4024969
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 szt
7 - 15 dni
12 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Opis produktu
Rdzeń turbosprężarki / wkład CHRA HX50 3594809 obsługuje naprawy Cummins M11 i BOMAG z numerem OE 4024969. Większa rodzina HX50 i kontekst pozadrogowy umożliwiają kontrolę przestojów i prawidłową liczbę pasującą do kluczowych problemów związanych z zaopatrzeniem.
W przypadku hurtowni części do maszyn, firm regenerujących i regionalnych sieci naprawczych wymiana wkładu może pomóc w przywróceniu usług, gdy nie jest wymagany pełny zespół turbosprężarki. Elecdurauto umieszcza ten przedmiot w programach wymiany na rynku wtórnym, zaspokajającym zapotrzebowanie na naprawy w ciężkich warunkach.
| specyfikacji | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Wkład Turbo Core / CHRA |
| Dopasuj model Turbo | HX50 |
| Numer części turbo | 3594809 |
| Numer referencyjny OE | 4024969 |
| Informacje o silniku/aplikacji | Odniesienie Cummins L10 / M11 / BOMAG |
| Model silnika | Odniesienie BOMAG/M11 |
| Odniesienie do aplikacji | Odniesienie do aplikacji Cummins L10 / M11 BOMAG |
| Rok referencyjny | 2000 |
| Kierunek Zaopatrzenie | Dostawa napraw maszyn / Zaopatrzenie importera |
| MOQ | 100 szt |
| Gwarancja | 12 miesięcy |
| Marka dostawcy | Elektryczny auto |
| Typ aplikacji | BOMAG / referencje dotyczące napraw poza drogami publicznymi |
| Numer | referencyjny |
|---|---|
| Numer części turbo | 3594809 |
| Numer referencyjny OE | 4024969 |
| Odniesienie do wymiany | 3594810 / 3537037 / 3804546 - odsyłacz |
| Pasujące | informacje referencyjne do pozycji |
|---|---|
| Model Turbo | HX50 |
| Numer części turbo | 3594809 |
| Numer referencyjny OE | 4024969 |
| Model silnika | Odniesienie BOMAG/M11 |
| Odniesienie do aplikacji | Odniesienie do aplikacji Cummins L10 / M11 BOMAG |
| Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo | Zalecony |
| Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu | Zalecane, gdy liczby są niejasne |
| Referencja aplikacji | Silnik | Rok referencyjny | Podstawa dopasowania |
|---|---|---|---|
| Odniesienie do aplikacji Cummins L10 / M11 BOMAG | Odniesienie BOMAG/M11 | 2000 | Dane katalogowe i odniesienia zewnętrzne łączą HX50 3594809 z aplikacjami OE 4024969 i Cummins M11 / BOMAG. |
HX50 3594809 jest cenny w programach napraw poza drogami, gdzie przestoje mogą być droższe niż sama część. Wymiana wkładu może skrócić czas zaopatrzenia, gdy istniejące obudowy nadal nadają się do użytku.
Kupujący masowo powinni potwierdzić razem numery 3594809 i 4024969, a następnie zapisać referencje BOMAG i M11 jako wsparcie aplikacji. Odsyłacze, takie jak 3594810 lub 3537037, należy sprawdzić przed użyciem zamówienia.
Elecdurauto może wspierać dystrybutorów części maszyn poprzez kontrolowane zaopatrzenie, przegląd mieszanych list i dostawy części zamiennych na rynek wtórny do silników o dużej wytrzymałości bez nadmiernego rozszerzania roszczeń aplikacyjnych.
HX50 3594809 jest powiązany z numerem referencyjnym naprawy Cummins M11 i BOMAG, dzięki czemu wkład jest odpowiedni dla pozadrogowych kanałów serwisowych. Kupujący powinni potwierdzić numer turbo i OE 4024969 przed złożeniem zamówienia zbiorczego. W przypadku modelu HX50 3594809 firma Elecdurauto zaleca sprawdzenie zdjęć z tabliczki znamionowej turbosprężarki, notatek aplikacyjnych, stanu obudowy wielokrotnego użytku, stanu zasilania i spuszczania oleju oraz zapisów zaopatrzenia przed wypuszczeniem na rynek. Udokumentowane kontrole pomagają ograniczyć niedopasowania, powtarzające się awarie, błędy w kompletacji zapasów i spory posprzedażowe w przypadku regularnych zakupów.
