HX27W 2843535 Mniejszy rdzeń turbo do Cummins ISF 3,8L

HX27W Mniejszy 2843535 Turbo Core Przegląd dla komercyjnych nabywców napraw

HX27W 2843535 to mniejszy wkład do układów bi-turbo Cummins ISF 3,8L 160 KM stosowanych w ciężarówkach Volkswagen Delivery 8.160, 9.160 i 10.160. Potwierdzenie pozycji ma znaczenie, ponieważ turbosprężarka towarzysząca pełni inną rolę i nie można jej wybrać na podstawie samego opisu pojazdu. Kupujący powinni sprawdzić OE 2P0145061E, turbo P/N 2843535 lub 2843674, wymiary kół, zdjęcia obudowy i oryginalny układ montażu. Notatka o modyfikacji obudowy katalogowej wymaga również potwierdzenia przez warsztat przed wydaniem towaru.

Kierunek aplikacji	Dopasowany	Uwaga do pończoch Focus
ISF 3,8L Volkswagen Dostawa Naprawa na mniejszym etapie	Mniejsza pozycja, 2843535, OE, modyfikacja obudowy	Prowadź rejestry pozycji i zmodyfikowanych mieszkań dla każdego SKU

HX27W Mniejszy 2843535 / 2P0145061E Specyfikacje rdzenia Turbo dla odbiorców hurtowych

specyfikacji	Szczegóły
Typ produktu	Wkład Turbo Core / CHRA
Dopasuj model Turbo	HX27W Mniejszy
Numer części turbo	2843535 / 2843674
Numer referencyjny OE	2P0145061E
Informacje o silniku/aplikacji	ISF 3,8L 160 KM Mniejsza ciężarówka dostawcza, referencja do naprawy bi-turbo
Model silnika	Cummins ISF 3,8 l 160 KM
Odniesienie do aplikacji	Referencje Volkswagen Delivery 8.160, 9.160 i 10.160 bi-turbo
Rok referencyjny	Numer katalogowy 2013
Kierunek Zaopatrzenie	Dostawa do naprawy miejskich ciężarówek dostawczych
MOQ	100 szt
Gwarancja	12 miesięcy
Marka dostawcy	Elektryczny auto
Pozycja Bi-Turbo	Mniejsza jednostka
Fokus floty	Samochody dostawcze miejskie i regionalne marki Volkswagen Delivery

2843535 / 2P0145061E Powiązane numery referencyjne dotyczące dopasowania rdzenia Turbo

typu	Numer referencyjny
Numer części turbo	2843535 / 2843674
Numer referencyjny OE	2P0145061E
Powiązane informacje o usługach	3776241 / 3786559
Uwaga dotycząca obudowy katalogowej	HX25W 3599049 Modyfikacja obudowy chłodniczej - wymagane potwierdzenie

HX27W Mniejszy 2843535 Informacje o dopasowywaniu dla dystrybutora

dopasowywaniu pozycji	Informacje o
Model Turbo	HX27W Mniejszy
Numer części turbo	2843535 / 2843674
Numer referencyjny OE	2P0145061E
Model silnika	Cummins ISF 3,8 l 160 KM
Odniesienie do aplikacji	Referencje Volkswagen Delivery 8.160, 9.160 i 10.160 bi-turbo
Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo	Zalecony
Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu	Zalecane, gdy liczby są niejasne
Większa/mniejsza jednostka	Mniejsza jednostka HX27W; turbo towarzyszące musi zostać potwierdzone
Typ chłodzenia	Należy potwierdzić konfigurację oleju/chłodziwa
Specjalna uwaga dotycząca dopasowania	Nota katalogowa dotycząca modyfikacji obudowy HX25W wymaga fizycznego potwierdzenia

Cummins ISF 3.8L Bi-Turbo HX27W Mniejszy Oznaczenie zastosowania dla programów napraw

Oznaczenie zastosowania	Silnik	Rok referencyjny	Podstawa dopasowania
Referencje Volkswagen Delivery 8.160, 9.160 i 10.160 bi-turbo	Cummins ISF 3,8 l 160 KM	Numer katalogowy 2013	2843535/2843674 i OE 2P0145061E są zgodne z mniejszą jednostką HX27W w zastosowaniach bi-turbo Cummins ISF 3.8L Volkswagen Delivery.

HX27W Mniejszy wkład CHRA 2843535 Wartość dla części zamiennych na rynku wtórnym

Kolba HX27W z mniejszym rdzeniem umożliwia naprawę samochodów dostawczych o wysokiej częstotliwości bez wymiany całego układu bi-turbo.

Elementy sterujące położeniem i modyfikacją obudowy redukują nieprawidłowe dostawy do warsztatów obsługujących kilka etapów Cummins.

