10PA17C
RE55422
จอห์น เดียร์
IATF 16949 , ISO 9001 และระบบการรับรองหลักอื่นๆ OEM
ยอมรับป้ายกำกับ OEM และการปรับแต่ง ODM แล้ว
50 - 100 ชิ้น
7–15 วัน
18 เดือน
RE55422; SE503059; TY6784
รถแบคโฮ รถตัก รถตักดิน รถลากฝ้าย รถไถ และเครื่องพ่นสารเคมีของ John Deere
อุปกรณ์ของ John Deere ที่ใช้การกำหนดค่า RE55422 12V 10PA17C A1 146 มม.
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
RE55422 คือคอมเพรสเซอร์แอร์ที่สมบูรณ์ 12V 10PA17C สำหรับอุปกรณ์ของ John Deere ที่ต้องใช้รอก A-section ขนาด 146 มม. ตัวเดียว การใช้งานครอบคลุมกลุ่มเครื่องจักรอุตสาหกรรมและการเกษตรหลายกลุ่ม ทำให้หมายเลข OE โปรไฟล์รอก และคำถามเกี่ยวกับท่อร่วมเดิมมีความสำคัญต่อการเสนอราคาของผู้จัดจำหน่ายที่ถูกต้อง RE55422 คือกลุ่มผลิตภัณฑ์คอมเพรสเซอร์แบบร่องเดียวของ John Deere สำหรับตัวแทนจำหน่ายบริการที่ต้องรักษาการกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนสายพานแบบเก่าให้ห่างจากสต็อกทางการเกษตร PV8
ตัวแทนจำหน่ายอาจเห็น RE55422, SE503059 หรือ TY6784 ในบันทึกการบริการที่แตกต่างกัน การจัดกลุ่มไว้ในใบเสนอราคาเดียวจะมีประโยชน์เฉพาะเมื่อคอมเพรสเซอร์ที่ถูกถอดออกตรงกับการกำหนดค่า 12V A1 146 มม. เดียวกัน สำหรับ RE55422 ตำแหน่งทางการค้าที่มีประโยชน์คือสายผลิตภัณฑ์ทดแทนหลังการขายที่กำหนดไว้สำหรับผู้จัดจำหน่าย ผู้นำเข้า และทีมงานชิ้นส่วนฟลีท โดยมีรายละเอียดทางกายภาพเพียงพอที่จะสนับสนุนการตัดสินใจในการเสนอราคา การเก็บสต็อก และการรับสินค้า
| ผลิตภัณฑ์ | ประกอบคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ งานหนัก ให้เสร็จสมบูรณ์ |
| การอ้างอิงหลัก | RE55422 |
| การอ้างอิงโยง | RE55422 |
| แอปพลิเคชัน | รถแบคโฮ รถตัก รถตักดิน รถลากฝ้าย รถไถ และเครื่องพ่นสารเคมีของ John Deere |
| คอมเพรสเซอร์ รุ่น | 10PA17C |
| แรงดันไฟฟ้าของคลัตช์ | 12V |
| ลูกรอก | A1, 146 มม |
| การติดตั้ง | ติดตรง |
| หัวและพอร์ต | การเชื่อมต่อแผ่น; อาจต้องใช้ท่อร่วมไอดีเดิม |
| การหมุน | ตามเข็มนาฬิกา |
| สารทำความเย็น | R134a |
| การอ้างอิงน้ำมันหล่อลื่น | หน้า 46 |
รอก A1 แบบร่องเดียวจะแยก RE55422 ออกจากคอมเพรสเซอร์ PV8 ของ John Deere ทันที แต่เส้นผ่านศูนย์กลาง 146 มม. และการจัดเรียงแผ่นรองด้านหลังยังคงต้องได้รับการยืนยัน คลัตช์ A1 146 มม. ให้สัญญาณภาพที่ชัดเจน แต่ท่อร่วมไอดีที่ไม่ได้บันทึกไว้หรือความแตกต่างในการติดตั้งยังคงขัดขวางการติดตั้งหลังจากที่ชิ้นส่วนมาถึงสนามแล้ว
