Česky
Zapalovací cívka Elecdurauto, přímá náhrada za číslo dílu 0986221090, je navržena pro přesné zapalování v motorech Nissan Altima 2010 a široké řadě kompatibilních vozidel Nissan, Infiniti a Renault. Křížově kompatibilní s čísly dílů OEM včetně referencí 22448 -JA00C, 22448-ED000, 22448-JA00A, 22448-EN000, 22448-EN200 a průmyslovým ekvivalentem UF549 , tato cívka zaručuje široké použití a široké použití.
Cívka Elecdurauto se používá jako náhrada zapalovacího systému u modelů vyžadujících stabilní výstupní napětí, optimální účinnost spalování paliva a dlouhodobou spolehlivost při vysokém tepelném zatížení . Jeho vnitřní měděné vinutí, vysokoteplotní epoxid a prvotřídní izolační materiály jsou navrženy tak, aby konzistentní výstup cívky , eliminovaly vynechávání motoru a poskytovaly prodlouženou životnost zajišťovaly .
22448-JA00C / 22448-ED000 / 22448-JA00A
Měděné vinutí, pouzdro PPS, silikonová botka
Elecdurauto
Čína
IATF 16949 / ISO 9001 / ISO 14000 / OHSAS 18000
OEM štítek a přizpůsobení ODM přijaty
100 ks
7–15 dní
50 000 ks/měsíc
Samostatná krabice / sada po 4 kusech / hromadný zásobník / vlastní štítek
Vysokonapěťový tester, měřič odporu cívky, tester izolace atd.
18 měsíců / 12 000 mil
UF549 / 0986221090 / 22448-EN000 / 22448-EN200
Modely Nissan Altima využívající motor 2,0 l
Modelové roky 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013
| Množství: | |
|---|---|
Popis produktu
Konzistentní výstup jiskry: Dodává stabilní, vysoce energetickou jiskru do motoru vašeho Nissanu Altima 2010 a zajišťuje hladký chod naprázdno, ostrou odezvu plynu a spolehlivý výkon za všech provozních podmínek.
Prémiové měděné vinutí: Využívá vysoce kvalitní měděné vinutí k maximalizaci vodivosti a minimalizaci energetických ztrát, což má za následek účinnější a výkonnější jiskru pro úplné spalování paliva.
Zesílené epoxidové pouzdro: Zapouzdřeno v odolném epoxidu s vysokou teplotou, který účinně odolává tepelnému namáhání, vlhkosti a vibracím , chrání vnitřní součásti a zajišťuje dlouhodobou spolehlivost.
Kompatibilita na úrovni OEM: Navrženo jako přímé připojení typu plug-and-play pro bezproblémovou výměnu čísla dílu 0986221090 a jeho ekvivalentů OEM, což zaručuje snadnou instalaci bez nutnosti úprav. Ekvivalenty OEM, zaručující snadnou instalaci bez úprav
Široké uplatnění: Poskytuje náhradu v kvalitě OEM pro širokou řadu vozidel , včetně Nissan Altima, Rogue, Sentra a X-Trail a také mnoha modelů Infiniti G37, QX70 a Renault Koleos. včetně Nissan Altima, Rogue, Sentra a X-Trail
Vysoká spolehlivost pod tlakem: Navrženo pro zachování integrity jiskry v náročných podmínkách motoru a poskytuje stabilitu potřebnou pro ekonomické motory řady HR/MR a vysoce výkonné motory řady VQ, které se nacházejí v modelech Infiniti.
