M008T50172
M008T50172 / M8T50171 / M8T50172 / F4PU-11000-AA / F4TZ-11002-B / 112275 / STM2275BA / STM2275LC / STM2275NL / STR7005 / 17577N / 2-1747-MI
Elecdura
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M008T50172 / M8T50171 / M8T50172 / F4PU-11000-AA / F4TZ-11002-B / 112275 / STM2275BA / STM2275LC / STM2275NL / STR7005 / 17577N / 2-1747-MI
Ford E350-Transporteranwendungen mit dem 6,9-Liter-V8-Diesel und einem 12-V-2,5-kW-12-T-CW-Starter mit einer 127-mm-Dreilochbefestigung
Bestätigen Sie 12 V, 2,5 kW, 12 T, CW, 3 × Ø11 Montagelöcher, 89 mm Eingriffsreferenz, 41 mm Abstand zum Antriebsrad, Montageausrichtung und Klemmenanordnung gegenüber dem entfernten Anlasser, bevor Sie Volumen liefern.
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Ältere E350-Dieseltransporter bleiben möglicherweise für die Wartung von Flotten, kommunale Arbeiten oder spezielle Umbauten unverzichtbar, auch wenn die Auswahl an Ersatzfahrzeugen vor Ort begrenzt ist. Käufer sollten daher das Fahrzeugjahr, den 6,9-Liter-Motor und den jährlichen Bedarf früh genug festlegen, um die Kontinuität des Lagerbestands zu gewährleisten, anstatt auf eine einzelne Anfrage zur Fahrzeugabholung zu warten.
Eine Ford-Nummer allein beschreibt nicht die Beziehung zwischen Ritzel und Antriebsende. Behalten Sie das 12T-Modul-3.175-Zahnrad zusammen mit der 89-mm-Eingriffsreferenz, dem 41-mm-Antriebsabstand und dem 127-mm-Montagekreis bei, wenn Sie M008T50172 mit einer lange gelagerten oder zuvor ausgetauschten Einheit vergleichen.
Verwenden Sie die vollständige 12V-, 2,5kW-, 12T-, Modul-3.175- und CW-Leitung auf dem Angebot und dem Kartonetikett. Dies gibt den Lagerteams eine klare Beschreibung für die E350 6,9L-Dieselversion und vermeidet die Ausgabe eines weiteren Ford-Starters, der nur einen Teil der Referenzkette teilt.
| Primäre OE-/Referenzanwendungsspannung | M008T50172 |
|---|---|
| Nennleistung | Ford E350-Transporteranwendungen mit dem 6,9-Liter-V8-Diesel und einem 12-V-2,5-kW-12-T-CW-Starter mit einer 127-mm-Dreilochbefestigung |
| Ritzelzähne | 12V |
| Ritzelmoduldrehung | 2,5 kW |
| OE- | 12T |
| . | 3.175 |
| - | CW |
| /Querverweis | M008T50172 / M8T50171 / M8T50172 / F4PU-11000-AA / F4TZ-11002-B / 112275 / STM2275BA / STM2275LC / STM2275NL / STR7005 / 17577N / 2-1747-MI |
| Montagefläche Antriebsende | 3 × Ø11 Befestigungslöcher; 127 mm Montagelochkreis |
| Referenzen | 89 mm Eingriffsreferenz; 41 mm Abstand zum Antriebsrad; Die in der Zeichnung dargestellte dreieckige Dreilochausrichtung ist dargestellt |
Überprüfen Sie alle drei Ø11-Löcher auf dem 127-mm-Kreis und vergleichen Sie dann die 89-mm-Eingriffs- und 41-mm-Antriebsradreferenzen. Da ältere Transporter möglicherweise bereits früher ausgetauscht wurden, fordern Sie bitte direkte Fotos der Montagefläche, des Ritzels und der Anschlussseite an, anstatt die Nummer aus einer alten Rechnung zu kopieren.
F4PU-11000-AA, F4TZ-11002-B, M8T50172 und 17577N erweitern die Beschaffungssuche für diese Ford-Anwendung. Ihr Wert ist am höchsten, wenn die ausgebauten Einheit noch dem hier gezeigten 12T-Antrieb und der Dreilochgeometrie entspricht.
Flottenkäufer können die Nachfrage nach bestätigten E350 6,9L-Fahrzeugen gruppieren und eine kleine Servicereserve halten, wenn Ausfallzeiten teuer sind. Wenn eine andere Ford-Plattform einen der Querverweise aufweist, vergleichen Sie deren Motor-, Flansch- und Anschlussanordnung separat, bevor Sie den Bestand kombinieren.
Überprüfen Sie bei einer Erstlieferung die Ritzelzähne, die Nasengusskanten, die Bolzenisolierung, den Kabelanschlussschutz und die Kartonhalterung. Bewahren Sie ein Foto des akzeptierten Ford-Referenzetiketts neben dem Bild der Montagefläche auf, damit spätere Lieferungen ohne Rückgriff auf das Gedächtnis überprüft werden können.