เก็บ RE55422, 10PA17C, 12V , A1, 146 มม., การติดตั้งโดยตรงและการเชื่อมต่อแผ่น; อาจต้องใช้ท่อร่วมเดิมร่วมกันในใบเสนอราคาและบันทึกการซื้อ หากการควบคุม RE55422 ขัดแย้งกับยูนิตที่ถูกถอดออก ผู้ซื้อควรระงับคำขอสำหรับการตรวจสอบการกำหนดค่า แทนที่จะอนุมัติที่อยู่อาศัยที่มีรูปลักษณ์เหมือนกัน
ตัวแทนจำหน่ายอาจเห็น RE55422, SE503059 หรือ TY6784 ในบันทึกการบริการที่แตกต่างกัน การจัดกลุ่มไว้ในใบเสนอราคาเดียวจะมีประโยชน์เฉพาะเมื่อคอมเพรสเซอร์ที่ถอดออกตรงกับการกำหนดค่า 12V A1 146 มม. เดียวกัน การใช้ RE55422 กับ SE503059 และ TY6784 ช่วยให้ตัวแทนจำหน่ายค้นหาความต้องการเดียวกันจากไฟล์ต่างๆ โดยไม่สูญเสียคำจำกัดความของร่องเดียว บันทึกการขายสำหรับ RE55422 ควรรักษาเวอร์ชันที่ลูกค้าตรวจสอบไว้อย่างแน่นอน กลุ่มตัวเลขเพียงอย่างเดียวไม่ใช่คำสั่งการแลกเปลี่ยนอัตโนมัติ
การสั่งซื้อซ้ำจะควบคุมได้ง่ายกว่าเมื่อ RE55422 และการอ้างอิงโยงใช้ถ้อยคำเดียวกันในการสอบถาม ใบเสนอราคา รายการบรรจุภัณฑ์ และฉลากการรับสินค้า Elecdura สามารถเพิ่มรหัสสินค้าของผู้ซื้อ RE55422 ฉลากบาร์โค้ด กล่องที่เป็นกลาง หรือการนำเสนอฉลาก OEM โดยที่ยังคงรักษารุ่นคอมเพรสเซอร์ แรงดันไฟฟ้า และเอกลักษณ์ของรอกไว้
รายการเครื่องจักรมีประโยชน์สำหรับการคัดกรองเบื้องต้น แต่ชุดการผลิตและการซ่อมแซมก่อนหน้านี้สามารถเปลี่ยนแปลงหน่วยที่ติดตั้งได้ ลำดับแรกควรมีรายละเอียดโมเดลและรูปถ่ายอินเทอร์เฟซแบบตรง รุ่นเครื่องจักรและข้อมูลซีเรียลควรแนบไปกับรูปถ่ายรอกแบบตรงและมุมมองด้านข้างพอร์ต โดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ที่มีการซ่อมก่อนหน้านี้
สำหรับการสั่งซื้อ RE55422 ครั้งแรก ให้มองเห็นฉลาก หน้าคลัตช์ ขั้วต่อ ด้านการติดตั้ง และพอร์ตต่างๆ แบบตรง รูปภาพ RE55422 เหล่านี้ทำให้ทีมขายและคลังสินค้ามีข้อมูลอ้างอิงร่วมกันสำหรับ RFQ และสร้างบรรทัดฐานที่สะอาดยิ่งขึ้นสำหรับคำสั่งซื้อในภายหลังจากบัญชีรถแบคโฮ รถตัก รถเก็บฝ้าย รถไถเดินตาม และเครื่องพ่นของ John Deere เดียวกัน
ตรวจสอบ 12V คลัตช์แบบหนึ่งร่อง 146 มม. ตัวเครื่องติดตั้งโดยตรง การจัดเรียงแผ่น/ท่อร่วม และฝาปิดพอร์ตป้องกัน ก่อนที่จะกำหนดชุดอุปกรณ์ให้กับคำสั่งซื้อของ John Deere สินค้าเข้าควรตรวจสอบรอกส่วน A ขนาด 146 มม. และเก็บรักษาบันทึกท่อร่วมก่อนที่จะกำหนดคอมเพรสเซอร์ให้กับใบสั่งบริการของ John Deere
