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10S15C
Não publicado; correspondência pela configuração 10S15C 1B-L
Hino
IATF 16949 , ISO 9001 e outros sistemas de certificação OEM importantes
Rótulo OEM e personalização ODM aceitos
50 - 100 unidades
7–15 dias
Embalagem neutra ou embalagem personalizada de marca própria
18 meses
Caminhões pesados Hino e Hino Mega que exigem a versão do catálogo 1B-L
Combine a embreagem de seção B de 142 mm, a bobina 24V e a configuração L com o compressor completo original
| Quantidade: | |
|---|---|
A unidade do catálogo 1B-L atende a solicitações de caminhões Hino que usam uma correia em V de seção B mais ampla em vez da transmissão de seção A encontrada em produtos adjacentes. É fornecido como compressor 10S15C completo com embreagem 24V , polia de 142 mm e identidade R134a.
Uma página de detalhes do produto aberta identifica independentemente um compressor Hino Mega 10S15C 24V 1B-L de 142 mm. Essa evidência apoia a identidade do mercado; o catálogo do fornecedor ainda controla a especificação e a imagem exata usada para este produto Elecdura .
| Formulário do produto | Compressor de ar condicionado completo com embreagem |
|---|---|
| Aplicação | de demanda de caminhões pesados Hino e Hino Mega |
| Família de modelos | 10S15C |
| Tensão | 24V |
| Seção da polia | 1B |
| Diâmetro da polia | de 142 mm |
| Orientação | de configuração L do catálogo |
| Refrigerante | Status R134a |
| OE | Nenhum número do fornecedor OE publicado |
Uma descrição de “ranhura única” não é precisa o suficiente para este produto. O perfil da seção B e a configuração L são necessários porque as unidades 1A-L e 1B-R podem aparecer no mesmo modelo e pesquisa de tensão.
A primeira amostra deve ser comparada com uma visão direta da embreagem e uma fotografia do lado da mangueira. Se o caminhão tiver uma correia de seção A mais estreita ou um arranjo de conexão à direita, esta linha 1B-L não deverá ser aprovada.
Os compradores de frotas devem inspecionar o perfil da correia removido antes de o veículo ser retirado de serviço. A gravação '1B / 142 mm / 24V / L' ao lado do número da unidade da frota fornece detalhes suficientes para a compra para reordenar sem depender da memória ou de uma descrição genérica do Hino.
A imagem do catálogo fornece a linha de base visual para a montagem completa. Mantenha-o com qualquer relatório de amostra aceito para que filiais posteriores possam comparar a embreagem, o fio, o cabeçote traseiro e as faces de montagem antes de transferir o estoque entre os locais.
Um distribuidor que transporta todas as quatro variantes do Hino deve separá-las primeiro pela seção da correia e depois pela configuração L/R. A embalagem 1B-L nunca deve ser rotulada apenas como “10S15C restante”, porque isso pode ser confundido com o produto 1A-L.
Use um rótulo de estoque estruturado, URL de produto individual e imagem dedicada para cada variante. Quando várias configurações compartilham uma remessa, as contagens de caixas devem ser reconciliadas pela sequência completa de configuração de polia de tensão de modelo.
Antes de comprometer um volume, solicite detalhes do caminhão e fotografias separadas da etiqueta, embreagem de seção B, conector, portas e suportes. Elecdura pode comparar esses pontos com o registro de catálogo controlado e sinalizar uma incompatibilidade visível antes que a embalagem seja finalizada.
O recebimento deve repetir as mesmas verificações e deixar todas as portas tampadas. Uma unidade danificada, mal orientada ou com seção A deve ser isolada imediatamente e vinculada à sua caixa e lote de remessa para resolução.
Elecdura oferece suporte a consultas de atacado, distribuidor, frota e marca própria para esta configuração, sujeita à aprovação da amostra e confirmação comercial. Caixas neutras, códigos de comprador e apresentação da marca podem ser coordenados sem remover a rastreabilidade 1B-L.
Planeje cerca de 50 a 100 peças MOQ , um prazo de entrega indicativo de 7 a 15 dias e uma garantia de 18 meses sob os termos acordados. Para programas mistos de compressores de caminhão, envie cada configuração como uma linha de RFQ separada e especifique o destino, o idioma da etiqueta e a janela de chegada necessária.
Esta FAQ cobre a seção B e os controles esquerdos que distinguem o produto em programas profissionais de peças para caminhões.
A oferta é um conjunto completo de compressor 10S15C com embreagem 24V e polia 1B de 142 mm, não uma bomba sem embreagem ou componente de reparo.
A polia de seção B utiliza um perfil de correia diferente das versões 1A. Deve estar de acordo com o compressor removido e o arranjo de acionamento do caminhão.
É o marcador de configuração do catálogo de fornecedores utilizado para separar este produto da versão 1B-R; as interfaces da unidade original ainda exigem comparação.
O catálogo de fornecedores não publica um OE para esta linha. Elecdura irá citá-lo dos controles 10S15C, 24V , 1B 142 mm, L e R134a.
Os produtos de seção A e B precisam de SKU s, imagens, compartimentos e verificações de recebimento separados, mesmo quando a tensão e a orientação correspondem.
Forneça detalhes do caminhão, além de imagens nítidas da etiqueta antiga, face da embreagem, conector, portas e laterais de montagem antes da primeira cotação.
Use sua própria etiqueta de caixa e linha de lista de embalagem mostrando 10S15C, 24V , 1B, 142 mm e L para que o destinatário possa contá-los separadamente.
Uma oficina qualificada de ar condicionado para veículos pesados deve diagnosticar a falha antiga e seguir o procedimento apropriado para limpeza, óleo, evacuação e carregamento de R134a.
Envie a aplicação do caminhão, fotografias da interface da unidade original, quantidade do pedido, destino e resumo da embalagem. Elecdura revisará o conjunto completo 10S15C 24V 1B 142 mm L para uma cotação rastreável de atacado ou frota.
