วยนี้ (แทนที่หมายเลขชิ้นส่วน OE: CJ5Z-6K682-F ) สร้างขึ้นสำหรับผู้ซื้อ B2B เหมาะสำหรับผู้จัดจำหน่าย ร้านซ่อมยานยนต์ และผู้จัดการฝ่ายบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ
การทดแทนโดยตรงสำหรับ Ford 2.0L EcoBoost (2012–2018) : Bolt-on เข้ากันได้กับรุ่นยอดนิยมมากมาย รวมถึง Fusion, Escape, Edge และ Focus ST เพื่อให้มั่นใจว่าครอบคลุมตลาดในวงกว้างจาก SKU เดียว
ที่ปรับเทียบล่วงหน้าแล้ว แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติก : เวสเกตที่ตั้งจากโรงงานไม่จำเป็นต้องมีการปรับแต่งใดๆ รับประกันว่ากระบวนการ 'ติดตั้งแล้วไปใช้งาน' ตรงไปตรงมา ซึ่งช่วยประหยัดเวลาอันมีค่าในร้านค้า
โครงสร้างสำหรับงานหนัก: โดดเด่นด้วยล้อกังหัน เกรดสูง Inconel และโครงกังหันเหล็กหล่อที่ทนต่อการแตกร้าว เพื่อความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษภายใต้สภาวะความร้อนและโหลดสูงของเครื่องยนต์เทอร์โบแบบไดเร็กอินเจคชั่น
เทคโนโลยีการปรับสมดุลขั้นสูง: แต่ละยูนิตผ่าน ความเร็วสูง การปรับสมดุล VSR (Vibration Sorting Rig) เพื่อกำจัดการสั่นสะเทือนที่เป็นอันตราย ลดเสียงรบกวนในการทำงาน และยืดอายุการใช้งานของเทอร์โบได้อย่างมาก
เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก: ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวด เช่น Euro V ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้และเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับตลาดที่มีการควบคุมทั่วโลก
สินค้าคงคลังพร้อมส่งออก: มีการจัดเก็บสินค้าอย่างสม่ำเสมอและพร้อมสำหรับการจัดส่งทันที โดยได้รับการสนับสนุนจากโลจิสติกส์ระหว่างประเทศที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ เพื่อตอบสนองความต้องการของห่วงโซ่อุปทานของคุณ
สร้างมาเพื่อ ผู้ซื้อมืออาชีพ : ตัวเลือกในอุดมคติสำหรับผู้จัดจำหน่ายขายส่งและร้านซ่อมที่กำลังมองหาทางเลือกคุณภาพ OEM ที่เชื่อถือได้ ซึ่งเพิ่มผลกำไรสูงสุดและรับประกันความพึงพอใจของลูกค้าในระดับสูง
ด้านเทคนิคเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Ford Fusion 2.0L 2014
| ข้อมูล |
จำเพาะ |
| ชื่อสินค้า |
ชุดประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ยานพาหนะที่เข้ากันได้ |
2012-2018 ฟอร์ดฟิวชั่น, เอสเคป, เอดจ์, โฟกัส ST, ราศีพฤษภ (2.0L EcoBoost) |
| ประเภทการประกอบ |
การเปลี่ยน Bolt-On โดยตรง |
| เงื่อนไข |
ใหม่เอี่ยม 100% |
| ขนาด (ยาว × กว้าง × สูง) |
15.2 × 11.5 × 10.5 นิ้ว (โดยประมาณ) |
| น้ำหนัก |
19.8 ปอนด์ (9.0 กก.) (โดยประมาณ) |
| รวมแอคชูเอเตอร์ |
ใช่ – ตัวกระตุ้นเวสท์เกตอิเล็กทรอนิกส์ในตัว |
| วิธีการทำความเย็น |
ระบายความร้อนด้วยของเหลว (Coolant) และระบายความร้อนด้วยน้ำมัน |
| ประเภทเวสเกท |
เกจภายในแบบนิวเมติก |
| รวมชุดปะเก็น / ซีล |
ใช่ (รวมปะเก็นสำหรับติดตั้ง) |
| รวมสายจ่ายน้ำมัน |
เลขที่ |
| รวมท่อร่วมไอเสีย |
ใช่ – รวมเข้ากับฝาสูบ |
| รวมเบรกไอเสีย |
เลขที่ |
| รวมเซ็นเซอร์อุณหภูมิ |
เลขที่ |
| รวมเซ็นเซอร์ความเร็ว |
เลขที่ |
| รวมเซ็นเซอร์ตำแหน่ง |
เลขที่ |
| ประเภทเรขาคณิต |
เรขาคณิตคงที่ |
| CHRA (การประกอบแกนกลาง) |
ตลับหมึกแบบถอดเปลี่ยนได้ (CHRA) |
| ล้อคอมเพรสเซอร์ |
อลูมิเนียมฟอร์จ – เกรด OEM |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของคอมเพรสเซอร์ |
1.89 นิ้ว / 48 มม. (โดยประมาณ) |
| วิธีการปรับสมดุล |
VSR ความเร็วสูงและสมดุลทางความร้อน |
| การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยานพาหนะ (Euro V / Tier 4) |
ความเข้ากันได้กับยานพาหนะกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion 2.0L
| ปี 2014 |
ยี่ห้อ |
รุ่น |
Body & Trim |
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง |
| 2018 |
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
เซนต์ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2017 |
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
เซนต์ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2017 |