Podporuje pokročilé technologie spalování: Plně kompatibilní se systémy řízení motoru Nissan, včetně systémů s CVTC (Continuously Variable Valve Timing Control), zajišťující přesné načasování zapalování pro optimální spotřebu paliva a přispívající ke snížení emisí.
| specifikace | Popis |
|---|---|
| Typ cívky | Coil On Plug (COP) zapalování |
| Napětí | 12V DC (nominální) |
| Špičkové zapalovací napětí | Až 40 000 V |
| Energie jiskry | 40 – 50 mJ (liší se podle provozních podmínek) |
| Primární odpor | 0,90 Ω |
| Sekundární odpor | 7 500 Ω |
| Poměr otáček (P:S) | Přibl. 1:85 |
| Indukčnost | 2,8 – 4,0 mH |
| Doba nárůstu napětí | < 2,0 kV/µs |
| Provozní teplota | –40°C až +135°C |
| Skladovací teplota | –40°C až +100°C |
| Odolnost vůči tekutinám | Odolné vůči benzínu, motorovému oleji, brzdové kapalině a nemrznoucí směsi |
| Odolnost proti vibracím | Až 55 g |
| Materiál bydlení | PBT se zapouzdřením z vysokoteplotní epoxidové pryskyřice |
| Typ montáže | 1 montážní otvor |
| Včetně montážního hardwaru | Žádný |
| Množství montážního otvoru | 1 |
| Pohlaví konektoru | Žena |
| Terminální pohlaví | Samec |
| Koncové množství | 3 |
| Typ terminálu | Čepel |
| Typ zapalování | Elektronické / Bez distributora |
| Naplněno olejem | Žádný |
| Je vyžadován externí rezistor | Žádný |
| Obsah balení | Zapalovací cívka, návod |
| Cívka drát v ceně | Žádný |
| Rozměry (D׊×V) | Přibl. 170 mm × 40 mm × 40 mm (mírně se liší podle SKU) |
| Hmotnost | Přibl. 200 g |
| Použitelné typy motorů | Motory Nissan/Infiniti 1.2L (HR12), 1.5L (HR15), 1.6L (HR16), 1.8L (MRA8), 2.0L (MR20), 2.5L (QR25), 3.7L (VQ37) & 5.0L (VK50) |
| Standardní soulad | ISO 9001 / IATF 16949 |
| Make & Model | Platforma | Rok | Zdvihový objem motoru | Kód motoru |
| Dongfeng Fengdu MX6 | -- | 2014 – současnost | 2.0L | MR20 |
| Dongfeng úspěch | -- | 2013 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Infiniti EX37 (import) | -- | 2012–2015 | 3.7L | VQ37HR |
| Infiniti FX37 (import) | -- | 2012–2015 | 3.7L | VQ37HR |
| Infiniti FX50 (import) | -- | 2008–2015 | 5.0L | VK50VE |
| Infiniti G37 Cabrio (import) | -- | 2008–2015 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti G37 kupé (import) | -- | 2008–2015 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti G37 Sedan (import) | -- | 2008–2015 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti G37S kupé (import) | -- | 2008–2010 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti M37 (import) | -- | 2010–2014 | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti Q50 (import) | -- | 2013 – současnost | 3.7L | VQ37HR |
| Infiniti Q60 (import) | -- | 2012 – současnost | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti Q60S (import) | -- | 2012 – současnost | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti QX50 (import) | -- | 2012 – současnost | 3.7L | VQ37VHR |
| Infiniti QX70 (import) | -- | 2012 – současnost | 3.7L | VQ37HR |
| Infiniti QX70 (import) | -- | 2012 – současnost | 5.0L | VK50VE |
| Nissan 370Z (import) | -- | 2009 – současnost | 3.7L | VQ37VHR |
| Nissan Altima (import) | L32A | 2005–2013 | 2.5L | QR25DE |
| Nissan Cima | -- | 2015 – současnost | 2.5L | QR25 |
| Nissan Lannia | -- | 2015 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Nissan Livina | L10 | 2009–2012 | 1.8L | MR18 |
| Nissan Livina | L11 | 2012 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Nissan March | -- | 2014 – současnost | 1.2L | HR12 |
