Dansk
10S15C
Ikke offentliggjort; match med 10S15C 1B-L konfiguration
Hino
IATF 16949 , ISO 9001 og andre større OEM certificeringssystemer
OEM etiket og ODM tilpasning accepteret
50 - 100 stk
7-15 dage
Neutral emballage eller tilpasset private label emballage
18 måneder
Hino og Hino Mega til tung drift lastbiler, der kræver kataloget 1B-L version
Match B-sektionen 142 mm kobling, 24V spole og L-konfiguration til den originale komplette kompressor
| Antal: | |
|---|---|
Katalog 1B-L-enheden betjener Hino-lastbilforespørgsler, der bruger en bredere B-sektions kilerem i stedet for A-sektionens drev, der findes på tilstødende produkter. Den leveres som en komplet 10S15C kompressor med sin 24V kobling, 142 mm remskive og R134a identitet.
En åbnet produktdetaljeside identificerer uafhængigt en Hino Mega 10S15C 24V 1B-L 142 mm kompressor. Disse beviser understøtter markedsidentiteten; leverandørkataloget kontrollerer stadig specifikationen og det nøjagtige billede, der bruges til dette Elecdura produkt.
| Produktform | Komplet klimakompressor med kobling |
|---|---|
| Anvendelse | Hino til tung drift og Hino Mega lastbil efterspørger |
| modelfamilie | 10S15C |
| Spænding | 24V |
| Remskive sektion | 1B |
| Remskive diameter | 142 mm |
| Orientering | Katalog L-konfiguration |
| Kølemiddel | R134a |
| OE status | Intet leverandør OE nummer offentliggjort |
En beskrivelse af 'enkelt rille' er ikke præcis nok for dette produkt. B-sektionsprofilen og L-konfigurationen er begge påkrævet, fordi 1A-L og 1B-R enheder ellers kan optræde under samme model og spændingssøgning.
Den første prøve skal matches til en lige koblingsvisning og et billede på slangesiden. Hvis lastbilen har en smallere A-sektions rem eller et højreforbindelsesarrangement, bør denne 1B-L linje ikke godkendes.
Flådekøbere bør inspicere den fjernede seleprofil, før køretøjet tages ud af drift. Registrering af '1B / 142 mm / 24V / L' ved siden af flådens enhedsnummer giver køb nok detaljer til at genbestille uden at være afhængig af hukommelse eller en generisk Hino-beskrivelse.
Katalogbilledet giver den visuelle baseline for den komplette samling. Opbevar den sammen med enhver godkendt prøverapport, så senere grene kan sammenligne kobling, wire, baghoved og monteringsflader, før de overfører lager mellem lokationer.
En distributør, der bærer alle fire Hino-varianter, bør adskille dem først ved bæltesektion og derefter ved venstre/højre-konfiguration. 1B-L-kartonen må aldrig mærkes med kun '10S15C tilbage', da det kan forveksles med 1A-L-produktet.
Brug en struktureret lageretiket, individuel produkt-URL og dedikeret billede for hver variant. Når flere konfigurationer deler en forsendelse, skal kartonantallet afstemmes af den fulde model-spænding-remskive-konfigurationsstreng.
Inden en volumenforpligtelse skal du anmode om lastbildetaljer og separate fotografier af etiketten, B-sektionens kobling, stik, porte og beslag. Elecdura kan sammenligne disse punkter med den kontrollerede katalogpost og markere en synlig uoverensstemmelse, før emballagen færdiggøres.
Modtagelse bør gentage de samme kontroller og lade alle porte være lukkede. En beskadiget, forkert orienteret eller A-sektionsenhed skal isoleres øjeblikkeligt og knyttes til dens karton og forsendelsesparti for at løse problemet.
Elecdura understøtter engros-, distributør-, flåde- og private label-forespørgsler for denne konfiguration med forbehold for prøvegodkendelse og kommerciel bekræftelse. Neutrale kartoner, køberkoder og mærkevarepræsentation kan koordineres uden at fjerne 1B-L sporbarheden.
Planlæg omkring 50-100 styk MOQ , en vejledende leveringstid på 7-15 dage og en 18-måneders garanti under de aftalte vilkår. For blandede lastbilkompressorprogrammer skal du indsende hver konfiguration som en separat RFQ-linje og angive destination, etiketsprog og påkrævet ankomstvindue.
Denne FAQ dækker B-sektionen og venstrehåndsbetjening, der adskiller produktet i professionelle lastbildele programmer.
Tilbuddet er en komplet 10S15C kompressorenhed med en 24V kobling og 1B 142 mm remskive, ikke en pumpe uden kobling eller en reparationskomponent.
B-sektionsremskiven bruger en anden remprofil end 1A-versionerne. Det skal stemme overens med det fjernede kompressor- og lastbildrevarrangement.
Det er leverandørkatalogets konfigurationsmarkør, der bruges til at adskille dette produkt fra 1B-R-versionen; grænseflader med originale enheder kræver stadig sammenligning.
Leverandørkataloget udgiver ikke en OE for denne linje. Elecdura vil citere det fra 10S15C, 24V , 1B 142 mm, L og R134a kontroller.
Nej. A-sektions- og B-sektionsprodukter har brug for separate SKU s, billeder, beholdere og modtagechecks, selv når spænding og orientering stemmer overens.
Angiv lastbildetaljer plus tydelige billeder af den gamle etiket, koblingsflade, stik, porte og monteringssider før det første tilbud.
Brug sin egen kartonetiket og pakkelistelinje, der viser 10S15C, 24V , 1B, 142 mm og L, så modtageren kan tælle det separat.
Et kvalificeret klimaanlæg til tunge køretøjer bør diagnosticere den gamle fejl og følge den passende procedure for rengøring, olie, evakuering og R134a-opladning.
Send lastbilansøgningen, fotografier af originalenhedens grænseflade, ordremængde, destination og pakkebeskrivelse. Elecdura vil gennemgå hele 10S15C 24V 1B 142 mm L-enheden for et sporbart engros- eller flådetilbud.