ฟอร์ด |
ราศีพฤษภ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ฟอร์ด |
หนี |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
เซนต์ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ฟอร์ด |
ฟิวชั่น |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ฟอร์ด |
ราศีพฤษภ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ลินคอล์น |
เอ็มเคซี |
Black Label, รอบปฐมทัศน์, จอง, เลือก |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ลินคอล์น |
เอ็มเคซี |
ป้ายดำ ฐาน |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ฟอร์ด |
หนี |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
เซนต์ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ฟอร์ด |
ฟิวชั่น |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ฟอร์ด |
ราศีพฤษภ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ลินคอล์น |
เอ็มเคซี |
ฐานป้ายดำ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ลินคอล์น |
เอ็มเคซี |
ฐาน |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
ขอบ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
หนี |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
เซนต์ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
ฟิวชั่น |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
ราศีพฤษภ |
จำกัด, SE, SEL |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ลินคอล์น |
เอ็มเคซี |
ฐาน |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ฟอร์ด |
ขอบ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ฟอร์ด |
หนี |
SE, SEL, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
เซนต์ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ฟอร์ด |
ฟิวชั่น |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ฟอร์ด |
ราศีพฤษภ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ลินคอล์น |
เอ็มเคซี |
ฐาน |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2012 |
ฟอร์ด |
ขอบ |
จำกัด, SE, SEL |
2.0L L4 - แก๊ส |
ระบบสนับสนุนระดับ OE ที่อยู่เบื้องหลัง เทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion 2.0L ทุกรุ่นปี 2014
Elecdurauto 2014 Ford Fusion 2.0L EcoBoost เทอร์โบชาร์จเจอร์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อทดแทนแบบหนึ่งต่อหนึ่งสำหรับชิ้นส่วน OE CJ5Z-6K682-F และมาตรฐาน 53039880462อุตสาหกรรม เราควบคุมสายการผลิตทั้งหมด ตั้งแต่ความสมบูรณ์ของการหล่อแบบท่อร่วมแบบบูรณาการไปจนถึงการปรับสมดุลแกน VSR ความเร็วสูงขั้นสุดท้าย สำหรับผู้จัดจำหน่ายและร้านซ่อมที่ให้บริการแพลตฟอร์ม 2.0 ลิตรทั้งหมด รวมถึง Escape และ Edge ยอดนิยม กระบวนการของเรารับประกันว่าคุณจะได้เทอร์โบที่พอดีในครั้งแรก ทำงานได้เหมือนอุปกรณ์ดั้งเดิม และขจัดปัญหาการกลับมามีค่าใช้จ่ายสูง
![ระบบสนับสนุนระดับ OE ที่อยู่เบื้องหลังเทอร์โบชาร์จเจอร์ทุกตัว]()
2014 ขั้นตอนการผลิต เทอร์โบฟอร์ดฟิวชั่น 2.0 ลิตร
Elecdurauto ปฏิบัติตามกระบวนการผลิตแบบครบวงจรเพื่อให้แน่ใจว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ทุกตัวตรงตามมาตรฐานคุณภาพและประสิทธิภาพที่เข้มงวด ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบและเครื่องจักร CNC ไปจนถึงการประกอบอัตโนมัติและการทดสอบแบบไดนามิก แต่ละขั้นตอนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความแม่นยำ ความสม่ำเสมอ และประสิทธิภาพ ระบบครบวงจรนี้รับประกันผลผลิตที่เชื่อถือได้สำหรับทั้งการเปลี่ยนทดแทน OEM และความต้องการหลังการขาย
![การควบคุมคุณภาพวัสดุที่เข้ามา]()
การควบคุมคุณภาพวัสดุที่เข้ามา
![คลัสเตอร์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำ]()
คลัสเตอร์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำ
![เครื่องกลึงโหลดวัสดุอัตโนมัติ (LU3000EX)]()
เครื่องกลึงโหลดวัสดุอัตโนมัติ
![การตรวจสอบ CMM สามแกน (Xondex)]()
การตรวจสอบ CMM สามแกน
![การตรวจสอบคุณภาพในกระบวนการ]()
