2P0145061E
OE-equivalente vervangingskwaliteit
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stuks
7 - 15 dagen
12 maanden
| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Aantal: | |
Productbeschrijving
HX27W 2843535 is de kleinere cartridgereferentie voor Cummins ISF 3.8L 160 pk bi-turbosystemen gebruikt in Volkswagen Delivery 8.160, 9.160 en 10.160 vrachtwagens. Positiebevestiging is van belang omdat de begeleidende turbo een andere rol vervult en niet alleen uit de voertuigbeschrijving kan worden geselecteerd. Kopers moeten OE 2P0145061E, turbo P/N 2843535 of 2843674, wielafmetingen, behuizingsfoto's en de originele montage-indeling verifiëren. De wijzigingsnotitie voor de behuizing van de catalogus vereist ook bevestiging door de werkplaats voordat de voorraad wordt vrijgegeven.
| Toepassingsrichting | Matching Focus | Stocking Note |
|---|---|---|
| ISF 3.8L Volkswagen Levering kleinere reparatie | Kleinere positie, 2843535, OE, behuizingsaanpassing | Houd positie- en gewijzigde behuizingsgegevens bij bij elke SKU |
| Specificatiedetails | Specificaties |
|---|---|
| Producttype | Turbokern / CHRA-cartridge |
| Geschikt voor turbomodel | HX27W Kleiner |
| Turbo-onderdeelnummer | 2843535 / 2843674 |
| OE-referentienummer | 2P0145061E |
| Motor-/toepassingsreferentie | ISF 3.8L 160 PK Bestelwagen kleinere bi-turbo reparatiereferentie |
| Motormodel | Cummins ISF 3,8 liter 160 pk |
| Toepassingsreferentie | Volkswagen Levering 8.160, 9.160 en 10.160 bi-turbo referentie |
| Referentiejaar | Catalogusreferentie 2013 |
| Aanvoerrichting | Reparatieaanbod voor stedelijke bestelwagens |
| MOQ | 100 stuks |
| Garantie | 12 maanden |
| Leverancier merk | Elecdurauto |
| Bi-Turbo-positie | Kleinere eenheid |
| Vlootfocus | Volkswagen Delivery stads- en streekvrachtwagens |
| referentietype met turbokern | Referentienummer |
|---|---|
| Turbo-onderdeelnummer | 2843535 / 2843674 |
| OE-referentienummer | 2P0145061E |
| Gerelateerde servicereferentie | 3776241 / 3786559 |
| Catalogus Behuizing Opmerking | HX25W 3599049 modificatie koelhuis - bevestiging vereist |
| Bijpassende artikelreferentie | -informatie |
|---|---|
| Turbo-model | HX27W Kleiner |
| Turbo-onderdeelnummer | 2843535 / 2843674 |
| OE-referentienummer | 2P0145061E |
| Motormodel | Cummins ISF 3,8 liter 160 pk |
| Toepassingsreferentie | Volkswagen Levering 8.160, 9.160 en 10.160 bi-turbo referentie |
| Turbo-naamplaatje foto | Aanbevolen |
| Originele turbo-/cartridgefoto | Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn |
| Grotere/kleinere eenheid | Kleinere HX27W-eenheid; begeleidende turbo moet worden bevestigd |
| Koeltype | De olie-/koelvloeistofconfiguratie moet worden bevestigd |
| Speciale bijpassende opmerking | Catalogusaantekening over een HX25W-behuizingswijziging vereist fysieke bevestiging |
| Toepassingsreferentie | Motorreferentiejaar | Matchende | basis |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Levering 8.160, 9.160 en 10.160 bi-turbo referentie | Cummins ISF 3,8 liter 160 pk | Catalogusreferentie 2013 | 2843535/2843674 en OE 2P0145061E komen overeen met de kleinere HX27W-eenheid op Cummins ISF 3.8L Volkswagen Delivery bi-turbo-toepassingen. |
De HX27W-voorraad met kleinere kern ondersteunt hoogfrequente reparaties aan bestelwagens zonder het volledige bi-turbosysteem te vervangen.
