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10S13C
MK447458
Hino
IATF 16949, ISO 9001 et autres principaux systèmes de certification OEM
Étiquette OEM et personnalisation ODM acceptées
50 - 100 pièces
7 à 15 jours
Emballage neutre ou emballage personnalisé sous marque privée
18 mois
MK447458
Systèmes de climatisation pour camions lourds Hino Fuso 2005
Applications Hino Fuso 2005 nécessitant un compresseur 24V 10S13C avec une poulie A1 de 136 mm ; confirmer l'étiquette, le connecteur, les ports et les supports
| Quantité : | |
|---|---|
MK447458 offre à une équipe d'achat un point de départ beaucoup plus solide qu'une simple demande d'un compresseur Hino ou Fuso. Cet ensemble complet 10S13C est présenté pour l'application Hino Fuso 2005 avec un embrayage 24V et une poulie unique à section A de 136 mm. Ces quatre détails doivent figurer ensemble sur la demande de renseignements, le devis, la liste de colisage et le dossier de réception afin qu'une unité 10S13C similaire n'entre pas dans la commande par sa seule apparence.
Les flottes de camions maintiennent souvent les véhicules en service pendant plusieurs cycles de réparation, et un compresseur peut avoir été remplacé avant que l'acheteur actuel ne le voie. Demandez l'ancienne étiquette, la face de la poulie, le connecteur, la tête de tuyau et les vues de montage avant d'approuver la première quantité. La référence MK447458 permet de consolider les demandes, tandis que la configuration physique décide si l'ensemble proposé appartient au stock agréé de l'acheteur.
| Application | Systèmes de climatisation pour camions lourds Hino Fuso 2005 |
|---|---|
| Modèle de compresseur | 10S13C |
| OE / référence croisée | MK447458 |
| Tension d'embrayage | 24V |
| Poulie / embrayage | A1, 136 mm |
| Réfrigérant | R134a |
| Fiche produit | Ensemble complet de compresseur de climatisation de rechange |
| Contrôle de commande | Confirmez l'ancienne étiquette, la poulie, le connecteur, les ports et les supports |
Cet ensemble de spécifications définit le produit proposé sur cette page. Les acheteurs doivent conserver la valeur de la poulie de 136 mm avec l'image dédiée et ne pas approuver une unité voisine à une rainure simplement parce que son corps et sa liste de références semblent familiers. La quantité d'huile réfrigérante et la procédure d'entretien dépendent du système réel du véhicule et des informations de réparation approuvées par l'atelier.
L’examen de la compatibilité commence du côté de l’entraînement. Confirmez la rainure unique de la section A, mesurez l'embrayage par une méthode reproductible et vérifiez le câble et le connecteur 24 V. Continuez autour du compresseur pour comparer l'espacement des oreilles de montage, la direction de l'orifice du tuyau et la forme du collecteur. Une image latérale droite et une image arrière de la tête sont plus utiles qu'un collage car elles préservent l'échelle et l'orientation.
La description du véhicule doit inclure les informations sur le modèle, l'année de production, le moteur ou le châssis, lorsqu'elles sont disponibles. Si l'unité déposée porte une référence, une tension ou une dimension d'embrayage différente, ne forcez pas l'enquête sur MK447458. Maintenez la file d'attente pour un examen séparé afin que la flotte évite le fret, les retards en atelier et un compresseur inutilisable qui traîne dans l'inventaire de la succursale.
10S13C est une famille de compresseurs, pas une décision d'échange complète. Une même famille peut apparaître avec des tensions, des diamètres de poulies, des profils de rainures, des connecteurs et des têtes différents. Pour ce produit, MK447458, 24V et A1 136 mm constituent l'identité de l'entrepôt. Le personnel d'accueil devrait être capable de lire ces points sans ouvrir un deuxième système ni compter sur la mémoire.