| Nissan March | -- | 2009 – současnost | 1.5L | HR15 |
| Nissan Murano | Z52 | 2014 – současnost | 2.5L | QR25 |
| Nissan NV200 | -- | 2014 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Nissan Sunny | N17 | 2010 – současnost | 1.5L | HR15 |
| Nissan Sylphy | B17 | 2012–2016 | 1.6L | HR16 |
| Nissan Sylphy | B17 | 2012 – současnost | 1.8L | MRA8 |
| Nissan Sylphy Classic | B17 | 2015 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Nissan Sylphy Classic | B17 | 2015 – současnost | 1.8L | MRA8 |
| Nissan Sylphy Classic | G11 | 2012 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Nissan Teana | J32 | 2008–2013 | 2.5L | QR25 |
| Nissan Teana | L33 | 2012–2016 | 2.0L | MR20 |
| Nissan Teana | L33 | 2012 – současnost | 2.5L | QR25 |
| Nissan Tiida | C12 | 2010–2016 | 1.6L | HR16 |
| Nissan Tiida | C13 | 2015 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Nissan Tiida | -- | 2011–2012 | 1.6L | HR16 |
| Nissan X-Trail | T31 | 2008–2014 | 2.5L | QR25 |
| Nissan X-Trail | T32 | 2013 – současnost | 2.5L | QR25 |
| Renault Koleos | -- | 2016 – současnost | 2.5L | QR25 |
| Renault Koleos (dovoz) | -- | 2007 – současnost | 2.5L | 2TRA703 |
| Renault Koleos (dovoz) | -- | 2007 – současnost | 2.5L | 2TRA705 |
| Renault Latitude (import) | -- | 2011 – současnost | 2.5L | 2ZVA604 |
| Venucia D50 | -- | 2014 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Venucia D60 | -- | 2016 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Venucia M50V | -- | 2016 – současnost | 1.5L | HR15 |
| Venucia M50V | -- | 2016 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Venucia R30 | -- | 2013 – současnost | 1.2L | HR12 |
| Venucia R50 | -- | 2011 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Venucia R50X | -- | 2015 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Venucia T70 | -- | 2014 – současnost | 1.6L | HR16 |
| Venucia T90 | -- | 2016 – současnost | 2.0L | MR20 |
Pochopení toho, co se skrývá uvnitř vysoce výkonné zapalovací cívky, odhalí, proč zapalovací cívky Elecdurauto poskytují výjimečnou spolehlivost jiskry, tepelnou odolnost a dlouhou životnost.
Každá vrstva konstrukce zapalovací cívky Elecdurauto je optimalizována pro přesnost zapalování, řízení napětí a energetickou účinnost – zejména v systémech EGR (Recirkulace výfukových plynů) a systémech spalování chudé směsi , kde je zásadní úspora paliva a snížení CO₂.
V Elecdurauto víme, že vysoce výkonná zapalovací cívka začíná precizní konstrukcí a končí nekompromisní kontrolou kvality. To je důvod, proč jsme hodně investovali do nejmodernějšího výrobního zařízení a přísných testovacích systémů , abychom zajistili, že každá cívka spolehlivě a konzistentně splňuje očekávání na úrovni OEM.
Automatický montážní stroj
Testovací stroj ECU
Oblast vstřikovací formy
Sekundární navíjecí stroj
Oblast vstřikování Shell
Zařízení pro vakuové lití
Zařízení pro testování produktů
Tester zapalovací cívky
Klimatická zkušební komora
Tepelná šoková komora
Montážní dílna
Komplexní tester výkonu
V Elecdurauto se specializujeme na výrobu a dodávky vysoce kvalitní Nissan Altima 2010 zapalovací cívky a široké škály globálních platforem vozidel. Našim náhradním zapalovacím cívkám na úrovni OEM důvěřují dovozci, velkoobchodníci a poprodejní značky ve více než 30 zemích. Ať už získáváte velkoobjemové dodávky zapalovacích cívek , produkty soukromých značek nebo přímo namontované alternativy na trhu s náhradními díly, Elecdurauto poskytuje hodnotu, spolehlivost a služby.