Controles op het gebied van positie en behuizingsaanpassing verminderen onjuiste bevoorrading van werkplaatsen die verschillende Cummins-fasen verwerken.
Stedelijke taken en diagnose van verontreiniging helpen herhaalde storingen in de stop-start vlootservice te voorkomen.
Electurauto levert de cartridge voor bevestigde reparatieprogramma's.
De werkplaats moet beide turboposities markeren voordat deze worden verwijderd en foto's verstrekken van de volledige montage, het aansluitschema en de verwijderde cartridge. De wielafmetingen en het label 2843535 of 2843674 moeten overeenkomen met de kleinere eenheid. Het Volkswagen Delivery-model en de ISF 3.8L-motor identificeren alleen de bi-turbo-toepassing. Ze geven niet aan welke fase wordt besteld, dus positiebewijs moet onderdeel blijven van de offerte en het verpakkingsdocument.
De notitie suggereert dat sommige reparatiepraktijken het heropenen of aanpassen van een gerelateerde koelbehuizing inhouden, maar er wordt geen universele modificatiespecificatie vastgelegd. Kopers mogen geen bewerking aanvragen op basis van de nota alleen. De feitelijke behuizing, wielafmetingen en bevestigde werkplaatsprocedure moeten worden herzien. Voor HX27W 2843535-levering moet elke gewijzigde behuizing worden gemeten en gefotografeerd, zodat de cartridge is afgestemd op de huidige fysieke staat, in plaats van een verkorte catalogusopmerking.
Stop-startwerking, veelvuldig accelereren, langdurig stationair draaien, een hoog laadvermogen en vertraagd olieverversen kunnen de thermische spanning en de smeringsbelasting verhogen. Inlaatlekken of een verstopt luchtfilter kunnen de kleine fase ook buiten de normale werking duwen. Voordat de HX27W-kern wordt geïnstalleerd, moeten technici de oliedruk, leidingen, intercoolervervuiling en sequentiële controles inspecteren. Een leveringsroute kan een onopgelost motorsysteemprobleem snel aan het licht brengen nadat de vervanging weer in gebruik is genomen.
Ja. Beide trappen delen motorolie, inlaatlucht, uitlaatstroom en inlaatluchtcomponenten. Een storing in de kleinere eenheid kan de intercooler vervuilen of duiden op een controleprobleem met betrekking tot de grotere turbo. Werkplaatsen moeten de toestand van de wielen, asspeling, lekkage, kleppen en slangen in het hele systeem inspecteren. Als u HX27W 2843535 vervangt zonder de begeleidende trap te evalueren, kan er vuil of een abnormale trapovergang achterblijven die een nieuwe storing kan veroorzaken.
Het OE-nummer biedt een sterk toepassingsanker voor het Volkswagen Delivery ISF 3.8L bi-turbosysteem, maar de bestelling moet nog steeds de kleinere positie vermelden. Inkoopteams moeten 2P0145061E koppelen aan 2843535 of 2843674, voertuigclassificatie, afbeelding van het typeplaatje en afmetingen. Een OE-only lijn kan verkeerd worden geïnterpreteerd als een compleet samenstel of als een van beide fasen. Positietaal moet voorkomen in de inkooporder, het magazijnlabel en het inspectierapport.
Distributeurs zouden het verbruik moeten volgen per kleinere fase, het bevestigde wagenpark en de werkplaats, in plaats van elke ISF 3.8 turbo-aanvraag als hetzelfde product te behandelen. Een speciale SKU kan voorbeelden van typeplaatjes, OE-bewijsmateriaal en eventuele geverifieerde opmerkingen over wijzigingen aan de behuizing bevatten. Aanvulling moet de echte mislukkingsgeschiedenis en de verkoop in de begeleidende fase volgen. De structuur biedt snelle ondersteuning van de stadsvloot, terwijl de technische beoordeling behouden blijft voor onbekende of gewijzigde eenheden.