10S15C
게시되지 않았습니다. 10S15C 1B-L 구성과 일치
히노
IATF 16949, ISO 9001 등 주요 OEM 인증 시스템
OEM 라벨 및 ODM 사용자 정의 허용
50 - 100개
7~15일
중립 포장 또는 맞춤형 개인 라벨 포장
18개월
카탈로그 1B-L 버전이 필요한 Hino 및 Hino Mega 대형 트럭
B 섹션 142mm 클러치, 24V 코일 및 L 구성을 원래의 완전한 압축기와 일치시킵니다.
| 가용성: | |
|---|---|
| 수량: | |
카탈로그 1B-L 장치는 인접한 제품에서 볼 수 있는 A-섹션 드라이브 대신 더 넓은 B-섹션 V-벨트를 사용하는 Hino 트럭 문의에 대응합니다. 24V 클러치, 142mm 풀리 및 R134a 정체성을 갖춘 완전한 10S15C 압축기로 공급됩니다.
열린 제품 세부 정보 페이지에서는 Hino Mega 10S15C 24V 1B-L 142mm 압축기를 독립적으로 식별합니다. 그 증거는 시장 정체성을 뒷받침합니다. 공급업체 카탈로그는 여전히 이 Elecdura 제품에 사용되는 사양과 정확한 이미지를 관리합니다.
| 제품형태 | 클러치 갖춘 완벽한 에어컨 압축기 |
|---|---|
| 적용을 | 히노 대형트럭 및 히노 메가트럭 수요 |
| 모델군 | 10S15C |
| 전압 | 24V |
| 풀리 섹션 | 1B |
| 풀리 직경 | 142mm |
| 오리엔테이션 | 카탈로그 L 구성 |
| 냉매 | R134a |
| OE 상태 | 게시된 공급업체 OE 번호가 없습니다. |
이 제품에 대한 '단일 홈' 설명은 정확하지 않습니다. 1A-L 및 1B-R 장치는 동일한 모델 및 전압 검색에 나타날 수 있으므로 B 섹션 프로필과 L 구성이 모두 필요합니다.
첫 번째 샘플은 직선 클러치 뷰 및 호스 측면 사진과 일치해야 합니다. 트럭의 A-섹션 벨트가 더 좁거나 오른쪽 연결 배열이 있는 경우 이 1B-L 라인은 승인되지 않아야 합니다.
차량 구매자는 차량 서비스를 중단하기 전에 제거된 벨트 프로필을 검사해야 합니다. 차량 번호 옆에 '1B / 142 mm / 24V / L'을 기록하면 메모리나 일반적인 Hino 설명에 의존하지 않고 재주문할 수 있을 만큼 충분한 세부 정보를 구매할 수 있습니다.
카탈로그 이미지는 전체 어셈블리에 대한 시각적 기준을 제공합니다. 승인된 샘플 보고서와 함께 보관하여 나중에 지점에서 위치 간에 재고를 이동하기 전에 클러치, 와이어, 후면 헤드 및 장착면을 비교할 수 있습니다.
네 가지 Hino 변형을 모두 취급하는 유통업체는 먼저 벨트 섹션별로 분리한 다음 L/R 구성별로 분리해야 합니다. 1B-L 상자에는 단순히 '10S15C 왼쪽'이라는 라벨을 붙이면 안 됩니다. 1A-L 제품과 혼동될 수 있기 때문입니다.
구조화된 재고 라벨, 개별 제품 URL 및 각 변형에 대한 전용 이미지를 사용하세요. 여러 구성이 하나의 배송물을 공유하는 경우 상자 수는 전체 모델-전압-풀리-구성 문자열로 조정되어야 합니다.
수량을 약속하기 전에 트럭 세부 정보와 라벨, B 섹션 클러치, 커넥터, 포트 및 마운트의 별도 사진을 요청하세요. Elecdura는 이러한 지점을 통제된 카탈로그 기록과 비교하고 포장이 완료되기 전에 눈에 띄는 불일치를 표시할 수 있습니다.
수신 시에는 동일한 확인을 반복하고 모든 포트를 캡으로 유지해야 합니다. 손상되었거나 방향이 잘못되었거나 A 섹션 장치는 즉시 격리되어야 하며 해결을 위해 상자 및 배송 로트에 연결되어야 합니다.
Elecdura는 샘플 승인 및 상업적 확인에 따라 이 구성에 대한 도매, 유통업체, 차량 및 개인 상표 문의를 지원합니다. 1B-L 추적성을 제거하지 않고도 중립 상자, 구매자 코드 및 브랜드 표시를 조정할 수 있습니다.
약 50~100개 MOQ, 약 7~15일의 리드 타임, 합의된 조건에 따른 18개월 보증을 계획합니다. 혼합형 트럭 압축기 프로그램의 경우 각 구성을 별도의 RFQ 라인으로 제출하고 목적지, 라벨 언어 및 필수 도착 기간을 지정하십시오.
이 FAQ에서는 전문 트럭 부품 프로그램에서 제품을 구별하는 B 섹션 및 왼쪽 컨트롤을 다룹니다.
이 제안은 클러치나 수리 부품이 없는 펌프가 아닌 24V 클러치와 1B 142mm 풀리가 포함된 완전한 10S15C 압축기 어셈블리입니다.
B 섹션 풀리는 1A 버전과 다른 벨트 프로파일을 사용합니다. 제거된 압축기 및 트럭 드라이브 배열과 일치해야 합니다.
이 제품을 1B-R 버전과 구분하는 데 사용되는 공급업체 카탈로그 구성 표시입니다. 원래 장치 인터페이스에는 여전히 비교가 필요합니다.
공급자 카탈로그는 이 라인에 대한 OE를 게시하지 않습니다. Elecdura는 10S15C, 24V, 1B 142mm, L 및 R134a 컨트롤에서 이를 인용합니다.
아니요. A-섹션 및 B-섹션 제품은 전압과 방향이 일치하더라도 별도의 SKU, 이미지, 상자 및 수령 확인이 필요합니다.
첫 번째 견적 전에 트럭 세부 정보와 이전 라벨, 클러치 표면, 커넥터, 포트 및 장착 측면의 선명한 이미지를 제공하십시오.
10S15C, 24V, 1B, 142mm 및 L이 표시된 자체 상자 라벨과 포장 목록 라인을 사용하면 수취인이 별도로 계산할 수 있습니다.
자격을 갖춘 대형 차량 A/C 정비소는 오래된 고장을 진단하고 청소, 오일, 대피 및 R134a 충전을 위한 적절한 절차를 따라야 합니다.
트럭 신청서, 원본 장치 인터페이스 사진, 주문 수량, 목적지 및 포장 개요를 보내십시오. Elecdura는 추적 가능한 도매 또는 차량 견적을 위해 전체 10S15C 24V 1B 142mm L 어셈블리를 검토합니다.