Abychom si udrželi naši pozici špičkového výrobce zapalovacích cívek , Elecdurauto používá stroje světové třídy:
Zařízení pro vakuové lití – Pro izolaci z vysoce čisté pryskyřice a tepelnou odolnost
Automatické navíječky – Zajištění stabilního a vysokorychlostního navíjení cívek
Vysokonapěťové testovací systémy – zaručující 100% bezpečnost a výkon produktu
Vstřikovací lisy – Pro přesné a odolné tvarování součástí
Provozujeme také specializovanou dílnu na výrobu forem a vstřikování , což nám umožňuje rychlejší dodací lhůty a přísnější kontrolu konzistence.
Elecdurauto se zaměřuje na vysoce výkonná řešení zapalovacích cívek navržená pro aplikace Nissan a Infiniti, včetně zapalovací cívky Nissan Altima z roku 2010 . Tyto cívky jsou vyrobeny z měděného vinutí s vysokou vodivostí, přesně vinutých jader a odolných krytů PBT a jsou navrženy tak, aby dodávaly konzistentní energii jiskry v náročných podmínkách vysokého zatížení a tepelného namáhání, které se vyskytují v rozmanité řadě motorů Nissan, od tažných řad QR a HR až po vysoce výkonné motory VQ.
Naše výrobní zařízení se překrývají s OEM Tier 1 výrobci Denso, Bosch, Valeo, Delphi a Magneti Marelli – což nám umožňuje nabízet zapalovací cívky ekvivalentní kvality , které odpovídají původnímu výkonu.
Podporujeme náhradních zapalovacích cívek OEM , přizpůsobení značkových štítků a vlastní vývoj SKU přizpůsobený potřebám vašeho místního trhu.
Chcete zvýraznit svou značku? Podporujeme výrobu zapalovacích cívek privátních značek pomocí vašeho loga, balení a přepravy připravené na čárový kód.
Řídíme celý výrobní cyklus – od kontroly surovin až po finální balení – s přísnými kontrolami v každé fázi:
Prevence defektů založená na FMEA
Standardizované a štíhlé výrobní systémy
Testování stability procesu a 100% výstupní kontrola
Tím je zajištěno nižší procento vad , , méně vrácených produktů a delší životnost produktů pro vaše zákazníky.
Ať už potřebujete 100 kusů zapalovacích cívek pro Nissan Altima 2010 nebo kontejnerovou zásilku smíšených SKU, náš systém je navržen tak, aby se přizpůsobil:
Nízké MOQ (100 jednotek na SKU)
Rychlé 2–5denní odeslání skladových svitků
15–25denní dodací lhůta pro OEM a vlastní objednávky
Podpora balení Amazon FBA / Mercado Libre
Naše standardní MOQ pro hromadné objednávky zapalovacích cívek je 100 jednotek na SKU , což je ideální pro velkoobchodníky s autodíly, regionální distributory a prodejce Amazon. U nových partnerů nebo zkušebních objednávek podporujeme flexibilní zásady MOQ – oslovte aktuální programy podpory.
U skladových modelů zapalovacích cívek nabízíme expedici 2–5 dní . Pro přizpůsobené balení, svitky privátních značek nebo velkoobjemové objednávky jsou standardní dodací lhůty přizpůsobené balení, svitky privátních značek nebo velkoobjemové objednávky, standardních 15–25 pracovních dnů v závislosti na SKU a množství.
Ano, Elecdurauto se specializuje na výrobu zapalovacích cívek OEM a ODM . Poskytujeme plnou podporu pro soukromé značení , vlastní balení SKU, čárové kódy (EAN/UPC) a přizpůsobený design zapalovací cívky pro potřeby regionálního vybavení.
Naše továrna je certifikována podle IATF 16949 , ISO/TS 16949:2009 , ISO 9001 , ISO 14001 a OHSAS 18001 . Tyto certifikace zajišťují přísné řízení kvality, kontrolu životního prostředí a shodu s bezpečností – nutnost pro globální B2B distribuci zapalovacích cívek.
Ano. Pro kvalifikované B2B klienty, jako jsou dovozci autodílů nebo prodejci platforem elektronického obchodu, nabízíme vzorky zapalovacích cívek zdarma (stačí zaplatit poštovné), abyste mohli otestovat vhodnost produktu, kvalitu a výkon.
