Werksseitig gelieferter Anlasser M9T82171 für OEM Ersatz, der die Großhandelsversorgung für Volvo D12- und FH12-Käufer unterstützt.
OE – Äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949 , ISO 9001 und andere wichtige OEM -Zertifizierungssysteme
OEM -Label und ODM Anpassung akzeptiert
50
7–15 Tage
18 Monate
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Im Gegensatz zu breiteren Schwerlast Starterangeboten ist M9T82171 enger mit der Volvo D12-Ersatznachfrage und den Aftermarket-Kanälen verbunden, die LKW-Flotten, Werkstätten für Industrieausrüstung und Käufer von Schiffsmotoren bedienen. Käufer, die diese Referenz suchen, suchen in der Regel nicht nach einem generischen Mitsubishi-Anlasser. Sie versuchen häufiger, einen 24V 12-Zahn-Hochleistungsanlasser zu finden, der in Volvo LKW-, Industrie- und Volvo Penta bezogenen Servicekanälen verwendet wird , wo OE Nummerngenauigkeit und Querverweiskonsistenz wichtiger sind als breiter Austausch auf Familienebene. Öffentliche Referenzen zeigen, dass M9T82171 stärker mit Volvo Industrie- und Schiffsausrüstung verknüpft ist , während M9T61171 eindeutiger mit FH12, FH13, FM12, B12B und B12M verknüpft ist. der LKW- und Busnachfrage
Dieser Unterschied ist wichtig. In diesem Segment wird die Kaufentscheidung in der Regel durch OE Nummernbestätigung , 24V Systemspannung, , 12-Zahn-Ritzel , im Uhrzeigersinn und die Gesamtanordnung des PLGR-Anlassers bestimmt und nicht allein durch das Aussehen. Öffentliche Referenzen beschreiben M9T82171 durchweg als 24V , CW, 12T, 7,0 kW , mit einem Zahnrad-Außendurchmesser von etwa 47,1 mm , während M9T61171 häufiger als 24V , 12T, 5,5 kW für LKW- und Busanwendungen aufgeführt wird. Dies ist genau die Art von Unterscheidung, die B2B-Einkäufer vor der Angebotserstellung und Lagerhaltung benötigen.
Bei der von Ihnen gelieferten Konfiguration handelt es sich um einen 24V 8 kW 12T-Hochleistungsanlasser mit ca. 47 mm Ritzel-Außendurchmesser und 92 mm Eingriff . Aus Marktsicht ist es besonders relevant für Käufer, die Volvo LKW-Reparaturen , Volvo Penta D12-Servicelager und regionale Aftermarket-Programme bedienen, bei denen die gleiche Starterfamilie sowohl auf der LKW-Seite als auch in den Industrie-/Schiffskanälen auftritt. Da öffentliche Quellen die Familie in die Richtungen M9T82171 7.0 kW und M9T61171 5.5 kW aufteilen , sollten seriöse B2B-Käufer vor der endgültigen Lagerzusage die genaue OE und Leistungsangabe anhand des tatsächlichen Geräts, des Typenschilds oder der Werkszeichnung überprüfen.
