10S13C
MK447458
Hino
IATF 16949, ISO 9001 e outros importantes sistemas de certificação OEM
Etiqueta OEM e personalização ODM aceita
50 - 100 unidades
7–15 dias
Embalagem neutra ou embalagem personalizada de marca própria
18 meses
MK447458
Sistemas de ar condicionado para caminhões pesados Hino Fuso 2005
Aplicações Hino Fuso 2005 que requerem compressor 24V 10S13C com polia A1 136 mm; confirme etiqueta, conector, portas e montagens
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MK447458 oferece à equipe de compras um ponto de partida muito mais sólido do que uma solicitação solta de um compressor Hino ou Fuso. Este conjunto 10S13C completo é apresentado para a aplicação Hino Fuso 2005 com embreagem de 24V e polia de seção A única de 136 mm. Esses quatro detalhes devem viajar juntos na consulta, cotação, lista de embalagem e registro de recebimento para que uma unidade 10S13C semelhante não entre no pedido apenas pela aparência.
As frotas de caminhões geralmente mantêm os veículos em serviço durante vários ciclos de reparo, e um compressor pode ter sido substituído antes que o comprador atual o veja. Solicite a etiqueta antiga, a face da polia, o conector, a cabeça da mangueira e as vistas de montagem antes de aprovar a primeira quantidade. A referência MK447458 ajuda a consolidar as solicitações, enquanto a configuração física decide se o conjunto oferecido pertence ao estoque aprovado do comprador.
| Aplicativo | Sistemas A/C de caminhão pesado Hino Fuso 2005 |
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| Modelo de compressor | 10S13C |
| OE/referência cruzada | MK447458 |
| Tensão da embreagem | 24V |
| Polia / embreagem | A1, |
| refrigerante de 136 mm | R134a |
| Formulário do produto | Montagem completa do compressor A/C de reposição |
| Controle de pedidos | Confirme a etiqueta, polia, conector, portas e suportes antigos |
Este conjunto de especificações define o produto oferecido nesta página. Os compradores devem manter o valor da polia de 136 mm com a imagem dedicada e não aprovar uma unidade vizinha de uma ranhura apenas porque seu corpo e lista de referências parecem familiares. A quantidade de óleo refrigerante e o procedimento de manutenção dependem do sistema real do veículo e das informações de reparo aprovadas pela oficina.
A revisão do ajuste começa na extremidade da unidade. Confirme a ranhura de seção A única, meça a embreagem por um método repetível e verifique o cabo de 24 V e o conector. Continue ao redor do compressor para comparar o espaçamento das orelhas de montagem, a direção da porta da mangueira e o formato do coletor. Uma imagem de lado reto e uma imagem traseira são mais úteis do que uma colagem porque preservam a escala e a orientação.
A descrição do veículo deve incluir informações sobre modelo, ano de produção, motor ou chassi, quando disponíveis. Se a unidade removida tiver uma referência, tensão ou dimensão de embreagem diferente, não force a consulta no MK447458. Reserve a linha para uma revisão separada para que a frota evite frete, atraso na oficina e um compressor inutilizável no estoque da filial.
10S13C é uma família de compressores, não uma decisão de intercâmbio completa. A mesma família pode aparecer com diferentes tensões, diâmetros de polias, perfis de ranhura, conectores e cabeçotes. Para este produto, MK447458, 24V e A1 136 mm formam a identidade do armazém. A equipe receptora deve ser capaz de ler esses pontos sem abrir um segundo sistema ou depender da memória.
Atribua um SKU de comprador a esta construção e mantenha outros compressores Hino, Fuso ou 10S13C de aplicação mista em linhas separadas. Se um programa de compras combinar diversas variantes de caminhões, repita a referência exata e a imagem do produto ao lado de cada quantidade. Essa separação simples reduz erros de coleta quando as caixas são movimentadas entre depósitos regionais.
Na entrega da mercadoria, inspecione a face da embreagem, o cabo elétrico, as superfícies de montagem, o cabeçote e as tampas das portas de proteção. Compare a unidade com a imagem do produto aprovado e verifique se há impacto na polia, orelhas tortas, portas abertas ou contaminação durante o transporte. Uma incompatibilidade deve permanecer em quarentena com o rótulo da embalagem e as fotografias até que a compra confirme a próxima ação.
Antes da instalação, a oficina deve diagnosticar a causa da falha anterior e inspecionar a transmissão por correia, o fluxo de ar do condensador, as mangueiras e o circuito refrigerante restante. A identificação correta do produto não substitui procedimentos de lavagem, balanceamento de óleo, evacuação ou carregamento. Essas etapas devem seguir as informações de serviço do caminhão real e a condição encontrada durante o reparo.
A Elecdura pode revisar o MK447458 para distribuidores de peças de caminhões, oficinas de frotas e importadores que planejam estoques de reposição repetidos. Caixas neutras, etiquetas de comprador e apresentação de marca própria podem ser discutidas após a aceitação de uma amostra física. As embalagens comerciais devem manter identidade suficiente para que as filiais separem este conjunto 24V A1 136 mm das variantes próximas.
Para um orçamento comparável, envie a quantidade necessária, destino, prazo de entrega e preferência de embalagem juntamente com a aplicação Hino Fuso 2005 e fotografias da unidade retirada. Se o pedido abranger mais de um compressor, coloque cada configuração em sua própria linha de RFQ para que a aprovação técnica, o preço e a contagem de caixas permaneçam rastreáveis.
Essas perguntas se concentram nas verificações importantes antes que o MK447458 se torne um estoque aprovado para frota ou distribuidor.
Indique MK447458, 10S13C, 24V, A1 e 136 mm com as informações do veículo, quantidade e destino. Adicione imagens nítidas da etiqueta antiga e de cada ponto de conexão.
Use um método de medição documentado, verifique a ranhura de seção A única e compare a face da embreagem e o deslocamento com a unidade removida antes da aprovação da amostra.
Não. Tensão, embreagem, conector, cabeçote e suportes podem mudar dentro da família. A configuração completa do MK447458 deve estar de acordo com as interfaces do caminhão.
Use vistas separadas de polia, conector, cabeçote traseiro, porta e montagem. Ângulos comparáveis tornam o recebimento posterior de cheques mais rápido e fácil de documentar.
Verifique a identidade da caixa, a embreagem, a conexão de 24 V, o cabeçote, os suportes e as portas seladas em relação aos registros aceitos antes de liberar a unidade para estoque.
As embalagens de marca própria ou neutras podem ser revisadas para quantidades adequadas após a aceitação da amostra, enquanto a identidade do produto controlado permanece visível.
Identifique a falha antiga, inspecione o circuito de acionamento e refrigerante e siga o procedimento de serviço do caminhão para limpeza, óleo, evacuação e carga de R134a.
Dê a cada construção física um SKU, quantidade, imagem e marca de caixa separados. Não combine diferentes versões de tensão ou polias sob uma descrição genérica do caminhão.
Envie MK447458, o plano de aplicação, quantidade, destino e embalagem do Hino Fuso 2005 com fotografias individuais da embreagem removida, conector, cabeçote da mangueira e suportes. A Elecdura pode então revisar o conjunto completo exato 10S13C 24V A1 136 mm para amostra, frota ou fornecimento no atacado.