Diagnostyka pracy w miastach i zanieczyszczeń pomaga zapobiegać powtarzającym się awariom w obsłudze floty typu stop-start.

Elecdurauto dostarcza kasetę dla potwierdzonych programów naprawy w ramach dostawy.

HX27W Mniejszy 2843535 / 2P0145061E Turbo Core Często zadawane pytania dla kupujących hurtowo i naprawiających

W jaki sposób warsztat może potwierdzić mniejszą pozycję HX27W?

Warsztat powinien oznaczyć obie pozycje turbosprężarki przed demontażem i dostarczyć zdjęcia całego zespołu, układu połączeń i usuniętego wkładu. Wymiary kół i etykieta 2843535 lub 2843674 powinny zgadzać się z mniejszą jednostką. Model Volkswagen Delivery i silnik ISF 3,8 l identyfikują tylko zastosowanie bi-turbo. Nie określają, który etap jest zamawiany, dlatego dowód pozycji musi pozostać częścią oferty i protokołu pakowania.

Co katalogowa uwaga dotycząca modyfikacji obudowy chłodniczej HX25W oznacza dla kupujących?

Notatka sugeruje, że niektóre praktyki naprawcze mogą obejmować ponowne otwarcie lub adaptację powiązanej obudowy chłodniczej, ale nie ustanawia uniwersalnej specyfikacji modyfikacji. Kupujący nie powinni żądać obróbki na podstawie samej notatki. Rzeczywista obudowa, wymiary kół i potwierdzona procedura warsztatowa wymagają sprawdzenia. W przypadku zasilacza HX27W 2843535 należy zmierzyć i sfotografować każdą zmodyfikowaną obudowę, aby wkładka była dopasowana do aktualnego stanu fizycznego, a nie poprzez skróconą uwagę katalogową.

Dlaczego dostawa miejska może uszkodzić mniejszy stopień turbo?

Praca typu stop-start, częste przyspieszanie, długi czas pracy na biegu jałowym, duże obciążenie i opóźniony serwis olejowy mogą zwiększać naprężenia termiczne i smarne. Nieszczelności wlotu lub zatkany filtr powietrza mogą również wypchnąć małą scenę poza normalne działanie. Przed zainstalowaniem rdzenia HX27W technicy powinni sprawdzić ciśnienie oleju, przewody, zanieczyszczenie chłodnicy międzystopniowej i sterowanie sekwencyjne. Droga dostawy może ujawnić nierozwiązany problem z układem silnika szybko po powrocie części zamiennej do eksploatacji.

Czy podczas naprawy HX27W należy sprawdzić większą turbosprężarkę towarzyszącą?

Tak. Obydwa stopnie korzystają ze wspólnego oleju silnikowego, powietrza dolotowego, przepływu spalin i składników powietrza doładowującego. Awaria mniejszej jednostki może zanieczyścić intercooler lub wskazywać na problem ze sterowaniem, wpływający na większą turbosprężarkę. Warsztaty powinny sprawdzić stan kół, luz na wale, wycieki, zawory i węże w całym układzie. Wymiana HX27W 2843535 bez sprawdzenia stopnia towarzyszącego może pozostawić zanieczyszczenia lub nieprawidłowe przejście stopnia, które może spowodować kolejną awarię.

Jak należy stosować OE 2P0145061E w przypadku zamówień hurtowych?

Numer OE stanowi silną podstawę zastosowania układu bi-turbo Volkswagen Delivery ISF 3,8L, ale w zamówieniu nadal musi być wskazana mniejsza pozycja. Zespoły zakupowe powinny połączyć numer 2P0145061E z numerem 2843535 lub 2843674, danymi znamionowymi pojazdu, zdjęciem z tabliczki znamionowej i wymiarami. Linię zawierającą wyłącznie OE można błędnie odczytać jako kompletny zespół lub dowolny etap. Język stanowiska powinien pojawić się w zamówieniu zakupu, etykiecie magazynowej i raporcie z inspekcji.

Jaki wzór obsady odpowiada zapotrzebowaniu floty dostawczej HX27W?

Dystrybutorzy powinni śledzić zużycie na mniejszym etapie, potwierdzoną flotę pojazdów i warsztat, zamiast traktować każde zapytanie dotyczące turbosprężarki ISF 3.8 jako ten sam produkt. Dedykowany kod SKU może zawierać przykłady tabliczek znamionowych, dowody OE i wszelkie zweryfikowane uwagi dotyczące modyfikacji obudowy. Uzupełnianie powinno następować po rzeczywistej historii awarii i sprzedaży na etapie towarzyszącym. Konstrukcja zapewnia szybkie wsparcie floty miejskiej, zachowując jednocześnie przegląd techniczny pod kątem nieznanych lub zmodyfikowanych jednostek.