Für Unternehmen, die Produktlinien für Volvo Anlassermotoren-Großhandel , Volvo D12-Aftermarket-Versorgung oder Volvo Penta Motorersatzvertrieb , Elecdurauto aufbauen, können wir unterstützen . die Großlieferung, , die Einbauprüfung, , die neutrale Verpackung und die Zusammenarbeit mit Handelsmarken auf der Grundlage der Projektanforderungen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Produktname | Schwerlast Anlasser |
| Haupt OE-Nummer | M9T82171 |
| Zusätzliche Referenzen | M9T61171 |
| Lester-Nummer | 19538 für die M9T61171-Familie; öffentlich 19547/19547N erscheint mit der Familie M9T82171 |
| Systemspannung | 24V |
| Montageart | PLGR-Design, genaue Flanschdetails müssen bestätigt werden |
| Ritzelzähne | 12T |
| Ritzelteilung | Wird noch bestätigt |
| Magnetposition | Wird noch bestätigt |
| Drehung | CW |
| Polarität | Geerdet/genaue Anschlussdetails müssen bestätigt werden |
| Überkurbelschutz | Wird noch bestätigt |
| Ersatzkonfiguration | Vom Verkäufer bereitgestellt: 8 kW , ca. 47 mm Ritzel-Außendurchmesser, ca. 92-mm-Eingriff |
| Produktzustand | Brandneu |
| Ersatztyp | OE – Äquivalenter Ersatzteilmarkt |
| Verpackung | Neutral oder Kundenspezifische Verpackung Verfügbar |
| MOQ | 50 Stk |
| Garantie | 18 Monate |
| Referenztyp | Referenznummer | Beschreibung |
|---|---|---|
| Haupt OE -Referenz | M9T82171 | Wichtigste durchsuchbare Referenz von Mitsubishi für Volvo Starterbedarf für Industrie und Schifffahrt |
| Zusätzliche OE -Referenzen | M9T61171 | Mitsubishi-Referenz wird häufig mit Volvo FH12, FH13, FM12, B12B, B12M verknüpft |
| Lester-Referenz | 19538 | Öffentlich mit der LKW-Familie M9T61171 verbunden |
| Lester-Referenz | 19547, 19547N | Öffentlich mit der Industriefamilie M9T82171 Volvo verbunden |
| Anwendungsreferenz | Volvo FH12 | Öffentliche Referenzen verbinden die M9T61171-Familie eindeutig mit FH12 |
| Anwendungsreferenz | Volvo FH13 | Öffentliche Referenzen verbinden die M9T61171-Familie eindeutig mit FH13 |
| Anwendungsreferenz | Volvo FM12 | Öffentliche Referenzen verbinden die M9T61171-Familie eindeutig mit FM12 |
| Anwendungsreferenz | Volvo B12B, B12M | Öffentliche Referenzen verbinden die M9T61171-Familie eindeutig mit B12B und B12M |
| Anwendungsreferenz | Volvo Industrie- und Schiffsausrüstung | Öffentliche Referenzen bringen die M9T82171-Familie eindeutig mit Volvo und maritimen Anwendungen in Verbindung |
| Anwendungsreferenz | Volvo Sattelschlepper A30D, D10B | Öffentliche Referenzen verbinden die M9T82171-Familie mit der A30D/D10B-Richtung |
| Anwendungsreferenz | Volvo Penta D12 Richtung | Vom Verkäufer bereitgestellte Anwendungsrichtung, abgestimmt auf das breitere Volvo industrielle/marine Nutzungsmuster, sollte jedoch vor der Bestellung von OE bestätigt werden |
Um uns zu helfen, den richtigen Anlassermotor zu bestätigen und ein effizienteres Angebot zu erstellen, teilen Sie uns bitte so viele der folgenden Informationen wie möglich mit:
OE Nummer oder Teilenummer
Produktfotos oder Typenschildfoto
Fahrzeug-, Motor- oder Geräteanwendung
Spannung und Zähnezahl falls vorhanden
Benötigte Menge pro Modell
Zielland oder Hafen
Verpackungs- oder Markenanforderungen
Bei Elecdurauto werden die Komponenten jedes Produkts streng geprüft, um die Qualität der Produkte sicherzustellen.
Neue Produktserien müssen alle Arten von Tests durchlaufen, bevor sie in die SOP aufgenommen werden, wie z. B. DV-Leistungstests, Umgebungstests, elektromagnetische Vibrationstests und Ausdauertests.
Elektromagnetischer Vibrationstester (im betriebsbereiten Zustand)
Starter-DV-Leistungstester
Starter-Dauertestzone
Umwelttestbereich
Bei Elecdurauto wird jeder Anlasser durch unseren vollständig integrierten Produktionsprozess nach anspruchsvollen Standards hergestellt. Von streng geprüften Rohmaterialien bis hin zur Präzisionsbearbeitung und automatisierten Montage ist jeder Schritt auf Konsistenz und Leistung optimiert. Jede Einheit wird dynamischen Tests unterzogen, um eine unübertroffene Zuverlässigkeit zu gewährleisten – und erfüllt sowohl die Anforderungen der OEM Spezifikationen als auch der Aftermarket-Anforderungen.