รักษาพอร์ต RE55422 ที่ได้รับการปกป้องและแยกหน่วยที่เสียหายจากการขนส่งสินค้าหรือหน่วยที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดก่อนทำการจัดสรร การตรวจสอบขาเข้าสำหรับ RE55422 ควรยืนยันตัวตนเชิงพาณิชย์ในคำสั่งซื้อ ไม่ใช่พยายามวินิจฉัยระบบปรับอากาศของยานพาหนะหรือเครื่องจักร ความคลาดเคลื่อนของ RE55422 ควรติดตามได้จากกล่อง รหัสสินค้าของผู้ซื้อ และรูปถ่ายที่ได้รับ
กลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเหมาะกับการเติมสินค้าของตัวแทนจำหน่ายและกลุ่มผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่มีฉลากส่วนตัวซึ่งต้องการคอมเพรสเซอร์แบบเก่าที่โดดเด่นอย่างเห็นได้ชัด สำหรับ RE55422 ข้อมูลอ้างอิงเชิงพาณิชย์มาตรฐานคือ MOQ สำหรับชิ้นส่วน 50–100 ชิ้น ระยะเวลารอสินค้าโดยประมาณ 7–15 วันหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ และการรับประกัน 18 เดือนภายใต้เงื่อนไขการขายที่ตกลงกัน
บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง ฉลากผู้ซื้อ และการนำเสนอ ODM สามารถพูดคุยกันสำหรับโปรแกรม RE55422 ที่ผ่านการรับรอง ผู้จัดจำหน่ายที่ขอ RE55422 ควรระบุปริมาณ ปลายทาง ภาษาของฉลาก ระยะเวลาที่มาถึงเป้าหมาย และข้อกำหนดของคอมเพรสเซอร์แบบผสมใดๆ เพื่อให้ใบเสนอราคาจะคงการกำหนดค่า OE แรงดันไฟฟ้า และรอกทุกรายการไว้เป็นรายการสั่งซื้อแยกต่างหาก
ใช่. RE55422 จัดว่าเป็นคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ งานหนัก ที่สมบูรณ์พร้อมคลัตช์ 12V และรอก A1 ขนาด 146 มม. ข้อเสนอ RE55422 ไม่ได้อธิบายถึงคลัตช์ คอยล์ รอก วาล์ว ตัวเรือน หรือชุดซ่อมที่หลวม ผู้ซื้อที่รวมคอมเพรสเซอร์และชิ้นส่วนบริการไว้ในการจัดส่งครั้งเดียวควรระบุ RE55422 ว่าเป็นชุดประกอบที่สมบูรณ์ในสายการซื้อและคำขอเกี่ยวกับกล่อง
ใช้ RE55422 ตามคำขอและคง 10PA17C, 12V และ A1, 146 มม. เป็นตัวระบุการกำหนดค่า การใช้ RE55422 กับ SE503059 และ TY6784 ช่วยให้ตัวแทนจำหน่ายค้นหาความต้องการเดียวกันจากไฟล์ต่างๆ โดยไม่สูญเสียคำจำกัดความของร่องเดียว การอ้างอิงโยงรองรับการค้นหา RE55422 แต่ Elecdura จะไม่ถือว่าสิ่งเหล่านั้นเป็นข้อพิสูจน์ว่าคอมเพรสเซอร์ที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดนั้นสามารถใช้แทนกันได้ ฉลากต้นฉบับที่อ่านได้ยังคงมีคุณค่าสำหรับการสั่งซื้อ RE55422 ครั้งแรก
รอก A1 แบบร่องเดียวจะแยก RE55422 ออกจากคอมเพรสเซอร์ PV8 ของ John Deere ทันที แต่เส้นผ่านศูนย์กลาง 146 มม. และการจัดเรียงแผ่นรองด้านหลังยังคงต้องได้รับการยืนยัน คลัตช์ A1 146 มม. ให้สัญญาณภาพที่ชัดเจน แต่ท่อร่วมไอดีที่ไม่ได้บันทึกไว้หรือความแตกต่างในการติดตั้งยังคงขัดขวางการติดตั้งหลังจากที่ชิ้นส่วนมาถึงสนามแล้ว หากคอมเพรสเซอร์ที่ถูกถอดออกมีความแตกต่างในด้านแรงดันไฟฟ้า รอก การติดตั้ง หรือรูปแบบพอร์ต คำขอ RE55422 ควรยังคงเปิดอยู่เพื่อขอคำชี้แจง แทนที่จะรวมเข้ากับสายการผลิตในบริเวณใกล้เคียง
