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10S15C
No publicado; coincide con la configuración 10S15C 1B-L
Hino
IATF 16949 , ISO 9001 y otros importantes sistemas de certificación OEM
Se aceptan etiquetas OEM y personalización ODM
50 - 100 piezas
7 a 15 días
Embalaje neutro o embalaje personalizado con etiqueta privada
18 meses
Camiones Hino y Hino Mega de servicio pesado que requieren la versión del catálogo 1B-L
Haga coincidir el embrague de sección B de 142 mm, la bobina 24V y la configuración L con el compresor completo original
| Cantidad: | |
|---|---|
La unidad del catálogo 1B-L atiende consultas sobre camiones Hino que utilizan una correa trapezoidal de sección B más ancha en lugar de la transmisión de sección A que se encuentra en productos adyacentes. Se suministra como compresor completo 10S15C con su embrague 24V , polea de 142 mm e identidad R134a.
Una página de detalles del producto abierta identifica de forma independiente un compresor Hino Mega 10S15C 24V 1B-L de 142 mm. Esa evidencia respalda la identidad del mercado; el catálogo del proveedor aún controla la especificación y la imagen exacta utilizada para este producto Elecdura .
| Formulario de producto | Compresor de aire acondicionado completo con embrague |
|---|---|
| Aplicación | Hino de servicio pesado y Hino Mega Truck demandan |
| familia de modelos | 10S15C |
| Voltaje | 24V |
| Sección de polea | 1B |
| Diámetro de la polea | 142 mm |
| Orientación | Catálogo L configuración |
| Refrigerante | Estado R134a |
| OE | No se ha publicado ningún número de proveedor OE |
Una descripción de 'ranura única' no es lo suficientemente precisa para este producto. El perfil de sección B y la configuración L son necesarios porque, de lo contrario, las unidades 1A-L y 1B-R pueden aparecer en el mismo modelo y búsqueda de voltaje.
La primera muestra debe compararse con una vista recta del embrague y una fotografía del lado de la manguera. Si el camión tiene un cinturón de sección A más angosto o una disposición de conexión del lado derecho, esta línea 1B-L no debe aprobarse.
Los compradores de flotas deben inspeccionar el perfil del cinturón retirado antes de sacar el vehículo de servicio. Grabar '1B / 142 mm / 24V / L' junto al número de unidad de la flota brinda detalles suficientes para realizar un nuevo pedido sin depender de la memoria o de una descripción genérica de Hino.
La imagen del catálogo proporciona la base visual para el montaje completo. Guárdelo con cualquier informe de muestra aceptado para que las sucursales posteriores puedan comparar el embrague, el cable, el cabezal trasero y las caras de montaje antes de transferir existencias entre ubicaciones.
Un distribuidor que tenga las cuatro variantes de Hino debe separarlas primero por sección de correa y luego por configuración L/R. La caja 1B-L nunca debe etiquetarse simplemente como '10S15C restante', porque podría confundirse con el producto 1A-L.
Utilice una etiqueta de stock estructurada, una URL de producto individual y una imagen dedicada para cada variante. Cuando varias configuraciones comparten un envío, los recuentos de cajas deben conciliarse mediante la cadena completa de configuración de polea de voltaje del modelo.
Antes de comprometerse con un volumen, solicite detalles del camión y fotografías separadas de la etiqueta, el embrague de sección B, el conector, los puertos y los soportes. Elecdura puede comparar esos puntos con el registro del catálogo controlado y marcar una discrepancia visible antes de finalizar el empaquetado.
La recepción debe repetir las mismas comprobaciones y dejar todos los puertos tapados. Una unidad dañada, mal orientada o de sección A debe aislarse inmediatamente y vincularse a su caja y lote de envío para su resolución.
Elecdura admite consultas de mayoristas, distribuidores, flotas y marcas privadas para esta configuración, sujetas a la aprobación de la muestra y la confirmación comercial. Las cajas neutrales, los códigos de comprador y la presentación de la marca se pueden coordinar sin eliminar la trazabilidad 1B-L.
Planifique entre 50 y 100 piezas MOQ , un plazo de entrega indicativo de 7 a 15 días y una garantía de 18 meses según los términos acordados. Para programas de compresores para camiones mixtos, envíe cada configuración como una línea de solicitud de presupuesto separada y especifique el destino, el idioma de la etiqueta y la ventana de llegada requerida.
Estas preguntas frecuentes cubren la sección B y los controles del lado izquierdo que distinguen el producto en los programas profesionales de repuestos para camiones.
La oferta es un conjunto compresor completo 10S15C con embrague 24V y polea 1B de 142 mm, no una bomba sin embrague ni componente de reparación.
La polea de sección B utiliza un perfil de correa diferente al de las versiones 1A. Debe coincidir con el compresor retirado y la disposición de accionamiento del camión.
Es el marcador de configuración del catálogo de proveedores que se utiliza para separar este producto de la versión 1B-R; Las interfaces de la unidad original aún requieren comparación.
El catálogo de proveedores no publica un OE para esta línea. Elecdura lo citará de los controles 10S15C, 24V , 1B 142 mm, L y R134a.
No. Los productos de sección A y sección B necesitan SKU s, imágenes, contenedores y controles de recepción separados incluso cuando el voltaje y la orientación coinciden.
Proporcione detalles del camión además de imágenes claras de la etiqueta anterior, la cara del embrague, el conector, los puertos y los lados de montaje antes de la primera cotización.
Utilice su propia etiqueta de caja y línea de lista de empaque que muestre 10S15C, 24V , 1B, 142 mm y L para que el destinatario pueda contarlos por separado.
Un taller cualificado de aire acondicionado para vehículos pesados deberá diagnosticar la avería anterior y seguir el procedimiento adecuado de limpieza, aceite, evacuación y carga de R134a.
Envíe la solicitud del camión, fotografías de la interfaz de la unidad original, cantidad del pedido, destino y resumen del embalaje. Elecdura revisará el conjunto completo 10S15C 24V 1B 142 mm L para obtener una cotización de flota o mayorista rastreable.