Vorbereitung der Starter-Rohstoffe
Verarbeitung von Starterkomponenten
Herstellung von Starterteilen
Montageprozess der Starterteile
Automatisierte Starter-Produktionslinie
Qualitätskontrollprüfung des Starters
Starter-Endproduktmontage
Starter-Fertigwarenlager
Mit umfassender Erfahrung in der Belieferung von OEM -Unternehmen und Großhändlern versteht Elecdurauto , was globale Compliance wirklich bedeutet. Unsere Anlasser können so angepasst werden, dass sie die erforderlichen Zertifizierungen und behördlichen Standards in Ihrer Region erfüllen – sei es CE für Europa, E-Mark für Automobilelektronik, INMETRO für Brasilien oder GCC-Konformität für den Nahen Osten.
ISO/ IATF 16949 zertifizierte Produktion
ISO 14001 Einhaltung von Umwelt- und Sicherheitsvorschriften
Optional CE , RoHS , E-Mark, REACH, INMETRO und andere
Labortestpartnerschaften für elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), Haltbarkeit, Lärm und Vibration und mehr
Maßgeschneiderte Etikettierung und Dokumentation entsprechend Ihren Import-/Exportanforderungen
Benötigen Sie Hilfe bei der Beantragung einer neuen Zertifizierung für Ihr Land?
Möchten Sie Ihre eigene Linie mit Compliance-Garantien versehen?
Wir haben es schon einmal gemacht – und wir sind bereit, es für Sie zu tun.
Bei Elecdurauto sind wir stolz darauf, mehr als nur Starter zu liefern – wir bieten End-to-End-Lösungen, die genau auf die Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten sind. Als vertrauenswürdiger OEM Lieferant für Einsteiger haben wir langfristige Partnerschaften aufgebaut, indem wir Präzisionstechnik, reaktionsschnellen Service und Mehrwert-Support kombinieren.
Von der ersten Designzusammenarbeit bis zur endgültigen Lieferung stellen wir sicher, dass jeder Starter die strengen OEM Spezifikationen erfüllt und gleichzeitig Leistung und Haltbarkeit optimiert. Unser Team arbeitet eng mit Kunden zusammen, um die Verpackung zu verfeinern, die Logistik zu rationalisieren und sogar bei der Produktentwicklung zu helfen – und so eine nahtlose Integration in ihre Produktionslinien sicherzustellen.
Anlasser Beispiele
Gestaltete Boxen mit Kundenlogo
Kundenpräsentation
OEM Ausstellungsraum für Startermodelle
Detaillierte Aufnahme von Anlasser
Präzisionskomponenten im Starter
Oberflächenbeschaffenheit und Beschriftung auf dem Starter
Anlasser Einheiten vor dem Verpacken

Elecdurauto vereint ein leistungsstarkes Netzwerk von Chinas führenden Herstellern elektrischer Automobilkomponenten, um globale Käufer mit beispielloser Effizienz zu bedienen.
Als Ihr strategischer Beschaffungspartner bieten wir:
Wettbewerbsfähige Fabrikpreise
Produktqualität auf Augenhöhe mit internationalen Marken
Volle Unterstützung für alle Kraftstoff- und New-Energy-Fahrzeugsegmente
Von OE -kompatiblen Anlassern bis hin zu individuell entwickelten Einheiten bietet Elecdurauto Großhändlern, Händlern und OEM Kunden zuverlässigen Zugang zur Lieferkette und flexible Produktionskapazitäten.

Nationales High-Tech-Unternehmen, das sich auf die Innovation motorischer Systeme konzentriert
Mehr als 300 Millionen Yen F&E-Investitionen für die Plattformen I CE , BEV, HEV und REEV
Moderne Produktionszentren, zertifiziert nach GMW Global- und CINA-Standards
Vollständige Prozessautomatisierung mit Echtzeit-Qualitätskontrolle, intelligenter Lagerhaltung und digitaler Visualisierung
Branchenführende Single-Line-Ausgabekapazität
Basierend auf Six Sigma- und Lean-Production-Prinzipien
Intelligentes Upgrade von der traditionellen zur digitalisierten Fertigung
Geeignet für komplexe Prozesse: Runddrahtstatoren, Generatoren mit hoher Dichte, Starter der Schutzart IPX4/IP67
Vollständige IATF 16949 , ISO 14001 -Konformität
Interne Tests: Leistung, NVH, Lebenszyklus (außer EMV)
Zertifiziert von den besten OEM s: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
Lebenszyklusvalidierung: 45.000 bis 350.000 Zyklen für Start-Stopp-Systeme
Digitale Montagelinie für Anlassermotoren: 2 Millionen Einheiten/Jahr
Rotorproduktion: 3 Millionen Einheiten/Jahr
Flachdrahtstatoren/-rotoren: 250.000 Einheiten/Jahr
Runddrahtmotoren: 240.000 Einheiten/Jahr
Gesamtkapazität der Startermontage: 600.000 Einheiten/Jahr
Für diesen Entwurf ja. Ich verwende M9T82171 als Haupt- OE da seine öffentlichen Spezifikationen näher an Ihrer bereitgestellten Konfiguration liegen und es besser zu den Volvo Anforderungen an Industrie- und Schiffsausrüstung passt . Gleichzeitig M9T61171 eine wichtige zusätzliche Referenz für Käufer von bleibt FH12, FH13, FM12, B12B und B12M .