Das Elecdura-Video stellt die Startermontage und elektrische Prüfung für Großhandelsprogramme vor. Ford-Flottenlieferanten können es nutzen und gleichzeitig Stichprobenkontrollen, Verpackungen für schwere Einheiten, Eigenmarkenanforderungen und Nachschubtermine für ältere Nutzfahrzeuge vereinbaren.
Geben Sie das E350-Modelljahr, Informationen zum 6,9-Liter-V8-Diesel, Fahrgestellnummer oder Fahrgestelldetails sowie alle auf dem vorhandenen Anlasser sichtbaren Nummern an. Da bei älteren Transportern möglicherweise ein Serviceaustausch durchgeführt wurde, fügen Sie Fotos des Antriebsendes, des Ritzels und der elektrischen Anschlüsse bei. Menge, Flottengröße und Lieferort helfen dabei, den Großhandelsbedarf zu definieren, der über die Fahrzeugausstattung hinausgeht.
F4PU-11000-AA und F4TZ-11002-B verbinden Ford-Teiledatensätze mit der Starterfamilie M008T50172 und M8T50172. Verwenden Sie sie, um geeignete Lagerbestände zu finden, und vergleichen Sie dann den 12T-Modul-3.175-Antrieb und drei Ø11-Befestigungslöcher. Eine historische Ford-Nummer sollte den tatsächlichen Anlasser eines älteren E350 nicht überwiegen.
Allein zwölf Zähne beschreiben nur die Ritzelzahl; Modul 3.175 legt die Zahngröße und Zahnteilung fest. Beides muss zum Zahnkranz passen. Wenn man sie zusammenhält, unterscheidet sich M008T50172 auch von schweren Ford-Anlassern mit einer anderen Ritzelfamilie, selbst wenn Spannung und Drehung in einer kurzen Teilebeschreibung kompatibel aussehen.
Behandeln Sie das installierte Gerät als Vergleichsbeispiel, gehen Sie jedoch nicht davon aus, dass das Etikett die Originalausstattung beweist. Erfassen Sie die Fahrzeug-FIN, den Motor, die Ford-Referenzen und direkte Ansichten der Montagefläche und der Anschlüsse. Vergleichen Sie die Dreilochabmessungen und den 12T-Antrieb mit diesem Produkt. Wenn diese nicht übereinstimmen, klären Sie die Fahrzeughistorie, bevor Sie einen Großbestand bestellen.
Gruppieren Sie die bestätigten 6,9-Liter-E350-Transporter nach Einsatzort und überprüfen Sie dann die Fehlerhäufigkeit, die Werkstattdurchlaufzeit und die Vorlaufzeit des Lieferanten. Eine Flotte mit einigen geschäftskritischen Transportern kann einen verifizierten Ersatztransporter vorhalten, während ein Spezialhändler die Nachfrage aller Kunden bündeln kann. Vermeiden Sie Prognosen für alle E350-Modelle, da spätere Motoren möglicherweise einen anderen Anlasser verwenden.
Untersuchen Sie die drei Montageösen auf Gussschäden, zählen Sie zwölf Zähne und untersuchen Sie die Ritzeloberfläche, die Magnetbolzen und die Anschlussisolierung. Schwere Starter sollten abgestützt werden, damit die Nase nicht gegen den Karton stoßen kann. Notieren Sie die Ford- und Mitsubishi-Markierungen der Stichprobeneinheiten und vergleichen Sie deren Gesichtsausrichtung mit den akzeptierten E350-Referenzbildern.
Überprüfen Sie den Batteriezustand und die Anlassspannung, bevor Sie den Spannungsabfall über das Pluskabel und die Motormasse messen. Korrodierte Anschlüsse, Relaisbetrieb, Magnetauslösespannung und Schwungradzahnkranz prüfen. Stellen Sie sicher, dass sich der 6,9-Liter-Motor frei dreht. Diese Schritte können ein elektrisches oder mechanisches Problem aufdecken, das ein Ersatzanlasser nicht lösen würde.
Senden Sie das Baujahr des E350, den 6,9-Liter-Motor und die Fahrgestellnummer, alle Ford- oder Mitsubishi-Referenzen, Fotos von der Vorderseite, dem Ritzel und den Anschlüssen sowie etwaige Montagemaße. Fügen Sie die Bestellmenge, den jährlichen Flottenbedarf, den Bestimmungsort, die Etikettierungsanforderung und das erforderliche Datum hinzu. Elecdura kann dann M008T50172 überprüfen und Großhandelsverfügbarkeit, Verpackungsoptionen und Preise angeben.
Senden Sie uns per E-Mail das Baujahr des E350, Details zum 6,9-Liter-Motor, Ford- und Mitsubishi-Nummern, Front- und Terminalfotos, erforderliche Menge und Lieferort an info@elecdurauto.com . Elecdura wird M008T50172 überprüfen und Großhandelspreise und Verfügbarkeit angeben.
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