10S15C
Yayınlanmadı; 10S15C 1B-L konfigürasyonuna göre eşleşme
Hino
IATF 16949, ISO 9001 ve diğer önemli OEM sertifikasyon sistemleri
OEM etiketi ve ODM özelleştirmesi kabul edildi
50 - 100 adet
7-15 Gün
Nötr ambalaj veya özelleştirilmiş özel etiketli ambalaj
18 ay
Katalog 1B-L versiyonunu gerektiren Hino ve Hino Mega ağır hizmet kamyonları
B bölümü 142 mm kavramayı, 24V bobini ve L konfigürasyonunu orijinal komple kompresörle eşleştirin
| Stok Durumu: | |
|---|---|
| Adet: | |
Katalog 1B-L ünitesi, bitişik ürünlerde bulunan A kesitli tahrik yerine daha geniş bir B kesitli V kayışı kullanan Hino kamyon sorgularına hizmet eder. 24V kavraması, 142 mm kasnağı ve R134a kimliği ile komple 10S15C kompresör olarak tedarik edilmektedir.
Açılan bir ürün detay sayfası, Hino Mega 10S15C 24V 1B-L 142 mm kompresörü bağımsız olarak tanımlar. Bu kanıt pazar kimliğini desteklemektedir; Tedarikçi kataloğu hâlâ bu Elecdura ürünü için kullanılan teknik özellikleri ve tam görseli kontrol etmektedir.
| Ürün formu | Debriyajlı komple klima kompresörü |
|---|---|
| Uygulama | Hino ağır hizmet ve Hino Mega kamyon talebi |
| Model ailesi | 10S15C |
| Gerilim | 24V |
| Kasnak bölümü | 1B |
| Kasnak çapı | 142 mm |
| Yönlendirme | Katalog L konfigürasyonu |
| Soğutucu akışkan | R134a |
| OE durumu | Tedarikçinin OE numarası yayınlanmadı |
Bu ürün için 'tek kanal' tanımı yeterince kesin değildir. Aksi halde 1A-L ve 1B-R üniteleri aynı model ve voltaj araması altında görünebileceği için B bölümü profili ve L konfigürasyonunun her ikisi de gereklidir.
İlk numune düz kavrama görünümü ve hortum tarafı fotoğrafıyla eşleştirilmelidir. Kamyonun daha dar bir A kesiti kayışı veya sağ bağlantı düzeni varsa bu 1B-L hattı onaylanmamalıdır.
Filo alıcıları, araç hizmet dışı bırakılmadan önce sökülen kayış profilini incelemelidir. Filo ünitesi numarasının yanındaki '1B / 142 mm / 24V / L' kaydı, belleğe veya genel bir Hino açıklamasına bağlı kalmadan yeniden sipariş vermek için yeterli ayrıntıyı satın alma olanağı sağlar.
Katalog görseli, montajın tamamı için görsel bir temel sağlar. Bunu kabul edilen herhangi bir numune raporuyla birlikte saklayın; böylece daha sonraki şubeler stokları konumlar arasında aktarmadan önce debriyajı, teli, arka başlığı ve montaj yüzeylerini karşılaştırabilir.
Dört Hino çeşidinin tümünü taşıyan bir distribütör, bunları önce bant bölümüne ve ardından Sol/Sağ konfigürasyonuna göre ayırmalıdır. 1B-L kartonu hiçbir zaman yalnızca '10S15C kaldı' olarak etiketlenmemelidir çünkü bu, 1A-L ürünüyle karıştırılabilir.
Her çeşit için yapılandırılmış bir stok etiketi, ayrı ürün URL'si ve özel görsel kullanın. Birkaç konfigürasyon bir gönderiyi paylaştığında, karton sayıları tam model-voltaj-kasnak-yapılandırma dizisiyle mutabakata varılmalıdır.
Hacim taahhüdünden önce kamyon ayrıntılarını ve etiketin, B-bölümü kavramasının, konektörün, bağlantı noktalarının ve montaj parçalarının ayrı fotoğraflarını isteyin. Elecdura, bu noktaları kontrollü katalog kaydıyla karşılaştırabilir ve paketleme tamamlanmadan önce gözle görülür bir uyumsuzluğu işaretleyebilir.
Alma işlemi aynı kontrolleri tekrarlamalı ve tüm bağlantı noktalarını kapalı bırakmalıdır. Hasar görmüş, yanlış yönlendirilmiş veya A kesitli bir ünite derhal izole edilmeli ve çözüm için kartonuna ve sevkıyat partisine bağlanmalıdır.
Elecdura, numune onayına ve ticari onaya bağlı olarak bu konfigürasyon için toptan satış, distribütör, filo ve özel marka taleplerini destekler. Nötr kartonlar, alıcı kodları ve markalı sunum, 1B-L izlenebilirliğini ortadan kaldırmadan koordine edilebilir.
Yaklaşık 50-100 adet MOQ, 7-15 günlük gösterge niteliğinde bir teslim süresi ve üzerinde anlaşılan şartlar kapsamında 18 aylık bir garanti planlayın. Karma kamyon kompresör programları için her konfigürasyonu ayrı bir RFQ satırı olarak gönderin ve hedefi, etiket dilini ve gerekli varış penceresini belirtin.
Bu SSS, ürünü profesyonel kamyon parçaları programlarından ayıran B bölümünü ve sol taraftaki kontrolleri kapsar.
Teklif, 24V kavramalı ve 1B 142 mm kasnaklı eksiksiz bir 10S15C kompresör tertibatıdır; kavramasız veya onarım bileşeni olmayan bir pompa değildir.
B kesitli kasnak, 1A versiyonlarından farklı bir kayış profili kullanır. Çıkarılan kompresör ve kamyon tahrik düzenine uygun olmalıdır.
Bu ürünü 1B-R versiyonundan ayırmak için kullanılan tedarikçi kataloğu konfigürasyon işaretçisidir; orijinal ünite arayüzleri hala karşılaştırma gerektirir.
Tedarikçi kataloğu bu hat için bir OE yayınlamamaktadır. Elecdura bunu 10S15C, 24V, 1B 142 mm, L ve R134a kontrollerinden alıntılayacaktır.
Hayır. A bölümü ve B bölümü ürünleri, voltaj ve yön eşleşse bile ayrı SKU'lara, resimlere, kutulara ve teslim alma kontrollerine ihtiyaç duyar.
İlk fiyat teklifinden önce kamyonla ilgili ayrıntıların yanı sıra eski etiketin, debriyaj yüzünün, konektörün, bağlantı noktalarının ve montaj taraflarının net resimlerini sağlayın.
Alıcının ayrı olarak sayabilmesi için 10S15C, 24V, 1B, 142 mm ve L'yi gösteren kendi karton etiketini ve paketleme listesi satırını kullanın.
Nitelikli bir ağır araç klima atölyesi eski arızayı teşhis etmeli ve temizlik, yağlama, tahliye ve R134a şarjı için uygun prosedürü izlemelidir.
Kamyon uygulamasını, orijinal ünite arayüz fotoğraflarını, sipariş miktarını, varış yerini ve paketleme özetini gönderin. Elecdura, izlenebilir bir toptan satış veya filo teklifi için 10S15C 24V 1B 142 mm L grubunun tamamını inceleyecek.