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M008T50172
M008T50172 / M8T50171 / M8T50172 / F4PU-11000-AA / F4TZ-11002-B / 112275 / STM2275BA / STM2275LC / STM2275NL / STR7005 / 17577N / 2-1747-MI
Elecdura
Disponible para pedidos calificados
20 piezas
7 - 15 días
Revisión de embalaje neutro/etiqueta privada
18 meses
M008T50172 / M8T50171 / M8T50172 / F4PU-11000-AA / F4TZ-11002-B / 112275 / STM2275BA / STM2275LC / STM2275NL / STR7005 / 17577N / 2-1747-MI
Aplicaciones de furgoneta Ford E350 que utilizan el V8 diésel de 6,9 L y un motor de arranque CW de 12 V, 2,5 kW y 12 T con un soporte de tres orificios de 127 mm
Confirme 12 V, 2,5 kW, 12 T, CW, 3 orificios de montaje de Ø11, referencia de acoplamiento de 89 mm, distancia de 41 mm al engranaje impulsor, orientación de montaje y disposición de terminales con respecto al arrancador retirado antes del suministro de volumen.
Las furgonetas diésel E350 más antiguas pueden seguir siendo esenciales para dar servicio a flotas, trabajos municipales o conversiones especializadas, incluso cuando las opciones de reemplazo local son limitadas. Por lo tanto, los compradores deben definir el año del vehículo, el motor de 6,9 litros y la demanda anual con suficiente antelación para proteger la continuidad del stock en lugar de esperar a una única solicitud de baja del vehículo.
Un número de Ford por sí solo no describe la relación entre el piñón y el extremo motriz. Mantenga el engranaje del módulo 12T-3.175 junto con la referencia de enganche de 89 mm, la distancia de accionamiento de 41 mm y el círculo de montaje de 127 mm al comparar M008T50172 con una unidad almacenada durante mucho tiempo o reemplazada anteriormente.
Utilice la línea completa de 12 V, 2,5 kW, 12 T, módulo 3.175 y CW en la cotización y la etiqueta de la caja. Esto brinda a los equipos del almacén una descripción clara para la versión diésel E350 6.9L y evita emitir otro motor de arranque Ford que comparte solo una parte de la cadena de referencia.
| OE primario / Referencia | M008T50172 |
|---|---|
| Aplicación | Aplicaciones de furgoneta Ford E350 que utilizan el V8 diésel de 6,9 L y un motor de arranque CW de 12 V, 2,5 kW y 12 T con un soporte de tres orificios de 127 mm |
| Voltaje | 12V |
| Potencia nominal | 2,5kW |
| Dientes del piñón | 12T |
| del módulo de piñón | 3.175 |
| Rotación | CW |
| OE / Referencia cruzada | M008T50172 / M8T50171 / M8T50172 / F4PU-11000-AA / F4TZ-11002-B / 112275 / STM2275BA / STM2275LC / STM2275NL / STR7005 / 17577N / 2-1747-MI |
| Cara de montaje | 3 × orificios de montaje Ø11; Círculo de orificios de montaje de 127 mm |
| Referencias del extremo impulsor | referencia de compromiso de 89 mm; Distancia de 41 mm al engranaje impulsor; Orientación triangular de tres agujeros que se muestra en el dibujo. |
Verifique los tres orificios de Ø11 en el círculo de 127 mm, luego compare las referencias de enganche de 89 mm y del engranaje impulsor de 41 mm. Debido a que las camionetas más antiguas pueden haber recibido reemplazos de servicio anteriores, solicite fotografías directas de la cara de montaje, el piñón y el lado del terminal en lugar de copiar el número de una factura histórica.
F4PU-11000-AA, F4TZ-11002-B, M8T50172 y 17577N amplían la búsqueda de abastecimiento para esta aplicación de Ford. Su valor es más alto cuando la unidad extraída aún coincide con la transmisión de 12 dientes y la geometría de tres orificios que se muestran aquí.
Los compradores de flotas pueden agrupar la demanda por vehículos E350 6.9L confirmados y mantener una pequeña reserva de servicio cuando el tiempo de inactividad sea costoso. Si otra plataforma Ford presenta una de las referencias cruzadas, compare el diseño de su motor, brida y terminal por separado antes de combinar el inventario.