Absolutně. Elecdurauto poskytuje obalů připravených na čárové kódy , konsolidaci zásob a možnosti dropshippingu . online prodejcům Naše cívky se dodávají v kompaktních krabicích optimalizovaných pro FBA s vytištěným číslem modelu a značkou.
Pro dovozce a prodejce zapalovacích cívek nabízíme:
Podpora regionální exkluzivní agentury
Přednostní alokace zásob
Co-brandové marketingové materiály
Produktová školení pro autodílny a prodejce
Poprodejní pomoc a správa záruky
Každá zapalovací cívka prochází:
Vysokonapěťové zátěžové testování
Kontrola odolnosti a izolace
Testování vibrací a tepelného cyklu
Závěrečný 100% funkční test před balením
udržujeme záruční reklamaci <0,5 % . Na všech světových trzích
Elecdurauto dodává zapalovací cívky do Evropy , , Jižní Ameriky , , jihovýchodní Asie a na Střední východ prostřednictvím přímých exportních i místních distribučních sítí. Aktivně expandujeme a otevíráme nové partnery.
Každá zapalovací cívka Elecdurauto je navržena tak, aby splňovala specifikace OEM, a nabízí přímou montáž pro aplikace, jako je zapalovací cívka Nissan Altima z roku 2010 a také pro mnoho dalších modelů Nissan, Infiniti a Renault, jako jsou Rogue, Sentra a X-Trail. Potvrďte kompatibilitu porovnáním původního čísla dílu s čísly OEM, jako je 22448-JA00A , 22448-JA00C , nebo křížovým odkazem UF549 , a ověřením typu motoru (např. 2,5L QR25, 1,6L HR16 nebo 3,7L VQ37HR). Potřebujete-li pomoc, nahlédněte do naší podrobné tabulky aplikací nebo poskytněte VIN vašeho vozidla našemu týmu podpory, abyste zajistili přesnou shodu.
Mezi běžné příznaky patří vynechávání zapalování , , při volnoběhu , , potíže se startováním , špatná spotřeba paliva a kontrolka motoru . Pokud máte tyto problémy, možná je čas vyměnit zapalovací cívku.
Mnoho zapalovacích cívek, zejména typů coil-on-plug (COP) , je navrženo pro snadnou instalaci . Pokud jste obeznámeni se základními součástmi motoru a máte správné nástroje, můžete provést výměnu vlastními silami. Specifikace točivého momentu a bezpečnostní pokyny vždy najdete v servisní příručce vašeho vozidla.
Naše zapalovací cívky jsou navrženy pro dlouhou životnost , často přesahující 100 000 kilometrů (60 000+ mil) za normálních provozních podmínek. Používáme pokročilou vakuově litou , izolaci z epoxidové pryskyřice a vysokoteplotní vinutí drátu , abychom zajistili tepelnou odolnost a trvanlivost.
Na všechny zapalovací cívky Elecdurauto se vztahuje omezená záruka 18 měsíců / 20 000 km pokrývající výrobní vady. Se záruční mírou návratnosti nižší než 0,5 % prokázaly naše cívky dlouhodobou spolehlivost ve více než 30 zemích. výrobní vady.
Zapalovací cívky Elecdurauto pro Nissan Altima 2010 jsou navrženy pro použití v konfiguracích konvenčních benzinových motorů. Tato specifická část, UF549 , je navržena pro atmosférické 4válcové motory a motory V6 Nissan (jako jsou řady QR25, HR16 a VQ37) a není určena pro použití v hybridních modelech Nissan, které obvykle vyžadují jinou specifikaci zapalovací cívky.
Kombinujeme globálního získávání surovin , pokročilou automatizaci (např. robotické navíjení, vlastní vstřikování) a úplné testovací postupy, včetně vysokonapěťového, izolačního a vibračního testování . Díky prokazatelným výsledkům napříč OEM, vozovými parky a zákazníky na trhu s náhradními díly poskytuje Elecdurauto spolehlivost, výkon a rychlé dodací lhůty ve velkém měřítku.