รายการเครื่องจักรมีประโยชน์สำหรับการคัดกรองเบื้องต้น แต่ชุดการผลิตและการซ่อมแซมก่อนหน้านี้สามารถเปลี่ยนแปลงหน่วยที่ติดตั้งได้ ลำดับแรกควรมีรายละเอียดโมเดลและรูปถ่ายอินเทอร์เฟซแบบตรง รุ่นเครื่องจักรและข้อมูลซีเรียลควรแนบไปกับรูปถ่ายรอกแบบตรงและมุมมองด้านข้างพอร์ต โดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ที่มีการซ่อมก่อนหน้านี้ ชื่อแอปพลิเคชันทำให้การค้นหาการซื้อ RE55422 แคบลง การอ้างอิง OE และการกำหนดค่าหน่วยดั้งเดิมจะกำหนดว่าควรเสนอราคาชุดประกอบที่สมบูรณ์ใด สำหรับ RE55422 การแยกนั้นมีประโยชน์อย่างยิ่งในกรณีที่การซ่อมแซมก่อนหน้านี้หรือเวอร์ชันอุปกรณ์ระดับภูมิภาคอาจมีการเปลี่ยนแปลงท่อร่วมที่ติดตั้งไว้
PAG 46 เป็นสารหล่อลื่นอ้างอิงที่แนบมากับ RE55422 ND-OIL 8 หรือ PAG 46 เป็นน้ำมันหล่อลื่นอ้างอิง RE55422 ไม่ใช่ปริมาณการเติมแบบครอบคลุมสำหรับเครื่องจักร John Deere ทุกเครื่องที่มีกลุ่มคอมเพรสเซอร์นี้ ไม่ควรคัดลอกค่า RE55422 เป็นคำสั่งการเติมระบบสากล ทีมบริการที่จัดการ RE55422 ควรใช้ข้อมูลอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องและบัญชีสำหรับส่วนประกอบที่เก็บไว้ ระบายออก หรือเปลี่ยนใหม่ในระหว่างการซ่อมแซม
คำขอ RE55422 ที่รัดกุมประกอบด้วยข้อมูลระบุเครื่อง ป้ายกำกับดั้งเดิม มุมมองพอร์ต และระยะเวลาในการจัดส่งที่จำเป็น พร้อมด้วยปริมาณการสั่งซื้อ เพิ่มปริมาณ RE55422 ปลายทาง ระยะเวลาการส่งมอบเป้าหมาย และข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลางหรือแบบฉลากส่วนตัว จากนั้น Elecdura ก็สามารถกำหนดราคาคอมเพรสเซอร์ที่สมบูรณ์ 12V 10PA17C A1 ขนาด 146 มม. เป็นสินค้าขายส่งที่กำหนดไว้สำหรับความต้องการของผู้จัดจำหน่าย ผู้นำเข้า หรือกลุ่มยานพาหนะ
คำขอ RE55422 ที่รัดกุมประกอบด้วยข้อมูลระบุเครื่อง ป้ายกำกับดั้งเดิม มุมมองพอร์ต และระยะเวลาในการจัดส่งที่จำเป็น พร้อมด้วยปริมาณการสั่งซื้อ ส่งบริบทการสมัคร RE55422 สำหรับรถแบ็คโฮ รถตัก รถตัก รถตักดิน รถไถเดินตาม และเครื่องพ่น ของ John Deere ปริมาณที่ต้องการ ปลายทาง และคำขอบรรจุภัณฑ์พร้อมมุมมองของอุปกรณ์ดั้งเดิม Elecdura จะตรวจสอบคอมเพรสเซอร์แอร์ครบชุด 12V 10PA17C A1 ขนาด 146 มม. และส่งคืนใบเสนอราคาขายส่งเฉพาะผลิตภัณฑ์สำหรับผู้จัดจำหน่าย ผู้นำเข้า กลุ่มยานพาหนะ หรือแบรนด์เอกชน