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10S15C
No publicado; coincide con la configuración 10S15C 1B-R
Hino
IATF 16949, ISO 9001 y otros importantes sistemas de certificación OEM
Se aceptan etiquetas OEM y personalización ODM
50 - 100 piezas
7 a 15 días
Embalaje neutro o embalaje personalizado con etiqueta privada
18 meses
Camiones pesados Hino y Hino Mega que requieren la versión del catálogo 1B-R
Confirme la polea de 24 V, sección B de 142 mm y la configuración R contra el compresor retirado y la trayectoria de la correa
| Cantidad: | |
|---|---|
Este producto ofrece a los proveedores de camiones Hino una línea exclusiva de compresores de sección B del lado derecho: cuerpo 10S15C, embrague de 24 V, polea 1B de 142 mm y R134a. Las páginas del mercado público muestran compresores completos Hino 10S15C 1B-R, mientras que el catálogo de proveedores fija los valores presentados aquí.
La configuración es útil para reducir las devoluciones en mercados donde los compradores a menudo solicitan solo 'Hino 10S15C'. Elecdura mantiene el perfil B y el marcador R en el nombre comercial para que la cotización no pueda confundirse con el conjunto 1A-R o 1B-L.
| Artículo de suministro | Conjunto completo de compresores de A/C no originales |
|---|---|
| Familia de aplicaciones | Camiones pesados Hino |
| Tipo de compresor | 10S15C |
| Voltaje de la bobina | de 24V |
| Polea | 1B, 142 mm |
| Configuración del catálogo | refrigerante |
| | R134a |
| número OE | No listado en el catálogo de proveedores |
| Evidencia de aprobación | Imagen exacta más interfaces de unidad original. |
Los siete puntos de identidad del catálogo deben permanecer juntos en una primera solicitud de cotización. No se infiere ninguna referencia cruzada de un compresor Hino cercano porque el proveedor no proporcionó uno para esta variante.
El valor de 142 mm se trata como el diámetro controlado. Si una medición de campo difiere ligeramente, el comprador debe confirmar el método de medición y comparar el embrague completo en lugar de cambiar silenciosamente el registro del producto.
El error más común que se puede prevenir es aprobar un compresor del lado derecho sin comprobar si el camión utiliza una correa de sección A o B. El segundo es aprobar el cinturón pero pasar por alto una manguera o disposición de montaje diferente. Ambos cheques deben realizarse antes de reservar el flete.
Solicite en el taller imágenes perpendiculares en lugar de una fotografía en un solo ángulo. Una cara recta de la polea revela el perfil B, mientras que las vistas trasera y lateral ayudan al distribuidor a comparar la configuración R y las superficies de montaje.
Etiquete el contenedor con la configuración completa y mantenga la imagen del producto visible en el sistema de almacén. La identidad 1B-R dedicada evita que el personal del mostrador seleccione la unidad 1A-R simplemente porque ambas son de 24 V y 142 mm.
Durante las transferencias, incluya el SKU del comprador, el número de cajas y la referencia de muestra aceptada en la lista de empaque. Cualquier caja que tenga un perfil de embrague diferente o una configuración en L debe retenerse antes de llegar a la sucursal del cliente.
Los equipos de entrada de mercancías deben examinar el embrague de la sección B, el conector, el cabezal trasero, los puertos, las caras de montaje y las tapas protectoras. Confirme que el nombre de archivo del producto y la línea de la caja correspondan a la imagen 1B-R aprobada para este registro de catálogo.
Una discrepancia se maneja como una excepción de identidad y no se corrige volviendo a etiquetar un compresor similar. Mantenga la unidad sellada y rastreable mientras Elecdura y el comprador comparan la evidencia del pedido.
El ensamblaje completo se puede cotizar a mayoristas regionales, departamentos de repuestos para flotas y programas calificados de marcas privadas. Las opciones de embalaje incluyen cajas neutrales, códigos de barras del comprador y presentación de marca acordada después de aceptar la muestra.
La planificación comercial utiliza un MOQ de 50 a 100 piezas, un plazo de entrega indicativo de 7 a 15 días después de la confirmación y una garantía de 18 meses según los términos de venta acordados. Indique el destino, la cantidad, la marca y cualquier configuración mixta de Hino en líneas separadas en la consulta.
Estas respuestas se centran en la correcta identificación de la sección B y la mano derecha antes de la compra, envío y recepción.
Sí. El artículo ofrecido es un conjunto completo 10S15C con embrague de 24 V y polea 1B de 142 mm instalada.
El perfil del cinturón de sección B es diferente del perfil de sección A. Requieren aprobación independiente e identidades de inventario separadas.
No se reclama ningún intercambio automático. La coincidencia de la correa y el voltaje no resuelven las diferencias de configuración e interfaz L/R.
No se imprime ningún OE en el catálogo de proveedores. El producto se controla por modelo, voltaje 24V, polea 1B 142 mm, configuración R, R134a y su imagen exacta.
Utilice vistas rectas del embrague, la etiqueta de la unidad antigua, el conector, el cabezal trasero, los puertos y los lados de montaje con la información del vehículo.
Verifique la configuración completa, las tapas y la identidad de la caja con la imagen aceptada antes de asignar la unidad a una sucursal o pedido de flota.
La presentación de etiqueta privada se puede discutir para volúmenes calificados después de la aprobación de la muestra, manteniendo la trazabilidad 1B-R.
El taller debe diagnosticar la falla y utilizar el procedimiento correcto de Hino para la correa, contaminación, lubricante, evacuación y carga de R134a.
Adjunte los detalles del camión y del compresor original a una solicitud que muestre la configuración 10S15C, 24V, 1B, 142 mm y R. Elecdura combinará la imagen del catálogo y preparará una cotización de distribuidor, flota o marca privada para un producto específico.