Der Hauptunterschied besteht in der Anwendungsrichtung. Öffentliche Ergebnisse beschreiben häufiger M9T82171 als 24V 12T 7,0 kW Starter für Volvo Industrie- und Schiffsausrüstung , während M9T61171 häufiger als 24V 12T 5,5 kW Starter für FH12, FH13, FM12, B12B aufgeführt wird. und B12M . Für B2B-Käufer sollten diese beiden Referenzen als eng verwandte Volvo Familien behandelt werden, nicht automatisch als Eins-zu-eins-Austausch ohne OE Bestätigung.
Ja, aber auf zwei verschiedene Arten. FH12 / FH13 / FM12 / B12B / B12M werden auf der deutlicher unterstützt , während M9T61171 -Seite der Familie Volvo Industrie- und Schiffsgeräte auf der deutlicher unterstützt werden M9T82171 -Seite . Für die Nachfrage nach Volvo Penta D12 sollten Käufer vor der Großbestellung die OE Nummer auf dem Originalgerät bestätigen.
Die wichtigsten Punkte sind OE Nummer , 24V Spannung, , 12-Zahn-Ritzel , im Uhrzeigersinn und die gesamte PLGR-Montageanordnung . Wenn der Original-Anlasser verfügbar ist, hilft die Überprüfung der des Zahnrads , Montageohren am Außendurchmesser und der Gehäusedetails dabei, das Risiko einer Fehlanpassung zu verringern, insbesondere wenn M9T61171 und M9T82171 beide in Betracht gezogen werden.
Weil die öffentlichen Ersatzlisten, die ich gefunden habe, die Familie in zwei Cluster aufteilen: M9T82171 wird häufiger als 7,0 kW angezeigt , während M9T61171 häufiger als 5,5 kW angezeigt wird . Ihre Quelldaten geben 8 kW an. Für B2B-Veröffentlichungen ist es daher am sichersten, das tatsächliche Gerät anhand zu überprüfen, des Typenschilds, der Werkszeichnung oder des Testberichts bevor die Leistungsangabe zu einem harten Austauschanspruch gemacht wird.
Typische Käufer sind Importeure , Volvo LKW-Teilehändler , Volvo Penta und Schiffsmotoren-Serviceanbieter, , Industriemotoren-Großhändler sowie regionale Aftermarket-Käufer, die bedienen . D12-bezogene LKW- und Industrieanwendungen Hierbei handelt es sich eher um ein Werkstatt- und Lagerprodukt als um einen einteiligen Einzelhandelsartikel.
Ja. Diese Produktfamilie eignet sich für den Aftermarket-Exportbedarf in Regionen, in denen Volvo FH/FM-Lkw , Volvo Busse , Volvo Industrieausrüstung und Volvo Schiffsanwendungen noch aktiv sind. Der sicherste Ansatz besteht nach wie vor darin, vor Großbestellungen die OE Nummer und die Angaben zum alten Gerät zu bestätigen.
Ja. Neutrale Verpackungen, , kundenspezifische Etiketten und Private-Label-Verpackungen können je nach Bestellmenge, Branding-Anforderungen und Anforderungen des Zielmarkts arrangiert werden.
Der Standard MOQ beträgt 50 Stück . Für Stammvertriebsprogramme, jährliche Lagerpläne oder projektbasierte Einkäufe können Produktions- und Lieferpläne auf der Grundlage der tatsächlichen Nachfrage vereinbart werden.