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28231-4A800 / 28231-4A850
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 Stk
7 - 15 Tage
12 Monate
| Menge: | |
|---|---|
Produktbeschreibung
TD03L4 49590-45607 unterstützt die Reparatur von leichten Nutzfahrzeugen des Typs Hyundai und Kia D4CB nach 2013.
OE 28231-4A800 / 4A850 deckt den H100-, Porter-, HR- und Bongo-Bedarf in regionalen Logistikkanälen ab.
Die Anordnung der Wasser- und Ölanschlüsse und die A2-Motorversion sollten vor der Patronenfreigabe bestätigt werden.
| Spezifikationsdetails | Spezifikationen |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA-Patrone |
| Turbo-Modell anpassen | TD03L4 |
| Turbo-Teilenummer | 49590-45607 / 852516-5006S |
| OE-Referenznummer | 28231-4A800 / 28231-4A850 |
| Motor-/Anwendungsreferenz | D4CB A2 Reparaturreferenz für Nutzfahrzeuge |
| Motormodell | D4CB A2 2.5L CRDi |
| Anwendungsreferenz | Hyundai H100 / Porter / HR und Kia Bongo K2500 kommerzielle Referenz |
| Referenzjahr | Referenz ab 2013 |
| Lieferrichtung | Logistik und Reparaturbedarf für leichte Lkw |
| Mindestbestellmenge | 100 Stk |
| Garantie | 12 Monate |
| Lieferantenmarke | Elektroauto |
| Pflichtfokus | Liefer- und Logistikflotte |
| Referenztyp | -Referenznummer |
|---|---|
| Turbo-Teilenummer | 49590-45607 / 852516-5006S |
| OE-Referenznummer | 28231-4A800 / 28231-4A850 |
| Turbo-Querverweis | 49131-03600 / 49131-03610 / 49131-03612 |
| zu passenden Artikeln | Referenzinformationen |
|---|---|
| Turbo-Modell | TD03L4 |
| Turbo-Teilenummer | 49590-45607 / 852516-5006S |
| OE-Referenznummer | 28231-4A800 / 28231-4A850 |
| Motormodell | D4CB A2 2.5L CRDi |
| Anwendungsreferenz | Hyundai H100 / Porter / HR und Kia Bongo K2500 kommerzielle Referenz |
| Turbo-Typenschildfoto | Empfohlen |
| Originales Turbo-/Patronenfoto | Empfohlen bei unklaren Zahlen |
| Kühlart | Wasser & Öl, muss bestätigt werden |
| Anwendungsreferenz | Motorreferenzjahr | - | Übereinstimmungsbasis |
|---|---|---|---|
| Hyundai H100 / Porter / HR und Kia Bongo K2500 kommerzielle Referenz | D4CB A2 2.5L CRDi | Referenz ab 2013 | OE 28231-4A800 / 4A850 und 49590-45607 entsprechen den kommerziellen Anwendungen TD03L4 und D4CB A2. |
Der TD03L4-Lagerbestand hilft Lieferflotten, Ausfallzeiten zu kontrollieren und gleichzeitig solide Turbogehäuse wiederzuverwenden.
Pausen- und Abkühlungsnotizen verbessern die Kommissioniergenauigkeit der Händler.
Die gemeinsame Hyundai/Kia OE-Gruppe unterstützt die gemischte kommerzielle Beschaffung.
Elecdurauto liefert die Kartusche für die Aftermarket-Logistik und die berufliche Reparatur.
TD03L4 49590-45607 verwendet eine Lagergehäusekonfiguration, die sowohl Öl- als auch Kühlmittelkanäle umfassen kann. Käufer sollten die Anschlusspositionen, Schlauchanschlüsse und den Gehäuseguss mit dem ausgebauten Turbo vergleichen. Eine falsche Kühlkonfiguration kann die Installation verhindern oder hitzebedingte Schäden verursachen. Vor dem Einbau eines neuen Kerns sollten Werkstätten verunreinigte Kühlmittel- und Ölkreisläufe spülen. Der Nachweis TD03L4 49590-45607 sollte dem Händlerauftrag und dem Reparaturprotokoll beigefügt bleiben.
Die kommerziellen D4CB-Motoren verfügen über mehrere Turbo-Updates für H100-, Porter II-, HR- und Bongo-Anwendungen. Die A2-Motorreferenz, OE 28231-4A800 / 28231-4A850, Produktionszeitraum und Turboaufkleber sollten zusammen überprüft werden. Eine allgemeine D4CB-Beschreibung kann einen anderen Aktuator, eine andere Radgröße oder eine andere Kühlanordnung umfassen. Versionsdatensätze sind wichtig für wiederholte Flottenbestellungen. Der Nachweis TD03L4 49590-45607 sollte dem Händlerauftrag und dem Reparaturprotokoll beigefügt bleiben.
Kommerzielle Hyundai- und Kia-Fahrzeuge erhielten im Rahmen von Modellaktualisierungen Motor- und Turborevisionen. Der Rekord nach 2013 hilft dabei, TD03L4 49590-45607 von früheren H100-, Porter- oder Bongo-Einheiten zu unterscheiden. Käufer sollten das Baudatum, den Motorcode, die OE-Nummer und das Typenschild überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass dieselbe 2,5 CRDi-Beschreibung eine Patrone verwendet. Der Nachweis TD03L4 49590-45607 sollte dem Händlerauftrag und dem Reparaturprotokoll beigefügt bleiben.
H100-, Porter-, HR- und Bongo-Fahrzeuge sind häufig mit häufigen Stopps, Nutzlast und langen täglichen Kilometern unterwegs. Eine bestätigte Kartusche ermöglicht es Reparaturwerkstätten, wartungsfähige Gehäuse wiederzuverwenden und Ausfallzeiten zu kontrollieren. Flottenbetreiber sollten für saubere Öl- und Kühlsysteme sorgen, da anspruchsvolle Arbeitszyklen kurz nach der Installation zu Schmier- oder Hitzeproblemen führen können. Der Nachweis TD03L4 49590-45607 sollte dem Händlerauftrag und dem Reparaturprotokoll beigefügt bleiben.
Öl- und Kühlmittelleitungen sollten auf Verstopfungen, Schlamm, Korrosion und falsches Dichtmittel untersucht werden. Verunreinigtes Kühlmittel sollte ausgespült und die Ölzufuhr gereinigt oder ersetzt werden. Vor der Inbetriebnahme sollte TD03L4 49590-45607 mit sauberem Öl grundiert werden. Für einen zuverlässigen kommerziellen Betrieb sind eine korrekte Leitungsführung und eine normale Motortemperatur erforderlich. Der Nachweis TD03L4 49590-45607 sollte dem Händlerauftrag und dem Reparaturprotokoll beigefügt bleiben.
Die Nachfrage sollte für die Flotten H100, Porter II, HR und Bongo separat erfasst werden, während das OE-Paar weiterhin mit einem bestätigten Kern verknüpft bleibt. Die Verkaufshistorie nach Märkten hilft Importeuren bei der Auswahl praktischer Mengen. Beispiele für Typenschilder und Notizen zum Jahreswechsel ermöglichen es den Lagerteams, Nachbestellungen schneller zu bearbeiten, ohne den Datensatz auf nicht unterstützte Anwendungen auszuweiten. Der Nachweis TD03L4 49590-45607 sollte dem Händlerauftrag und dem Reparaturprotokoll beigefügt bleiben.