การตรวจสอบคุณภาพในกระบวนการ
![เวิร์กสเตชันการประกอบอัตโนมัติ (พร้อมความสามารถในการติดตาม QR)]()
เวิร์กสเตชันการประกอบอัตโนมัติ
![การทดสอบการทำงานและการตรวจสอบการประกอบ]()
การทดสอบการทำงานและการตรวจสอบการประกอบ
![ม้านั่งทดสอบประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จเจอร์]()
ม้านั่งทดสอบประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จเจอร์
OEM และหลังการขายใช้สำหรับ เทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion 2.0L ปี 2014
การรับรอง เทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion 2.0L ปี 2014 และมาตรฐานอุตสาหกรรม
![ผู้ผลิตคอยล์จุดระเบิดที่ได้รับการรับรอง ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, IATF 16949 สำหรับ OEM และอุปทานหลังการขาย]()
เหตุใดจึงเลือก Elecdurauto สำหรับ เทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion 2.0L ปี 2014 ของคุณ
Elecdurauto เป็นมากกว่าซัพพลายเออร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ — เราเป็น พันธมิตรด้านการผลิตที่มีความแม่นยำ ซึ่งได้รับความไว้วางใจจากผู้จัดจำหน่าย กลุ่มยานพาหนะ และแบรนด์หลังการขายระดับโลก ด้วยความสามารถในการผลิตระดับโลก วิศวกรรมระดับ OEM และความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับความต้องการ B2B เราจึงมอบคุณค่าที่เหนือกว่าผลิตภัณฑ์
1. โครงสร้างพื้นฐานการผลิตระดับโลก
กว่า 45 ล้านเหรียญสหรัฐ เงินลงทุนรวม
กำลังการผลิตต่อปี: เทอร์โบสมบูรณ์ 1,000,000+ ตัว และ CHRA 2,000,000 หน่วย
ติดตั้งเครื่องจักร CNC และสายการผลิตกึ่งอัตโนมัติจากสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร เยอรมนี ญี่ปุ่น และสวิตเซอร์แลนด์
ศูนย์ R&D และการทดสอบขั้นสูงสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์และส่วนประกอบหลัก
ระบบโรงงานอัจฉริยะ EMS 4.0 พร้อมบูรณาการดิจิทัลเต็มรูปแบบ (ERP, MES, PLM, CRM, SCM)
2. ความแม่นยำ ความเร็ว. ความยืดหยุ่น
ครอบคลุม รุ่นเทอร์โบมากกว่า 500 รุ่น ที่รองรับแบรนด์ OE หลักๆ
รองรับ คำสั่งซื้อชุดเล็กและหลายข้อมูลจำเพาะ พร้อมการจัดส่งที่รวดเร็ว (7–15 วันทำการ)
รักษาสต็อกความปลอดภัยสำหรับ SKU ที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและการจัดส่งเร่งด่วน
การจัดส่งที่ยืดหยุ่น: แบบ door-to-door ทางอากาศ ทางทะเล หรือด่วน (DHL, FedEx, Maersk)
3. ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและความทนทาน
เทอร์โบชาร์จเจอร์มี ล้อกังหัน Inconel และ คอมเพรสเซอร์อะลูมิเนียมฟอร์จ
ผ่านการทดสอบ ความทนทานต่อความร้อน (950°C–1100°C) และความทนทานต่อรอบการใช้งานยาวนาน
ออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยไอเสีย เพิ่มแรงบิด และปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งด้านยานยนต์และทางทะเลด้วยคุณภาพระดับสากล
4. คุณภาพมาตรฐาน OEM และความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ
ผลิตตาม IATF 16949, ISO 9001, CE, RoHS มาตรฐาน
QA ที่เข้มงวดในทุกขั้นตอน ตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงการทดสอบเครื่องชั่งขั้นสุดท้าย
รองรับบริการ OEM และฉลากส่วนตัว (โลโก้เลเซอร์ การตรวจสอบย้อนกลับ QR บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง)
การรับประกัน 1 ปีไม่จำกัดระยะทางและรายงานการควบคุมคุณภาพฟรีรวมอยู่ในทุกคำสั่งซื้อ
5. การวิจัยและพัฒนาและการปรับแต่งที่ขับเคลื่อนโดยลูกค้า
การออกแบบที่มุ่งเน้นลูกค้า 100% และบริการวิศวกรรมย้อนกลับ
การพัฒนาแบบเฉพาะสำหรับวัสดุพิเศษ การออกแบบ หรือการอัพเกรดประสิทธิภาพ
ตั้งแต่การประกอบเทอร์โบเต็มรูปแบบไปจนถึงส่วนประกอบแต่ละชิ้น — เราคือ ศูนย์กลางเทอร์โบครบวงจร ของคุณ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion 2.0L ปี 2014 การเปลี่ยน
1. นี่คือเทอร์โบที่ถูกต้องสำหรับ Ford Fusion 2.0L EcoBoost ปี 2014 ของฉันหรือไม่
ใช่ หาก Fusion ของคุณมี เครื่องยนต์ EcoBoost 2.0 ลิตร นี่คือเทอร์โบของคุณ เป็นการทดแทนโดยตรงแบบใช้สลักสำหรับชิ้นส่วน OE CJ5Z-6K682-F.