Para un envío inicial, inspeccione los dientes del piñón, los bordes de la punta, el aislamiento de los pernos, la protección de los terminales del cable y el soporte de la caja. Guarde una fotografía de la etiqueta de referencia Ford aceptada junto a la imagen de la cara de montaje para poder verificar entregas posteriores sin depender de la memoria.
El video de Elecdura presenta el ensamblaje del arrancador y las pruebas eléctricas para programas mayoristas. Los proveedores de flotas de Ford pueden usarlo mientras acuerdan controles de muestras, empaques para unidades pesadas, necesidades de marcas privadas y tiempos de reabastecimiento para camionetas comerciales más antiguas.
Proporcione el año del modelo E350, información del V8 diésel de 6,9 L, VIN o detalles del chasis y todos los números visibles en el motor de arranque existente. Debido a que es posible que las camionetas más antiguas hayan recibido reemplazos de servicio, incluya fotografías del extremo de transmisión, el piñón y los terminales eléctricos. La cantidad, el tamaño de la flota y el lugar de entrega ayudan a definir los requisitos mayoristas más allá del equipamiento del vehículo.
F4PU-11000-AA y F4TZ-11002-B conectan los registros de piezas de Ford a la familia inicial M008T50172 y M8T50172. Utilícelos para encontrar stock candidato, luego compare el módulo 12T-unidad 3.175 y tres orificios de montaje de Ø11. Un número histórico de Ford no debería superar el motor de arranque real instalado en un E350 más antiguo.
Sólo doce dientes describen únicamente el número de piñones; El módulo 3.175 especifica el tamaño y el paso del diente. Ambos deben adaptarse a la corona dentada. Mantenerlos juntos también separa al M008T50172 de los motores de arranque Ford pesados con una familia de piñones diferente, incluso cuando el voltaje y la rotación parecen compatibles en una breve descripción de las piezas.
Trate la unidad instalada como una muestra de comparación, pero no asuma que su etiqueta demuestra que es compatible con el original. Capture el VIN del vehículo, el motor, las referencias de Ford y vistas rectas de la cara de montaje y los terminales. Compare las dimensiones de tres orificios y la transmisión de 12 dientes con este producto. Si no están de acuerdo, resuelva el historial del vehículo antes de ordenar stock por volumen.
Agrupe las camionetas E350 de 6.9 L confirmadas por ubicación operativa, luego revise la frecuencia de fallas, la respuesta del taller y el tiempo de entrega del proveedor. Una flota con algunas furgonetas de misión crítica puede conservar un repuesto verificado, mientras que un distribuidor especializado puede combinar la demanda de todos los clientes. Evite realizar previsiones en todos los modelos E350 porque los motores posteriores pueden utilizar otro motor de arranque.
Inspeccione las tres orejas de montaje en busca de daños en la fundición, cuente doce dientes y examine la superficie del piñón, los pernos del solenoide y el aislamiento de los terminales. Los iniciadores pesados deben estar apoyados de manera que la punta no pueda golpear la caja. Registre las marcas de Ford y Mitsubishi de las unidades muestreadas y compare su orientación frontal con las imágenes de referencia aceptadas del E350.
Verifique el estado de la batería y el voltaje de arranque antes de medir la caída de voltaje a través del cable positivo y tierra del motor. Inspeccione los terminales corroídos, el funcionamiento del relé, el voltaje del disparador del solenoide y la corona dentada del volante. Confirme que el motor de 6,9 L gire libremente. Estos pasos pueden revelar un problema eléctrico o mecánico que un motor de arranque de repuesto no resolvería.
Envíe el año E350, motor 6.9L y VIN, todas las referencias de Ford o Mitsubishi, fotografías del frente, piñón y terminal, y cualquier medida de montaje. Agregue la cantidad del pedido, la demanda anual de la flota, el destino, la solicitud de etiquetado y la fecha requerida. Luego, Elecdura puede revisar M008T50172 y brindar disponibilidad al por mayor, opciones de empaque y precios.
Envíe por correo electrónico el año del E350, los detalles del motor de 6.9 L, los números de Ford y Mitsubishi, las fotografías del frente y del terminal, la cantidad requerida y el lugar de entrega a info@elecdurauto.com . Elecdura revisará M008T50172 y devolverá el precio al por mayor y la disponibilidad.