Attribuez un SKU d'acheteur à cette version et conservez les autres compresseurs Hino, Fuso ou 10S13C à application mixte sur des lignes distinctes. Si un programme d'achat combine plusieurs variantes de camions, répétez la référence exacte et l'image du produit à côté de chaque quantité. Cette séparation simple réduit les erreurs de prélèvement lorsque les cartons sont déplacés entre les dépôts régionaux.
À l'entrée des marchandises, inspectez la face de l'embrayage, le câble électrique, les surfaces de montage, la tête et les capuchons des ports de protection. Comparez l'unité avec l'image du produit approuvé et vérifiez s'il y a un impact de poulie, des oreilles pliées, des ports ouverts ou une contamination pendant le transport. Une non-concordance doit rester en quarantaine avec son étiquette de carton et ses photographies jusqu'à ce que l'achat confirme la prochaine action.
Avant l'installation, l'atelier doit diagnostiquer la cause de la panne antérieure et inspecter la transmission par courroie, le débit d'air du condenseur, les tuyaux et le circuit réfrigérant restant. Une identification correcte du produit ne remplace pas les procédures de rinçage, d’équilibrage de l’huile, d’évacuation ou de chargement. Ces étapes doivent suivre les informations d'entretien du camion réel et l'état constaté lors de la réparation.
Elecdura peut examiner le MK447458 pour les distributeurs de pièces de camions, les ateliers de flotte et les importateurs planifiant un stock de remplacement répété. Les cartons neutres, les étiquettes d'acheteur et la présentation de marque privée peuvent être discutés après l'acceptation d'un échantillon physique. L'emballage commercial doit conserver suffisamment d'identité pour que les branches puissent séparer cet ensemble 24V A1 136 mm des variantes proches.
Pour un devis comparable, envoyez la quantité requise, la destination, la fenêtre de livraison et les préférences d'emballage avec l'application Hino Fuso 2005 et les photographies de l'unité retirée. Si la commande couvre plusieurs compresseurs, placez chaque configuration sur sa propre ligne de demande de prix afin que l'approbation technique, les prix et le nombre de cartons restent traçables.
Ces questions se concentrent sur les contrôles importants avant que le MK447458 ne devienne un stock de flotte ou de distributeur approuvé.
Indiquer MK447458, 10S13C, 24V, A1 et 136 mm avec les informations du véhicule, la quantité et la destination. Ajoutez des images claires de l’ancienne étiquette et de chaque point de connexion.
Utilisez une méthode de mesure documentée, vérifiez la rainure unique de la section A et comparez la face d'embrayage et le décalage avec l'unité retirée avant l'approbation de l'échantillon.
Non. La tension, l’embrayage, le connecteur, la tête et les supports peuvent changer au sein de la famille. La configuration complète du MK447458 doit être en accord avec les interfaces côté camion.
Utilisez des vues séparées de la poulie, du connecteur, de la tête arrière, du port et du montage. Des angles comparables rendent la réception ultérieure des chèques plus rapide et plus facile à documenter.
Vérifiez l'identité du carton, l'embrayage, la connexion 24 V, la tête, les supports et les ports scellés par rapport à l'enregistrement accepté avant de mettre l'unité en stock.
Les emballages de marque privée ou neutres peuvent être examinés pour déterminer les quantités appropriées après l'acceptation de l'échantillon, tandis que l'identité du produit contrôlé reste visible.
Identifiez l'ancienne panne, inspectez le circuit d'entraînement et de réfrigérant, et suivez la procédure d'entretien du camion pour le nettoyage, l'huile, l'évacuation et la charge de R134a.
Attribuez à chaque construction physique un SKU, une quantité, une image et une marque de carton distincts. Ne fusionnez pas différentes versions de tension ou de poulie sous une description générique de camion.
Envoyez MK447458, l'application Hino Fuso 2005, la quantité, la destination et le plan d'emballage avec des photographies individuelles de l'embrayage, du connecteur, de la tête de tuyau et des supports retirés. Elecdura peut ensuite examiner l'ensemble complet exact 10S13C 24V A1 136 mm pour un échantillon, un parc ou un approvisionnement en gros.