Turbo P/N 3594809 i numer referencyjny OE 4024969 należy traktować jako główny zestaw pasujący. Powiązane odniesienia, takie jak 3594810 lub 3537037, mogą pomóc w sprawdzeniu, ale nie powinny zastępować potwierdzenia z tabliczki znamionowej. W przypadku modelu HX50 3594809 firma Elecdurauto zaleca sprawdzenie zdjęć z tabliczki znamionowej turbosprężarki, notatek aplikacyjnych, stanu obudowy wielokrotnego użytku, stanu zasilania i spuszczania oleju oraz zapisów zaopatrzenia przed wypuszczeniem na rynek. Udokumentowane kontrole pomagają ograniczyć niedopasowania, powtarzające się awarie, błędy w kompletacji zapasów i spory posprzedażowe w przypadku regularnych zakupów.
Wkład jest odpowiedni, gdy obudowy zewnętrzne pozostają sprawne, a zespoły naprawcze mogą prawidłowo oczyścić układy olejowe i powietrzne. Zastosowania poza drogami należy dokładnie sprawdzić, ponieważ warunki pracy są często trudne. W przypadku modelu HX50 3594809 firma Elecdurauto zaleca sprawdzenie zdjęć z tabliczki znamionowej turbosprężarki, notatek aplikacyjnych, stanu obudowy wielokrotnego użytku, stanu zasilania i spuszczania oleju oraz zapisów zaopatrzenia przed wypuszczeniem na rynek. Udokumentowane kontrole pomagają ograniczyć niedopasowania, powtarzające się awarie, błędy w kompletacji zapasów i spory posprzedażowe w przypadku regularnych zakupów.
Dystrybutorzy mogą przechowywać potwierdzone zapasy wkładów HX50 3594809, rejestrować notatki dotyczące dopasowania BOMAG/M11 i prosić o zdjęcia przed wysyłką. Lepsze potwierdzenie pomaga uniknąć zwrotów i powtórnych przeprowadzek. W przypadku modelu HX50 3594809 firma Elecdurauto zaleca sprawdzenie zdjęć z tabliczki znamionowej turbosprężarki, notatek aplikacyjnych, stanu obudowy wielokrotnego użytku, stanu zasilania i spuszczania oleju oraz zapisów zaopatrzenia przed wypuszczeniem na rynek. Udokumentowane kontrole pomagają ograniczyć niedopasowania, powtarzające się awarie, błędy w kompletacji zapasów i spory posprzedażowe w przypadku regularnych zakupów.
Tak, nabywcy regenerujący mogą używać wkładu po potwierdzeniu numeru turbosprężarki i stanu rdzenia. Przed dostawą należy sprawdzić ponowne wykorzystanie obudowy, standardy równoważenia i środowisko instalacji. W przypadku modelu HX50 3594809 firma Elecdurauto zaleca sprawdzenie zdjęć z tabliczki znamionowej turbosprężarki, notatek aplikacyjnych, stanu obudowy wielokrotnego użytku, stanu zasilania i spuszczania oleju oraz zapisów zaopatrzenia przed wypuszczeniem na rynek. Udokumentowane kontrole pomagają ograniczyć niedopasowania, powtarzające się awarie, błędy w kompletacji zapasów i spory posprzedażowe w przypadku regularnych zakupów.
Powtarzające się awarie mogą wynikać z braku oleju, zanieczyszczonych ścieżek wlotowych, zablokowanych przewodów spustowych lub uszkodzonych obudów. Aby uzyskać stabilne rezultaty naprawy w terenie, konieczne jest prawidłowe dopasowanie i odpowiednie warunki montażu. W przypadku modelu HX50 3594809 firma Elecdurauto zaleca sprawdzenie zdjęć z tabliczki znamionowej turbosprężarki, notatek aplikacyjnych, stanu obudowy wielokrotnego użytku, stanu zasilania i spuszczania oleju oraz zapisów zaopatrzenia przed wypuszczeniem na rynek. Udokumentowane kontrole pomagają ograniczyć niedopasowania, powtarzające się awarie, błędy w kompletacji zapasów i spory posprzedażowe w przypadku regularnych zakupów.