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Hino 10S15C 1B-L 24V poids lourd Compresseur

Spécifié pour la demande des camions Hino poids lourd , ce compresseur de climatisation 10S15C complet est équipé d'un embrayage 24V , d'une poulie de section B de 142 mm et d'une configuration catalogue L pour R134a. Le profil B et l'identité de gauche permettent aux importateurs de contrôler clairement l'échantillonnage, le stockage et les commandes mixtes.
  • 10S15C

  • Non publié ; correspondre à la configuration 10S15C 1B-L

  • Hino

  • IATF 16949 , ISO 9001 et autres systèmes de certification majeurs OEM

  • Étiquette OEM et personnalisation ODM acceptées

  • 50 - 100 pièces

  • 7 à 15 jours

  • Emballage neutre ou emballage personnalisé sous marque privée

  • 18 mois

  • Camions Hino et Hino Mega poids lourd nécessitant la version catalogue 1B-L

  • Faites correspondre l'embrayage de section B de 142 mm, la bobine 24V et la configuration en L au compresseur complet d'origine.

Disponibilité :
Quantité :
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Hino 1B-LA/C Compresseur Sourcing pour les importateurs de camions lourds

L'unité 1B-L du catalogue répond aux demandes de camions Hino qui utilisent une courroie trapézoïdale à section B plus large plutôt que l'entraînement à section A trouvé sur les produits adjacents. Il est fourni sous la forme d'un compresseur 10S15C complet avec son embrayage 24V , sa poulie de 142 mm et son identité R134a.

Une page de détails du produit ouverte identifie indépendamment un compresseur Hino Mega 10S15C 24V 1B-L 142 mm. Ces preuves soutiennent l’identité du marché ; le catalogue du fournisseur contrôle toujours la spécification et l'image exacte utilisée pour ce produit Elecdura .


Données contrôlées 1B-L Hino poids lourd A/C Compresseur pour les acheteurs

Forme du produit Compresseur de climatisation complet avec embrayage
Application Hino poids lourd et Hino Mega Truck demandent
une famille de modèles 10S15C
Tension 24V
Section poulie 1B
Diamètre de la poulie 142
mmOrientation Catalogue L configuration
Réfrigérant Statut R134a
OE Aucun numéro de fournisseur OE publié

Une description « simple rainure » ​​n'est pas assez précise pour ce produit. Le profil de section B et la configuration L sont tous deux requis car les unités 1A-L et 1B-R peuvent autrement apparaître sous la même recherche de modèle et de tension.

Le premier échantillon doit être associé à une vue droite de l'embrayage et à une photographie côté tuyau. Si le camion est équipé d'une courroie en section A plus étroite ou d'un système de connexion à droite, cette ligne 1B-L ne doit pas être approuvée.


B-Section Hino A/C Compresseur vérifie le stock de remplacement de la flotte

Les acheteurs de flotte doivent inspecter le profil de la courroie retiré avant que le véhicule ne soit mis hors service. L'enregistrement de '1B / 142 mm / 24V / L' à côté du numéro d'unité de la flotte donne suffisamment de détails pour commander à nouveau sans dépendre de la mémoire ou d'une description générique de Hino.

L’image du catalogue fournit la référence visuelle pour l’ensemble complet. Conservez-le avec tout exemple de rapport accepté afin que les succursales ultérieures puissent comparer l'embrayage, le fil, la tête arrière et les faces de montage avant de transférer le stock entre les emplacements.


Hino A/C mixte section A et section B Compresseur Contrôle des stocks pour les acheteurs

Un distributeur transportant les quatre variantes de Hino devrait les séparer d'abord par section de courroie, puis par configuration L/R. Le carton 1B-L ne doit jamais être étiqueté simplement « 10S15C restant », car cela pourrait être confondu avec le produit 1A-L.

Utilisez une étiquette de stock structurée, une URL de produit individuelle et une image dédiée pour chaque variante. Lorsque plusieurs configurations partagent une même expédition, le nombre de cartons doit être rapproché par la chaîne complète de configuration modèle-tension-poulie.


