ฮีโน่ 10S15C 1B-L 24V งานหนัก เครื่องปรับอากาศ คอมเพรสเซอร์

Hino 1B-LA/C คอมเพรสเซอร์ การจัดหาสำหรับผู้นำเข้ารถบรรทุกหนัก

แค็ตตาล็อกหน่วย 1B-L ทำหน้าที่ตอบคำถามเกี่ยวกับรถบรรทุก Hino ที่ใช้สายพานรูปตัว V ส่วน B ที่กว้างกว่าตัวขับเคลื่อนส่วน A ที่พบในผลิตภัณฑ์ที่อยู่ติดกัน จัดจำหน่ายเป็นคอมเพรสเซอร์ 10S15C ครบชุดพร้อมคลัตช์ 24V รอกขนาด 142 มม. และเอกลักษณ์ของ R134a

หน้ารายละเอียดผลิตภัณฑ์ที่เปิดอยู่จะระบุคอมเพรสเซอร์ Hino Mega 10S15C 24V 1B-L 142 มม. อย่างเป็นอิสระ หลักฐานดังกล่าวสนับสนุนเอกลักษณ์ของตลาด แค็ตตาล็อกซัพพลายเออร์ยังคงควบคุมข้อกำหนดและรูปภาพที่แน่นอนที่ใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ Elecdura นี้

ข้อมูล A/C { งานหนัก คอมเพรสเซอร์ ที่ควบคุมสำหรับผู้ซื้อ

คำอธิบาย 'ร่องเดี่ยว' ไม่แม่นยำเพียงพอสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ จำเป็นต้องมีโปรไฟล์ส่วน B และการกำหนดค่า L เนื่องจากยูนิต 1A-L และ 1B-R อาจปรากฏภายใต้รุ่นเดียวกันและการค้นหาแรงดันไฟฟ้า

ตัวอย่างแรกควรจับคู่กับมุมมองคลัตช์ตรงและรูปถ่ายด้านข้างท่อ หากรถบรรทุกมีสายพานหน้าตัด A ที่แคบกว่าหรือมีการเชื่อมต่อทางขวา เส้น 1B-L นี้ไม่ควรได้รับการอนุมัติ

B-Section Hino A/C คอมเพรสเซอร์ ตรวจสอบสต็อคสำหรับการเปลี่ยนกองยานพาหนะ

ผู้ซื้อฟลีทควรตรวจสอบโปรไฟล์สายพานที่ถูกถอดออกก่อนที่จะนำรถออกจากการให้บริการ การบันทึก '1B / 142 มม. / 24V / L' ข้างหมายเลขหน่วยฟลีท ช่วยให้การจัดซื้อมีรายละเอียดเพียงพอที่จะสั่งซื้อใหม่โดยไม่ต้องขึ้นอยู่กับหน่วยความจำหรือคำอธิบายทั่วไปของ Hino

รูปภาพแค็ตตาล็อกแสดงภาพพื้นฐานสำหรับการประกอบทั้งหมด เก็บไว้พร้อมกับรายงานตัวอย่างที่ได้รับการยอมรับ เพื่อให้สาขาในภายหลังสามารถเปรียบเทียบคลัตช์ สายไฟ หัวท้าย และหน้ายึดก่อนที่จะถ่ายโอนสต็อคระหว่างสถานที่

A-Section แบบผสมและ B-Section Hino A/C คอมเพรสเซอร์ การควบคุมสินค้าคงคลังสำหรับผู้ซื้อ

ผู้จัดจำหน่ายที่มีรถยนต์ Hino ทั้งสี่รุ่นควรแยกชิ้นส่วนเหล่านั้นออกก่อนด้วยส่วนสายพาน จากนั้นจึงแยกตามการกำหนดค่า L/R กล่อง 1B-L ต้องไม่มีป้ายกำกับว่า 'เหลือ 10S15C' เพราะอาจทำให้สับสนกับผลิตภัณฑ์ 1A-L ได้

ใช้ฉลากสต็อคที่มีโครงสร้าง URL ผลิตภัณฑ์แต่ละรายการ และรูปภาพเฉพาะสำหรับรายละเอียดปลีกย่อยแต่ละรายการ เมื่อการกำหนดค่าหลายรายการใช้การจัดส่งครั้งเดียวกัน จำนวนกล่องควรได้รับการกระทบยอดด้วยสตริงการกำหนดค่าแบบจำลอง-แรงดันไฟฟ้า-รอก-รอกแบบเต็ม

ตัวอย่างและการได้รับการอนุมัติสำหรับ Hino 1B-LA/C คอมเพรสเซอร์ สำหรับผู้ซื้อ

ก่อนข้อผูกพันด้านปริมาณ โปรดขอรายละเอียดรถบรรทุกและรูปถ่ายฉลาก คลัตช์ส่วน B ตัวเชื่อมต่อ พอร์ต และจุดยึดแยกกัน Elecdura สามารถเปรียบเทียบจุดเหล่านั้นกับบันทึกแคตตาล็อกที่ได้รับการควบคุม และแจ้งว่ามองเห็นไม่ตรงกันก่อนที่จะทำการสรุปบรรจุภัณฑ์

การรับควรทำซ้ำการตรวจสอบเดียวกันและปล่อยให้พอร์ตทั้งหมดถูกต่อยอด ควรแยกชิ้นส่วนที่เสียหาย วางแนวไม่ถูกต้อง หรือส่วน A-section ทันที และเชื่อมโยงกับกล่องและล็อตการจัดส่งเพื่อแก้ไขปัญหา

