ボルボのどのトラックおよび機器アプリケーションがカバーされますか?
現在のカタログには、D12A または D12C エンジンを搭載した FH12 トラック、D13A Euro 3 または Euro 5 エンジンを搭載した FH13 トラック、および MWM 出力を使用する VM220 / VM330 トラックが含まれています。
また、厳選された L70、L80、L90、L100 ホイール ローダーと産業用アプリケーションもカバーしています。
トラックと建設機械のターボチャージャーは、同じボルボ ブランドの下にある場合でも、別個のグループとして検討されます。
FH12 ターボと FH13 ユニットはどのように分離すればよいですか?
トラックのモデル、D12 または D13 エンジン コード、排出レベル、シャーシ情報、ターボ番号、およびボルボ OE 番号を入力します。
アクチュエーターまたはウェストゲート、センサー接続、コンプレッサーハウジング、タービン出口、オイルおよび冷却剤ポート、およびサービス番号の履歴を比較します。
D12C の参照は、明示的な相互参照の証拠がない限り、D13A Euro 5 の調査に持ち込まれるべきではありません。
Volvo VM トラックにとって重要なことは何ですか?
ボルボ シャーシに加えて、MWM エンジン モデルと VGT アクチュエーターの詳細を特定します。
VM220 および VM330 エントリは、FH シリーズ トラックとは異なるエンジンおよび制御コンテキストに属します。
Lシリーズローダーターボチャージャーにはどのような証拠が必要ですか?
正確なローダーのモデルとシリアル範囲、エンジン プレート、元のターボ タグ、および取り付け位置の写真を送信してください。
ターボフレームが似ていても、オフハイウェイハウジング、オイルライン、排気の方向が道路車両用ユニットと異なる場合があります。
元の故障を診断するときは、粉塵への曝露と機械のデューティ サイクルも考慮する必要があります。
ボルボの販売代理店は、トラックとローダーの混合注文をどのように手配できますか?
需要をFH12、FH13、VM、ローダー、産業グループに分け、各項目のエンジン、OE、ターボ番号、数量をリストします。
Elecdurauto は、これらのグループ全体で選別された供給リソースを調整し、購入者の市場と品質目標に適したオプションを提示できます。
幅広いカバレッジによりワンストップ購入がサポートされますが、技術記録はアプリケーション固有のままです。
ボルボ ターボを取り付ける前に適用されるサービス チェックはどれですか?
油圧とパイプ、取り付けられている冷却水の接続、空気濾過、チャージエアクーラー、排気漏れ、クランクケース圧力、電子制御の故障を検査します。
ホイールが損傷した後は、接続されているシステムから破片や油を取り除きます。
交換用のエンジンにプライミングを行い、関連する Volvo または MWM エンジンの取り付け手順と最初の操作手順に従ってください。