Échantillon et réception de l'approbation pour le Hino 1B-LA/C Compresseur pour les acheteurs

Avant un engagement de volume, demandez les détails du camion et des photographies séparées de l'étiquette, de l'embrayage en section B, du connecteur, des ports et des supports. Elecdura peut comparer ces points avec l'enregistrement du catalogue contrôlé et signaler une inadéquation visible avant la finalisation de l'emballage.

La réception doit répéter les mêmes vérifications et laisser tous les ports plafonnés. Une unité endommagée, mal orientée ou en section A doit être isolée immédiatement et reliée à son carton et à son lot d'expédition pour résolution.


Vente en gros Hino 1B-LA/C Compresseur Emballage et fourniture

Elecdura prend en charge les demandes de grossistes, de distributeurs, de flottes et de marques privées pour cette configuration, sous réserve de l'approbation de l'échantillon et de la confirmation commerciale. Les cartons neutres, les codes acheteurs et la présentation de la marque peuvent être coordonnés sans supprimer la traçabilité 1B-L.

Prévoyez environ 50 à 100 pièces MOQ , un délai indicatif de 7 à 15 jours et une garantie de 18 mois selon les conditions convenues. Pour les programmes de compresseurs mixtes pour camions, soumettez chaque configuration sous la forme d'une ligne de demande de prix distincte et spécifiez la destination, la langue de l'étiquette et la fenêtre d'arrivée requise.


Hino 10S15C 1B-LA/C Compresseur FAQ pour les acheteurs d'importation et de flotte

Cette FAQ couvre la section B et les commandes de gauche qui distinguent le produit dans les programmes professionnels de pièces détachées pour camions.


Qu'est-ce qui est fourni avec le Hino 1B-LA/C Compresseur ?

L'offre est un ensemble compresseur 10S15C complet avec un embrayage 24V et une poulie 1B 142 mm, pas une pompe sans embrayage ni composant de réparation.


Pourquoi la section B est-elle importante sur ce Hino A/C Compresseur ?

La poulie à section B utilise un profil de courroie différent des versions 1A. Il doit être en accord avec le compresseur et le système d'entraînement du camion retirés.


Que signifie le marqueur L pour la commande Hino 1B-LA/C Compresseur ?

Il s'agit du marqueur de configuration du catalogue fournisseur permettant de séparer ce produit de la version 1B-R ; les interfaces de l'unité d'origine nécessitent encore une comparaison.


Quel numéro OE remplace ce Hino poids lourd A/C Compresseur ?

Le catalogue fournisseur ne publie pas de OE pour cette ligne. Elecdura le citera à partir des commandes 10S15C, 24V , 1B 142 mm, L et R134a.


Un 1A-L Hino A/C Compresseur peut-il être stocké sous le même SKU ?

Les produits à section A et à section B nécessitent des SKU , des images, des bacs et des contrôles de réception séparés, même lorsque la tension et l'orientation correspondent.


Que doit envoyer une flotte pour l'approbation du Hino 1B-LA/C Compresseur ?

Fournissez les détails du camion ainsi que des images claires de l’ancienne étiquette, de la face d’embrayage, du connecteur, des ports et des côtés de montage avant le premier devis.


Comment le 1B-L Hino A/C Compresseur doit-il être emballé dans une commande mixte ?

Utilisez sa propre étiquette de carton et sa propre ligne de liste de colisage indiquant 10S15C, 24V , 1B, 142 mm et L afin que le destinataire puisse le compter séparément.


Qui doit installer le Hino 1B-LA/C Compresseur ?

Un atelier qualifié de climatisation pour véhicules lourds doit diagnostiquer l'ancienne panne et suivre la procédure appropriée pour le nettoyage, l'huile, l'évacuation et la charge de R134a.


Créer une commande Hino 1B-LA/C Compresseur contrôlée par configuration pour les acheteurs

Envoyez la demande de camion, les photographies de l'interface d'origine, la quantité commandée, la destination et le dossier d'emballage. Elecdura examinera l'ensemble complet 10S15C 24V 1B 142 mm L pour un devis de gros ou de flotte traçable.

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