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C15 RE548736 Turbo Core para John Deere 4045 industrial

Núcleo turbo C15 / cartucho CHRA aftermarket para referencia de reparación de motor John Deere 4045, compatible con turbo P/N RE548736 y referencia OE RE548736. Los datos del número de núcleo están incompletos, por lo que aún se requiere la confirmación de la placa de identificación.
  • IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS

  • 100 piezas

  • 7 - 15 días

  • 12 meses

Disponibilidad:
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Descripción del Producto

Descripción general del núcleo turbo C15 RE548736 para núcleos turbo John Deere

El suministro de núcleo turbo C15 RE548736 es una referencia de reparación de John Deere 4045 donde el registro numérico no proporciona un campo OE separado, por lo que RE548736 se maneja como la referencia principal del mercado y OE.

El contenido debe centrarse en la demanda de reparación de motores agrícolas e industriales, no en una lista amplia de vehículos.



Especificaciones del núcleo turbo C15 RE548736 / RE548736 para compradores mayoristas

de especificación Detalles
Tipo de producto Cartucho Turbo Core/CHRA
Compatible con modelo Turbo. C15
Número de pieza del turbo RE548736
Número de referencia del equipo original RE548736
Referencia de motor/aplicación Referencia de reparación del motor John Deere 4045
Modelo de motor 4045
Referencia de aplicación Referencia de aplicación John Deere 4045
Año de referencia Sólo referencia / Por confirmar
Dirección de suministro Suministro de reparación agrícola/industrial
Cantidad mínima de pedido 100 piezas
Garantía 12 meses
Marca del proveedor Elecdurauto
Observación Referencia ST9582



Números de referencia relacionados RE548736 / RE548736 para

el tipo de referencia coincidente del núcleo turbo Número de referencia
Número de pieza del turbo RE548736
Número de referencia del equipo original RE548736
Referencia CHRA CHRA315002 - requiere confirmación
Referencia del modelo Turbo C15-011-03F: referencia cruzada que requiere confirmación



C15 RE548736 Información coincidente para el abastecimiento de distribuidores de servicio pesado

de artículos coincidentes Información de referencia
Modelo Turbo C15
Número de pieza del turbo RE548736
Número de referencia del equipo original RE548736
Modelo de motor 4045
Referencia de aplicación Referencia de aplicación John Deere 4045
Foto de la placa de identificación Turbo Recomendado
Foto original turbo/cartucho Recomendado cuando los números no están claros



John Deere 4045 C15 RE548736 Referencia de aplicación para programas de reparación

Referencia de aplicación Referencia del motor Año base coincidente
Referencia de aplicación John Deere 4045 4045 Sólo referencia / Por confirmar El registro numérico enumera C15 con RE548736 y 4045; Los datos de referencia cruzada conectan RE548736 y C15-011-03 con las referencias John Deere 4045.



Valor del cartucho CHRA C15 RE548736 / RE548736 para suministro de repuestos del mercado de accesorios

C15 RE548736 puede ayudar a los distribuidores de repuestos de maquinaria a respaldar los programas de reparación de John Deere 4045 cuando se necesita una opción a nivel de cartucho.

Debido a que el registro numérico es escaso, el comprador debe confirmar los detalles de la placa del motor, la etiqueta del turbo y el cartucho físico antes de repetir la adquisición.

Elecdurauto mantiene C15-011-03F y CHRA315002 como referencias relacionadas que requieren confirmación.



Preguntas frecuentes sobre C15 RE548736 / RE548736 Turbo Core para compradores mayoristas y reparadores

¿Por qué los compradores de John Deere deberían confirmar C15 RE548736 por número de pieza?

Las aplicaciones de John Deere suelen compartir familias de motores entre tractores, grupos electrógenos y máquinas industriales. Los compradores deben confirmar el turbo P/N RE548736, la referencia OE RE548736, el modelo del equipo y las fotografías del turbo eliminadas antes del suministro regular. La redacción general de John Deere por sí sola puede dar lugar a adquisiciones equivocadas.



¿Qué número debe considerarse como la coincidencia principal para C15 RE548736?

Turbo P/N RE548736 debe permanecer central en el archivo coincidente, mientras que la referencia OE RE548736 admite la conexión de catálogo. Las referencias cruzadas pueden ayudar a la investigación del comprador, pero deben seguir siendo datos de confirmación a menos que la etiqueta del turbo retirada demuestre que se trata de la misma versión del cartucho.



¿Cuándo es adecuado un cartucho CHRA para la reparación del C15?

Un cartucho CHRA es adecuado cuando las carcasas del compresor y la turbina son reutilizables y la falla se centra en el conjunto giratorio. Los equipos de reparación deben inspeccionar el contacto de la carcasa, la condición de alimentación y drenaje de aceite, la contaminación del filtro de aire y la causa anterior de la falla antes de instalar C15 RE548736.



¿Qué deben registrar los distribuidores antes de almacenar C15 RE548736?

Los registros del distribuidor deben incluir el número de pieza del turbo, la referencia del equipo original, las notas de aplicación, el modelo del motor, la foto de la placa de identificación y la foto del turbo eliminada cuando los números no estén claros. Para C15 RE548736, los registros claros ayudan a los equipos de almacén a evitar errores de selección durante la adquisición mixta de productos pesados.



¿Cómo se pueden reducir las fallas repetidas después de instalar C15 RE548736?

Las fallas repetidas se pueden reducir limpiando las líneas de alimentación y drenaje de aceite, corrigiendo la contaminación de la entrada, revisando los desechos del intercooler y verificando el estado de la carcasa. Se requieren una combinación adecuada y condiciones de funcionamiento normales antes de que cualquier discusión sobre la garantía sea significativa.



¿C15 RE548736 es adecuado para programas de reparación mayoristas?

C15 RE548736 puede admitir programas de reparación mayoristas cuando la demanda local coincide con el conjunto de números confirmado y la referencia de la aplicación. Elecdurauto recomienda separar las cifras confirmadas de las referencias de mercado relacionadas para que los importadores puedan planificar el stock sin extender demasiado las reclamaciones de equipamiento.

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