การขายส่ง Hino 1B-LA/C คอมเพรสเซอร์ บรรจุภัณฑ์และการจัดหา

Elecdura รองรับการสอบถามเกี่ยวกับการขายส่ง ผู้จัดจำหน่าย กลุ่มยานพาหนะ และฉลากส่วนตัวสำหรับการกำหนดค่านี้ โดยขึ้นอยู่กับการอนุมัติตัวอย่างและการยืนยันเชิงพาณิชย์ กล่องที่เป็นกลาง รหัสผู้ซื้อ และการนำเสนอที่มีตราสินค้าสามารถประสานกันได้โดยไม่ต้องถอดความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ 1B-L ออก

วางแผนประมาณ 50–100 ชิ้น MOQ โดยมีระยะเวลารอสินค้า 7–15 วันโดยประมาณ และการรับประกัน 18 เดือนภายใต้ข้อกำหนดที่ตกลงกัน สำหรับโปรแกรมคอมเพรสเซอร์รถบรรทุกแบบผสม ให้ส่งการกำหนดค่าแต่ละรายการเป็นรายการ RFQ แยกต่างหาก และระบุปลายทาง ภาษาของป้ายกำกับ และช่วงเวลาการมาถึงที่ต้องการ

Hino 10S15C 1B-LA/C คอมเพรสเซอร์ คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้นำเข้าและผู้ซื้อยานพาหนะ

คำถามที่พบบ่อยนี้ครอบคลุมส่วนควบคุมส่วน B และส่วนควบคุมด้านซ้ายซึ่งแยกแยะผลิตภัณฑ์ในโปรแกรมชิ้นส่วนรถบรรทุกระดับมืออาชีพ

Hino 1B-LA/C คอมเพรสเซอร์ มาพร้อมกับอะไรบ้าง ?

ข้อเสนอคือชุดคอมเพรสเซอร์ 10S15C ครบชุดพร้อมคลัตช์ 24V และรอก 1B 142 มม. ไม่ใช่ปั๊มที่ไม่มีคลัตช์หรือส่วนประกอบในการซ่อม

เหตุใดส่วน B จึงมีความสำคัญกับ Hino A/C คอมเพรสเซอร์ นี้

รอกส่วน B ใช้โปรไฟล์สายพานที่แตกต่างจากรุ่น 1A ต้องสอดคล้องกับการถอดคอมเพรสเซอร์และการขับเคลื่อนรถบรรทุกออก

เครื่องหมาย L หมายถึงอะไรสำหรับคำสั่งซื้อ Hino 1B-LA/C คอมเพรสเซอร์

เป็นเครื่องหมายการกำหนดค่าแคตตาล็อกซัพพลายเออร์ที่ใช้เพื่อแยกผลิตภัณฑ์นี้ออกจากเวอร์ชัน 1B-R อินเทอร์เฟซของยูนิตดั้งเดิมยังต้องมีการเปรียบเทียบ

หมายเลข OE ใดมาแทนที่ Hino งานหนัก A/C คอมเพรสเซอร์ คันนี้

แค็ตตาล็อกซัพพลายเออร์ไม่ได้เผยแพร่ OE สำหรับบรรทัดนี้ Elecdura จะอ้างอิงจากตัวควบคุม 10S15C, 24V , 1B 142 mm, L และ R134a

1A-L Hino A/C คอมเพรสเซอร์ สามารถเก็บไว้ภายใต้ SKU เดียวกันได้หรือไม่

ไม่ ผลิตภัณฑ์ A-section และ B-section จำเป็นต้องแยก SKU รูปภาพ ถังขยะ และการตรวจสอบการรับ แม้ว่าแรงดันไฟฟ้าและการวางแนวจะตรงกันก็ตาม

กองยานพาหนะควรส่งอะไรเพื่อขออนุมัติ Hino 1B-LA/C คอมเพรสเซอร์

ระบุรายละเอียดรถบรรทุกพร้อมรูปภาพป้ายเก่า หน้าคลัตช์ ขั้วต่อ พอร์ต และด้านการติดตั้งที่ชัดเจน ก่อนใบเสนอราคาแรก

1B-L Hino A/C คอมเพรสเซอร์ ควรบรรจุแบบผสมอย่างไร

ใช้ฉลากกล่องและรายการบรรจุภัณฑ์ของตัวเองที่แสดง 10S15C, 24V , 1B, 142 มม. และ L เพื่อให้ผู้รับตราส่งสามารถนับแยกกันได้

ใครควรติดตั้ง Hino 1B-LA/C คอมเพรสเซอร์ ?

ศูนย์บริการระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะหนักที่ผ่านการรับรองควรวินิจฉัยความล้มเหลวเก่า และปฏิบัติตามขั้นตอนที่เหมาะสมในการทำความสะอาด น้ำมัน การอพยพ และการชาร์จ R134a

สร้างคำสั่งซื้อ Hino 1B-LA/C คอมเพรสเซอร์ ที่ควบคุมด้วยการกำหนดค่าสำหรับผู้ซื้อ

ส่งใบสมัครรถบรรทุก รูปถ่ายอินเทอร์เฟซของหน่วยต้นฉบับ ปริมาณการสั่งซื้อ ปลายทาง และสรุปบรรจุภัณฑ์ Elecdura จะตรวจสอบชุดประกอบ 10S15C 24V 1B 142 มม. L ที่สมบูรณ์สำหรับใบเสนอราคาขายส่งหรือกลุ่มยานพาหนะที่ตรวจสอบย้อนกลับได้