2. อะไรคือสัญญาณบ่งชี้ว่าเทอร์โบหุ้นของฉันล้มเหลว?
สัญญาณแบบคลาสสิกจะมีเสียงสะอื้นเหมือนไซเรนเมื่อคุณเร่งความเร็ว กำลังสูญเสียอย่างมาก และบางครั้งก็มีควันออกมาจากท่อไอเสีย หากคุณมีรหัส underboost P0299 เทอร์โบมักจะเป็นตัวการเสมอ
3.ชุดเทอร์โบนี้รวมแอคชูเอเตอร์และติดตั้งปะเก็นหรือไม่?
ใช่ นี่เป็นส่วนที่มีปริมาณมาก เป็นเทอร์โบแบบเดียวกับ (ตรงกับ CJ5Z-6K682-F / 53039880462) ที่ใช้กับเครื่องยนต์ 2.0L EcoBoost Escape, Edge และ Focus ST ถือเป็นชิ้นส่วนที่ต้องมีสำหรับร้านค้าที่ให้บริการรถฟอร์ดสมัยใหม่
4. การติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ นี้ใช้เวลานานเท่าใด Ford Fusion ?
โดยทั่วไปช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองจะสามารถติดตั้งเทอร์โบนี้ได้ภายใน 5–7 ชั่วโมง เนื่องจากความซับซ้อนของโครงร่างเทอร์โบคู่ของ GTR สำหรับร้านปรับแต่งและอู่ซ่อมรถ เรามีไดอะแกรมการติดตั้งให้ตามคำขอ
5. เทอร์โบชาร์จเจอร์ CJ5Z-6K682-F นี้รับประกันอะไรบ้าง?
เรายืนหยัดอยู่เบื้องหลังเทอร์โบของเราด้วย การรับประกัน 18 เดือน ไม่จำกัดระยะทาง โดยไม่มีข้อบกพร่องจากการผลิตใดๆ ทุกหน่วยมีความสมดุล VSR ความเร็วสูง และจัดส่งพร้อมกับรายงาน QC ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเองเพื่อให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างสมบูรณ์
6. เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งหรือสมรรถนะสูงหรือไม่?
ใช่. แม้ว่าจะสร้างตามข้อกำหนดของ OE แต่ การอัพเกรดเทอร์โบ Ford Fusion นี้ สามารถรองรับ การปรับแต่งระยะที่ 1–2 ได้ โดยมีเงื่อนไขว่าแรงดันบูสต์จะอยู่ภายในเกณฑ์ที่ปลอดภัย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรีแมปสมรรถนะเล็กน้อยและการตั้งค่าท่อไอเสียหลังการขาย
7. คุณเสนอแบรนด์ OEM หรือบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองสำหรับ Ford Fusion turbo นี้หรือไม่?
อย่างแน่นอน. Elecdurauto นำเสนอบริการ OEM/ODM เต็มรูปแบบ รวมถึง การแกะสลักแบบกำหนดเอง การสร้างแบรนด์ฉลากส่วนตัว กล่องที่ติดแท็กบาร์โค้ด และบรรจุภัณฑ์ที่ปรับให้เหมาะกับห่วงโซ่อุปทานการค้าปลีกหรือ B2B
8. ระยะเวลาในการขนส่งสำหรับการสั่งซื้อจากต่างประเทศคือเท่าไร?
คำสั่งซื้อจะดำเนินการภายใน 2-4 วันทำการ เราจัดส่งทั่วโลกผ่าน DHL, FedEx หรือการขนส่งทางทะเล โดยมีระยะเวลาจัดส่งโดยเฉลี่ย 7–15 วันทำการ ขึ้นอยู่กับภูมิภาคและปริมาณ
9. เทอร์โบชาร์จเจอร์ FBA นี้พร้อมสำหรับผู้ขาย Amazon หรือ Mercado Libre หรือไม่
ใช่. ของเรา เทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion บรรจุกล่องแยกกันพร้อม การติดฉลากบาร์โค้ด ขนาดกะทัดรัด และการพิมพ์หมายเลขชิ้นส่วน OE ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับ FBA, Mercado Libre หรือ Otto eCommerce ได้อย่างสมบูรณ์
การควบคุมคุณภาพวัสดุที่เข้ามา
